Dneska jsem si šel vybrat novou přilbu a první co se mě prodavač ptal je kolik Bude to moje třetí helma a ještě se mě nikdo na váhu neptal. Jakou roli hraje při výběru helmy? Jasně, je rozdíl, že když spadne na přilbu 100 nebo 70kg, ale tak nějak by to mělo být stejné, myslím tím, že jeden výrobce nebude dělat přilby pro !hubeňoury" a druhej pro"tlustý".
Přilba - váha jezdce
87 nepřečtených-
-
sorry Ptal se kolik vážim ;)
-
Zaujimava otazka :-) teda skor nezmyselna… :-D
nemyslel vahu prilby?
-
Váhu přilby určitě ne. Třeba se bál abych težkou helmu uvez, když viděl mojich 65kg;)
-
:-D a co by povedal mne? mam 60kg :-))) ale prilbu mam celkom lahku
vyber si taku, co ti dobre sadne na hlavu a bude sa ti pacit, a ked pozries na cenovku, tak by sa ti nemala prestat pacit :-)
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Oblečení)
Akce -30% POC Joint VPD 2.0 Long chrániče kolen, Uranium Black
od 2 199 Kč -30%
MOC 3 999 Kč -
-
Tlusty lidi maj tvrdsi hlavu, tak se to neresi ;-)
Ne vazne, vaha jezdce se v tomhle pripade neresi. Pokud nekdo spadne primo na hlavu tak si stejne nejspis srazi vaz a ze bude mit v kuse hlavu je uz asi fuk.
-
Co se resi je obvod hlavy – podle toho se prilby casto deli na klasicke konfekcni velikosti. Pak uz se prilby deli jen podle pouzite technologie, vahy a designu.
-
To jsem si myslel taky, ale nevim co po mě prodavač chtěl. Chtěl jsem přilbu cca za 1500–2000kč a on mi říkal, že pro tuhle váhu je to spodní hranice…
-
Kecá.
-
Prostě chtěl vydělat. Kašli na to :-).
-
Dobře jsme trefili čas :-).
-
-
usmevny chlapec, ten predavac, potreboval zarobit :-)
alebo je riadny pako…
-
-
-
Nad tim me nikdy nenapadlo ani premyslet.Myslim,ze vsechny helmy,aspon tzv. znackove maji nejaky atest a tedy je vcelku jedno,kolik jezdec vazi.Mnohem vic zalezi,at je dobre nasazena,dotazena pod bradou a sedi tvarove.
-
Já teda nevím, ale myslím si, že pokud budeš mít správnou velikost, tak můžeš mít hlavu i hranatou :-)
-
i ty levný musej mít atest, jednou v hospodářských novinách, v příloze dělali test přileb od ceny cca 300 – 2000 a všechny vydržely defakto stejně, dokonce nejvíc nějaká noname přilba asi za 4 stovky. Takže závěr byl, že se platí za design, provedení, způsob uchycení, pohodlí, váha, ale co se týče pevnosti, mělo by to bejt všechno na jedno brdo.
-
Pevnost, či spíš odolnost je věc jedna. Druhá je vlastní hmotnost přilby. Ta z betonu vydrží asi víc, než z pěny, ale tu odolnější bych vozit nechtěl.
Čili, platí se design, a technické vychytávky snižující hmotnost a zvyšující komfort a za značku.
Tohle evidentně nikdo v tom testu neřešil.
-
No vždyť jsem to napsal :) Defakto jsi zopakoval to co jsem napsal.
V tom testu šlo prostě jen o odolnost.
-
Jasně, já jsem ti neoponoval. Chtěl jsem naznačit, že podle testu přilba za 300 co vydržela nejvíc je lepší než za ta 2000.
-
To ne, podle toho testu jen vyhrála co se odolnosti týče. Lepší, horší přilba, to se v tom testu neřešilo. :)
-
no a to je nač narážím. Takovéhle jednostranné testy jsou na nic. Ale, za to ty nemůžeš :-)
-
Ty to prostě furt nechápeš :) To byla prostě jen reakce na to jestli různý přilby vydržej větší hmotnost člověka, z čehož plyne, že to je prostě blbost. O nic víc nejde. nejde tady o to jestli ten test byl prospěšnej nebo ne :)
-
Chápu, neboj.
