Renovace kola Olpran Tomahawk 1996

Foto

Varianta 3 -****** se na to a menit jen co je potreba. Lak maximalne prelestit.

Var. 3 jezdit na tom tak jak to je ostatní jsou vyhozeny peníze :)

Renovovat to má smysl, jen pokud k tomu kolu máš citový vztah. A to bych ho asi dal do původního vzhledu. Jinak jsou to vyhozené peníze. Renovoval jsem takhle starého LeaderFoxe. Jako jo, jezdí se na tom docela dobře poté, co jsem vlastně všechno vyměnil. Akorát mě štve ten rám, co jediný zůstal původní :))).

Vyčistit, opatrně rozleštit, nahradit jen vyloženě jeté věci (někomu by se gripshift mohl válet v krabici s díly co by se jednou mohly hodit a nikdy už nebudou, takovou má snad každej :-D)

z takové fotky těžko soudit,

pokud uvést do původního stavu, tak jedině pod podmínkou zachování i odstínu barvy a všech origo polepů, nicméně pokud lak není moc sešlý, tak bych ho neřešil, však ať je vidět že se na kole jezdí. Co se týče ostatních dílů, tak bych provedl rozborku, všechno pročistil prokontroloval, namazal, dal nové ložiska, lanka, bowdeny a zase poskládal. Nemá smysl na tomhle kole něco víc. Jasně jestli je někde opadaný chrom a máš nějakou rozumnou možnost ho obnovit, tak by to bylo fajné.

Tzn Var2

jen si dovolím ještě poznámku, ono to, že chceš renovovat olprana tu zní trochu komicky mezi těma renovovanýma cannonama, nicméně i já se otočím za starým rámem a kdybych potkal zrovna tento, tak se za ním otočím rád. Mimochodem, taky mám doma jeden rám od olprana a na něj nedám dopustit, krásný a lehký.

Bohužel ve stínu nových olpranů těžko někomu vysvětlíš že to kdysi za něco stálo.

myslím že citové pouto tam má – maturita :-)

Díky hoši…asi jste mi pomohli. Hlavně Jenda_T.

Jasně Olpran dnes už nic neznamená. Ale já na něm najezdil tisíce km…rám mi sedí. Jo je to CR-Mo

Díky hoši…asi jste mi pomohli. Hlavně Jenda_T.

Jasně Olpran dnes už nic neznamená. Ale já na něm najezdil tisíce km…rám mi sedí. Jo je to CR-Mo

osobně bych to kolo co nejvíc přiblížil původnímu stavu, zejména nelakoval, v rámci možnosti zachoval původní komponenty či ty příliš opotřebené nahradil shodnými.

Max „dobový tunning“- tj místo Alivka tam dát (časově vhodné- tj max o 2–4 roky novější) STX-RC nebo LX/XT aby to bylo reálné, prostě opotřebený komponent byl po životnosti nahrazen novějším.

… ale je to moje posedlost, líbí se mi když někdo dává dohromady veterána (auto) tak, aby bylo vidět, že je to auto staré 60 let.

Pokud ke kolu samozřejmě člověk má vztah tak je to jasný něco s tím udělat.

Osobně bych udělal něco ale některé americké show káry to znamená retro vzhled s co největším použitím nových věcí, protože staré komponenty z 90tek by bylo potřeba shánět na eBay a funglovka to nebude že jo.

Takže klidně lak a chrome v kombinaci s novými komponenty. Předpokládám, že takový super osazení je to jako že sehnat kola Spinergy nebo HED , brzdy ráfkové hydraulické magury komponenty Kookaa, Paul components a podobné případně jen Salsa nebo Vodoo bude nemožné. Komponenty samozřejmě buď Chrome nebo barevný elox protože to prostě jelo.

Rozhodně bych si to dal na papír nebo teda na počítač fotky přes sebe hezky si to vybarvit aby člověk věděl zhruba jak to bude vypadat protože jestli říkáš že to děláš poprvé tak mě musíš mít hnedka představu a nemusí to být hned napoprvé to vono