Silnička do 37000,- PORAĎTE

Souhlas. Prijde mi, ze u silnicnich kol vic nez u MTB se hodne lisi geometrie mezi vyrobci a to i u kol stejneho zamereni (endurance, gravel…). Kdyz jsem pred 3 lety vybiral silnici (nakonec postavil), po dlouhem hledani jsem skoncil u Giant Advanced. Naproti tomu Radon, Cube ad. byly kratke a vysoke. Takze v prve rade se premerit, zkusit treba porovnat s posedem na MTB a pak se mrknout na konkretni znacky.

Za sebe bych se dival po Giantu, hodne se mi za ty prachy libi i kola z Decathlonu. To je ale individualni, nekdo nesnasi slopping.

U karbon ramu me nejvic vadi to, ze vyrobci prestali davat kovove vlozky u patek kol, v miste osy se pak karbon vymacka a kolo je sejdrem. Hodne se to resi na forech. Giant to ma ted myslim dobre vychytane, zacali na vsechny kola pouzivat plne osy se zavitem v ramu. Tady v praci vidim 2 Gianty, jedno normal silnice TCR Advanced a druhe nevim presne co, ma to jednoprevodnik a kazetu 10–42, asi CX. Obe kola maji hydry a osy do ramu, tam to vymackavani tak nehrozi, naby maji sirsi prirubu, teda aspon se mi zda. No a hlavne pac dira je dira a ne vyrez naba nema kam uhnout.

Teorie pěkná, ale záplety jsou až to úplně poslední, co se na kolech od výrobce dočkává zlepšení. Solidní záplety bývají tak na kolech o dvě úrovně dražších, tedy skoro za dvojnásobek.

Není to poslední náhodou dámské?

Teď je to rozpočet i na normální nový karbon na 105.

Jak jsem odkazoval hned v prvním postu, na tom kole stačí vyměnit pro klid duše brzdy za 105 (a pořád bude v ceně), kola SH RS010 jsou nečekaně dobrá a drží. Když by ho to chytlo, tak je nechá do hnusu a pořídí si příští jaro místo velikonoční opice nějaká lepší.