1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Údržba, servis, opravy
  4. RS Lyrik RC2 DH - nefunkční komprese

RS Lyrik RC2 DH - nefunkční komprese

53 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Marshall 24.8.2016 12:02

    Ahoj,

    v březnu jsem kupoval z Německa jetou vidlici Lyrik 2014 s tlumením RC2 DH. Když jsem si po prvním šoku z toho jak vidlice pěkně šlape troufnul otočit nějakým tim kolečkem co je na korunce (HSC a LSC), tak jsem zjistil že nepoznám rozdíl. Pak jsem to nechal vyzkoušet ještě pár zkušenějším jezdcům a ti také nic nepoznali. Modrým kolečkem jde otáčet celkem ztuha (rozhodně víc než u kamarádovo Boxxera).

    Už před časem jsem se tu na to ptal, řekli jste, že mám zkontrolovat olej a kouknout jestli se při otáčení kolečky "správně otevírají "dirky"". Teď si už konečně říkám že se do toho pustím. (Nebo bude lepší když to dám do servisu? Mě se to moc složitý nezdá, ale zdání může klamat, proto se ptám :-)) Rád bych věděl co k tomu budu potřebovat. 15ml oleje do vidlic Rock Shox do každé nohy, samozřejmě nářadí (imbusy, kleště). Dostal jsem k vidlici nějakou sadu kroužků, bude taky potřeba, nebo se použije jen při celkové výměně všech těsnění? Z video-návodů na netu jsem našel jenom jak sundat spodní nohy + nějakej ten servis. O servisu kompresí jsem našel pouze toto. Myslíte že je nejpravděpodobnější závada nedostatek/špatný stav oleje, nebo nedejbože nějaká mechanická závada?

    Díky

    0 0
    Zpět Reagovat
    • 24.8.2016 12:05  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • goofy 24.8.2016 12:06  

      Jelikož tu budou na RS vidle povolanější,tak si dovolím říct jenom jedno – 15 ml do každé nohy je pouze mazací olej. Tlumicí budeš potřebovat taky.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Marshall 24.8.2016 12:44  

      Když to budu rozebírat, je tam nějaká část kterou bych mohl velmi snadno rozbít, nebo hrozí spíš jen že to nedám zpátky dohromady?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Pedro404 24.8.2016 13:45  

        Při povolování ségrovek na spodní straně vnitřních nohou pístnice zastrč dovnitř / vyndej / obal nějakou ochranou, protože je velká šance, že ségrovka nebo kleště sklouznou a pístnici poškrábou.

        Jinak doporučuju koupit isopropylalkohol na odmaštění/očištění dílů, je to o poznání příjemnější než manipulovat s mastnejma dílama, na který se přilepí každej vlas.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Strakááč 30.8.2016 12:00  

          kde kupuješ ten isoprophyl alkohol ? to už tu někdo na bf psal že to odmašťuje bez „zbytků“ a je šetrnej k gumě, plastům, lakům atd ??

          díky…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • wilda81 30.8.2016 12:04  

            Zkus lékárnu.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • Pedro404 30.8.2016 12:20  

            Já sem kupoval v GM elektro, v lékárně sem nepochodil.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • goofy 30.8.2016 12:41  

              V lékárně jsem taky nepochodil, ani u známé. Mají tam toho dost, ale na volný prodej to nemůžou prodávat.

              Elektro mě nenapadlo.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Fidži_CZ 30.8.2016 12:55  

                Smí, ale nikdo to skoro nemá skladem a objednávat extra pro někoho to nemá smysl. Je v nejvyšší čistotě a tudíž o dost dražší. Nač kupovat litr za 200, když za 350 můžeš mít 5.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • goofy 30.8.2016 12:57  

                  No oni to skladem měli, ale nechtěla mi to prodat, a už nevím přesně proč. V lékárně se to používá na ředění mastiček tuším, ne? Tam toho musí mít taky v zásobě.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Fidži_CZ 30.8.2016 14:09  

                    Jelikož se skoro všechno už dá objednat hotové, tak už ne. Možná tak v nemocničních lékárnách. Věř mi, provozovali jsme dvě lékárny. A ani já sám sem si to nebral.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • goofy 30.8.2016 14:33  

