Zdar,
chtěl bych pořídit nové brzdy a nevim co vzít.Jeté Sainty za 4 nebo Nové XT 2012.Jinak co říkáte na ty chladící desky u XT?Nepotřebuju extrémní brzdbnou silu protože vážím 65kg,jde mě o dávkovatelnost,výdrž a spolehlivitu. A kdybyste někdo měli zájem tak prodávám nové Elixir R.
No jestli nevyžaduješ extrémní brzdnou sílu, a vážíš jen 65Kg, tak budou XTčka stačit na 120% Jinak za kolik prodáváš ty Rka? A jakou maj barvu?
bílá barva,modrý hadičky.Cena 3700Kč.
nebo nechat Elixiry R? Brzdí krásně,dávkování mě taky vyhovuje jenom se obávám,jak sou na tom s kvalitou..
su v pohode
No tak když brzdí dobře, dávkování vyhovuje, tak o jakou kvalitu ti jde?? Jako za jak dlouho se rozbijí (co si pod tím představit ?:-) Nechal bych elixiry.
no o to že dost lidí co znám tak na ně při DH nadává,jak můžou,protože se prý zavzdušňují a krok páky se hrozně prodlužuje i při polovičně sjetých deskách..ale zas moc XCčkařů si je vychvaluje..
Pokud ti brzdná síla stačí, tak bych neřešil hovadiny :)
Nevím. Brzdy 2× do roka odvzdušním, máznu pístky, vyměním desky a jezdím dál. Nevšiml jsem si nějakého zavzdušňování a i kdyby tak je to otázka 10min pokud se daří.
Nevsiml sis zavzdusneni a 2× rocne odvzdusnujes? Nechapu.
Výměna brzdové kapaliny ti nic neříká?
Rozhodne ne 2× rocne. Tak po 2 letech snad.
Aspoñ jednou ročně by se měla měnit. Navíc při mém ježdění dostanou brzdy větší kotel naž při XC.
I to jednou rocne je zbytecne moc, ale kdyz te to bavi. Toto neni zavodni auto, nebo motorka, ale pouhopouhe kolo. Stalo se ti snad nekdy, ze bys poznal nejaky projev degradace brzdovky?
Tak dělám to jako servis když preventivně promazávám pístky, aby se nezadřeli. A to pak musiš odvzdušnit, páč je vymačkáš skoro až ven. Nepříjde mi tak hrozné strávit 1hod ročně servisem brzd, tobě jo?
Me ano, navic odvzdusnovani Avidu je desnej opruz. Proc po mazani pistku odvzdusnovat, to netusim. Pokud nevypadnou ven, neni zadny duvod.
Protože u avidu, když takhle extrémě vymačkneš pístky, tak je zpátky celé hold nedáš. Když máš cvik, tak je to otázka pár minut. Občas se, ale stane, že to nějak nejde a to je opruz.
Když vidím šedou kapalinu po roce, tak je lepší jí 1× ročně vyměnit…
Bratr mel do tedka v temer zavodni motorce 7 let nemenenou kapalinu a tady to brzdilo az doted, kdy ji vymenil. Ja ve skoro zavodni motorce mam kapalinu minimalne od roku 2006 a taky nepocituju ze by to brzdilo hur.
Asi preci jen na tech motorkach nedostavaj ty brzdy takovou cocku jako v krutoprysnym DHcku
Po pár kolech na okruhu by se to možná projevilo – teplota varu brzdovky postupně klesá, a není nic lepšího, než vlítnout do zatáčky a promáčknout brzdovou páku až na řídítko ;)
Projedeš tu zatáčku, rychleji, no…
Na skorozavodni motorce :D Ja nejsem zadnej zavodnik, jen si obcas zajedu na Okruh a brzdovku se me uz vyvarit povedlo…Dyl jak dva roky bych ji tam nenechal. Na kole je to jina, tam se podle me ani brzda vyvarit neda :)
prave ze na kole ji uvaris pomerne snadno – na motorce se malokdy dostanes do situace ze bys 15 min intenzivne stal na brzdach. Navic tam nikdo nebude resit par gramu na brzde takze nebudou tak poddimenzovany jak na kole.
Já měnil kapalinu snad po šesti letech, a po výměně jsem nezpozoroval žádnou změnu :)
pokud na brzdach nepocitujes nejaky problem/negativum, tak je zatim nemen, navic pokud tobe osobne sedi/nic na nich nevadi.
Ja zkousel R-ka, sice jen tak na rychlovku, u kamose a musim rict, ze se mne zdali OK. V te dobe jsem jezdil LX a SLX, ktere jsem nedavno vymenil za SAINTy, tak bych mohl ty jeho R-ka prubnout znovu, at mam lepsi srovnani. Kazdopadne Sainty – velka spokojenost – luxusni davkovani, pocit temer nekonecneho brzdneho potencialu(na mych 72–75kg), vyvijeni jen lehke sily na packu pro potrebny brzdny vykon.
Je ten rozdíl od SLX velkej? Včera sem byl poprvý na většim kopci, a DH v Leogangu sem prostě nebyl schopnej ubrzdit. Ať sem jezdil na svejch SLX, nebo na X.0, tak sem poslední čtvrtinu trati nebyl schopnej brzdit jak sem potřeboval. Je mi jasný, že brzdim moc, ale holt to zatim jinak neumim, tak bych rád něco, co budu schopnej líp utáhnout :-(
Jak velký máš kotouče?
pravda, to mně nenapadlo si od tazatele vyzjistit
203mm plovoucí houpy. Na těch X.0 byly 203mm avid a hayes. Když sem pak chtěl třeba zablokovat kolo a najet si trochu bokem někam, tak sem se musel HODNĚ snažit, a beztak sem to většinou nedoved :-S
Pevně věřim, že by stačilo posílit prsty, ale silnější brzdy asi budou jednodušší :)
Větší kopce @ Alpy jsem ještě se Saintama nejel, takže těžko odhadnout. Kdybych to měl odvodit od chování SLX x Saint na českých kopečkách, tak bych řek, že rozdíl tam docela je.
S předchozíma brzdama(LX vpředu a SLX vzadu – bylo to přesně naopak, než by mělo, vím:)) jsem dokázal ostře zastavit taky, ale už jsem musel zarvat víc za páky, kdežto u Saintů ji jen normálně zmáčknu:)(zarvat můžu taky, ale je to o rozbití huby, prudké zmáčknutí způsobí stavění se na přední, zarvání jsem díky pudu sebezáchovy radši nezkoušel).
Sainty ale naštěstí nejsou tak jedovaté, že se musíš bát každého dotyku brzdové páky, právě naopak, krásně si tu velkou brzdnou sílu můžeš nadávkovat.
díky dotazu výše musím dodat, že s přechodem na Sainty jsem přešel i na nové kotouče Alligator+Shimano 180 > Shimano XT 203 (s hliníkovým unašečem)
Trochu se přiživím se svým dotazem – v současné době mám brzdy Shimano BR-M486 a kotouče SM-RT51 160mm. Brzdy se mi zdají málo ostré a proto přemýšlím o Shimano SLX BR-M666 a kotoučích Ashima ARO-08.
Máte prosím s novými SLX nějakou zkušenost, pomůžu si výměnou a budou brzdy ostřejší a budou lépe brzdit?
dikec za názory.
Když dáš 180 a 160 kotouče a ty nový SLXa, tak to bude brzdit o poznání líp!
Asi blbý dotaz, ale pokud je třmen určen na 160 mm kotouč, jak tam narvu 180 mm…? Výměna třmenu?
Jiny adapter, pokud mas uchyceni na ramu (vidlici) IS2000, pokud mas uchyt PM, tak jen pridas adapter.
To uz pak mozna bude spis o tom ze to neunesou gumy ne? Jakejmakoli hydrama musis brzdu zakousnout ne. . .
Ani ne, docela lehce se daj upýct desky, nebo co to bylo, prostě to při normálně používaný síle na páce nebrzdilo skoro vůbec :-( Pak se mi nepovedne zadní kolo zaseknout ať dělám co dělám.. Brzdu jako takovou sem upek jednou, když sem na lenochodově kole sjížděl leogang po šotolinový cestě jenom na zadní brzdě :-O
Spolehlivitu miluju.
Když nad tím tak přemejšlim,tak zrovna srovnání těhle brzd by mě fakt zajímalo. Avid mi tolik nesedí,a něco silnějšího než moje slx bych využil. N XT 2012 všude všichni kdákaj ódy,ale srovnání se Saint nikde..
Kámoš má nové XT-čka, já teď koupil Sainty, tak to zkusím porovnat. Jen škoda, že ty XT jsou na 180, neřku-li 160 kotoučích, kdežto Sainty vozím na 203, což objektivitě srovnání moc nepřispěje.
Tož nepřispěje, ale lepší než drátem do oka, za každej poznatek budu vděčnej :-)
No co on, coby jezdec XT-cek, pruboval ty moje Sainty, tak mne potvrdil ten pocit potencionalni velke brzdne sily, kdy je tam furt citit rezerva pro moznost jeste vetsiho brzdneho vykonu s kazdym primacknutim packy.
Třmen Saint bude přece jen ještě o málo pevnější než XT 2012.
mel jsem Saint na kotoucich 203/180 a ted jsou na ceste XT 2012 a stejne kotouce. verim ze si XT moc nezada a vaha je prece jenom priznivejsi.
a proc verim novym XT? v kanade na NS jsem jezdil pujcene kolo s brzdama XTR 2011 (trail verze) a byly super. vadnuti nula a ze jsem brzdil dost :D taky me pri pujcovani varovali jak jsou jedovate at si davam pozor, ale nerekl bych. aspon ne vic nez saint a uz vubec ne nez Gustav M.
Nove XT jsou pry to stejny tak jsem neodolal a zakoupil.
Sainty jsem jezdil v Alpach a ucinek super, vadnuti zadne.
Jen pro zajimavost, brzdy XT dnes rano dorazily. Akorat ze nejak neodpovidaji modelu 785. respektive paka je uplne jina. delsi a proste celkoce jina. viz obrazek (nahore co prislo a dole co melo prijit). Takze je vracim v pondeli zpet na Kupkolo.cz
Neni to verze pro crossova kola, ze to ma snad 3 prstou paku?
To je DEORE XT 2012 ale Trekking verze.. :) :D Vrať to a chtěj tu MTB :)
Rozhodne ano!
Zdar, jak jsi to nakonec vyřešil?
dnes, tedy spise uz vcera, jsem je odeslal zpet na kupkolo s odstoupenim od smlouvy. pozaduji penize zpet.
jinak jsem psal mail na koloshop.cz at mi potvrdi ze maji ten spravny model XT s kratkou pakou a uz asi tri dny cekam na odpoved.
nakonec tedy dam asi vydelat eshopu z anglie…
:-O
Co to je zase za vykukuv ojeb?
Tudle paku jsem nikde ani na netu nevidel, to je naka cinska kopie? :D
Nečteš nevíš…
Tvuj prispevek tu jeste nebyl :)
Uz sem to nasel taky a trvam na tom, ze je to ojeb :)
Já neříkam že to není ojeb, jen reaguju na to že píšeš že si to foto ještě neviděl…
Protoze sem to proste nikde v zadnym shopu prodavat nevidel :)
Je to vubec urceny pro evropu?
Náhodou, alespoň není tak nechutně krátká jako u MTB, já kvůli tomu nebudu brát XTR, protože bych se musel naučit brzdit ukazováčkem…
No, ale nebude mit podle foto servovawe, nevim kam by to tam nacpali. A SW povazuju za jednu z velkych vyhod. Dostatecna mezera mezi kotoucema deskama a zaroven dostatecna sila pro brzdeni.
To je co? Není to to točítko, co je akorát z druhý strany?
To je vychytavka, diky ktery se meni v prubehu chodu prepakovaci pomer, tzn zezacatku brzdeni jedou pistky rychleji s mensi silou pac pusobis na mensi pace a nasledne pomaleji s vetsi silou. Jednoducha ale ucinna mechanicka kulisa. Tady je to hezky videt.
Aha, tak prej to je v mejch 775 taky… Stejně tam dám Magury :D.
Jo, shimano to uz ma dyl :)
Magury jake? MT8?
MT8 bych chtěl, by se mi parádně hodily designem, ale asi nakonec spíš MT6, přecijen budou o dost levnější a rozdíl mimo design minimální.
Už jsi na nich jel?
Ještě právě ne, čekám, že do jara se nějaký zkušenosti a testy vyrojí… Ale tak nějak mi vylučovací metodou zbyly akorát Magury a Hope a z těch se mi Magury zamlouvaj víc, ale zatím je ještě čas…
Ty MT6 budou tipuju cenove asi taky raketa. MSRP tusim 200liber za kus (predek nebo zadek). MT8 pak docela silenych 300liber za kus :)
Jsem zvedavej na poznatky.
To je pak právě otázka, za kolik budou reálně… Já doufám, že MT6 by se mohly dostat tak na 8k.
marty SL měly podobnou cenovku, časem to spadne.
prave proto je chci protoze paka je lepsi nez u starych XT proste na jeden prst tak jak to ma byt :)
Taky se mi timdle zamlouvaji. Nicmene postupne narazim na cim dal tim vic zprav o tom ze brzdy tecou. Tu na foru nekomu tekly 2012 deorka, na cizich forech sem nasel to same o XT.
Takze jeste vyckavam, co se vyvrbi. Zatim je to moc nove.
kdyz se bavite o ucinku.. vsichni mate kovovy desky (sintr)?
Sram XO nebo XX Avid No.1
To já bych doufal, že ty XT budou silnější :-( Sainty určitě sou, ty X.O brzdily cca stejně jak mý SLX (s jinym průběhem, ale dost podobnou silou a výdrží)..
