Prosím o radu: XC, Epic, Epic EVO, Scalpel, Scalpel SE nebo...?

Vzhledem k tomu, žes nedal linky na kola, která sis vybral, tak já to hledat nebudu a napíšu jen obecně, že HT bude za stejnou cenu vždy tak o 2kg lehčí a lépe vybavené = funkčnější a také jednodužší na servis.

Z toho co popisuješ to vypadá, že v terénu, kde bys celopéro využil, budeš tak možná 5% času a ve zbytku ti bude spíš na obtíž (na takové účely se dneska kupojou spíš gravely).

Zdar. Vemu to od konce, co tě vede k nápadu vzít xc ht – jasně, to bude jezdit 150 – a fulla k tomu – ten bude jezdit co? Tahle myšlenka mi nedává smysl.

Rád jezdím tyhle celodenní “objevitelský” cesty a na fulla nedám dopustit. Mám xc 100/100 a na tenhle typ ježdění brain nebo jiný zamykání moc nevyužiješ, při klidný jízdě ze sedla se to neprohupuje. U zdvihů 120/120 už to může být téma, nicméně bych je zahrnul do výběru jen pokud využiješ jejich schopnosti dolekopcom, na trailech apod. Tyhle xc/trail jsou superuniverzály, dá se na tom skoro všechno, ale v ničem nevynikaj.

K nákladům – full je dražší na pořízení i provoz, servis tlumiče normálně jednou za rok (pozor na brain, servis vyjde na cca 4700,– a epic 18–20 vůbec nebrat) a jednou za pár let ložiska.

V tom výběru nemáš špatný kolo, ujasni si kategorii podle ambicí a kup který se ti líbí.

Nedá se to jednoznačně doporučit, každý má odlišné podmínky a toleranci souvisejících starostí. Kolik procent ježdění bude v takovém terénu, že je potřeba mít full za cenu, že bude dvakrát dražší než srovnatelně „kvalitní“ HT?

Jako obvykle je určující faktor rozpočet. Pokud není problém dát třeba 150.000 za fulla, aby byl lehký a letěl alespoň podobně jako HT, které by bylo za poloviční cenu, nevadí nevyhnutelné náročnější servisování a povrzávání, kterému se asi u fulla nevyhneš, pak by mohl být full dobrý nápad.

Ovšem řada lidí podlehne vidině drcení terénů a trailů na fullovi a v realitě pak 90% jízd je lehčí XC terén po lesních/prašných cestičkách a full je nesmyslný overkill..

Další a pro některé dost podstatný bod je, že pokud je „neomezený“ rozpočet, pak machr index je pochopitelně nejvyšší se Scalpelem s Leftynou a je úplně jedno, zda se na tom jezdí po cyklostezkách a silnicích. Prostě je to husťárna a to je klíčový faktor. Proč ne, když si chceš udělat radost a ten keš tam je :)

zkus Orbea Oiz ty topmodely jsou hodne povedene, sam premyslim nad tim nejlevnejsim za 67k.

Gravel :)

Prvně si zjisti skladovou dostupnost!

Skladová dostupnost, cena. To bude alfa omega tvého výběru. Ani jedno nevíme, nedokážeme pomoci.

Ale takto bajvoko, z toho co jsi popsal, full 100/100 bude pro tebe až až.

Koukni na Supercalibra od Treka- ten se mi jeví pro plánované užití jako ideální stroj…

subjektivně takto

HT by asi stačilo, ale full je zábavnější :)

sc SE, epic Evo, asi bomba ale na tyhle trasy zbytečné

orbea – libi se mi moznost volby lakování

lux – počkal bych na novýho, oldschool geo i když polozenou vidlu nepotrebujes na tento typ tras, ale.. uz se hlavovky dělají jinak

scalpel, epic, lefty vs brain – počítat asi s nějakou kačkou navíc za nestandard

https://www.mondrakercz.cz/…c-race-2021/

S Racing cenou nějakých 85k. Váha bez pedálů v továrním sestupu 9kg. Dáš karbon kola, bezduse a jsi na 8,5 kg pod 100k.

Jo jo, souhlasím s tím co napsal „Kožíšek“. Podle mě nejdůležitější parametr je skladová dostupnost. Vybrat si můžeš co chceš, otázka je, jestli to někde koupíš. Bohužel. :-(

https://www.heliasport.cz/…llic-wsilver

Epic full skladem třeba tady. Pro tebe asi ideální volba (tento typ kola), možná bych si ho doplnil o teleskopku pro větší univerzálnost a dopředu dal nějakej plášť co víc podrží (např. Groud Control od Spešlu nebo Maxxis Rekon apod.)

rozhodně to chce HT, fula a silnici :-). Full stovkový nepotřebuje žádný veliký terén. Největší přínos je po polních a lesních cestách, kdy se dá v klidu sedět a šlapat. Při prudších sjezdech není velký rozdíl mezi fulem (100mm) a HT, stejně se stojí a nejvíc udělá teleskop. Do rozbitých výjezdů je lepší full (ale je pravda, že mam fulla lehčího jako HT). Chce to ale druhé kolo do bahna, pak nejsou náklady na provoz nijak dramatické.

Podle toho, co máš v plánu jezdit, by se opravdu jako první nabízel gravel. Ten ale nechceš (možná ke své škodě).Já bych za sebe doporučoval spíše HT, ale full taky nebude šlápnutím vedle. Rozumím obavě z náročnosti servisu, je ale hodně faktorů, které na to mají vliv.

Možná bych nakonec doporučil něco rychlého, ale zároveň i dostatečně hravého, třeba nový Ghost Lector.

