//okolov má dva první přejezdy pro cyklisty. Najdete je na frekventovaných místech města a to u Komerční banky a městského úřadu. Nové dopravní značení označuje místo kde cyklostezka křižuje silnici.
Pěší by si ho však neměli splést s tradičním přechodem pro chodce. Ačkoliv je mu přejezd podobný, musí se dát vždy přednost projíždějícím autům. //
Já tomu asi nerozumím, ale v čem je ta výhoda? Nebo to mám chápat tak že cyklista má přednost před autem ale chodec ne?
nevím, možná jediná výhoda bude že můžeš po něm na kole přejet , po klasickém přechodu musíš vést.
Má to podobný význam, jako přechod pro chodce, který vede přes tramvajové koleje :-( Po prvních přejetých cyklistech se o tom začne zdlouhavě diskutovat … To je tak, když se opisuje odjinud, ale špatně. Třeba v Německu ten cyklista přednost má …
Dík. Dlouho sháním info o tom, jak je řešen přejezd pro cyklisty v zemích západních. Podle chování všech účastníků, jsem nabyl dojmu, že cyklista na přejezdu má podobná práva jako chodec na přechodu. U nás žel bohu nikoliv.
To je přesně ono. U nás ve FM vede cyklostezka po mostě společně s chodníkem přes ostravici a nad železnici. Na tom mostě jsou silniční nájezdy a výjezdy . takže když jedu po cyklostezce tak dávám autům přednost, pokud sesednu a vedu kolo tak dává auto přednost mi jako chodci s kolem. Když pojedu po silnici jsem na hlavní a najíždějící auta mi dávají přednost. Co z toho plyne,raději porušit zákon, že kde je cyklostezka je povinnost cyklisty použít cyklostezku a nejet po silnici. Jet po silnici je plynulejší a bezpečnější než jet po takovéto pseudocyklistické stezce i když je tady povolená rychlost 70 km/ hod.
tyhle stezky, které jsou často přerušené nájezdem, jsou pěkná pikovina… jinak, nutnost dání přednosti na přejezdu cesty je svým způsobem logická – aspon trochu brání cyklistům, aby bezhlavě vjeli na silnici autům. na druhé straně, spousta bezmozků pak cylistu čekajícího na přejezdu nepustí. jako všechno, i tyhle situace vyžadují přítomnost mozku v hlavě účastníků…