                      Tak zrovna ta, o které se bavím, si mastičky míchá (nebo to aspoň tvrdí :-D). A není to nic extra velkého, protože je tady u nás v dědině.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                • Strakááč 30.8.2016 13:02  

                  ještě nějakej obchod kde se to dá sehnat ?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • wilda81 30.8.2016 13:52  

                    google

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • wilda81 30.8.2016 13:52  

                    google

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • Fidži_CZ 30.8.2016 14:07  

                    http://www.isopropylalkohol.cz/ třeba

                    Pokud to bude pro tebe moc, tak si klidně půlku vezmu. Jsem taky z ČB

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Strakááč 30.8.2016 14:10  

                      já nebydím přímo v čb :) bral bych asi 5l :D

                      a jestli se můžu zeptat.. jak moc to čistí ? je to silnej odmašťovač ?

                      mám doma čistič hran a desek nábytku kterým jsem zatím odmašťoval všechno jen brzdy ne.. na ty radši nehrabu

                      • je to silný skoro jak aceton ale nežere to plasty a myslím že ani gumu.. polil jsem s tím řetěz a za deset vteřin jak když z něj teče asfalt.. co to bylo za černotu :D :D jestli to je taky takovej odmašťovač :D
                      0 0
                      Zpět Reagovat
    • Pedro404 24.8.2016 13:47  

      Jestli se kolečka neprotáčej furt dokola, ale maj jasně danej začátek a konec rozsahu otáčení, tak bych tipnul jenom nedostatek oleje. Každopádně pro zkontrolování tlumicí patrony jí stačí vyšroubovat vrchem pomocí 32 mm nástrčky.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • 24.8.2016 13:55  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
      • Marshall 24.8.2016 17:54  

        Nene kolečka mají přesně dáno kam až se můžou otočit. Ten němec sice psal že servis byl v létě 2015, ale podle toho že třeba gufera 2 mm vykukují ze spodních nohou, soudím že to asi profík neservisoval.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Sunshine 29 30.8.2016 14:38  

      Trochu se prizivim – mám tu samou vidli a v manuálu je zmínka o zamykání, ale i podle fotek tam chybí jeden „cudlik“ ( zlatej) kterým se to zamyka ( povytahne se a otoci), takže předpokládám že tato to nemá. Zamykat nepotřebuju a přijde mi to i takový vidle jako absolutní nesmysl, jen né to zajímá.

      Díky.

      BTW s kompresi jsem si trochu hrál a nijak obrovske změny to nejsou ( spíš jen krajní polohy), jezdím na RS doporučené nastavení (tusim 4–4–2 kliky).

      0 0
      Zpět Reagovat
      • goofy 30.8.2016 14:41  

        RC2 DH lock nemá. Lock má RC2L verze.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Sunshine 29 30.8.2016 14:50  

          V manuálu je právě nerozlisuji a co jsem prolezl zahraniční fóra tak tam taky mluví jen o Lyriku nebo jen RC2. Díky

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Marshall 1.9.2016 21:06  

      Tak jsem vidlici s tátou rozebral. Oleje (toho co se leje shora) tam 193 ml podle mě rozhodně nebylo. Olej doplněn ( a samozřejmě vyměněn ), pravá noha rozebrána (do levé se vzduchem jsem se moc rejpat nechtěl když mi jde jenom o komprese), všechno vypláchnuto tech. benzínem (ptal jsem se jestli se tomu něco nestane, prej ne (?)). Nicméně. Sestaveno, nafouknuto a komprese pořád nefunkční. Ani náznak. Patronu jsme samozřejmě zkontrolovali jestli se zavírají a otevírají ty otvory co tam jsou. A vidlice mi k tomu všemu přijde ještě měkčí při stejném tlaku než předtím (nevím jak je to možný). Už vážně nevím co s tím, nemáte nějakej nápad? Jestli ne tak mi nezbyde nic jinýho než mnou původně zavrhovaná možnost…cyklo­servis. Díky moc

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Pedro404 1.9.2016 21:37  

        Měkčí klidně bejt může, protože je promazaná a chodí s menšim odporem.

        Co se týče kompresí – rychlou pravděpodobně na místě nepoznáš, na to je to třeba projet. Pomalá by měla bejt poznat výrazně, vidli je prostě výrazně těžší zamáčknout.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Marshall 1.9.2016 22:04  

          Právě. U kamaráda co má základního Boxxera (pouze s modrým kolečkem) je rozdíl celkem brutální. U toho mýho pořád nic. Vyndali jsme patronu, našroubovali na ní kolečka, točili a koukali co to dělá. Zdá se že to normálně pracuje. Jediný co mě napadlo je to, jestli tam třeba není něco co brání oleji ve změně průtoku. Jak jsou tam takový ty „chlopně“ nebo co to je. Takový ty placatý podložky co se jakoby nadzvedávaj, jestli s nima něco neni. Ale to je asi kravina.

          Jo to bych taky čekal že vidle půjde promazaná snadněji. Jenže já to nafoukal cca na 64 psi. A to bych to správně měl foukat ještě méně na mojí váhu (70 kg). Na tento tlak vidlice předtím když jsem hodně špatně dopadl přímo na přední kolo šla akorát před doraz, takhle jí dostanu 1,5 cm před doraz jenom tím že zvedám přední kolo na rovině…Taky na tenhle tlak se zasunula cca na těch 10% což bylo pro mě optimální. Teď skoro tak na 25%.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Pedro404 1.9.2016 22:30  

            Předepsanej tlak vůbec neřeš, foukej podle sagu (zanoření když na kole stojíš v neutrální poloze), měl by bejt kolem 25 %, popř. tak, abys využíval celej zdvih, ale nechodil po tvrdejch dorazech.

            Co se týče pomalý komprese – je prováděná zašroubovávánim a vyšroubováváním šroubku s kulatym koncem, kterej omezuje průtok oleje, viz fotka.

            Pokud se ten šroubek hejbe, tak je to v pořádku.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Marshall 2.9.2016 10:44  

              Jo, ten šroubek se hejbe, to jsme zkoušeli.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Marshall 2.9.2016 11:46  

                Obě kolečka reagujou dobře…o to je mi divnější že komprese nepoznám. Četl jsem, že u všech modelů ty komprese prej nemusí být poznat stejně. Ale že by to bylo takhle slabě to se mi nechce věřit.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Pedro404 2.9.2016 11:55  

                  S tou pomalou je to divný, no. Ale Sunshine nahoře píše, že u tý samý vidle moc velkej rozdíl nepozoruje, tak je to třeba normální.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Marshall 2.9.2016 12:12  

                    V tom případě nevidím důbod proč kupovat RC2DH verzi když je tu o dost levnější základní verze. :D Ale možná máš pravdu no. Ještě to asi rozeberu…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Pedro404 2.9.2016 12:21  

                      Jestli to tak cejtíš, tak ti tu patronu rád vyměnim za zátku z Lyrika R, klidně i s nějakym malym doplatkem:)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Marshall 2.9.2016 12:34  

                        :D Díky. Ještě se v tom povrtám a uvidím co s tím. Kdyžtak se ozvu ;)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
    • Marshall 2.9.2016 16:21  

      Tak jsem vidli přifouknul o 10 psi. Následně jsem se vydal na menší testovací jízdu (protože jsem včera za tmy vidli moc neotestoval). A tam jsem udělal převratný objev. Jak jsem psal, že se vidle dokonce chová divnějc, jakoby je měkčí než před rozebráním, tak to bylo tím, že jsem měl LSC úplně otevřenou. :))))) Na místě jsem ale otevřenou/zavřenou LSC nepoznal. Projel jsem se ale po hrbolatým trávníku a rozdíl při určitý rychlosti už poznat je a dost výrazně. Nojo, jsem vůl no. ale mám radost z toho že se to povedlo. Vážně tam bylo málo oleje.

      Díky moc za rady ;)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Pedro404 2.9.2016 18:12  

        Škoda, sem doufal, že získám RC2 patronu za hubičku:D

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Marshall 2.9.2016 20:56  

          Jo já jsem o tom vážně přemejšlel no :D :D Říkal jsem si že jestli to já nevyužiju tak že alespoň udělám dobrej skutek a jak říkáš za hubičku to předám do dobrých rukou co poznají rozdíl. No, teď jen doufám že vše pošlape jak má.

          0 0
          Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop