Zdravím, všimnul jsem si, že mi řidítka u silničního kola jakoby zůstávají uprostřed. Nevím jak lépe to popsat. Když třeba vedu kolo (za sedačku), tak řidítka nemají vůbec tendenci samovolně zatočit, jsou jakoby zaklaplé uprostřed (ikdyž kolo nahnu, aby zabočilo).
Neví někdo, čím by to mohlo být? Jestli to třeba nemůže být předzvěst nějakého technického problému kolem hlavového složení atp…
Díky za reakce.
Mas vytlucene hlavove slozeni – kulicky vytloukli v krouzich a nebo konusech prohlubne a riditka se tak jakoby aretuji v jedne poloze. Na silnicce mi takhle umrela hlavovka nejcasteji. Nezbyva nez vymena.
Výprodej -13% BMC Teammachine SLR SEVEN kolo, black/white
57 299 Kč
-13%
MOC 73 899 Kč
Akce -33% Basso Astra Disc Shimano 105 Di2 Microtech MRlite 28 kolo, grey asphalt
od 73 899 Kč
-33%
MOC 109 999 Kč
Sakra, vytloukly :-/
Diky za informaci. Jak akutni je to problem? Vymenit co nejdrive nebo to jeste par vyjizdek snese? Hrozi neco?
Nehrozi nic, da se s tim jeste dlouho jezdit, jen se s tim nejezdi moc prijemne.
Pokud tam má věnečky, tak je osvědčená levná metoda nahradit je volnými kuličkami, kterých je více a nemají pevné rozestupy a hlava se bude točit zase hladce bez nutnosti ji vyměňovat.
Melo by tam byt PRESTINE Integrated 1–1/8" (ahead).
Tak to rozeber, vyklepni ložiska a pokud budou obsahovat věnečky, tak to máš šanci za pár korun zachránit. Pokud tam budou ložiska nerozebiratelná, tak smůla.
Přesně tohle se mi stalo po tom, co mi v jednom vychytanym servise ze zcela nepochopitelnejch důvodů povolili hlávko na zimákovi, který přitom do tý chvíle chodilo úplně normálně, (přitom tam byl kvůli jinejm zásahům) a než jsem to utáhnul, tak se to asi za dvě jízdy vymlátilo. A ještě si za to všechno potom řekli zcela nekřesťanský peníze. Už nikdy více! Tímto moc děkuji týmu schopných servismanů firmy Atombike – lepší vohnouty stěží pohledat!
Mám příbuznej problém na starším oceláku – když hlavový složení dotáhnu tak, aby nemlátilo tak uprostřed aretuje. Problém je v tom, že mám srostlej představec s vidlicí a nejsem schopnej to ani za prase povolit. Není na to nějakej fígl? Přes zimu to chci prolívat wdčkem, ale mám obavu že to stejně neproteče na potřebný místo.. možná celý kolo otočit vzhůru nohama a lít to tam ze spodu…?
Jaky system spojeni predstavces vidlici mas, respektive jake hlavove slozeni? Ahead, srobouvaci?
Šroubovací, rám je dědeček ale naskládal sem na to nový věci a na moje ježdění mi stačí..
Jak napsal ssů vem na to vetsi kladivo.. kdyz to napred nalozis do Wdcka a brzdovky (mezi krk predstavce a krk vidlice), pak vyklepnes ten klin a pak palici a kyvanim ve sveraku proste musi jit povolit…
Wdcko tam zatece, zhora na horni a zespodu na spodni lozisko, v tom by ptoblem nebyl, ale WDcko je odmastovac, t.j. vymyje zbytky vazeliny, pak to zaschne, pak se tam dostane voda a mas krome predstavce zarostle i hlavko..
Zespoda to byva otevrenejsi, tam mozna nejakou vazelinu dostanes, zhora tezko, WDcko lij mezi predstavec a krk vidlice, pripadne brzdovku, zkus zahrat, bouchat a obvykle triky… jit by to melo… jinak jen cekej az to hlavko odejde uplne a neotocis s tim vubec a pak budes rezat predstavec, menit vidlici nebo z ni zbytkky predstavce nejak dolovat atd… takze za me bych s tim uz zacal, zkousel to prolivat, hejbat, a kdyz nic jineho nezbude nebo se forbec zlomi viz vyse..
tím wdčkem jsem měl v plánu tomu pomoct od sebe, ne to tím mazat.. kam to šlo, tak sem novou vazelínu nacpal, ale není to ono..
do částečně vyšroubovanýho šroubu už jsem taky mlátíl, ten klínek povolil ale představec stále drží…
napenetruj WD, brzdovkou, cyklicky zahrivej, pak palici do samotneho predstavce nebo predstavec do sveraku a hybat vidlici (pres neco) atd.. musi to jit..
hotovo, představec je venku.. ale žádná sranda, musel sem ho uříznout, několikrát po sobe hořákem ohřát až se z něj kouřilo, spousta ran kladivem, až nakonec šel vykroutit ven. Jo a samozřejmě žádný wdčko až k němu neproteklo, tak to bylo solidně zarostlý
To bych řek, že to nebyla žádná sranda, když ti to trvalo 9 měsíců:D
+1, to musel bejt porod! :)
si děláte prču, ale když se nechce tak to je horší než když člověk nemůže :P
Zkus to otočit, jak píšeš a zespodu nalít konkor nebo to prošplíchni wd. Pokud je to Ahead, tak wd mezi představec a krk vidle.
Staré systémy se povolovaly úderem palice na částečně vyšroubovaný svislý šroub.
provedeno, klínek povolil ale představec stále ve stavu srostlém s vidlicí
Další možnost, pokud nechceš měnit celé tzv. řízení je misky i konusy vyklepnout a pootočit o 90 stupňů. Ty důlky pak budou na stranách chodu a střed by mohl být tedy bez toho problému.
to zní zajímavě, ale půjde to i když to povolím jenom o těch pár cm co mi představec dovolí?
Šlo by to, ale pro klid duše bych to stejně rozebral, na kole má vše fungovat a dát se i rozebrat !
+1
já s váma pánové v zásadě souhlasím, jenom to nechci vzhledem k hodnotě a stáří kola hnát do krajností typu uřezat představec a kupovat novou vidlici…
No tak napřed to zkus napakovat tou vazelinou a otocit bez rozebrani, to jeste chvili mozna fungovat bude, ale kdyz to budes mit v dilne, zkus to, ne uplne na krev, uvidis, ze to pujde… kdyby se pak az to nebude snesitelne a pustis se do toho ssilou nejhrubší zlomil ten predstavec, tak se dá vždycky říznout a z té vidle vypreparovat..
počasí se horší, tak se do toho brzo pustím.. až se mi to povede – dají se pak ty misky sehnat nový, nebo se to hlavový složení kupuje jako celek?
Ve většině případů stačí jen misky vyčistit a místo věnečků dát volné kuličky a problémy nenávratně zmizí, jak jsem psal výše. Pokud se dají kuličky místo věnečků hned od začátku, když je hlava nová, prodlouží to několikanásobně její životnost.
Jen doplnim, ze neni dobry vymackavat kulicky z venecku, ale koupit v nejake loziskarne. Pak se nestane, ze je kazda kulicka prumerove jina.
Neco takovyho mi udelali v servisu a zatim to chodi bez problemu.
(Byl totiz nakej problem sehnat presne ten dil, kterej tam mam.)
