Dosloužil mi rám mého HT TREK 4900. Chci si pořídit nový a rozhoduji se mezi GT Avalanche a RB CRR. Na GT mi trochu vadí úzká sedlovka a poněkud vyšší váha u RB je zase vyšší cena. Kolo budu používat na najíždění km a občas na nějaký ten rychlejší závod kde nebude moc terénu. Rám bude po většinu času osazen pevnou vidlicí a byl bych rád aby se do zadní stavby s rezervou vlezli objemnější pláště. Občas bude použit i nosič s brašnama na sedlovku. Takže je pro mě důležitým kritériem odolnost rámu.
Rám GT Avalanche nebo RB CRR
114 nepřečtených-
-
Úzká sedlovka je naopak výhoda, daleko lí pracuje a poskytne i na HT trochu toho pohodlí. Avalanche není špatnej rám, odolnej je taky, ale chce to uvážit jestli nevzít radši skoro o půl kila lehčí RB.
Pokud avalanche, tak sehnat alespoň rám avalanche expert, ten byl o něco lehčí.
Tak jsem našel, tady je ten expert
Myslím, že je to slušnej rám, avalanche bude celkově pohodlnější rám. Pokud závodíš, tak spíš RB.
-
Občas nějaký závod si zkusím. Vetšinou ale závody jezdím na Anthemovi. HT bude na takové to tréninkové najíždění km a na plácání se s brašnama. Prostě dělník. Jinak na tom GT mě odrazuje nejvíc právě ta váha. Ale ten rám co jsem měl od TREKU tak měl taky 2 kg.
-
Ten expert by měl mít lehce přes 1,8kg, to se dá použít :)
-
avalanche 1.0 vel. L vazi rovnych 2060g. nic moc, ale jezdi se mi na nem super, je tuhej a celkem zivej. RB vel. L vazi mam dojem neco pres 1700, kdyz sezenes experta, tak jsi na tom takrka stejne
-
jo, a kdyz to ctu, tak od roku 2010 ma avalanche sedlovku 34,9/31,6, tak uz nevypada tak blbe
-
-
-
-
Záleží, co Ti vyhovuje. Avalanche je relativně dost krátký rám, to je důvod, proč bych ho třeba já mít nemohl… Chce to vyzkoušet.
-
Avalanche v L (492) má délku 595m,m hlavový úhel 69,5
RB CRR v L (480) má délku 600mm, hlavoý úhel 70
Takže hodně podobný gemetrie, oboje takovej průměr, jsou jak kratší, tak delší rámy.
GT bude malinko hravější.
-
Za mě RB, ta sedlovka na GT je v hrozným nepoměru k rámu.
-
Pokud to bereš jen z designové stránky tak prosim, ale k typu rámu je užší sedlovka naprosto odpodstatněná.
-
-
U obou rámů budu brát „M“ mám 176 cm. Na RB jsem jel a M mi vyhovuje a co jsem koukal na GT tak geometrie je + – stejná. Dá se to dohnat představcem a řídítkama.
Při dotazu šlo i o to jak jsou na tom zadní stavby s šířkou abych tam dostal objemnější pláště. U TREKA jsem contiky 2,2 RK měl jen tak tak. Na každou stranu max do 5 mm.
Myslím si že ty rámy jsou oba docela slušný na to na co to potřebuji. Proto jsem vznesl dotaz na BF abych získal nějaké nestranné argumenty a mé rozhodnutí bylo usnadněno :-).
-
GT schramstne hodně široký pláště, 2.4 bez problémů, měl jsem ho, u RB nevím.
-
Já bych sice zase rád TREKA ale rány řady 4 a 6 tis. se samostatně blbě shání a 8tis řada je dost přes limit co chci do toho vrazit. Cena toho RB je absolutní strop.
Jinak nejvíce by se mi líbilo asi tohle :-)
-
GT pobere i větší zdvih vidlice. Je to bike i na blbnutí.
-
-
-
-
RB lépe jede a akceleruje, než Avalanche. Jezdil jsem Zaskara i Avalanche a Zaskar jede lépe. Teď jezdím RB CRR a meni Zaskarem v podstatě rozdíl není v akceleraci.
-
To že lépe akceleruje, tomu bych i věřil, bude o něco lehčí a zadní stavba bude tužší, ale to že líp „jede“ tomu nerozumím :)
-
Jízda je na něm svižnější, má prostě svižnější geometrii, než Avalanche. Zaskar má také svižnější geomterii, než Avalanche.
-
Vždyť jsem to posílal, geometrii mají hodně podobnou, i délka stavby je naprosto stejný 420mm.
Takže jestli to nebude spíš jen placebo efekt z toh, že RB prostě vypadá víc závodně :)
Myslím, že nejvíc tam bude záležet na tom, jaký na to hodí kola.
-
Jak jsem psal, jezdil jsem Avalanche i RB. Leda že by Avalanche změnil geometrii. O tom ale pochybuju, že by nějak zásadně zasahoval do geo. RB prostě švihá líp, aspoň z toho mám takový pocit.
-
-
-
-
-
myslím že tady není vůbec o čem. pokud ty peníze máš na rb tak by mě vůbec nenapadlo uvažovat o takové obludnosti jako je gt, které je veskrze hnusné:-) zase gt ti nikdo neukradne:-D
-
Myslím, že nemáš pravdu, GT jsou hezká kola.
Ze srovnávaných modelů je Avalanchce spíš hravější i na blbnutí, RB je spíš do XC.
-
Přesně tak.
-
Ale hovno, GT má nápad, RB je naprosto obyč, průměrnej rám.
A mně třeba přišel triple triangel vždycky krásnej.
-
haha:-D takže čím víc trubek a čím víc váhy tím víc GT. celý TT je totální nesmysl který kromě toho že je odpudivý nemá žádnou fci.
RB je oproti tomu skutečný rám a trochu mě mrzí že ho podstřelili tak tou cenou, že ted lidi napadá CRR srovnávat s takovými sráči jako je gt nebo mrx apod.
-
Á, pán posnídal vtipnou kaši :)
-
Co se týče historie a vývoje tak zatím RB nešahá GT ani po kotníky ty trumbero.
To že se tobě ten rám nelíbí, neznamená že je hnusnej.
-
V tom to je – dost dobře nechápu ten výběr. Buď se mi líbí jednoduché RB nebo rám s trojúhelníkovou opičárnou.
-
Mně se třeba líběj oba rámy naprosto stejně :) Každej něčím jiným.
-
Tak nějak.
-
-
-
-
evilxleaner sám si ******. GT je originální a RB má design starý a na mě moc obyčejný. Pevné jsou oba rámy
-
jj design nejvic urcuje vlastnosti ramu:) Chlapce ty opravdu bavis:)
-
O tom že určuje vlastnosti rámu jsem nic neříkal.
-
-
jo, osobní ivektiva, lépe to neumíš?:-) je mi tě líto.
-
to je len konstatování, vole! říkal mára…;o)
-
:-))
-
-
-
-
-
Ale hovno.
-
Dvě hovna!
Hele asi takhle, mně se fakt líbí jednoduchej RB rám a klidně bych na něm chtěl jezdit a možná si ho i pořídím, ale zrovna tak se mi líbí hodně, jak avalanche, tak zaskar rám, ten rám má prostě svoji osobnost, hnedka vzhledem upoutá a je to už taková klasika.
Nemám prostě rád když ten rám někdo haní! :)
-
Asi tak nějak.
-
-
-
-
tak jest. gétéčka sú ošklivé a praskajú.
možno okrem bmx.
-
Jo jo, nedá se na nich skoro jezdit
-
ked sa dokážeš vyrovnat s tým že sú ošklivé a praskajú, tak dá.
-
Praskání rámů není dílem značky, ale obecně dílem technologií a použitého materiálu. Praskají všechny rámy, u některých kol se prodává víc, tak je jich prasklých víc, to je celkem logické.
S tím že jsou škaredé nesouhlasím, je to čistě Tvůj subjektivní pocit. Starší člověk by mohl mít dost rozumu na to, aby nepsal takový flame.