-
-
Potřebuju zjistit, jak je helma odolná, zda mi ochrání hlavu. Rozdíl 150gr ve váze neřeším, vzhled taky, na hlavě mi sedí. Je mi tento test na nic? Chci vědět, zda mají levné brýle UV filtr. Vzhled se mi líbí, na hlavě mi sedí, váhu a neznačkovost, event. odolnost neřeším. Je mi takový test na nic?
-
Je ti určitě užitečný, ale jenom tam kam jeho účinek sahá to znamená odolnost.
Pokud ti je šumák, že tě po třech hodinách bude bolet za krkem z důvodu větší hmotnosti, že bude blbě větrat, že ti bude chránit jenom část hlavy a né třeba zátylek…pokud ti nevadí, že budou skla v okrajích zkreslovat, bude pod ně foukat, budou špatně podávat barvy a na novou sezonu si budeš zvykat na nové, protože se tyhle rozpadly. Tak jsi přesně cílová skupina toho testu.
(všechny údaje jsou záměrně zkreslené)
-
Já bych tu hmotnost nebral na lehkou váhu – odstředivá síla si jí vychutná a hlava drží jenom na krku ;-)
-
-
nekde sem slysle ze vyrabet UV filtr je uz tak levny, ze dostacujici UV maji aji Cinani na trznici :-D
-
-
-
-
Otazka je, jak se ta pevno sto merila… Pokud merili jenom to nez praskne, tak je to celkem zcestne… Podsttnou veci je, jak prilba drzi na hlave a jaky ma zachytny system. A taky jak uz tu nekde Mlok psal, jaky je prubeh toho zatizeni nez praskne…
-
Jenomže přilba není určena k tomu, aby vydržela, ale aby ochránila hlavu a to dělá zejména tím, že život svůj položí za záchranu života tvého. Pokud kvalitu přilby posuzovali podle toho, kolik vydrží přilba, bez ohledu na hlavu v ní, tak pěkně děkuji za takový test.
-
Vsak rikam nekde neco jineho?
-
Asi jsem to špatně zařadil.
-
-
-
-
-
-
Z betonu sice vydrží víc, ale hlavu ti ochrání míň. Cílem přilby je, aby při větším nárazu praskla, tím pohltí část energie, která by ti jinak rozlouskla kokos:-)
-
To je podlě me nesmysl, co když bys spadnul na jeden kámen, přilba se rozlouskla, ty bys letěl dál a o další kamen by sis už rozrazil hlavu. Přilby na motorky se taky nemaj rozlousknout, nevim no.
Ale nepříjde mi to teda logický.
-
Máš recht, kdyby se rozletěla, tak to nebude dobrý-má prasknout ten polyš, ale vnější slupka má přilbu držet pořád pohromadě
-
Právě proto se dělají inmold. Polystyren praskne a plast ho drží v přilbě.
-
Tak tak, právě třeba u přileb staršího data byl vršek na polystyrenu jen přilepenej lepící páskou, tyhle přilby se pak rozletěly natotata
-
Tak tak, na prvním obrázku je vidět malý dolíček od kamene, helma vypadá skoro nepoškozeně. Na dalších obrázcích už je vidět celková destrukce té polystyrénové výstuže, plus jak se snažil ještě řemínek vyrvat ze skořepiny.Takže ještě musí být řemínek pevně dotažen, ale to snad je jasný.Mě helma zachránila život!
-
-
-
Není to nesmysl, je to přesně tak. Kdysi jsem viděl dokonce i test (velká škoda, že jsem si to neschoval, po pár letech jsem ho už nenašel), kde se testoval průběh prasknutí helmy v čase.
A demonstrovali a vysvětlovali v tom testu, že více naražená helma, i když není prasklá a vypadá vzhledově ok, tak už nefunguje.
