Ahoj. Při vyjmutí sedlovky za účelem servisu jsem zjistil, že mi rezne uvnitř rám mého Orange P7. Tak nějak jsem tušil, že se to děje. Mám s tím ale něco dělat? Rez je jen povrchová. Někdo nějakou zkušenost? Díky.
rezne mi ocelák uvnitř
16 nepřečtených-
-
Jednou za rok to nechám dobře vyschnout a vystříkám sprejem na dutiny. Všechny spoje doporučuji důkladně namazat vazelínou pokud se tak již nestalo. Víc to neřešit a jezdit.
-
Nepanikařit, z nerezu se to nedělá a může to vesele „reznout“ xx – xxx let
Tohle není skládačka od soudruhu z východního německa.
-
Asi bych to dutiny vystříkal prvně nějakým odrezovačem
A pak to zakonzervoval voskem
-
a obratem tu bude vlákno zajíždí sedlovka, nebo nebrzdí či kvičí kotouče.
-
Sedlovka mi teda nezajíždí a kotouče nekvičí.
-
zdejší osazenstvo je velice kreativní a někdy mi připadá pro zúčastněné strany raději neradit :)
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Vystříkal bych to ACF-50 nebo corrosion blockem (silnější verze téhož). Vytáhne korozi, zakonzervuje. Uvnitř rámu to vydrží věky. Je do dost odolný i na exponovaných místech. Před zimou tím stříkám motorku, abych to trochu ochránil před solí na silnicích. Tam kde je možnost to po aplikaci utřít to vytváří v podstatě neviditelnou hydrofobní vrstvu. Kde se to utřít nedá, tak to zůstane ve větší vrstvě, taky to ničemu nevadí. Opatrný bych byl akorát v sedlové trubce. Nevím, jaký to má vliv na tření, aby nezajížděla sedlovka, jak tu někdo psal. Na dotek to kluzce nepůsobí, ale vyzkoušené to nemám.
-
Souhlas. Acf je cajk.
Naopak vosk je totální hovadina. Udělá slupku, která se bude časem loupat a pod tím to rezne vesele dál.
Já používám lanolin fluidfilm. Strikam tím komplet auto spodek i dutiny.
-
-
díky moc za reakce a doporučení
-
Ja bych se na to vysral:)
-
:-))) ano, taky možnost
-
MTBIKER doporučuje -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
