"Prosím zkušené..."... variace trénink cestou do práce

Kdyz jsem letos v lednu odhlasil auto a zacal jezdit opravdu denne (17km jedna cesta se stejnym prevysenim, co mas ty), tak jsem prvni tri mesice vubec nemel moralni silu o vikendu jezdit. Po trech mesicich a deseti kilech vahoveho ubytku jsem tu barieru prolomil a ted uz jde i sobota i nedele s naslednim dalsim tydnem, pak to chce ale odpocinek. Ono stejne nejaky vikend vzdy chcije. Akcni radius se prodlouzil na 150km, kopce jdou zlehka, naucil jsem se i odpocivat za jizdy. Nastesti mam na vyber 4 trasy, jinak to leze na budku. Ty obmeny: jeden den zlehka, druhy den casovka, treti den beru trasu s prudkyma vyjezdama, pres mesto se schodama(to pak beru jiny bajk), kdyz mi v praci upadl pedal, tak jsem zjistil, ze to jde i s jednou nohou, takze nekdy pulku cesty pravou, druhou pulku levou. Jinak vice moznosti nevidim.

Držím palce. Tenhle rok jezdím od února až do teď Hradec Králové – Pardubice, tj. asi 20 KM jedna cesta. Ale občas si odpočinout musím, takže to je většinou sobota, ale na každý týden. Jinak věci si vozím v pondělí v batůžku do práce a v pátek z práce + nějaká ta výměna vršku. Občas se docela zrelaxuji v hospodě před Hradcem. Ale jenom decentně.

jezdím taky skoro každý den 19km /200m jedna cesta … jednou týdně nebo i dýl si přivezu autem čístý oblečené (ono to tak stejne dycky vyjde že prší nebo tak něco) … ráno mám kolikrát pocit že to jede líp jak večer (celý den stojím : )) ale je to hlavně o tom jak moc se nasnídám … jezdím na silničce … jinak to u mě nejde

přes jaro, léto po práci ještě tréning k tomu.

Jezdil jsem na Authot Hawai po x upravach 7 let za kazdeho pocasi. Od te doby mam spoustu zkusenosti kombinaci materialu. Muj rekord je –28: Pouzil jsem vojenske humusaky a sustaky od vietnamcu… No to byly casy… Dnes jezdim autem…

Jezdil jsem na Authot Hawai po x upravach 7 let za kazdeho pocasi. Od te doby mam spoustu zkusenosti kombinaci materialu. Muj rekord je –28: Pouzil jsem vojenske humusaky a sustaky od vietnamcu… No to byly casy… Dnes jezdim autem…

No začít jezdit jsi měl spíš v létě, kdy je to ještě OK. Na podzim je to horší, ale taky se dá (moc se mi ráno nechtělo v 6 jezdit na brigádu, když venku bylo kolem 0. Mlha… a já celej omrzlej)

Jde spíš o to, že v létě by sis zvyknul jezdit :) na podzim by jsi se otužil a v zimě už by to bylo žůžo. Ono jezdit ve sněhu není občas prdel, viděl jsem v zimě na vyjížďce s mladším kámošem. Mohlo by tě to pak od kola odradit…

a jezdi pořád, pokud můžeš. Pokud bys chtěl i o víkendu, dávej si nějaké cíle, kam dojet. Pokud nemám cíl, na kolo se mi vůbec nechce :( jezdit nudnou trasu pořád dokola mě nebaví. Tak se občas najde nějaké zajímavé místo, nebo na profláklé 100km daleko apod. Pak se to najíždí a trénuje.

Ještě se zeptám, co je „Vaškovo téma“?

Jezdim denně do práce 7 tam a 7 Km zpátky Letňany – Českomoravská. Tam je to v podstatě jen z kopce, zpátky nastoupáno kolem 110 m. O víkendech jsou pak vyjížďky 70 Km a víc v pohodě. Zase by ale nebylo od věci natrénovat denně takový trasy co ty. Za pár měsíců by víkendovky byly asi hodně luxusní.

Ja jezdím do práce skoro každy den,víkendu běžecký zavody a dlouhý švihy.

Do prace to mám 15 km z kopce (Jedovnice.Spešov) a z práce je lepší to protáhnout Spešov-Adamov-Křtiny-Jedovnice..25km(tak jak psal kolega ve druhé příšpevku).40 km min. za den + víkendy.

Forma se dostaví a pokud vydržíš rok tak budeš jezdit už furt.