Ty nenaražené helmy praskaly všechny ± stejně za nějaký čas X (myslím kolem 25ms, už si to číslo nepamatuju). A ta bouraná praskla za cca 2× tak dlouhý čas.
A bylo tam vysvětleno, že je to průšvih, že jen tím, že praskne takhle později, tak místo toho už může s velkou šancí prasknout lebka.
Přilby na motorky jsou zcela jiného typu konstrukce a fungují jinak a hlavně jsou to všechno integrály, to nelze srovnávat.
-
Souhlas. Helmy na kolo jsou v podstatě na jedno použití. Příbuzný měl jednou pád při kterém se helma rozlouskla jak ořech, přesně na dvě půlky. Není to tak, že by měla držet pohromadě co nejdéle.
-
Akorát je samozřejmě otázka, která zůstává nezodpovězena jak moc velký náraz už ty vlastnosti helmy zásadně změní. V tom testu tohle neřešili, měli pouze kus, který byl naražený opravdu pořádně, ale přitom ještě neprasknul.
Při větším pádu na hlavu když náhodou ještě nepraskne, tak je to asi jasné a pořídil bych novou. Ale když dostanu třeba lehkou ránu od větve o kterou lehce škrtnu, tak určitě nepoběžím hned pro novou helmu. A teď je otázka, co udělá z helmou třeba takových 20–30 drobných kontaktů.
-
Hmm, tak sa dopracujeme k tomu, ze radsej vymenime po dvoch rokoch aktivneho jazdenia a padania. Teda dopadne to tak, z coho sme si robili prdel.
Fakt tazko urcit kedy, po akom pade vymenit, ked nevidis nejake poskodenie.
-
Třeba v návodu k Giro helmám doporučují výměnu po 3 letech.
-
Je to důležitý bezpečnostní prvek a ty se vždy a všude nejpozději po určité době mění nebo prochází revizí, z preventivních důvodů. Ať už se používají nebo ne.
-
tak.
-
Jasne, prilba je nespochybytelna, prvu som kupoval velmi davno, s kamosom sme boli prvi v nasom meste a ludia sa na nas divali ako na cudakov… zvykol som si na to, a bez prilby by som jazdit nesiel.
Poslednu prilbu mam dva roky, tak snad este dva vydrzi a kupim novu :-)
-
-
-
Jo jo, to je otázka. Když vidím některé lidí, jak s helmou na kolo zachází jak s helmou na kolo nebo na stavbu (klidně ji hodí na tvrdou zem, spolu s kolem, když jim třeba visí na řidítkách), tak si říkám, že jim asi dlouho sloužit nebude. A po takových pár pádech už bude slušně oťukaná, že možná při nehodě by jim byla k už ničemu. Těžko říct. Ale drobné ťukance typu slabší větev – ty taky neřeším. Dokonce na podzim jsem zapíchl hlavou do listí, štítkem (tedy obličejem) dolů, který se jen vylomil – ale jelikož to bylo do měkkého a tlumené tím štítkem a helmě se nic nestalo, tak si ji ještě nechám.
-
Oprava: první řádek na konci má být – jako s helmou na motorku.
-
No já teda s helmou na motorku zacházel vždycky líp než s helmou na kolo, asi proto, že stála mnohem víc a taky proto že jsme měl pocit, že mám fakt nějakou ochranu, cyklopřilbu na hlavě defakto vůbec necejtím a když jedu nemám pocit nějaký ochrany.
Kadžopádně lepší mít aspoň low-end helmu než žádnou. Léta jezdili lidi uplně bez helem, ještě před cca 12 lety když jsem začal víc jezdit, měl helmu opravdu málokdo, tak jeden z deseti a kdo jí měl, tomu se všichni smáli.