-
ked to bereš jak flame, je to tvoja vec.
ano, že sa mi criple triangel nepáči je subjektívne.
to že všecko praská sa často počuje práve od gt fanboys. gt praská proste viac, asi kinesis alebo čo…
mír s tebou 8o)
-
Avalanche ale není z Kinesis materiálu, z toho je Zaskar. Avalanche je slitina 6061.
Mně spíš vadí, když někdo takto všechno paušalizuje a zlehčuje.
-
nicméně to zlehčení by avalanche potřeboval jak sůl. váží asi tolik jako nejobyčejnější alu rámy a trhu. jestliže má být rám základ kola tak v případě avalanche se ani nevyplatí stavět:-)) maajkee asi trpí komplexem z minulosti že na jednom jezdil:-)
-
1.8kg u avalanche expert není už oproti 1.7 u RB tak tragickej rozdíl.
A víš proč jsem ho jezdil, protože se mi ty rámy vždycky líbily, líběj a líbit budou.
GT je prostě GT, buď ho miluješ, nebo nenávidíš,
Ale když se tak koukám na tvoje kola, tak moc vkusu a estetickýho cítění jsi stejně nepobral, tak možná to ještě příjde.
U Dasnaila mě to nepřekvapuje, ten už je z principu proti mě :)
-
normálně si kvůli tobě umyju kola, vyhodím ty co už nemám a nafotím to;) a jestli ti přijde 1,8kg jako dost lehký rám tak kolik je pro tebe lehké kolo, 13kg?:-)
-
Kde píšu, že 1.8kg je dost lehký rám?? Prosím odkaz na příspěvek. Děkuji.
Jinak třeba Cannon co jsem měl, tak rám měl taky cca 1.7kg a bez výraznějších problému jsme se dostal těsně pod 11kg.
Opravdu lehké a ještě použitelné kolo je pro mě kolem 10kg, když budu brát HT.
Pokud sis nevšiml, psal, jsem že expert má už jen tak o 100g víc než to tvoje super vychvalovaný RB, takže žádná tragédie, to bylo vše.
Tak tady ze sebe nedělej šaška.
-
koukám že tě to docela točí:-)) nic, myslím že výhody rb jsou každému jasné a kdo je nevidí tak těžko něco změní na tom to že se tu tebou nechám popichovat. každé zboží má svého zákazníka, ono i tu multiplu si někdo koupí:-)
-
Jaké jsou ty výhody CRRka kromě nálepky RB, –100g a +3k Kč?
-
Hlavne a predevsim to, ze to neni GT Avalanche:)
-
-
Multipla je naprosto v pohodě auto, i když ho nemám, ale líbí se mi na něm právě neotřelej neuniformní design.
Buď tak hodný prosim a sepiš mi tady všechny ty výhody.
A znovu opakuju mně se RB taky líbí.
PS: A neodpověděl jsi mi na otázku, kde jsem psal, že je avalanche dost lehký rám, díky.
-
okej co vidím na rb: těch min 100g, v případě brutal finish dalších ca. 150g (a pokud se nepletu avalanche expert se už nějakou dobu nedělá btw), sportovnější geometrie (nižší a další rb má taky větší hlavový úhel), asi nebudeš nesouhlasit když řeknu že gt taky mnohem více praská, rb dále nabízí pětiletou záruku na rám (nepodařilo se mi dohledat jestli má gt něco obdobného i u avalanche), pak pro mě velmi důležitý fakt, že se dělá ručně, zatímco gt je na taiwanu mrskaná masovka, kvalita provedení je dle mého na velmi vysoké úrovni (loga, sváry, lak všechno je to fakt hezky provedeno) a taky že se dělá u nás a tím pádem podpora domácí firmy (ale v dnešních vlnách multikulturalismu je partiotismus pro některé trochu out)
myslím že jsem skutečně ted nekorektní nebyl:-)
-
Kdyby na to přišlo, tak si můžeš brutal finish udělat i na GT, ale ok argument 100g lepší hmotnosti beru, i když bych mu nepřikládal takovej význam. Co se týče Geo, už jsem to sem dával, RB je o 5mm delší ve velikosti L, zadní stavba totožná, hlavvový uhle strmější o 0,5° oproti GT, tudíš žádný extra rozdíl co se týče geo tam zas není, řekl bych že 95% lidí se zavázanýma očima by nepoznali na čem zrovnma jedou, při nastaveným stejným posedu a stejným osazení.
