Ahoj. Na zimu jsem si poridil silnici (ghost), uz me porad nebavilo pucovat kolo porad dokola no a bezky jsou taky fajn :)) Kazdopadne, kdyz jedu sklopeny smerem k zemekouli, stejne si z jizdy nic neuziju, neni to pro me to pravy. Tzn. ze po vetsinu jizdy drzim riditka u predstavce no a to se pekne blbe brzdi+ridi pri jizde smerem dolu atd. atd. Rad bych si tam dal rovny kokpit tzn. i novy brzd. paky + paky razeni. No, z kopecka to vzhledem k delce ramu a predstavce moc stabilni nebude, ale porad lepsi nez ted. Mate nejaky navrhy kde se da novy vybaveni (paky+razeni) sehnat??? Delku riditek si ozkousim sam (proste je budu postupne zkracovat). Diky za navrhy. Vas Robin Hood
Přeměna SILNICE na FITNESS
38 nepřečtených-
-
což třeba držet za brzdy?
Kterého Ghosta se chystaš takhle upravit?
-
Nebylo by spatny uvest aspon co tam mas za sadu.
-
zadá vlákno a je pryč…to jsou ale způsoby…
-
-
Sada shimano 105, GHOST 08 Race 5000, ve zlatym havu, foto tady nemam…
-
Tak nasel, foto…
-
Věčný hřích sahat do takového kola, pokud chceš rovná řidítka a posed jak na kolotoči, tak si pořiď silniční sliky na XC a „nemrv“ tu silničku ;-)
-
To je barbarství zmršit tak hezké kolo :-(((
-
Obi-wan,zkus ještě experimentovat s posedem
-
-
-
potřebuješ rovné řídítka, co sou na bajke, není problém, brzdové páky klidně na V taky celkem levné, vetší problém je řazení na 10sp to bohužel není nejlevnější, pak už jen přeházet udělat znovu bovdeny a je to :-)
kinak za mě nesmysl, polaď si na silnici posez tak aby to to vyhovovalo a jezdi :D
-
a řazení máš tady:
-
a nebo sundat dualy, přehazku, kazetu a prodat a za utěžené money koupit bajkový hejblátka a bude mít 2×9… případně prodat celou sadu a udělat 3×9 s většími převodníky a nebo kliky na 3placky silniční → stejnak mu zisky nepokryjou náklady, ale má aspoň více alternativ řešení:-)
-
no mě by zajímalo, jestli horní úchop za brzdy mu nevyhovuje nebo je moc dlouhý. Kromě dlouhých prudkých sjezdů se tak dá i ubrzdit dost. Nejlevnější varianta mi připadá upravit posed změnou představce. všechny ostatní varianty jsou hodně nevýhodné nebo komplikované. i když prodej silničních duálů by mohl pokrýt dost nákladů, takže nakonec by to nemuselo být moc ztrátové, pokud trvá na rovných řídítkách.
-
taky si myslímm že zkrácení a zvednutí kokpitu by to vyřešilo a silniční brzdy prostě brzdí jak brzdí tam se moc vymýšlet nedá
-
ostatně bezpečnější když brzdí jak brzdí, než jít do smyku na tý hubený pneušce…
-
-
to musí říct autor vlákna, ale s ohledem na dva biky v profilu může být zaskočen obecně silničním posedem. Sám si vzpomínám před lety jak jsem si nemohl první týdny zvyknout (úzké, dlouhé, brzdy na pikaču, divně se drží a žádný zdvihy) když jsem pořídil první silničku, ale to se časem podalo…
-
ty mazej nafotit tvoje doladěné L co nesmí na závody šup šup
-
Pardoon, jsem v praci, tak nemam moc casu byt tak na netu. Prave, ze jsem samoo zkousel prohodit predstavec plus kejkle ze sedatkem atd… Kamarad mel dokonce prazvlastne zkraceny uchopy na brzdy smerem k jezdci atd… Jde o to, ze ja jsem zvykly sedet na traktoru a i kdyz jsem od silnice cekal hodne polozeny posed a z helmy jsem sundal stitek, porad to neni ono… Ja tadyto kolo spise beru pro pohodovy vyjizdky mezi luky a haji po asfaltu a to kdyz je to v lese spise na bahenni zapasy… Nejlip se mi jede, kdyz prave mam ruce na ridit. jako na horakovi…, do kopce jsou uchyty od brzd suuper, ale i to jsem schopnej ozelet…
-
skus kratší představec 90mm dej ho tak aby šel nahoru, a pak uvidíš, pokud to nebude vyhovovat, pak překopat na rovné, odkazy na řazení tu máš
-
Danke, Kubad…
-
-
-
no nekdo si nezvykne ;-), ja jsem mel prave problem s davkovanim na brzdach. horni uchop za paky pohodlny, ale ovladani brzd spatne, spodni uchop neprosto nepohodlny pri nutnosti delsiho brzdeni. rovna riditka to vyresila , je fakt, ze aerodynamicky je to horsi, ale to me nijk zvlast nevadi
-
-
-
-
Nevim jak ostatni, ale 2 pakovy celistovy brzdy maj jinej pomer pak nez Vcka, takze paka na Vcko brzdi s celistouvkou docela naprd, ale ja s tim takhle jezdim uz dost dlouho
-
no naprd jo, ale když za to vemeš tak brzdí líp :D
-
-
Parada, ale myslim ze je nepotrebuju, uz takhle mi blatnik skrta o dolni ramovou trubku kdyz brzdim a kdybych tam dal tyhle paky tak bych se bal ze zlomim vidli, preci jen to kolo uz neni nejmladsi
-
To byla spis obecna informace, ze to existuje :-)
-
brzdi zadni kolo ;-)
-
me ne
-
-
-
-
edit
-
-
brzdovy paky ne na v, ale na kantiky.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
možná je to blbej nápad…ale co zkusit dát tam cyklokrosový brzdový páky??? nikdy jsem nic takovýho nezkoušel,ale zkusit by se to mohlo…je to levný a třeba by sis časem zvyknul na berany a ty páčky,který by ti sloužili jen pro jistotu,časem zahodil…
-
já jsem totiž ve stejný situaci co popisuje zakladatel vlákna…tak sonduju co by se dalo dělat…:-)
-
To je dobrej napad! Jeste jsem nasel par typu na dost zajimavy riditka, foto co nejdrive prilozim, mam zahul v praci…
-
Tak tady jsou, zatim netusim, kde je sehnat…
-
Odkaz na easton, ale je to karbonova racha, to je pro me zbytecny…
-
Jo, tak to maam, zdar
-
Tohle ti nic neresi protahne to posed jak berany a uchop je jeste niz nez s beranama za paky, mam podobne na fixce v profilu
-
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
Akce -5% Jagwire hydraulická hadice pro Sram Guide A1, Level TL A1 a DB5, 2000 mm
699 Kč -5%
MOC 889 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
