Reba servis-tahák

osobně jsem lil oleje až jako poslední, jinak být tebou, tak vyměním i ty o kroužky, stojí to pár korun a vyplatí se to…Ps-tu zátku nemůžu najít…někam zapadla potvora ale já jí najdu slibuji:-) pokud chceš přesné rozměry těch o kroužků, tak v pc mám počty i rozměry které jsou potřeba, ale tuším že to bylo i tady na BF

Vím že píšou 15W jako mazací olej, ale dal bych ridší, tak 5W nebo dokonce 2,5W. Chodí to s ním o poznání líp.

Dneska jsem po 4 měsících kontroloval stíráky – byl to pěkný humáč. Všude zalezlý bordel, molitany taky pěkně ušpiněné.

Takže, sundali jsme spodní nohy. Nechali vykapat. Molitany vymyli cyklostarem, usušili.

Stíráky očistili, vrátili molitany a do molitanů se stříkl olej 15WT aby se nasákly.

Vidlu jsme složili, do spodních noh se zase dalo 15ml wt15.

Teď dotaz, na stírácích byla nejspíš kdysik nějaká vazelína (před rozděláním nějaké zbytky).

Ta se tam teď nedávala, jen se to mázlo mazacím olejem. Bude to tam nějak moc chybět? Jinak za 3000km bych jí nejradši nechal na repasi. teď má najeto kolem 4500. Nohy jsou nepoškozené.

Dotaz. Mám nové kolo (najeto asi 60km) a skladuju ho na zdi pověšené za přední kolo.

Teď jsem něco dělal a levá noha je trochu potečená. Žádný vytečený olej. Mastná prachová slza od hora až téměř po třmen.

Je to na servis, nebo je to u sotva zajeté vidlice více méně normální?

Je to Reba SL. Kolo koupené letos, ale ročník 2010.

Zdravím, nechci zakládat nové téma, tak doufám, že se někdo ozve. Čeká mě výměna oleje v SIDovi a REBĚ. Shlédl jsem návody od Sramu a dočet jsem se, že i do vzduchvý komory se leje taky tlumičový olej a nepotřebji tedy redrum. Je to tak možné nebo tam musí být ten redrum? Díky

dotaz pro zkušené, na svojí rebě mám normální gufero, pod tím molitan, a pod molitanem další gufero, něvíte někdo co je to za typ a rozměry?

chystám si poprvé servisovat sám vidlici, do teď sem to nechával v servisu (reba sl 09). Tak sem pročetl pár vláken a dospěl jsem ke 2ma variantám:

1. do nohy se vzduchem koupím rendrum, na mazání noh tlum. olej 15WT a do tlumení 5WT.
2. rendrum a do noh i do tlumení tlum. olej 5WT (tohle se mi zdá lepší, že to prý chodí líp a navíc bych nemusel kupovat olej navíc, kterej bych asi nikdy celej nespotřeboval.)

Nebo ještě něco jinýho?? :)

Jaký používáte o-kroužek, když vám odejde oranžovo-červený co je na vnitřních nohách? Ten který ukazuje, jak využíváte zdvih…

Průměr vnitřních noh je jasnej, ale jak moc těsný by měl být kroužek, aby nepadal svévolně dolů ale zase aby zbytečně nebyl namáhaný?

29×2 NBR70

31×2 NBR70

32×2,5 NBR70

Díky za tip. Plánuji servis, tak už si chci všechno dopředu sehnat, aby mě něco nepřekvapilo. Mazadla mám, stíráky jsou všechny v pohodě, funkce vidle taky, kromě ubývání tlaku v negativce, což právě doufám, že vyřeší výměna o-kroužků.

Klucíí a ten mazací olej ma být 15w 40? nebo 50? nebo jaky ? :)

Když to ještě MirosPikos vytáhl, tak se taky zeptám.

Kde kupujete tlumičový olej? Cykloobchod, e-shop, místní automechanik Franta? Na servis potřebuju jen nějakejch 10 ml, tak sháním co nejmenší balení.

kolik je potreba tech okrouzku, seznam rozmeru jsem nasel, ale nejak jsem tu nikde nevycetl, kolik tech okrouzku je

bude stacit kdyz nakoupim od kazdeho rozmeru dva kusy?

rad bych si nejdriv vsecko nakoupil a udelal servis, nez nejdriv rozhodit vidlu, zjistit kolik tech okrouzku nakoupit a pak teprve bezet do obchodu, krouzky co zbydou pouziju na dalsi servis

Tak sem se dneska s nadšením vrhl do servisu reby (RL Solo Air 2013) s tím, že změním i zdvih ze 100 na 120mm. Nakoupil sem potřebné maziva a po rozdělání solo air komory (levá noha) jsem zjistil že to asi nepujde :( čekal sem že na hřádeli bude spacer, který jenom vyndám a znovu všechno smontuju a budu mít 120mm zdvih. U nové reby 2013–2014 už změna zdvihu není řešena spacerem. Máte s tím někdo zkušenosti? sem z toho neštastný, díval sem se na internet ale nikde sem nic moc nenašel

Půjčil jsem kolo bratrovi a poslal mi MMS s touto fotkou :-(

Ve vidlici jsem se nikdy nehrabal.