Kavlita svařování se tu řešila mnohokrát a těko říct co je lepší, jestli náladovej dělník v RB, kterej může být klidně asisjského nebo ukrajinského původu nebo pravidelně kontrolovaná mašina na taiwanu nebo taiwanskej svářeč kterej je pod přísnou kontrolou.
Loga a sváry, to je sice hezká věc, ale na funkčnost rámu nemaj absolutní vliv.
Prostě je to jen o vkusu a nedá se říct že RB je uplně někde jinde než Avalanche(Expert), letošní avalanche i ve verzi 1.0 jsou podstatně vylepšený, dokonce mají nově i vedení lanek rámem, což si myslím je docela dobrá výhoda i designově to je dobrý řešení.
Za mě se letošní avalanche dost povedl.
Zrovna tak ale se mi líbí RB, právě jak říkáš že je to přeci jen domácí výroba a je krásně jednoduchej, taky brzo si budu na jednom rámu stavět :)
Nicméně při pohledu na GT na mě vždycky tak nějak dýchne pravý závan MTB.
-
ja nikdy nezpochybnoval vliv gt na mtb, to určitě. nicméně pořád nerozumím tomuto srovnání avalanche vs crr. kdyby to bylo zaskar vs crr tak to už beru. ale tyhle rámy nepatří do jedné kategorie.
-
No nepatří, hurááá!!! Konečně :)
Proto se nedají srovnávat a oba jsou to prostě dobrý rámy.
Pokud chci závodit, vezmu spíš RB, pokud mě baví jen tak se toulat terénem a hledat výzvy beru GT.
-
niekde si tu písal že geometria je skoro rovnaká, a teraz je rb na závody a gt na toulky?
jako že na gtčku by si sa medzi ludmi neukázal, ale niekde vprdelovcách kde nikdo neni a nikdo ta neuvidí by si sa na nom odviezol?
z principu s tebou súhlasím…
-
Jen mě chytáš za slovo, na závody rb kvůli jeho nižší váze a o trošku delší geo a strmějšímu úhlu hlavovky, ale nevidím to zasádně, pro hobby jezce klidně i avalanche expert.
Pro druhé zmiňované klidně obyč avalanche s jeho 2,1kg.
Jinak jsem koukal že letošní avalanche L už má jen 592mm a to už začíná být větší rozdíl.
-
Celkem si neustále protiřečíš, první že 100g nic není a pak že kvůli těm 100g na závody, gt na závody není ale přitom má stejnou geometrii jak RB. Mám pocit že si stále jenom chceš obhájit svoje.
-
Čteš? :) Kdybys pořádně četl, tak jsem psal, že na ty závody by se dal v pohodě pro hobby jezdce i ten avalanche.
Ale když už bych chtěl závodit, tak si přeci automaticky vyberu ze dvou rámu ten, kterej je lehčí a má byť o chloupek sportovnější geometrii.
Když bych chtěl víc brázdit jen tak pro radost terén, tak si vezmu avalanche, kterej je dokonce stavěnej i na 120mm vidlici.
A ano, máš pravdu, chci si obhájit svoje, to je snad normální.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
To jo, ale Avalanche Expert je nejvyšší rám řady Avalanchce, který je už 3× zeslabovaný. Nižší řady 1.0, 2.0 a níž jsou zeslabované jen jednou nebo vůbec. V podstatě jsou to takové ingoty :). Ale hezké jsou to jo.
-
Vždyť já ale píšu od začátku, že pokud možno sehnat experta, dával jsem i link.
-
-
-
-
-
-
Starší člověk? :-)) Podle profilu má 36, ty 34. Považuješ snad někoho z Vás za staršího člověka? :-) Jakkoliv se to netýká RB vs GT.
PS. Osobně mě více přitahuje RB než GT v jakékoliv verzi rámu. Ani jedno jsem nejel, tak neumím soudit, ale nějak mi ty erbesa vstoupily do hledáčku, kdybych někdy stavěl. Muselo by to však být v černé barvě. Ta tvoje bílá s černým zbytkem je taky v pohodě, ale můj ideál už by to nebyl, i když ti to vypadá pěkně. Všechny ostatní barvy jsou u těch RB vyloženě vohavný!!!! :-)
-
Myslel jsem to tak, že by mohl mít už trochu rozumu, protože věk na to má.