Jestli už tě sem tam bolí záda ber epica nebo supercaliber, jestli ne tak ber HT. Rozhodně neber gravela.

Anthem by se ti nelíbil?

http://giantbrno.cz/kategorie/36-xc

vlastní zkušenost – pro celoroční použití za všech podmínek není full idealní. ložiška po 3/4 roce byly opakovaně totálně v kelu. (kolo mám rok a půl) Brain 2018 je lahoda, kterou popisuju v příslušném vlákně. Tady to zmiňuju, protože na novým epicu je sice 2 roky servis zdarma, ale nikdo reálně netuší jak na tom brain potom se spolehlivostí bude – kolik těch kol jezdí a jak dlouho jezdí? Navíc v concept storech jsou nenažraný a extrémně natahujou vlastní marži na servisu tlumiče – už to dotáhli na 100% marži, za sundání a nandání tlumiče který trvá asi 2 minuty.

Jinak hrozně záleží na použití, když jedu na traily a SIDka podemnou předvádí bahamský tance, tak si říkám, že by to chtělo 120mm zdvih/35mm nohy, když jedu na xc vyjížďku, tak si zase říkám, že za ty prachy co jsem do toho nacpal jsem mohl mít 9kg HT a ty kopce by byly úplně o něčem jiným.

Neříkám, že spešl je fuj, jenom si myslím že nůžky mezi reálnou přidanou hodnotou jejich produktů a cenovým rozdílem oproti konkurenci se rozevřely do nějaký jiný dimenze už :) (Cannondale, Trek víceméně to samý)

Moc děkuji za tipy a rozumné a zajímavé názory.. Mám novou registraci,má limitovaný počet příspěvků, takže nešlo reagovat.

Je vidět, že každý má to svoje oblíbené..co vím určitě, že gravel ne. Přece jen terén jezdit chci a posez gravelu alá silnička mi nevyhovuje.

Shrnuto mi z toho od vs plyne, že pokud bych vzal full, není se až tak třeba děsit servisu, pokud se o to trochu člověk stará.

Problém mohou být Brainy. Na servis Lefty, protože tu tady lokálně asi zrovna nikdo servisovat nebude.

Mohu ještě pár doplnujících dotazů?

• u Epica Brain, problematický byl ten zadní, vidlice ok, takže třeba nové EVO by mělo být úplně bez problému a servis dražší se týká asi také zejména zadního tlumiče s Brainem so se navýšené ceny týče?
• remote lockout, jak moc na to mám koukat? Byl jsem zvyklý do kopce jet ve stoje a přišlo mi, že to zamykání na řídítkách je dobrá věc..? Jak moc to reálně používáte? To je zdrovna věc, pokud bych tomu měl přikládat větší váhu, tak část předvybraných modelů eliminuje, třeba hnedka všechny Epicy i EVA
• teleskopická sedlovka, té asi netřeba příikládat aý takovou váhu, když sjezdy nebudou základ ježdění..nebo je to hodně fajn i při běžných jízdách z kopce? kolo s teleskopem jsem jel a bylo to fajn, ale to bylo vyloženě v horách a prudké sjezdy, toho zase tolik asi v tom mixu co budu jezdit mít nebudu

Co se skladovosti týče, tak ještě lze najít, není úplně potřeba jít na to odzadu podle toho, co je. V této cenové relaci nějký kola ještě jsou, jak u nás tak u sousedů. Pokud si teda přesně doujasním typ, tak věřím, že najdu.

Díky za tip na Ghosta, není špatnej. Díval jsem se i na ty Oizy, ty se mi už v předvýběru celkem líbily.

Giant a Scott se mi nějak úplně nelíbí a hci si udělat radost i ve smyslu že se mi to fakt bude líbit, že mě chytne i vzhledově.

Pokud máte ještě nějaké další tipy, rád mrknu.

díky moc.´za pomoc :-)

Za mě:

Brain je dobrá věc a rozhodně při šlapání do kopce nějak nepropružuje (myslím tak aby to omezovalo výkon).

Do vidle bych ho nechtěl,ono už i ty Reby bez brainu jsou tuhé dost.

Že to nějakou korunu na servisu stát bude je jisté,ale mě tedy vyhovuje maximálně.Propruží jen když je třeba a na bezvýmolovém terénu se kolo s brainem chová hodně jako HT.

Co se týče ložisek u fullu je to tak že opět občas něco za jejich výměnu zaplatíš.Je to holt další věc navíc oproti HT a servis to potřebuje.

Nechci rozumovat a ani nikoho urazit,ale myslím že full epicy nejsou cenově pro úplné chudáky (pěkných pár tisíc do toho ročně člověk dá a kór když má třeba dva :-) ).

Hrozně moc též záleží na ročním nájezdu a jak často se jezdí bahenní lázně :-) S nájezdem třeba 2000km ročně do toho moc nedáš.

Celkově to shrnu tak: speciálně epic je rychlé kolo s kterým můžeš jezdit lehčí terény s úsměvem ve tváři a zvládne i něco těžšího (viz světové poháry kdy ho jezdí dost úspěšných bikerů).

A poslední věc,teleskopka je super,obzvláště pro hobíka.Zvýší pocit jistoty při prudkých anebo i jen rychlých sjezdech (nižší těžiště bez krkolomného sunutí zadku za sedlo).

A co třeba zvolit i jinou značku? např. Orbea Oiz, KTM Scarp, BH Lynx Race Evo, BMC atd… Myslim, že v dnešní době nešlápneš v ničem vedle…

Ještě mě napadá jedno kolo. Intense Sniper. Tam není ani brain, ani Remoute lock, ale mají vyřešenou kinematiku zadní stavby aby se to při šlapání nehoupalo.