Je to Reba dual air 2008(9).

Nevíte někdo co je příčinou vyskočení gufera a jestli to stačí vyčistit a jde to nasadit zpět?

Využiju tohle vlákno

nová Reba 29 RL Solo Air

Po 2měsících a 1000km mi přijde, že nežehlí tak jak má + mi dneska uteklo asi 50psů.

Bohužel už si nepamatuju na kolik přišla nafoukaná od RB, ale vím že na SAGu to bylo kolem cca 22%. Jelikož jsem ale nacházel po každé jízdě kroužek až nahoře tak sem dofukoval…

Dneska foukam 90psi a SAG 14% (83kg) a stejně kroužek nacházim až nahoře pokaždý. Ale tvrdej doraz sem cítil až dneska – vzal sem bike že si budu trénovat v lese nějaký bunny hopy, otočky na předním a podobný cypoviny – po cca 2hod zoufalýho treninku :) půlka vzduchu pryč.

Čím to – netuším…

Dost se tu píše o suchých RS vidlicích už z výroby – tak sem si říkal že bych nakoupil oleje a vyměnil. Ale jak je to se zárukou? (to sem tu nikde nenašel tohle info). Jakmile jí otevřu tak záruka padá ? Nebo jenom když bych tam něco pos*al ? Můžu tam u výměny olejů něco pos*at? Jasně odnest do servisu – ale rád bych si to udělal sám, něco se naučil, nemusel nikam chodit apod…

Podotýkam že moje zkušenosti s odpruženýma vidlicema jsou 2měsíce a 1000km :)

Jaký servisní kit mám koupit na Rebu RL 2009? Bude pasovat tenhle ? Píší tam ročníky 2012–15, tak nevím…

Jeden takový rychlo dotaz,jak se mění lanko v zamykání Pushlock?Nemůžu přijít na to kudy tam to lanko strčit:-D

Včera jsem udělal svůj první kompletní servis Reby DA s MC. Koupil jsem servisní sadu, vyměnil všechna těsnění, která jsem viděl, ale něco mi zbylo – je to normální? Jediná věc, kterou jsem nerozebral, byl MC (ani nevím, jestli to jde).

Jen pro pořádek:

Všechna těsnění jsem namazal silikonovou vazelínou.

Do spodních nohou zespod jsem dal shodně 5ml 15wt oleje.

Do tlumící části zvrchu 123ml 5wt oleje.

Pružící část jsem uvnitř namazal vazelínou.

Na vzduchový pístek přišlo cca. 1–2ml Fox Fluid (RedRum se už nedá sehnat).

Stíráky jsou opět uvnitř namazané vazelínou a molitany pod nimi napuštěné Fox Fluidem.

Podělal jsem něco? :) Vidle se tváří celkem funkčně…

PS: Zespod vytahl takový hlenovitý svinčík (ani to nepřipomínalo olej) – tzn. že servis ta vidle asi dlouho neviděla, co?

Využiju tohle vlákno:

O víkendu sem komplet rozdělal REBU 29 2014 přemazal a vyčistil. O kroužky sem neměnil.

Po 30km (který byly bez problému) jsem šel na tvrdej doraz, ale kroužek co ukazuje využití zdvihu skončil cca 2cm od konce. Prostě jak kdyby místo zdvihu 100mm bylo najednou 80mm. + nefunguje zamykání z řidítek – ať odemknu nebo zamknu tak je stále oteveřená. Jinak ale běhá dobře.

Nemůže to bejt málo olejem v tlumení? Popravdě přesný množství sem nehlídal – co sem z ní při rozborce vylil to sem tam i nalil.

Mám dotaz. Nějaké Reby jsem už sice odservisoval, ale úplně dobře se nevyznám.

Mám tu „Rebu“, která má ale zespod kus duté spodní nohy (jako to má SID). Váží asi 1490g. Co je to zač? Je to vůbec Reba nebo Sid s polepema Reby? Hlavně mi jde o to, jestli půjde přestavět na 120mm (teď 100mm).

Díky za pomoc…