1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Závody
  4. silnice World Pro Tour 2016

silnice World Pro Tour 2016

157 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Tina 27.1.2016 17:59

    Na novú sezónu som si dovolila založiť nové vlákno. Na začiatok a pre lepšiu orientáciu prehľad, kto bude jazdiť na čom v tejto sezóne:

    • Radenie

    najväčší podiel bude mať opäť Shimano a Dura Ace. Až dve tretiny celého závodného poľa. Campagnolo sa aj naďalej objaví u týmov Astana, Lotto-Soudal, a Movistar. Ag2r La Mondiale a Katusha budú používať nový bezdrátový Sram eTap. Minulú sezónu sa objavil eTap v pelotóne ako prototyp. Teraz sa však bude používať verzia určená na predaj.

    Svoje radiace sady pripravujú aj Rotor a FSA. Hotové by mali byť neskôr v priebehu sezóny. Hydraulické radenie Rotor Uno by mal jazdiť tým Dimension Data (chudák Mark Cavendish :)) Etixx-Quick-Step a Tinkoff zase vymenia Shimano Dura Ace za bezdrôtové FSA (ak sa ho podarí vyladiť ešte tento rok).

    • Rámy

    Žiadna zmena oproti 2015. Najväčšie zastúpenie aj naďalej patrí Specialized (Astana, Etixx-Quick-Step a Tinkoff). Scott a Canyon sponzorujú po dva týmy (Scott – IAM Cycling a Orica-GreenEdge) a (Canyon – Movistar a Katusha). BMC, Merida, Cannondale, Trek, a Giant zostávajú hlavnými sponzormi svojich týmov.

    • Zapletené kolesá

    Oba týmy na SRAM sadách budú jazdiť Zipp. Lotto-Soudal, a Movistar budú jazdiť kolesá Campa a Astana zostáva u dlhoročného partnera Corima. Iba polovica týmov na Shimano sadách bude jazdiť aj Shimano kolesá. Druhá polovica Shimano týmov bude jazdiť Mavic, DT Swiss, alebo kelesá vyrábané sponzorom týmu. Týmy na Spacialized rámoch budú jazdiť kolesá Roval a Trek Segafredo bude na Bontrageroch.

    • Kokpit

    FSA, Pro, a Zipp riaditka a predstavce budú dominovať profi peloténu v sezóne 2016.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • zdendos-rb 27.1.2016 19:32  

      A co kotouče? Profíci to moc nechtěj… výrobci naopak…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • 27.1.2016 19:42  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • karliner 27.1.2016 20:53  

      Doplněk k rámům:

      AG2R – Focus, Zipp, Sram

      Dimension Data – Cervélo, Enve, Sh/Rotor

      FDJ – Lapierre, Sh, Sh

      Lotto Soudal – Ridley, Campa, Campa

      Lotto Jumbo – Bianchi, Sh, Sh

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Hroch obojzhivelnyj 28.1.2016 09:37  

        "tady""http://c­yclingtips.com/2016/01­/bikes-of-the-2016-world-tour/ je to i s obrazkama.

        Chtel jsem jako obvykle nominovat nejosklivejsi kolo, ale nejak nemam letos zadnyho jasnyho favorita.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • blaf 28.1.2016 10:12  

          za me je to jasny, Madone a Venge, ale je fakt, ze jsou tam i dalsi obludky

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jecnak 28.1.2016 10:47  

            Madony jsou nektery extra hnusne nalakovany. Na zivo je to kolo divny akorat presne z boku. Jinak je velmi pekne.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Mig_all 28.1.2016 21:05  

        Dimension Data proboha co to je? :-O

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Tina 28.1.2016 21:54  

        Komplet prehľad výbavy jednotlivých týmov je predsa v linku môjho úvodného príspevku ;)

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Delkim 28.1.2016 08:09  

      Degenkolb mi na těch jarních klasikách bude chybět :(

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Tina 29.1.2016 15:41  

      Dimension Data už u niektorých jazdcov používa hydraulické radenie Rotor na pretekoch Chalenge Mallorca. Hydraulické ráfkové brzdy sú od Magury.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • orm 29.1.2016 15:54  

        Vypada to hezky, ale myslim, ze je to slepa ulicka, jak brzdy, tak razeni. Brzdy, protoze tu jsou kotouce, razeni, protoze je tu elektronicke razeni.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • tromboonen 29.1.2016 16:28  

          Me to teda moc hezky nepripada, design kapitan nemo.. slepa to asi bude, po nejakym padu resit unik kapaliny a nefunkci (ale to same s poskozenym kabelem, nebo upadlou baterkou ci poruchou spojeni u bezdratu).. loni na TdF nejakej Frantik ve sjezdu mocne kopal do elektronickeho smyku (a to ani nespad) a stejne mu to nepomohlo, ne?