Co se týče barvy, kdyby nebyl Brutal Finish o 2100 dražší, tak jdu do něj. Líbí se mi nejvíc. Jinak hezká barevná kombinace je Kawa green a bílá vidle a bílé prvky.
-
Jám myslím, že hezká barva je především ta, co se líbí majiteli, ostatní si můžou políbit :)
-
No dyt tak to myslim. Jen rikam, ze za me je to cerna, jeste trochu bila a ostatni barvy jsou na erbesech pro me ohavny. Nemyslim si o nikom kdo si poridi jinou barvu nic spatneho. Ma jinej vkus.
-
-
Ja to s tim vekem pochopil, to bylo jen v zertu. Spadam do teto vekove kategorie starsich taky :-)
Brutal finish peknej a o malicko snad lehci. Ale za ty kacky navic to asi fakt neni nutne. Cerna u me na tomhle jednoduchem dyzajnu jasne vede :-) Bila v kombinaci s cernou a stribrnou na doplncich je taky cista. Ostatni barvy jsou na muj vkus uz moc velka diskoteka :-) Nevadej mi barevny kola, vubec. Ale pokud se jedna o takhle jednoduchou barevnost kdy je ciste jednobarevnej ram s bilym logem, tak mi ty barvy narusujou cistotu dyzajnu a neladej mi do toho at je to osazeno cimkoliv. Jsou na me ty barvy moc jasave. Mozna nejake komornejsi by mi nevadily.
-
Trochu nemístná narážka, nemyslíš?
-
Nemyslím, protože to není narážka, ale pouhé konstatování.
-
takže ked sa niekomu nepáči gétéčko a videl ich pár prasknutých, tak nemá podla teba ani trochu rozumu.
tebe sa páči a prasknuté si ešte nevidel, tak máš rozumu na svoj vek kopu.
jak logické… 8oD
-
Hele nepřekrucuj to, není to vůbec o tom, že jsi viděl pár prasknutých GT. Praskají všechny rám, od věhlasných značek po obyč. šroty. Mně spíš vadí to, že někdo napíše takovou volovinu, že viděl pár prasknutých rámů, tak celá značka stojí za pikaču a takhle tu jen vyvolává flame.
Tohle nemůže napsat soudný člověk s trochou zdravého rozumu, pokud to nemyslí jako nadsázku. To se ti GT nelíbí je čistě tvoje věc a tečka. Neznamená to, že se nelíbí někomu jinému.
Také jsem jich viděl pár prasknutých, osobně jsem měl Zaskara, který mi 2× praskl, proto jsem si jako nový rám koupil RB CRR a komponenty přeskládal. To ale neznamená, že něco odsuzuji.
-
takže tebe dvakrát praskol zaskar a aj tak máš problém s konštatovaním že gt praská.
jaké rámy iných značiek ti ešte praskli?
ked podla teba praská všechno
nemáš žádnu soudnost, hlavne že si getečka vymenil za rb a spešla. značím si ta do notýsku jak GT fanatika a tuto diskusiu končím.
;o)
-
Já s tím žádný problém nemám, ale ty máš nejspíš nějaký duševní problém.
A to že jsem nekupoval GT, je čistě moje věc. To nic nemění na tom, že GT dělá i nádherné a dobré stroje.
-
osobné útoky, pekne si sa odkopal 8o)
-
Nepleť si stále pojmy, to není útok ale konstatování. Ale ztrácet čas s tebou opravdu nebudu, tečka.
-
-
-
Třeba Treky a ještě předtím GF praskaly jak na běžícím páse.
-
To mu ale nemusíš vysvětlovat, protože praská jen GT a zároveň jsou to nejhnusnější kola :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Praská ti tak v hlavě.
-
GayToy No.1!
frajírku… 8oD
-
Já ti to odpouštím.
-
díkvole, jsem dojat…
-
To byl účel.