Teď už je to naštěstí normální věc a spíš se lidi smějou těm co tu helmu nemaj, zaplaťpánbů :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tak to jsi zachazel pekne blbe.. Prilba te ochrani, ale musi byt funkcni
-
To, že jsem s helmou na motorku zacházel líp, ještě neznamená že s helmou na kolo jsme zacházel špatně kchémo ;)
-
-
-
-
-
-
-
Že se zmiňuješ o integrálách – mám normální cyklistickou integrálu (661 Comp), a nedávno sem s sebou vcelku slušně švihnul o zem, přišlo mi že i hlava dostala docela šlupku. Je mi jasný, že se to nedá posoudit když nevíš jaká to byla rána, já to sám posoudit nedovedu, helma je akorát odřená ale jinak vypadá ok, o to nejde, ale mám to chápat tak, že u integrály se s trochou otloukání počítá a měla by přežít? Samozřejmě je mi jasný že by bylo nejlepší pro jistotu koupit novou, ale na to zrovna nejsou finance, jen by mě zajímalo, jak se věci maj.
-
Jo integrala je stavena krapet jnak.. Tam se s nejakymy drobnymi pady pocita, ale kdyby dostala fakt hodne velkou pecku, tak uz taky prdne.. Nekde se ta energie musi pohltit
-
-
-
-
-
-
-
-
Helmy podle váhy jezdce je jednoznačně nesmysl. Jinak je to u helm trochu podobné jako u bot. Při stejné velikosti je dělá někdo širší, někdo užší, je nutný si je předem vyzkoušet. Trochu z jiného soudku: jak výrobci přímo, tak i prodavači tvrdí, že by člověk měl z bezpečnostních důvodů zhruba po 5ti letech helmu vyměnit. Znáte někdo nějaký test, který by potvrdil, že se pevnost helmy po 5ti letech běžného používání sníží? Pro mne to je opět jenom snaha o zvýšení obratu…
-
Myslím, že jedině, že bys jí měl každej den na sluníčko, tak si myslím, že může ten matroš změnit strukturu a pak ztratí pevnost, ale nevim.
Nicméně, nedovedu si stejně představit, že by mě jedna přilba vydržela 5 let, na to jsem moc velký prase :)
-
je to věcí věku, po čtyčicítce ubíhá čas mnohem rychleji, co máš 5 let považuješ za nový, co máš 10 let za ještě dobrý…
Nenechávat helmu za oknem auta atd., atd. je jasný…
-
-
Nedávno som narazil na toto – MET vraj robí testy starších prilieb a z ich výsledkov tvrdia, že by mali poskytovať plnú funkčnosť 8 rokov od výroby.
-
Taky myslím. Jsou to prostě informace, aby lidi preventivně kupovali nové helmy, aniž těm „starým“ nic není. Podobně mi to přijde se zimníma gumama (4 roky). Je to jen oblbování lidí a někteří na to skočí.
-
No jde o to, jak se s nima jezdí, kde se ty gumy přes léto skladujou, v nějakých případech nevydržej ty gumy ani 2 roky,
v nějakejch třeba zase 6 let vydržet můžou.
-
Ne. Oni to myslí tak, že i když budeš mít 4 roky gumy, nejeté, skladované celou dobu někde v garáži, tak je musíš vyměnit, protože ta guma „už nesplňuje požadované vlastnosti“. To je prostě klasika. Média to pak neustále prezentují a lidi na to přistupují.
-
Zrovna u těch zimních gum bych tomu pravidelnému měnění i věřil. Ve škole jsme na tohle téma dělali nějaké laborky a 6 let stará zimní guma měla už úplně jiné vlastnosti než guma nová. Ale těžko říct, jak se to projeví při samotné jízdě.
-
Jenom ať to dělaj, kámoš dělá v pneuservise a kolikrát mu tam lidi nechaj zimní gumy s 80% vzorkem, ale už tři zimy jetý. Já mám pak na každou sezónu pneu za hubičku :)
-
-
-
Určitě se ten přístup přehání, aby nutili měnit helmy často. Ale vlastnosti se po delší době skutečně mění, to je ověřené. Otázkou ovšem je, jak rychle a při jakých podmínkách skladování a ježdění helmy.
Třeba 10 let starou helmu bych tedy už rozhodně nejezdil.