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Maato 29.1.2016 17:36  

      Dobře Štyby dneska na Mallorce – 3. flek. Polda v TOP10.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • tromboonen 29.1.2016 18:23  

      Neni to moc WorldTour (krome toho ze dostal Olegovo [lonsky]) triko… ale zajicek Duracell slusnej..

      http://www.steephill.tv/…rs/youtube3/?…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • tromboonen 3.2.2016 13:07  

      Šampónkovi ten přestup zdá se vyšel, jen jestli jeho kadeře zvládnou šampon z Lidlu..

      Jak se asi v té rychlosti a záhulu co jedou v posledním km cítí někdo ne úplně na špici když na něj najednou vyskočí ten spící policajt, to musí bejt docela rána, se divím, že se tam nesmotali, pochybuju, že maj čas si ukázat nebo říct..

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Amoondre 3.2.2016 15:34  

        To jim docela nalozil, ze by po jednorocni pauze opet dominance?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • tromboonen 3.2.2016 16:35  

          To se asi teprv uvidi, ja jen ze team, ktery predtim na rozjezdy pro hvezdy nebyl stavenej, takhle slape.. Akorat aby se z nich ted nestal jenom sprinterskej team s obcasnym uspechem na klasikach…

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Tina 6.2.2016 19:34  

      Kaťuša má tuším veľký problém :/

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Tina 10.2.2016 09:03  

      Na Tour of Qatar sa jazdili kotúčové brzdy (kontinentálny tím Roompot-Oranje Peloton) a Matt Brammeier s tímu Dimension Data jazdil s kompletnou hydraulickou sadou Rotor Uno s ráfkovými hydraulikami.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • tromboonen 10.2.2016 10:01  

        Kontinentálnému tímu Oranje šéfové a sponzoři jinou možnost nedali, budou je jezdit všude..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Tina 10.2.2016 10:24  

          To vieš určite, alebo si si povedal, že to bude kúl keď to napíšeš?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • karliner 10.2.2016 10:35  

            Ví to úplně stejně, jako třeba ty víš, že Dimension Data vozí sadu Rotor. Prostě si to, že Roompot bude vozit kotouče, protože to je součástí jejich sponzorské smlouvy, přečetl na webu. Nechápu tvoji útočnou reakci…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Tina 10.2.2016 10:49  

              „Trochu“ si to prekrútil. V súčasnosti sa však bežne prekrúcajú informácie. Buď zámerne, alebo z nepochopenia písaného textu, na ktorý sa reaguje. Tvrdenie, že im inú možnosť sponzori nedali ťažko niekde vyčítaš na webe a pokiaľ nemáš info priamo z týmu tak je to iba konšpirácia. Ale ak máš link na zaručené info, veľmi rada si prečítam.

              Ja som nikde nepísala, že celý tým Dimension Data vozí sadu Rotor. Skús si ešte raz prečítať môj príspevok.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • karliner 10.2.2016 11:30  

                A co kdybys docela normálně napsala: „sorry, přehnala jsem to..“?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • tromboonen 10.2.2016 11:48  

                  Tak vona je Tina rozjeta z toho vedlejsiho vlakna o motorech, tak asi reaguje podrazdene… :)

                  Nebo ze by mela osobni zajem na co nejrychlejsim prosazeni kotoucu na silnicky do profi pelotonu? Chvilema to tak vypada, ale ja konspiracni teorie nevytvarim :)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
          • blaf 10.2.2016 11:15  

            uznej, ze je to velice pravdepodobne

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Tina 10.2.2016 11:17  

              Prečo by to v tomto prípade malo byť „velice pravdepodobne“?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • blaf 10.2.2016 11:19  

                protoze jde o byznys, reklamu, sponzory

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Tina 10.2.2016 11:29  

                  Ahá. A to iba v prípade tohto jediného tímu?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • tromboonen 10.2.2016 11:37  

