Prosim o radu pri koupi krosoveho kola

alice33 12.7.2011 15:51

Dobry den,prosim o radu pri vyberu krosoveho kola ve. 58. Merim 195 cm a vazim 109 kg. Jezdit budu prevazne s rodinou po stezkach,meste a minimalne napr. v lese. Potrebuji ale kvalitnejsi komponenty,jelikoz si neopravim a neseridim celkem nic sam a tak s kazdou blbosti budu muset do servisu (proto jsem se i rozhodl pro kotoucove brzdy). Jestlize neni velky rozdil vzhledem k mym proporcim mezi SLX a Deore XT nevim. Myslel jsem ,pokud nemate jiny lepsi navrh, na Merida Lite 3000 D za 34000,– coz se mi zda ale hodne nebo Carver Sonic 140 za 24000,– popr. Merida FTS 800 D za 19600,–

http://www.mojekolo.cz/…-lite-3000-d

http://www.mojekolo.cz/…ay-tfs-800-d

Rahmen: Carver Sonic 140

Gabel: Suntour NCX-E-RL Lite, 63mm

Schaltwerk: Shimano Deore XT 10-fach

Umwerfer: Shimano Deore XT

Schalthebel: Shimano Deore XT

Bremsen: Avid Elixir 5 160/160mm

Kurbeln: Shimano Deore XT 42–32–24

Zahnkranz: Shimano CS-HG-81 11–34

Kette: Shimano HG-74

Naben: Shimano Deore XT M756

Felgen: DT Swiss DT 485d

Reifen: Schwalbe Racing Ralph

Lenker: Carver

Vorbau: Carver

Steuersatz: Thien Hsin No.9M

Sattel: Selle Italia Zoo Special Edition

Sattelstütze: Carver

Pedale: VP-172

Gewicht: ca. 11,8 kg

Diky moc…

0 0
Zpět Reagovat
- Carloss 12.7.2011 16:08
  
  kvalitní komponenty potřebujou stejnou nebo i větší péči než levnější.. určitě je lepší se naučit i údržbě.. nic těžkýho to není..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - alice33 12.7.2011 16:20
    
    no neco lehciho bych urcite zvladnul,kazdopadne asi nenajedu par tisic kilometru rocne (tedy pokud mne to nechytne) a jestli se ten rozdil mezi SLX a XT u krosoveho kola vyplati vzhledem k tomu vsemu nevim.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- winter78 12.7.2011 17:04
  
  Počkať,počkať…z tvojich napísaných viet mám pocit že chceš kúpiť kvalitne osadený cross aj kôli tomu aby si nemusel riešiť prípadné poruchy. Je síce pravda že kvalitnejšie komponenty sú spoľahlivejšie a mali by vydržať viac, ale aj o tie sa treba starať…to znamená hlavne mazať,sem-tam čosi rozobrať a očistiť.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - alice33 12.7.2011 17:10
    
    jasne ze s tim pocitam,nic neni bez udrzby. Myslel jsem ale spise na to,aby se pri me vaze nerozvlnily komponenty a spise nez o udrzbu nesly do kose. jak pises,kvalitnejsi by mely vice vydrzet,ale jestli na nich budu tak jezdit jako momentalne myslim,tak jestli neni XT zbytecny. Brzdy jsem chtel kotoucove a ne V,tak tam s tou vetsi udrzbou pocitam. Ram Merida nebo Carver je pro mne take celkem bez velkeho rozdilu,ale hlavne holt tapu SLX ci XT. Penezni rozdil je dost a o tech par gramu mi take nejde,spise o spolehlivost a poruchovost.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Hodo65 12.7.2011 19:43
  
  Řeším v současnosti podobnej problém na jiným threadu zde, tam můžeš získat nějakou informaci pro začátek.
  