-
-
-
Takže nic nového, prostě váha jezdce a helma nemají nic společného. Po 5 letech bude mít materiál určitě trochu jiné vlastnosti, pevnost v tahu, tlaku a hlavně se lehce mění struktura třeba vlivem změn teplot.
-
Resit vlatnosti helmy po 5 letech mi prijde z pohledu cloveka co fakt jezdi a tudiz obcas i pada:-) zcela bezpredmetne.Ja rozstrelil uz 2 helmy.Je to jako resit jestli mi za 5 let narezne retez nebo popraskaji plaste:-)
-
Přesně tak, kdo jezdí padá;)
-
to sice je pravda ale já jsem u přechozí helmy (asi 8let) přímo na hlavu nespadnul…
-
Teď ti budou říkat, že nejsi správný biker! Styď se! :-D
-
správný biker musí aspoň jednou do roka spadnout na hlavu! To by mohly používat výrobci přileb jako svoje moto :-))
-
-
Tím lépe pro tebe. Nebo jak se to vezme…
-
Po více letech stejně začíná ztrácet vlastnosti i když je nebouraná.
-
-
-
Představ si, že jsou i cyklisti, kteří na kole umí jezdit a nepadají z něj na každé vyjížďce jako hrušky, těm by třeba ta přilba mohla pár let vydržet, co ty na to?
-
„Kdo nepadá, jezdí pod svoje možnosti.“ žejo. Umí/neumí to je fuk :P
-
Ano, pak ale vypadáš směšně, když nezajedeš výsledek podle svých představ a vysvětluješ to pádem. Protože pád je v drtivé většině jezdecká chyba a jako taková je spravedlivě do konečného výsledku započítána.
-
To jo, padat se má při tréninku, ať si to člověk vyžere a na závodech má klid :-)
-
-
-
-
-
-
Chudák prodavač už je z toho všeho tak zblblej, že se zeptal radši i na hmotnost člověka :-)
-
Alebo je to nova smernica z EU :-)
-
Za chvilku bude chtít a vědět jestli nemáš roztřepený konečky vlasů abys bepoškrábal ba dokonce nepropíchl skelet přilby ;)
-
A co bude chciet odo mna, ked mam hore uz nejako malinko vlasov( respektive skoro nic)
:-D
-
Ty si musíš koupit speciální silikonový návleček na hlavu (za 1000 Kč), aby ti helma na hlavě neklouzala.
-
Ach joo, co len v tej EU nevymyslia :-D
nebudu stacit silikonove gripy za nejake 2 stovky?
-
Bude stačit i něco jiného. V každé drogerii k dokoupení, akorát nebudou lubrikované.
-
Joo, a uz nebudem potrebovat ani prilbu, ochrana ako ochrana.
-
-
-
-
-
-
Ani bych se nedivil. Možná budou časem speciální váhy na hlavu, kdy při koupi nové ti zváží hlavu a doporučí speciální eňo ňůňo typ helmy přímo pro tvou hlavu :-) Samozřejmě že po dvou letech si musíš helmu koupit znovu, protože stará z bezpečnostních důvodů už nebude splňovat parametry…
-
Nejlepší by byl rovnou odlitek hlavy, ale to by stálo moc… ;)
-
-
-
-
Pouziji tendle traed.. jak jsem si to tak procital tak me napadlo jak je to se sedlovkama a unavou materialu…doporucuji se vymeny po nekolika letech?je mi jasny ze jo ale kolik treba u karbonovych?je jasny zalezi na vaze stylu jezdeni atd. stejne mate nejake zkusenosti?dost me desi ze by praskla…diky
-
Vzpomínám si jenom na jakýsi test, kde zjišťovali, zda rám časem „změkne“ (hliník, ocel)- jak rádi někteří majitelé tvrdí, aby před rodinou zdůvodnili nutnou koupi nového kola. Ukázalo se, že má vlastnosti, dokud někde neprdne, po celou dobu životnosti stejné. U karbonu o žádném testu nevím. Oproti přilbám jsou u sedlovek ale opravdu úvahy, že by mohly být v různých dimenzích podle váhy jezdce…
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