                    Ano, jiny tym to v soucasnosti tak nema… velke tymy maji vetsi slovo, proste rekly, ze kotouce zatim jen obcas a nadale zustavaji na rafkovejch, muze to byt setrvacnost, muzou to byt zname duvody, ale je to tak.. vyrobci to evidentne chteji tlacit dal nez jen do segmentu gravel biku a k tomu potrebuji, aby to vozili i profi silnicari… zatim je to spise vyjimka.. takze kdyz maj moznost, domluvi se s mensim tymem, kteremu daj lepsi podminky za to, ze nebude vozit nic jineho, respektuíve mu reknou rafkovy brzdy a kola vam nedame a je to… to nemusi byt clovek tvurce konspiracnich te­orii

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • McBlacky 10.2.2016 13:22  

                      největšívelkýauto nedáš ani plný počet náhradních kol pro celý team, leader má náhradní kola na svém autě dvě, což snižuje počet kol pro zbytek ještě více. Po prvním pádu nebo defektu vyměníš celé kolo, to poškozené nebo škrtací (v případě kotoučovek, kde nejde udělat fix za jízdy) dát zpět na střechu.

                      Při dalším defektu-poškození je defektící jezdec v riziku, ze náhradní kolo bude škrtat, protože musí měnit už jen konkrétní kolo, ne celý stroj.

                      Docházelo by k situacím kdy začne kolo škrtat při jízdě (náročný sjezd a zkroucení kotouče, změna podmínek a vliv na chod pístků -voda, prach, nízké teploty), potom by se muselo rozhodovat jaký servis zvolit (celé kolo, jen kolo).

                      rozhodně by nikdo neriskoval „roadside“ disc brake servis.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • tromboonen 10.2.2016 13:58  

                        No dyt souhlas, proto to profi teamy nechtej, plus jeste nemoznost neutral servisu… takze jedinej team, co to vozi porad, to vozi povinne befelem, to jsem psal a Tine se to nelibilo :)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
          • tromboonen 10.2.2016 11:34  

            Viem to urcite = psalo se o tom, proste se rozhodli, ze budou jezdit jen kotouce = nejsou nejbohatsi tym, takze nechteli kotouce jen na klasiky a na zbytek rafkove… teda tek znelo oficialni vysvetleni, podle me to spis protlacil sponzor, protoze do kotoucu se profici jinak moc nehrnou.. ja se s tebou nehadam, jen jsem vysvetloval, proc jezdi na kotoucich a ze to neni zadne prekvapeni, si to vygoogli..

            0 0
            Zpět Reagovat
        • Hroch obojzhivelnyj 10.2.2016 12:00  

          Tady je to napsany jasne:

          Roompot- Oranje Peloton zal in het nieuwe wegseizoen als eerste team in het profpeloton alle teamfietsen uitrusten met schijfremmen. Na een geslaagde test vorig jaar, onder andere in de Eneco Tour, zullen alle renners gebruik gaan maken van het SRAM HydroR systeem.

          …

          “Er moest in korte tijd veel werk verzet worden. Een geleidelijke overgang van velgrem naar schijfrem is praktisch niet te doen omdat je dan met verschillende fietsframes en wielen komt te zitten. Ook fietsconstructeur Isaac heeft alles op alles gezet om de aangepaste Element SL-frames op tijd te kunnen leveren. Daarnaast moesten bijvoorbeeld ook de opbergsystemen in de teamtrucks en de dakrekken op de Peugeots van de ploegleiders aangepast worden. Dankzij een grote inspanning van onze betrokken partners is dat allemaal mooi op tijd gelukt”.

          .

          Proste bylo pro ne praktictejsi prejit komplet na kotouce nez mit infrastrukturu pro oba systemy. A jako bonus medialni pokryti prvniho tymu komplet na kotoucich.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • iron.hide 10.2.2016 12:03  

            hmm zaujimave citanie

            0 0
            Zpět Reagovat
          • blaf 10.2.2016 12:06  

            jinymi slovy, neni to vubec o tom, co chteji jezdci

            0 0
            Zpět Reagovat
            • tromboonen 10.2.2016 12:33  

              Neni to o tom co chteji jezdci, neni to o tom co chteji spotrebitele (dokud jim to marketing nevnuti).. je to o tom na cem chtej vydelat vyrobci.. to je prekvapeni :)