  Mám stejnou výšku, akorát o 25 kg míň ;-), takže 58 cm rám je asi OK. Jinak z tvýho výběru si klidně můžeš vyřadit tu Meridu TFS 800-D, ta už není ve velikosti 58 cm ani u dovozce a nebude. Ledaže bys ji sehnal někde přímo na krámě, e-shopy můžeš klidně vyřadit, namátkou jsem kontaktoval asi 5 e-shopů, který ji měly uvednou jako „skladem“ a všichni mi pak napsali, že není a nebude.
  
  Krom toho má na svou cenovou kategorii hodně špatnou vidlici (tuhost) a při tvý váze by to asi byl dost zásadní problém.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - scalar 12.7.2011 21:57
    
    Přesně tak, zásadní problém bude vidlice. Kombinace vidlice Suntour NCX – kotoučové brzdy – Tvoje hmotnost je smrtící (v lepším případě pro vidlici :-) ). V podstatě moc neřeš, jestli tam bude SLX nebo XT, to je z Tvého pohledu (servis) asi jedno, klidně SLX. Vidlici ale rozhodně Suntour NRX ve vzduchové verzi (pružinové vidlice od Suntouru jsou nastaveném na průmšrnou hmotnost, 70 – 75 kg). A brzdy raději ráfkové, krosové vidlice jsou delší a mají slabší nohy než vidlice pro horská kola. Kotoučová brzda je namáhá z jedné asymetricky z jedné strany a v dolní části, čož způsobuje vibrace, vidlice by se pod Tebou dost kroutila a brzy by odešla.
    
    Druhou možností je robusní pevná karbonová vidlice, karbon pohlcuje drobné nerovnosti a pokud nemíníš jezdit v terénu, bude sloužit dobře, dlouho a bez údržby.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- t29 13.7.2011 00:05
  
  Jestli nechceš řešit servis/údržbu, tak v první řadě zahoď odpruženou vidlici a hledej něco s pevnou. V druhé řadě hledej něco s řemenovým pohonem a převodovkou v náboji.
  
  Osobně bych s takovým celkem velkorysým cenovým limitem zkusil pořídit Konu Unit (22" velikost by mohla sednout, Unit je celkem dlouhý rám), místo terénních plášťů obout něco rychlejšího na asfalt a dozadního kola zaplést náboj Rohloff (budeš potřebovat ještě speciální kotouč který bohužel není součástí balení náboje). Možná pak ještě vyměnit jiný převodník a pastorek, to podle toho, jestli budeš chtít převody spíš lehčí nebo těžší.
  
  A pak jenom jezdit, po pár tisících kilometrů měnit brzdové desky a po pár desítkách tisíc kilometrů olej v náboji…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jihacv 14.7.2011 18:15
  
  Jsem majitelem MERIDY CROSSWAY TFS-800 V model 2010 a jsem spokojen. Oproti letošnímu modelu má pár drobných změn v některých parametrech (např. kazeta,brzd. páky ,…), ale jinak je to stejný model. Loni najeto necelých 8000 km, měnil jsem pouze řetěz, brzd.špalky a pláště, původní sedlo jsem si hned na začátku vyměnil (Specialized Indie XC 143mm – změřeno), samozřejmě jezdím s nášlapy, přidal jsem rohy. Véčkové brzdy jsou dostačující, žádný problém s nimi nemám, celkově kolo jen čistím, mažu a jezdím, během sezóny žádné seřizování
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - archibalda 14.7.2011 19:58
    
    já jsem majitelem Meridy crossway TFS 800-D model 2010 teď ji mám rok, ujeto cca 4000 km , převážně cyklostezky, občas polní cesta,lesní cesty spíš vyjímečně a kolo v pohodě, výměna řetezů a pneu, jen mám pocit, že ta vidle už má své nejlepší dny za sebou, mám 100 kg a při brždění už to je cítit, takže zkuste navrhnout jinou, která by toho vydržela víc,
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jihacv 14.7.2011 22:12
      
      Já jsem o trochu lehčí (73 kg), s vidlicí problém nemám, používám uzamykání vidlice z řídítek, je to perfektní věc, hlavně při jízdě po silnici nebo při stoupání do kopce, pokud to terén dovolí,…
      
      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse