Máte někdo zkušenosti s letošním modelem RoR pacestar tubeless ready ? Jde mě o to jestli je trochu odolnější oproti klasické EVO verzi ,hlavně co se týká síly boků ,nebo je to taky papírák.díky
Rocket Ron tubeless ready
50 nepřečtených-
-
je úplně stejnej, akorát má pogumovanej bok, aby se líp chytnul s mlíkem bez duše…
-
No mám doma oba dva. Když jsem je byl teď osahat, tak RoR Pacestar 2011 na mě působí víc gumovitě a ohebněji než EVO z 2010. Ten to má ale už dávno za sebou a navíc je starej. Co se týče síly boků, tam fakt rozdíl dle mě není:D Jen ta TLR patka.
-
díky za postřehy ,až dojedu stávající ,tak tam RoR s mlíkem hodím
-
Muzu potrvdit RoR a RR tubelles ready 2011 funguje výborně s mlíkem, šel nahodit i pumpou a přes kořeny nestrácí tlak jako Contik X-King RS nebo Montain King II RS s mlíkem..
-
Mě akorát chvíli trvalo, než se zatěsnil… Na prvnim švihu sem musel dofoukávat i během jízdy, pak už to bylo lepší.
-
jasny, ja musel taky ze zacatku swalbone 2× dofukovat ale oproti continetalum v RS verzi ktere jsem snad dofukoval 10× to bylo zlate :) Navic ty contiky upustily tlak ve sjezdu pres koreny takze byli docela nebezpecné..
-
-
Ja nevim, x-kingy RS vozim vpredu i vzadu a oba jsou uplne bez problemu, nasadit sly celkem hladce, zatahly se behem prvnich 15 kilometru a od ty doby dofukuju jednou tydne tak 0.5 bar max. V terenu si jeste neupsoukly :), hustim cca 2.3 bar, koreny, nejaky schody. A jsou paradne rychly, to je mily prekvapeni
-
-
-
-
Jak jsem rikal, ze mi Schwalbe nesmi na kolo, tak po te, co se mnou WTB vyjebalo s vahou (konkretne Prowler MX 2.1 Race mel mit 515g a skutecnost je 660 – za 895Kc fakt supr kup :-(), koukal jsem na stranky Schwalbe – maji tam na rok 2012 RockedRona – SnakeSkin, Evolution Line, TL Ready, vaha 565g. Muj pristi favorit – http://www.schwalbe.com/…mtb/produkt/?…
-
Té váze bych moc nevěřil, protože obyč. verze 2011 má reálně jen o něco míň.
-
obyč verze tlr má jen málo nad 400g
-
2,1 ale moje měla 435 myslím, ale druhej už měl 460
-
Taky jsem nic „jen málo nad 400g“ neměl.
-
ja mel 421 a 423, pohoda:)
-
-
-
Své prohlášení beru zpátky, ale tvému taky nevěřím.
Spletl jsem si to s NN, který má v 2,25 přes 550gr. Rocket Ron 2,25 TLR má 505gr – vážen jen jeden kus, více jich nemám.
Jinak ten NN má necelých 54mm, na to, že mají být širší, teda nic moc, ale třeba časem povolí.
-
já vážil Rona 2,1 a měl kolem 430
-
Lehce nad 400, jo??? :-O
-
hehe, nevím jak je to možné ale moje RoRo evo 2010 v 2,1 váží 380g a 360g. je mi sice jasné že tu napíšete že mi nevěříte, ale je mi to dost jedno:-D
edit: zase je pravda že skutečnou šířku na 18mm ráfku nají asi 48mm, takže celkem bída.
-
Cože? Moje měli 460 a 470, ale zase mi přijde, že se sjíždí daleko pomaleji než ty co sem měl předtím.
-
no ty moje mizí před očima, to je pravda a taky se dost žvýkají. kdyby nebyly tak lehké tak bych je nevozil no.
-
-
-
pro mě jo:-) nejsem gramař
-
-
-
-
-
-
Neposlali ti UST? Ta ma vazit 695g…;-)
…nebo obyc. 2.3…670;)
…koukam, ze s o 40g tezsim Contikem proti katalogu jsem to mel jeste v pohode…;D
-
Neposlali, ja to bral osobne. Snad 3× jsem kontroloval vsechy napisy, co na plasti byly – opravdu je to kevralova klasika. Holt Cinan nesetril gumou.
Ale zase abych ho tak nehanil, mam na nem odlitano jen 50 km a prvni postrehy jsou :
- i pres tu vahu je rychlejsi nez Maxxis (ma kulaty profil)
- na sotoline + kaminkach plave
- neskutecne drzi na hline, lesnich cestach a vrstevnicich – nejdeutrhnout
Jak bude drzet na korenech, mokrych kamenech a obecne za mokra zatim netusim.
-
-
To je dobrá zpráva ,na ten si počkám
-
To už bych radši šel do toho UST, co mám 620 ;-)
-
Pokud ma ovsem UST rafek :-)
-
Právě že mám klasický ráfky ,ten snake skin na zadní kolo by pro mě mohl být optimální .Vpředu vozím RoR klasiku EVO a max spokojenost
-
-
-
-
-
Podle mě je klasickej EVO ať už RoR, RaR, či NN bez duše na zadní kolo takřka nepoužitelný. Pokud jezdíš v terénu, kde jsou kameny, neubráníš se škrábnutí pláště z boku a to mlíko lepí hodně špatně. Pokud ti jde o váhu a nížší valivý odpor, tak je dobrej, pokud chceš mít míň defektů, tak musí mít alespoň zesílené boky, nebo DD. Ale tam jsi na ceně přes 1200kč za kus :-(
-
jj, to je presne to, co mi vadi. Ale s tou cenou – u nas ano, ale na zahranicnich (vetsinou anglickych webech) se obcas objevi v prepoctu okolo 800,–
-
na kolo do terénu bych si ho nedal, ale závodit se na tom dá v klidu. Sem tak to fikneš, ale to všechno
-
mladej Svorcik ho dal 2 x za kratke Sudety, ja za dlouhe ani jednou, nekdo ma proste stesti a jinej ho nema :) zatim tuk tuk, mam ho 4 zavody na predku a neni ani skrablej.
-
RoR mám na předku už druhou sezonu (každou sezonu teda novej) a defekt jeden, co vzalo mlíko letos na Karlštejně.
vzadu to kosím trochu víc :/
-
Já po dvou říznutí boků zadních TLR plášťů jsem dal dozadu UST a ve předu nechal TLR. A tak to asi nechám i na příští rok. Těch pár garmů navíc za větší jistotu je pro mě přijatelných.
-
to jo, jenže má to háček. Z alpine a Crest RR a RoR UST (když už ho vůbec nějak nasadíš) při závodě nesundáš. Na to potřebuješ tři kovový montpáky, ***** sílu, kliku a nervy. A říznout můžeš i to UST
-
Klika stačí deore nebo to musí být nějaká top sada? :-P
-
No to jo. Říznout se dá vše. Tmel tam je jen kvůli průpichům. Já to mám na Rovalu od Spešlu, což je těm NoTubes ráfkům podle mě podobné. Nasadil jsem to vcelku v pohodě pomocí jedné plastové montpáky. A zatím to drží. Ale s koly od Mavicu či Fulcrumu by to bylo určitě snazší. Prostě v tu UST gumu mám větší důvěru a nerad opravuju během závodu. ;)
-
-
-
Taky ho mám vpředu celou sezonu včetně pár závodů jako král a Saltz A, úplně v poho, vzadu vozím zbaběle RK UST, je to sice neladící, ale RaR UST jsme vloni na Svatoboru parádně rozřezal.
-
-
Na předku problém není, vždy byl problém jen vzadu…
-
-
-
to mas pravdu, bud ust alebo aspon klasika tlr+snake skin.
-
Vozim EVO 2.1 RoR/RaR bez duse a RaR jsem rizl jednou jinak zadnej problem. Podlepit a jezdi se dal :)
-
-
skusenost nie ale omylom mi ho poslali takze som ho aspon omakal, je to uplny papier ako evo len ma patku, imho ked RoR tak ust, ta vaha je dobra a vydrzi, mal som ho teraz vzadu na alpenX a no problem. (teda az na tu vydrz co je ale o nom zname)
-
Kolik ten UST ve skutečnosti váží?
-
ust 2.1 615g, vazene, cize presne kolko uvadza katalog. inak volakde malymi pismenakmi je v nom aj to ze rozptyl je +/- 8%. jasne ze vzdy + cize ak bude mat cez 660g este furt bude vo vyrobnej tolerancii.
-
-
Zajímavé je, že stránky Schwalbe rozdíl mezi UST a TLR moc nepřipouští. Aspoň odolnost je tam hodnocena stejně (vlastně úplně vše je stejné, až na hmotnost), i odolnost boků atd. Čert jejich tabulkám věřit.
-
ono ten RoR ust je taky hodne povyziveny UST(uz len ta hmotnost) ked to porovnas trebars s NN alebo nebodaj FA tak to je uplne ina liga. takze je to aj docela dobre mozne. nicmenej ja som s RoR ust problem nemal a ten tlr sa mizda o dost slabsi, v podstate jak evo.
-
Nemcum neverit.
-
nikdy, aj dve vojny uz zacali. treba nakupit plaste na DX.
-
-
Mně třeba ty TLR verze 2011 až tak popírové nepřišly, gumy z cca roku 2008 byly IMHO užší, ale třeba jde jen o pocit. Ať si kdo chce co chce říká, já dávám běžné TLR jen s tmelem bez duše a uvidíme co to vydrží.
-
uvažuju taky nad tím ROR pacestar, ale 2012. Uz mas nejake poznatky, zda to „vydrzelo“, co se týká defektů, utesnení mlíkem apod.
-
Uvažuju nad tím samým dopředu, jelikož momentálně vzadu vozím RR z roku 2008, který byl 2 roky jetý s duší, už byl pořezaný jak sviňa a teď ještě rok jezdil s tmelem, tak se Schwalbu vůbec nebojim a půjdou na bika znovu. RoRo dopředu, RaR dozadu, obojí ve 2,25.
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