Ja jezdím už 2,5 roku ,až na patky kdy vozím špinavy hadry z práce.

Jazdievam 20 do a z 20–80 podla casu ale nemam moral na to robit kazdy den. Kondicia bola lepsia aj ked som daval len 20/20.

Ak pojdes rano nalacno tak sa velmi dobre chudne, ale treba ist naozaj zlahka.

Taky se snažím jezdit do práce na kole. Tam to mám 4–6 km, nazpátek od 10 do 50.

Po – volno = jedu autem

út-čt kolo + prodlužka domů

pá – volno = na kole jen do a z práce

so+ne – něco delšího.

Mám bahňáka, převody v nábě S-A, bubnové brzdy, blatník SKS zadní + nějaký kačer vepředu. Koupil jsem zimní tretry (to je asi to nejdůležitější na zimní ježdění), občas vytáhnu gore šusťáky, bundu taky s nějakou membránou. Batoh :)

Nejdůležitější pro to, abys to vydržel, je odpočinek. Bez těch 2 dnů v týdnu bych byl brzo marnej :)

Koukam tady je to samej Terminator. Ja tedy prvni rok, co jsem zacal jezdit denne do prace (ani ne moc dlouhou trasu, jen asi 10km tam, 10 zpet, jednou tydne 25), byval v patek uz docela unavenej.

Ted jezdim 3 rok a uz to davam v pohode i delsi trasy kazdy den, ale ten prvni rok to zase takova pohoda nebyla, a to jsem zacinal na jare.

Jinak ciste veci na prevleceni vozim prubezne podle potreby v batuzku na zadech, i kosile se da slozit tak, ze po obleceni vypada vcelku zachovale :)

já to takhle praktikuju, do práce to mám 35 km (cca 1:10min.), jezdím na silnici cca 3–4 týdně, důležité je to nepřehánět, ráno opravdu na pohodu spíš kompenzace a odpoledne protáhnout podle toho, v které jsi tréninkové fázi (ZDV, síla, intenzity), dej pozor na to, že tímto style (v podstatě 2 fázový trénink se můžeš rychle přetrénova a budeš unavený), znám z vlastní zkušenosti, už nejsem nejmladší a regenerace trvá déle…

Omluva za zneuziti tematu.

Panove, co dojizdite do prace, na cem dojizdite? Je to nejakej lowcost , levna silnicka, levnej horak?

Diky

Pridam svoje zkusenosti. Ja to mam do prace 16km.

Minuly rok jsem se navratil ke kolu a po tom co jsem se rozjezdil, jsem zacal jezdit pravidlene do prace. Ze zacatku to dalo i dost zabrat. A o vikendu jsem rozhodne radsi zustal doma.

Pak sem to jezdil jako kvalitni trening, ale poradne ne o vikendu.

Letos jsem to po praci natahoval nekdy i poradne, ale pak je dobre mit dryhy den volno. Ted uz je pro me cesta do prace spis treningove kontraproduktivni a bylo by lepsi bud dat poradne volno nebo poradny trening. „Treningovy plan“ si sestavuju tak, aby me to padlo do tydne. Ale nakonec to stejne ovlivni pocasi …

Letos jsem jezdil pravidelne 5t+2v, kdyz jsem o vikendu jel zavody 1/2 maraton tak 3t+1v+2t+1v. Kazdou druhou stredu jsem jezdil i casovky, dokromady s cestou na ni a domu to jednou bylo i pres 90km, pak se volno ve ctvrtek fakt hodi. Ke konci sezony a asi hlavne diky vikendovym MTB maratonum jsem pocitil kumulovanou unava a radsi hodne zvolnil.

Prni den davam pohodu druhy den rychlost/sila treti den vytrvalost a pak volno nebo to rozlozim na 5 dni. Rano si casto davam jeden kopec jako interval na cas nebo zamereni na trening ruzne techniky slapani. Pred dojetim do prace je potreba sklidnit tempo!

Kdyz pominu pocasi. Tak nejhorsi je to sladit se zavodama, ale to neberu tak vazne. Kvuli nakupu kvalitnich potravin upravuju plan i podle oteviraci doby obchodu ale dalsi rok asi zacnu nakupovat misto po praci pred praci.

Ted uz je zima tak to nehrodim. A jak uz nekdo psal je lepsi zacit v lete a napodzim se otuzit.

Ted jezdim na pohodu 5+2, kdy 5 den po praci dam neco pre 1hod jizdy po silnici.