Zdravím,
existují ráfky co by splnily následující požadavky:
Jediné co jsem zatím našel jsou komplet zapletená kola Fulcrum RM3, SH WH-MT65, SH WH-M788 a Mavic Crosstrail. Ale RM3 a MT-65 jsou úzké. Líbily by se mi WTB řady KOM, ale ty jsou děravé. Váha setu by měla byt do 1800 g.
Existuje něco co by vyhovovalo požadavkům?
To všichni co jezdíte bezduše lepíte pásky?
Díky
jedině Mavic dělá ráfky bez děr, ale váží tunu
Kolik tak může udělat rozdíl na kolech, kdybych nešel cestou UST (mám Mavic 819), ale použil pásku, a aby ty ráfky vydržely zhruba to samý?
Tak –200g na obou kolech dohromady.
Je takovy problem tam dat pasku?
Jinak me napadaji nejake cinske karbonove rafky, ty jsem zahlidl i bez der.
Jenže to je polotovar kvůli ceně. Dodávají k tomu dvojku vrtáček:-))
Přijde mi to s páskou takový polovičatý řešení. Když sundám plášť tak mi to pásku serve, časem přestane lepit a proteče mi mlíko do ráfku…
Bez děr je bez kompromisů
To se mi teda este nestalo :)
Jinak mam i XT, ty sou „bez der“, nevim ani jak siroky, ale uz mi vydrzely sezonu, to sem skoro necekal. Teda predni. Ale rek bych, ze budou lehci jak Mavic.
On chce ráfky ty samostatné těžko sezenes
Klidně zapletený set (viz uváděné Fulcrum a Shimano). Ale pořád se nějakch nechci smířit s páskou
Ráfky bez děr jsou fajn, leč jsou těžší (nemají díry a mají těžší niple s vložkami) a páska funguje v klidu
proč ne já mám maviky 821 UST
Ty mám v hledáčku, měli by mít 1755 g s šířkou 21 mm.
Ale kulové páska je na veky
Fakt přežije několikeré sundání pláště? I potom co třeba přes zimu zaschne mlíko?
Zatím mám rubena gumovou pásku a to je peklo.
Menim gumy na DH cca kazdej tejden, a este sem pasku s plastem nesundal :)
Tak gumová páska od Rubeny je peklo, to je polovičaté řešení. Když máš TLR ráfek, nalepíš žlutou pásku tak jak to má být, tak je to na hodně moc dlouho (mě se to ještě nepodařilo něják poškodit).
Ale to bys nemel zadnou gumovou pasku ala rubena.
Těsnící páska do ráfku není gumová rubena.. o plášť se ti nemá jak zachytit ;-)
Dej si tam lepenou pásku … drží to jako kristova víra, sundáno X krát, ježděno i s duší a pohoda …
Nepoužívat sračky od Rubeny je řešení…
Jo, že je rubena mizerná vím už taky. :) Ale bez ní to nenahodím vůbec, proto to hledání nových kol.
jak se vlastně u notubes pásky řeší prasklý drát nebo nipl? Odlepujete tu pásku a pak ji znova přilepíte, nebo dáváte novou?
Zkusil jsem ji znovu přilepit, ale nedrží. Lepší je dát novou.
No popremyslej :)
no netuším právě… a bo pásku mám, tak si říkám, co budu dělat až mi něco praskne :D
nalepis novou :d
drahá oprava :D teda pokud člověk nemá 20m roli
opice banny znas to :)
+1
Navíc je tu hromada vláken kde se řeší jak levně nahradit tuto originální pásku.
Já osobně to lepím elektrikářskou páskou
uděláš dírku do pásky a přelepíš 10cm kouskem
taky možnost… jen potřeba pořádně odstranit a odmastit mlíko z pásky.
to bohuzel dlouho nevydrzi
Tak to teda nevim co by se ti servavalo.
Nikdy se mi pasku nepodarilo nechtene strhnout.
to bude asi rukama
ty jsou s dírama ne?
Jo sou, ale kup je, at vim do ceho du :)
Podívej na samotný ráfek http://www.light-bicycle.com/…rongest.html#…
Internal hole – customized
A v dotazech odpovídají dost často, že dělají i bez.
a jak se tam pak dají niple?
Prostrkávají se ventilkovou dírou, tyhle ráfky jsou dostatečně vysoký, aby se vevnitř niple vytočily.
Tak to je pak zábava na hodně dlouho tam ty niple tak dostat.
Zas takový problem to neni, fulcrumy zera to tak mají taky… a jo u přeplítání to trvá o nějaký čas déle, ale zase tak strašné to není…
fulcrumy ale na to jsou připravéné. tam je to trochu o něčem jiném
fakt si moc nedovedu představit cpát klasický alu 14mm nipl
Odpověď je jednoduchá, Red metal 3. Niple se tam taky mění pomocí magnetu. A ano, je to blbarna.
nebo provléct niplem provázek a dotáhnout to do díry provázkem :D
To celé opakovat 64×. :-D
zimní víkendy jsou dlouhé :D
Jako jak?
nemá fulcrum nižší niple náhodou?
Je to klasika 12mm.
Tak jako u nekterych Fulcrumu. magnetem ho dotahnes na misto, pak das na drat.
Alu niple asi těžko dostaneš na místo magnetem.
Zasroubujes do nich kousek něčeho magnetického.
Tak to by asi šlo, stejně si ale myslím že díry + páská = menší zlo (> nižší váha)
Vo tom zadna:)
Zas ten bezderovej rafek muze byt pevnejsi.
Před časem se mi dostal do ruk jeden bezděrovej ráfek(značku nevím neměl polepy).Známému vletěl do kola klacek a bylo vymalováno a zbytek dodělal sám když zbylé dráty vycvakal.Chvilku mi zabralo než jsem došel na to jak tam niple snadno dát zpět.
Vzal jsem lanko na přehazku(obyčejné)ucvakl kousek za závitem drát(taky obyčejnej) a připájel na konec lanka.To se prostrčilo dírou pro nipl,háčkem vytáhlo ventilkovou dírou,našrouboval nipl a lanko se zas vytáhlo zpět.Nipl byl na místě a šlo to velice rychle.
už s to zkoušel předpokládám :D
Plánuju si to dát zaplést –
když se u Tebe pořídí materiál, máš zaplétání v ceně ne ;-)
noo :D
to je výzva, Fulcrumy dělám s odporem :)
To by mně taky zajímalo, Mavic na 2015 má v nabídce Crossmax XL 29, šířka ráfku 23mm…Mám 819tky a to je asi fakt málo…
jj, cely kola cca za dvacku, nekup to:)
To jo, je to mazec, nic proti, když už sme u toho, daj se nějak porovnat mezi sebou ráfky ZTR Flow Ex a KOM i25? Chtěl bych něco širšího, leč přiznám že nevim co…
Kom ma o 100 g min, tak o tolik min i vydrzi
Pokud tomu dobře rozumin a jedná se zhruba o pětinu, tak ty KOM by snad nemusel bejt až takovej problém…
nevim co jezdis, ale kom by ti mel bohate stacit…
Rád slyšim, koho sem se ptal, tak ZTRka budou zřejmě lepší, možná jo, ale KOM se mi líbí nějak víc, ani nevim proč, ještě uvidim…je to boj, jako vždy…
Díky všem za odpověď.
Takže se přestávám upínat na ráfek bez děr. Páska je evidentně bezproblémová.
Tím se ale dostávám k jiné otázce, co zaplést na 26", lehčí než 1800 g, s cenou do 7000,–, 15 mm přední osa, vzadu RU nebo 10 mm osa, odolnost není až tak důležitá (70 kg, bez skoků)? Jakou šířku ráfku zvolit 21 mm, 25 mm?
Neubytuje tvuj rám 650b? Řikám to poslední dobou hodně lidem, plést drahá kola v rozměru je 26" je do budoucna docela risk :(
No ale mě jsi je pro manželku nerozmluvil :-(
Vždyť jsem se tě ptal, zda ten její rám ubytuje 650b, ptám se poslední dobou všech…
A pokud ne, tak se omlouvám. Vešly by se?
Neptal, ale v pohodě. Musím změřit ale mám pocit že ne – to víš, Klein s tím nepočítal. Ale jinak to byl ode mě vtip. :-D
Zkusím změřit, ale pochybuju, hlavně vzhledem k tomu že plánuju spíš sirší pláště. Je to Reign 2013 s vidlí RS Revelation. Vzhledem k ročníku 2013 to ještě nějaký ten rok budu jezdit aby se vyplatily i 26 kola. Jestli vám někomu zbyly kola, dejte vědět, třeba se dohdneme.
budu se zbavovat svých crossmaxů st, ale jsou na lefty, zadní kolo by ti pasovalo, možná bych se ho zbvil samotnýho…
A co se tak dá umotat v rozpočtu 5 tis? 26", vpředu osa 15, vzadu upínák, radši lehký než odolný (lehčí xc, lehčí jezdec 65 kg), přiměřeně široký…
Máš to v mejlu.
Jo, koukal jsem, díky.
hurry, sapim race, D711 + D712 :D
teda D771 a D772, na ty osy.
To vypadá na slušnou kombinaci.
cca 3500,– náby(420 g), 900,– výplet (450 g), 1600,– ráfky (920) = 6000,– (1790 g)
Díky
ráfky jsou trochu těžší a jsou i docela odolné, ale moc lehčích za podobnou cenu a s šířkou 21mm neznám, třeba někdo poradí. Jinak výplet sapim race má cca. 360g a pokud bys dal alu niple tak ty mají 20g, takže jsi celkem na 1720g. Na tvoji váhu by možná šel i výplet s kombinací drátů laser/race, pak by měl výplet asi 320g, tedy celek 1680.
Laser určitě ne. Race by šel.
TuroboMyšáku, kdyžtak napiš email, mohl bych ti dodat celá kola v této sestavě. Mimochodem, sis napočítal jen jeden ráfek :)
Ještě přidám ráfky mach karma, váha 460 g ± 5g. Váženo dost kousků. Jsou levnější než hurry. Vozím je a taky pár lidí v okolí. Za ty prachy pohoda.
Taky je vozím a zatím bez problémů.
http://www.kastar.cz/…1–11–11.html mám je na svém kole