              0 0
              Zpět Reagovat
          • McBlacky 10.2.2016 13:25  

            podpora pro obě varianty je už dobrý sci-fi, když se nedokáží popasovat pro disc only podporu – viz výše.

            nehledě na to, že by servisní mavic/shimano auta musela vozit obě varianty, kde už dneska je více standardů os a kotoučů, plus campa/shimano. Vzít si pak disc kolo z neutrálu = škrtá mi to v drtivé většině případů a to musím mít kliku aby to bylo kompatibilní

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 10.2.2016 15:15  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
            • Hroch obojzhivelnyj 12.2.2016 21:19  

              vymena zadniho diskoveho na Kataru

              0 0
              Zpět Reagovat
              • tromboonen 12.2.2016 21:33  

                To je dobry, ze vymena kola (kdyz zrovna nahodou byl pobliz team car) je automaticky news…

                Pocitam, ze az to vse dopadne jak planoval Tinkoff a kluci z Velonu, tak to bude dalsi bod formularizace cyklistiky… rider si zapicha, pristane u nej motorka nebo dron a bude filmovat vymenu kola.. dole vlevo pobezi cas… mechaniku bude pet, budou mit bile rukavice a kdyz skonci zvednou ruce a team dostane body za rychlost vymeny..

                0 0
                Zpět Reagovat
    • Amoondre 14.3.2016 09:43  

      Gaviria sprint na pakach, pohoda :-D

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Breakpain 14.3.2016 10:00  

        Mno a co je na tom zlého? Osobně sprint ve spodním úchopu nepreferuju, protože mám asi moc velký drop a nejede mi to. Naopak za páky mi to jde dobře … Takže pokud je to myšlené takhle?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • tromboonen 14.3.2016 11:01  

          No normalne se resi aero, viz Cav ktery s tim zacal a ted Caleb Evan z OGE, ten si strejcha nosem o predni galdu… ale tady to bylo do kopca a mozna s vetrem v zadech, tak Gaviria mozna vystavil zada jako plachtu…

          0 0
          Zpět Reagovat
        • orm 14.3.2016 11:03  

          Pri spodnim uchopu se do toho muzes vic oprit.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • jonti 15.3.2016 17:38  

          Mozna mas pocit, ze se to toho lip opres, ale kdyz spurtujes 300 m, tak budes kvuli aerodynamice o dost pomalejsi.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Breakpain 24.3.2016 22:30  

            Mno, aero je mi jasné – ale když se chytnu za spodek, tak nejsem schopný spurtovat ze sedla, protože začnu být strašně nestabilní a je to skoro jako bych byl ožralý.

            Tzn. ve spodním neujedu ve stoje skoro nic – takže aktuálně je jediný možný spurt za páky (v mém případě) ⇒ tak jsem se trapně domníval, že pár takových lidí existuje také :).

            0 0
            Zpět Reagovat
            • gerrard 25.3.2016 07:24  

              Taky se ve spodnim uchopu kopu do pupku a nemuzu tak jet moc dlouho, protoze zacnu vytacet kolena do boku, ale ze bych kolem toho tolik nakecal to ne ;).

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Breakpain 25.3.2016 08:17  

                Tak fórum je od toho, aby se psalo ;) … a mě by zajímalo, kde dělám chybu – do pupku se nekopu, prostě je to jako kdybych se krapet přiopil a začnu lehce ztrácet stabilitu … přitom na válcích zvládám jet bez držení atd, takže zase takové dřevo nejsem ;) …

                0 0
                Zpět Reagovat
    • tromboonen 15.3.2016 15:27  

      Cance dobre TT… nemate nekdo odkaz na anglickej prenos? Ten co byl na steephillu usekli, Italove vypadavaj a Rusaka se mi fakt poslouchat nechce..

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Delkim 15.3.2016 15:42  

        Spartakus fantastická forma, prý jeho poslední sezóna, aby si to nakonec ještě nerozmyslel :)

        btw jinak rozhodně super výsledek i Johan Le Bon

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Delkim 15.3.2016 15:56  

          Sagan parádní časovka, jestli se Avermaet hodně nekousne tak Sagan to Tirreno Adriatico vyhraje :)

          edit: takže o vteřinu Sagan druhej??? :) už na to někdo sází? :)))

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Delkim 16.3.2016 15:09  

      hezký článek o Saganovi a jsou tam i fotky jak si konečně holí nohy :)))