-
-
-
-
-
-
-
Na Avalanche při troše snahy dostaneš i normální nosič. Od RB bych bral CRXko (škoda, že už se nedělá), CRRko mi připadá neskutečně nudný a jednoduchý.
-
A právě v té jednoduchosti je ta krása :)
-
Jsi jen jednoduchá a voníš vesnicí… :)
-
Trochu nemístná narážka, nemyslíš?
-
? :) Ty nenznáš tu písničku?
-
Tak tu opravdu neznám.
-
Takže si to neber jako nic osobního, prostě mi ten tvůj příspěvek připomněl tenhle cajkdák :)
-
Jo, tohle do sluchátek a Avalanche pod sebou… :-)
-
Právě že spíš to RB, to je to jednoduchý :)
-
Asi tak.:D
-
-
-
-
-
-
-
-
Přesně tak, já si ho kupoval právě kvůli tomu. Jednoduchej a čistej rám.
-
-
-
Zdravím, Avalanche má vzhledově velmi zajímavý rám, RB docela fádní. Co se týče kvality rámu, Avalanche je opravdu držák, s RB nemám osobní zkušenost. Váha rámu pro mě osobně nehraje roli a kolega ho také nechce primárně na závody, ovšem komu se zdá těžký, potřebuje holt posílit nohy:) Za mě tedy GT, je originální a kvalitní, ale každému, co jeho jest…
-
Váha rámu nemá se závoděním nic společné, Avalnche je normální lowend rám, v roce 2011 bych s tou originalitou tolik neoperoval, protože je to taiwanská masovka. A je levnej.
-
Originalita GT se cení, ale je pravda že RB s koncepcí rámu z třicátých let minulého století má punc historie, což se také cení:(pro choleriky a majitele RB -s majlík znamená žert) S tím závoděním a váhou – závodníci většinou požadují lehké komponenty, tedy i rám, já se spokojím s mým Avalanchem vážícím 15 kg, i když někdy ve vinohradech nadávám, ale ta krása a hlavně výdrž GT, které kolo v téhle cenové kategorii tolik vydrží?
-
Nezkoušel jsem kolik RB CRR vydrží a ani to zkoušet nehodlám :). Vypadá docela bytelně.
-
No hlavně že jsi spokojen…
-
vynášet u gt výdrž, to je jako chválit kellys pro vlastní vývoj:-D
-
Ty jsi chudák :)
-
v tom případě Kellys jede nějaký superprototypy o kterých nevím :)
-
-
Erbéčko vydrží docela hodně(mluvím z vlastní zkušenosti).Už jsem s ním zažil pár skoků a jiných šíleností a pořád statečně drží, nebo jsem si té praskliny ještě nevšiml :-D
-
Stejně tak Avalanche ;).
-
-
-
Design rámu ale není taiwanskej, ten je pořád od GT :)
-
Design rámu USA. Americký design aut, motorek a kol mám nejraděj prostě takový agresivní a silné mě to všechno přijde. :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
nic bych neřešil a připlatil si za CRR 29 -)
-
Je to o osobních preferencích a vkusu, ať si kdo chce co chce říká:)
-
Hele já myslím, že Avalanche toho snese fakt dost. Sjíždím na něm opravdu velký prasárny (jednodušší DH a FR) a je to opravdu držák. Pláště se tam vlezou fakt velký balony. Nicméně není to závodník, od toho je tu zaskar. Kinseis jsou jen ty dva lepší Zaskary a Avalanche 2011 už je triple buttered i 1.0
-
RB CRR, RM5 a EPICON T-T FOREVER!
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Si trochu zaspal… ted je to:
Specialized, Oakley, ENVE, Jarda No.1 !!!!!!!
(A ja nevim co jeste)
:)))
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- GT avalanche
- GT Avalanche 3.0, hlávko
- GT Avalanche 3.0 2010 Disc
- hlavko GT Avalanche 1.0 2009
- GT Avalanche 1 rocnik 2005 a kotouce
- GT Avalanche a problem s bowdeny
- Velkost ramu GT
- GT Avalanche Expert 2020 Velikost plášťů?
- GT Avalanche 3.0 - nejdou seřídit brzdy (brzdy nové)
- RAM GT M/L
