Zdravím,
Předělal jsem si svůj Raidon X2 air na olej podle rad v tomto foru. Zatím jsem použil motorový olej 5w (až bude čas, vyměním za tlumičový), pod prachovky vystříhal molitanové kroužky z houbičky na nádobí a spodní šrouby utěsnil teflonovou páskou. Když už jsem ji měl rozdělanou, tak jsem si zvýšil zdvih na 120mm. Je to najednou úplně jiná vidlice :).
Mám ale dotaz – je normální, že nemůžu úplně dotáhnout spodní šroub v pravé noze? (olejová patrona).
Díky za odpovědi
Zas to nejak nervi na silu, at tu patronu neponicis. Zkus to dotahnout kdyz zamknes vidlici a budes na ni soucasne tlacit.
savings Cyclon Bike Care BRAKE CLEANER odmašťovač, sprej
od 139 Kč
savings
MOC 306 Kč
pokud jsi ten motorový olej použil jako mazací a ne do tlumiče tak by byla pěkná hovadina ho měnit za tlumičový (který má jaksi z principu jiný úděl než mazat;)) jinak ten šroub viz. co psal Vilém
Proč myslíš?
protože motorový olej maže mnohem lépe než tlumící, který sice nepění, ale tato vlastnost je ti v tomto případě úplně k ničemu.
A opět – proč myslíš?
proč si myslím že mazací olej je lepší na mazání a tlumící na tlumení? :-D holy sheep
Šmárja, co na tom nechápeš? Prostě mazací vlastnosti tlumičového oleje nedosahují mazacích vlastností oleje motorového. Prostě do tlumiče tlumičový a na mazání motorový.
A jestli Tě zajímá rozdíl v praxi, tak si do motoru v autě nalej tlumičový olej a sám uvidíš. ;)
přesně tak, vždyť i do RS Pike výrobce požaduje jiný olej než tlumičový.
Jestli je to jen marketing, tak nevím, jak tam dal tlumičový, bo sem jinej doma neměl
Akorát je to blbost. :) Tlumičový olej opravdu maže. Pokud má něco smysl dávat místo tlumičovéího oleje, pak je to olej na kluzné plochy, který lze často paradoxně použít jako olej tlumičový, protože má nepěnivé vlastnosti.
Dej si kapku tlumičového oleje mezi prsty a pak to samé zkus s motorovým.
Zaručuju, že poznáš rozdíl a pochopíš o čem tady kluci píšou.
Na mazání vidlice opravdu raději motorový olej.
Sice i ten tlumičový bude lepší než origo vazelína, ale motorák je nej.
Tak si nalej tlumičák do motoru a už dej pokoj. Pořádně si přečti několikrát, co jsem napsal. Blbost to není a je vidět, že budeš asi prudce znalý v oboru maziv.
Tak alespon uz vis, proc Concordy prestaly litat:)
:D
A proto se denne hrabu ve vidlicich… Mysli si co chces, ja nemam potrebu te presvedcovat o opaku. Pro me za me si tam nalej treba olivovy olej, kdyz ti to v prstech prijde lepsi ;)
Já jsem o prstech nic nepsal. Ani o olivovém oleji. Tak si dej studenou sprchu a než začneš flame, tak nezapomeň zákazníkovi jako mechanik v autorizovaném servisním středisku nalít ten správný olej do vidlice, jak předepisuje výrobce. ;)
Tímto končím diskusi, protože je naprosto bezpředmětná. Ale můžeš nás konec konců zkusit přesvědčit, že tlumičový olej má stejné mazací vlastnosti jako olej motorový. To bude velmi zajímavý elaborát. A podotýkám, že by bylo vhodné použít relevantní zdroje, protože argument typu: „Já si myslím…“ nebo „Dělám s tím denně.“ není pádný argument.
Cyklistice zdar! :)
proto chod s tlumičovým je trhaný a s motorovým naprosto plynulý…extra pannenský je nejlepší
