RS Lyrik Soloair MiCo, komprese, progresivita, tuning...

neni v cerne :D (vim uz si moc vymyslim, ale nedam si na komplet cerny bike bilou vidli)

Určitě,co jsem zkoušel Lyrika coil tak ten se mi oproti soloair líbil určitě více.

Zprogresinit vidli neni problem. Uplne nejelegantnejsi by bylo nechat udelat novy horni vicko s ventilkem a nebo na spodek toho vicka prisroubovat valecek silonu nebo tvrdy gumy.

Blby je kdyz vidle je od vyroby moc progresivni, s tim uz se hnout neda.

Jinak l-s komprese samozrejme kapku ovlivnuje jak moc vidle jde do zdvihu, ale aby vidle chodila min do zdvihu pod brzdou to uz by musela bejt l-s komprese bejt utazena tak ze by se na tom normalne nedalo jezdit.

se obavam, ze je to vlastnost, ne chyba :(

Ale tobě předtím chodila úplně v pohodě ,ne?

Zvýšením progresivity bys pořešil tu druhou polovinu, tam pokud chceš menší využití, tak to přesně tak zafunguje.

První polovinu zdvihu tak ale nevyřešíš, ta bude pořád hodně podobná.

Kdybys jen ještě znatelně přifoukal, tak omezíš chození do zdvihu v celém průběhu, což by asi bylo co chceš.

Problémem ale zůstane ten úplný počátek a sag…

Myslim, ze u lyrika je to prave nakej PU doraz.

Opravdu, az po tech poslednich rekneme 1.5cm to jde celkem lehce a pak uz se musi sila pridavat opravdu hodne. Neco jako ze to klidne prohoupnu az po tech 1.5cm vestoje, azniz bych se do toho moc opiral, ale o moc dal to nedostanu ani kdyz se do toho opru plnou parou proti prekazce. Jedine pokud bych vylozene rychleji proti necemu naletel a oprel se do riditek.

na cislo prdim, spis jde o vyvazenost, predek/zadek. Po púrechodu z RVL na lyrika sem si musel docela zvykat na ten tezsi predek a bojim se, aby to nebylo uz moc.

jenze kdyz si zvoli vhodnou pruzinu a pozna tu citlivost pruzinovyho lyrika tak se na B-F gram-nazi vysere a bude si uzivat. Zbytek kola ma lehkej tak pro komfort a funkcnot muze 200 g na vidli obetovat :-)

Me ta hmotnost na mym lyriku taky sere, navic mi vadi pomaly snizovani zdvihu ale ta citlivost, ty uz se vzdat nechci :-)

jako mne jak kdy, jen pri hrubem jezdeni, jestli ale nejezdis „bordel“, jaks psal, tak to ani nemusis zaznamenat

Na znecitliveni vidle ma mission-control dostatecej rozsah i s 5w.

Taky stary Mka maj na sucho lepsi chod nez novejsi tlumice s l-s a h-s okruhama.

Je to o tom ze ten tlumic je delanej na 5wt takze vsechny trisky jak komprese tak expanze pocitaj s 5wt. Nezvetsis rozsah stelovani, ale jen ho posunes.

Je dost mozny, ze jak je ten olej hustej tak dira v l-s okruhu nebude stacit a vzdycky si otevre h-s, kde samozrejme je mista dost i pro 7,5 ci 10. To same bude platit i pri expanzi.

Navic samozrejme tlumic dostava vetsi cocku, takze v extremu se muze stat ze se utrne pistek z pistnice, ale toho bych se bal az u ty 10w a v zime.

Podle me je ten rozsah l-s a h-s komprese dostatecnej na to co to ma delat (mala zmena chodu do zdvihu je jen pruvodni jev)

Ani ne tak vadí,jako že ho spíše nevyužiju. Měl jsem naivní představu, že vyházím pár chujovinek co jsou mi tam na nic, ušetřím tak trochu těch gramů a dám tam obyčejnou pružinu, která by měla/mohla být zároveň i levnější.

No právě, že tam to vypadá,že by to snad i při troše dobré vůle šlo ;)

Pokud to teda není jiná délka pružin,nebo tak něco, z toho to nevyčtu a ta „hřídelka“ co je pod pružinou by mohla zůstat stejná, nebo přinejmenším by to mohlo být natolik podobné,aby to fungovalo.

No nic, teď to nechám být,zkusím když tak něco málo zbrousit a pak se uvidí co dál.

no ja ti nevim ale v katalogu nahradnich dilu MiCo do Domaina neni a neni ani expanze s HS okruhem. Netvrdim ze ten rozpis dilu sedi presne ale vetsinou byl dost precizni. Na RS strankach prinejmensim pro 2013 o MiCo u Domaina taky nic.

Proc by delali jiny dily pro Lyrika a Domaina ti tu pisu uz asi 2×, Domain ma ocelovy nohy a tedy lze predpokladat jinou tloustku steny ty trubky a tedy i jiny vnitrni prumer. Jestli tomu tak skutecne je nevim, ale kazdopadne MoCo pro Domain a Lyrik nejsou stejny, v cem se lysi ale z katalogu vycist moc nelze.

http://cdn.sram.com/…_rev_a₀.pdf

nema domain ocelovy nohy? tzn vnejsi prumer vnitrnich nohou bude tech 35 jako u lyrika, ale vnitrni prumer bude imho u domaina vetsi, steny u ocelovych nohou bych totiz rozhodne tipoval slabsi nez u alu.

edit: průměr vnitřních nohou je stejný – ale průměr vnitřku nohou prý nikoliv (jiný matroš).

No, je fakt, že jsem to nijak zvlášť nezkoumal,ale tady něco je např. http://www.bikeman.com/FK7091.html

Spíš se na to vykašlu a než dělat šaškárny s Domainem, koupím Solo-Air na Lyrika určený.

OT: pokud by někdo měl na prodej, nebo chtěl vyměnit SA za U-Turn, dejtě vedět :)

ja davam silikon olej, nelepi bordel vubec a vydrzi kapanek dyl jak brunox

Klidne rejpej, ja sem rad, tohle jsou ale holy fakty.

Delala mi tohle RVL, dela mi to lyrik, pak uz jsem mel jen kdysi rebu, a tam si to nepamatuju, protoze to bylo na XC HT takze sem to moc neresil. A vyzkousene je, ze kdyz ocistim bordel z vrsku stiraku a kapnu kapku silikon oleje+propruzim, tak jedeme zase odznova (privrit komprese a postupne otevirat jak se spini stiraky…).

jen doplnim, ze vidle je pomerne kratce po servisu, tesne po nem chvili krouzkovala, jak byly namatlane ty molitany pod stirakama a to se tohle tolik neprojevovalo.

Jinak rozhodne se vidle po zaspineni stiraku neprojevuje jen tak, ze by mela vetsi odtrh a pak jela jako driv (tebou popisovane pridirani), to ani omylem. Vetsi odtrh ma, ale zaroven chodi mene ochotne do zdvihu. Po vycisteni stiraku to opet vymizi…

Proste se to chova tak, jako kdyz na tyc nasadis suchej okrouzek a snazis se s nim posouvat vs kdyz ho namazes.

A primarni ,proc jsem vubec zacal resit komprese bylo to, ze vidle mi prijde presprilis aktivni po celem zdvihu. (proto pisu vyse o pruzine, jelikoz se tady par lidi shodlo, ze je prubehem lepsi a mohla by mym pozadavkum vic vyhovovat).