      Když věčně druhý porazí věčně druhého. Saganovo prokletí trvá

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Dubys 16.3.2016 15:25  

        Chápu, že vítez může být jenom jeden, ale trochu mi připadá, že se na ty druhý místa v cyklistice někdy nahlíží skoro jako by to byla ostuda, při tom je to jeden z nejdrsnějších sportů …

        0 0
        Zpět Reagovat
        • McBlacky 16.3.2016 16:01  

          dojíždět cíleně druhý je určitě nejdrsnější sport z nejdrsnějších sportů :)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Mojmír Skála 16.3.2016 17:28  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
            Zpět
    • tromboonen 25.3.2016 17:16  

      Sagi dneska opet nezklamal.. asi si chtel pojistit dobrou chmatackou pozici na bedne… Cance slusnej navrat, Etix vsude a nic z toho, Styby to vypada ze jej team pomalu sune do pozice pomocnika a PR se zas nepojede na nej, bude souboj neo-duchodcu Canceho a Tomekkeho?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • robb 25.3.2016 23:35  

        Sagi je skoro pokaždý tam, kde by měl být, ale něco tomu vždycky schází.

        Už se těším na Flandry a Roubaix.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • robb 1.5.2016 11:05  

      https://www.youtube.com/watch?… To si asi někdo dělá prde* ne?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • robb 1.5.2016 15:53  

      Kouká někdo na Tour de Yorkshire? To je teda závodění :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Delkim 5.5.2016 09:12  

      letos je toho nějak hodně…

      21-year-old Dutch pro Gijs Verdick sustains double heart attack

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Delkim 25.5.2016 08:51  

      Sagan příští rok do Astany?

      http://road.cc/…%AC4m-salary

      0 0
      Zpět Reagovat
      • tromboonen 25.5.2016 09:17  

        Nejaka fama… kluci z Telegrafu rikaj ze jejich zdroje to nepotvrdily..

        Kazdopadne jestli tam vleze tak to bude smutny..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Mojmír Skála 25.5.2016 10:03  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
          Zpět
    • robb 15.6.2016 04:48  

      Dobrej kaskadér ten Poppel :-D

      https://www.youtube.com/watch?…

      https://pbs.twimg.com/…W0AAAdKU.jpg

      0 0
      Zpět Reagovat
      • 15.6.2016 05:43  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
      • Mojmír Skála 15.6.2016 09:42  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
    • Hroch obojzhivelnyj 16.6.2016 17:31  

      Tvl Richeze?!

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Delkim 18.6.2016 14:52  

      Route du Sud

      Quintana včera fantastická časovka, se chlapec zlepšil!

      aktuálně stoupají na Tourmalet a lehce jim sněží

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Delkim 21.6.2016 15:04  

      :(

      Štybar nepojede letošní Tour. Nedostal bych tam prostor, vysvětluje

      0 0
      Zpět Reagovat
      • karliner 21.6.2016 21:57  

        Zajímavé, že tým vymění možné etapové vítězství za podporu Martina, kterej bude rád za top 10 v GC…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Mojmír Skála 21.6.2016 23:43  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
          Zpět
        • ememem1 22.6.2016 07:46  

          ja ti neviem ale tie tvoje prispevky su v poslednom case take dost..ako by som to povedal…no proste ze hned vidno koho mas rad a koho ne :-)

          lebo keby ne tak musis uznat, ze to co si napisal je tak trocha somarina. martin sice mozno naozaj bude rad ak skonci v top10 nicmenej styby by na tom asi lepsie nebol, mozno trhnu aj tu timovu casovku a na etapove vitazstva si myslym asi bude dost priestoru pre kittela. takze sa styby imho rozhodol docela spravne, robit prinajlepsom radoveho domestika v rovinatych etapach je asi pod jeho uroven.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Hroch obojzhivelnyj 22.6.2016 10:59  

          No ono tam moc etap pro Stybara teda neni. 16., jestli vubec. A Alaphillipe a Vakoc jsou podobny typy.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • tromboonen 22.6.2016 11:01  

            Mozna si rek, ze by akorat celou Tour jezdil s vakocem masinku vepredu jako ted posledne parkrat..

            0 0
            Zpět Reagovat
          • karliner 23.6.2016 13:34  

            Možná i 2 a 10, ale vlastně máš pravdu, s tím Vakočem a Alaphillipem..

            0 0
            Zpět Reagovat
    • Trainman 23.6.2016 21:09  

      Co říkáte na TdF 2016 squad Sky? Pavouk, Gečko, Kiry, Wout, Landa, Nieve, Rowe, Yogi, Henao – v podstatě co jméno, to světová star. Tři potenciální lídři, dvě šílené baskické horské blechy, rovinářský řezník, dva silní klasikáři, zázračně regenerující :-) Kolumbijec… Může tohle fungovat?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • robb 26.6.2016 15:26  

      http://sport.idnes.cz/…listika.aspx?…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • krabica 26.6.2016 16:14  

        To chápu, mezi TdF a Vueltou ještě řešit Olympiádu na druhém konci světa…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • robb 1.9.2016 04:38  

      Takhle bude vypadat profil časovky na mistrovství světa v Norsku v roce 2017

      https://pbs.twimg.com/…1h.jpg:large

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Tina 15.10.2016 10:34  

      Wow! Tak to som veru nečakala. Ale už teraz sa ešte viac teším na budúcoročné závody.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Albek 15.10.2016 12:58  

        http://sport.idnes.cz/…listika.aspx?…

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Polka 15.10.2016 13:59  

        Mno tvl 8-)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • marco 17.10.2016 11:44  

        Co měl chudák dělat. Tolik MTB týmů končí nevím o týmu kam by mohl přestoupit. Nastává stejný problém jako před lety kdy končili silné silniční týmy a mnozí byli rádi za to, že se na silnici svezou někde u 2. divize typu CCC a další.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • McBlacky 17.10.2016 13:13  

          je tam cash ;) a narozdíl od MTB poptávka po jezdcích.

          Co to pro Ondru bude znamenat je otázka. Rok dva asi nic a pak se uvidí. Podle mě bude bojovat s délkou, dost s tím zápasil i u XC.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jonti 17.10.2016 13:21  

            Na GC urcite ne, ale na nejake kratsi kopce by mohl zajet dobre.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • orm 17.10.2016 14:24  

            Ja osobne jsem na nej zvedavy. Nikdy jsem necetl ze by jel nejaky silnicni zavod. Orientace v pelotonu, delka zavodu, zkusenosti. Hned jit do nejvyssi ligy. No uvidime, ale preji mu to hodne. Kulhavy to propasl a Cink, diky okolnostem, ne.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • marco 17.10.2016 14:41  

            Kdoví kolik měl Ondra peněz nebo snad to v angažmá v MTB nedělal pro služební dodávku, nějaké ty kola domů a týmový dres. Jak je na tom teda Jarda když stihl investovat do nemovitostí v čeladné, lítat jen tak jak ho napadne na skok do španělska, dělat na vilce v ústí n/orlicí a držet si snoubenku.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • orm 17.10.2016 14:44  

              Hlavne tu snoubenku, ta bude draha :-). Myslim, ze vilku delal jeste s predchozi.

              0 0
              Zpět Reagovat
            • McBlacky 19.10.2016 09:34  

              to určitě nedělal, ale top MTB závodníci mají sotva plat top domestiků na siknici. Když se podíváš na platy v nejvyšší lize silnice tak, se dneska už bavíme o stovkách tisíc eur ročně jako základ, top domestici 400t+ a leadeři přes mega. O tomhle se může XC MTB jen zdát.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Hroch obojzhivelnyj 19.10.2016 12:10  

                Principielne souhlasim, ze silnice >> MTB. Ale na silnici jak ve kterem tymu a jak kdo, radovy domestik myslim nic moc. Obcas neco prosakne, na cyclingtips a nebo inrng, pro Sky a nejaky Francouze, si matne vybavuju.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • orm 19.10.2016 13:24  

                  Pokud se bavime o world teamu, tak tam je minimalni hranice prijmu stanovena a nelze jit pod ni. Presnou castku si nepamatuji, ale bylo to vice nez 300KEur/rok. Takove nic neni uplne spatne :-).

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • McBlacky 19.10.2016 13:42  

                    kde žiješ :) :) :) :)

                    UCI minimum je kolem 36 000 eur ročně. To je pro úplný tužky, který zná jen skalní fanda a na závodech je potkáš v B a C sestavách.

                    tenhle článek je už 6 let starej a to platilo před příchodem přeplácečů typu SKY nebo Tinkoff. Už v době Wiggo TDF platilo sky 400–800t za top domestiky, to psal někde Inrng jako vtip když jel sky vláček, něco ve stylu 800, 600, 400t guys are pulling for 2mio guy :)

                    Sagan, zřejmě nejlépe placený v současnosti, má u Olega 5mio + a nově prý podepsal za víc, ale to tvrdí Oleg…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • orm 19.10.2016 14:24  

                      Tak to se omlouvam, zda se ze jsem se sekl o rad. Prvni dve cislice mam spravne :-). 35KEur uz neni nic moc na top tridu cyklistu, to ma uz i prumer IT v CR o zahranici nemluve.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • McBlacky 19.10.2016 15:03  

                        35k eur za to by v čr kdokoli v cyklistice vraždil, to imho nemá zdaleka nikdo. V zahraničí to pořád není taková hrůza, pro někoho kdo umí jen šlapat, navíc máš všechno placený, což v profi světě znamená opravdu skoro všechno, protože pokud nejsi na závodě jsi na kempu a i doma ti platí fyzio, masáž, suplementaci, re­ge,…

                        o tom IT bych taky pochyboval, věřil bych tomu u kontraktorů a vedoucích pracovníků, ale jinak ani omylem.

                        Aktuální data ti neřeknu, ze starších dat například 2014 zde avg v IT 36tkč měsíčně v hrubým. Tady z 2013 kde je uvedeno, že jen 5% zaměstanců bere nad 50tkč měsíčně. Oboje šlo za ty 3 roky šlo určitě nahoru, ale ne o řád…

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • McBlacky 19.10.2016 15:03  

                          PS. mám dneska nějak googlovací

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                        • ˘Ö˘ Krab 19.10.2016 15:15  

                          To je ta statistická ošidnost průměru při hodnocení dat s neznámým a nejspíš vůbec ne normálním (gaussoida) rozdělením. Pár špiček s astronomickými platy posouvá průměr davu nahoru, přestože na něj 80% nedosáhne -a to v jakémkoliv oboru. Zlatá střední hodnota.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • McBlacky 19.10.2016 15:27  

                            u mzdy je tohle problém, souhlasím.

                            Ovšem jako argumentace proti tvrzení, že průměr IT v ČR je mega ročně to obstojí z libovolného pohledu ;)

                            Co se týče druhé věci, že určité procento zaměstnanců v ČR má plat nad 50tkč. Tady je největší nedokonalost v tom, že to zahrnuje jen zaměstnance a ne podnikatele, což je případ kontraktorů ale i expat expertů a ti jsou brutálně nad násobky průměru.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • orm 19.10.2016 16:09  

                              Nemyslel jsem platovy prumer/median, ale vykonnostni/ve­domostni prumer/median.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                        • orm 19.10.2016 16:08  

                          Asi jsem to spatne napsal a moje pointa nebyla pochopena. Omlouvam se. Nevim kolik presne je ve World Tour jezdcu, ale rekneme 500 lidi. Tito lide jsou spicka ve svem oboru, tj. neni moc lidi lepsich v tom oboru. A vetsina z nich bere jen 35KEur/rok. Spicka ze spicky bere vic, ale to jsou jednotlivci. Mne to prijde malo. V cechach to ma urcite vice nez 500 lidi pracujicich v IT a tito lide nebudou patrit, vetsinou, ani do sirsi spicky ve svem oboru, spise k prumeru (To jsem myslel tim prumerem. Vedomostni/vy­konnostni, ne platovy.) a to nemluvim o svete, kde ta mzda je vyse nez u nas.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                    • Hroch obojzhivelnyj 19.10.2016 15:25  

                      Tady jsou letosni finance Ag2R celkem 7.5M Euro jde na platy vcetne personalu.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
      • marco 17.10.2016 15:09  

        A co Vojtěch Nipl údajně by měl patřit k 1. srpnu do formace Cannondale Drapac Pro pro rok 2017, ale od doby zveřejnění článku letos na jaře ticho po pěšině http://www.roadcycling.cz/…rofesionalum. Všiml jsem si, že začal na jaře používat kolo Cannondale a jezdit silniční závody.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Tina 17.10.2016 08:40  

      Louis Vuitton kupuje Pinarello

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Delkim 17.10.2016 11:34  

        už se těším na kola v kostkovaném designu :)))

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 17.10.2016 12:34  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
          Zpět
    • robb 20.10.2016 12:11  

      http://www.cyklonovinky.cz/…-Boonen.aspx

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop