1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Silniční
  4. Silnička - galusky nebo bezdušové pláště?

Silnička - galusky nebo bezdušové pláště?

42 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Datel Stepní 21.1.2014 08:00

    Zdravím,

    můžete prosím napsat své zkušenosti s bezdušovým řešením na silničce? Proč nezvolit galusky? Rád bych si koupil zapletená kola. Jezdím teď galusky, obvyklé argumenty proti galuskám mi vůbec nevadí, lepení ani další servis mi nedělá žádné problémy, cena galusek v podstatě taky ne, vzhledem k tomu kolik celkově cyklistika stojí.

    Má smysl uvažovat o bezdušovém řešení? Jsou nějaké výhody proti galusce? Překvapuje mě jak malý výběr je v galuskových kolech proti plášťovým.

    Díky za případné reakce.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • jecnak 21.1.2014 08:09  

      Cetl jsi?

      http://www.bike-forum.cz/…ubeless.html#…

      http://www.bike-forum.cz/…silnici.html#…

      http://www.bike-forum.cz/…senosti.html#…

      Obecne vidim vyhody ve spolehlivosti, snadne montazi a moznosti opravy i po rozsahlejsim defektu (ty male ani nezaregistrujes). Jestli jsi spokojeny s galdama, tak u nich zustan. Cenove galdy zas tak draze nevychazi, kdyz zvolis nejake levnejsi.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • cyklon 21.1.2014 09:04  

      Galusky na zavod.

      Plaste na trenink.

      Bezdusaky jsem nezkousel, ale pripada mi to na nic.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • TJK 21.1.2014 09:13  

        a to je presne ten moment kdy mas mlcet a nechat si to pro sebe.. protoze „nezkousel jsem a pripada mi to na nic“ je argument hodnoty kravskeho lejna.. bez urazky

        0 0
        Zpět Reagovat
        • ememem1 21.1.2014 09:15  

          nehovoriac o tom , ze vsetci co sme to skusali maju nazor presne opacny.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Člověk a jeho svět 21.1.2014 09:21  

            Jak zkůšaš, co zkůšaš…? On zkůšá, jestli to funguje :)

            Pardon za lehce mimo téma.

            Jinak bez duší to je samozřejmě možnost, ale pro toho, kdo jezdí závodně, budou vždy první volbou galdy.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • JSt 21.1.2014 09:29  

          to je jedno, ne? dyt se staci zamyslet. ;-) kdyz trefis diru, galuskovej raf toho vic vydrzi diky profilu. kdyz chytnes rychlej defekt, galdu nezujes, pac drzi na lepidle.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jecnak 21.1.2014 09:38  

            Takze na rychly defekt muzes chytnout jen na zavode, jinak jsi mrtvej.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • JSt 21.1.2014 10:07  

              zas to nezen do extremu. urcite se se mnou nebudes hadat, ze je mas vetsi sanci ustat defekt na galde nez na plastu. kor treba ve sjezdu a tockach. ;-)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • jecnak 21.1.2014 10:21  

                Pravda, galda se muze od zahrateho rafku odlepit a svliknout.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • JSt 21.1.2014 10:33  

                  a kdyz nedotahnes srouby, muze se ti aji forbec protocit a podobne. ;-)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • Datel Stepní 21.1.2014 09:57  

      Často tu padá – galuska na závod, pláště na trénink.

      Tomu nerozumím, lidi dávají desetitisíce do kola, tak proč nepoužívat tu galdu normálně? Ať se tedy svezu co nejlépe mi to materiál dovolí. Servisní problémy jsou dost předsudky. Náhradní galuska se vejde do bidonu, nebo pod sedlo. Tmelem vyřeším drtivou většinu defektů, když je nejhůř, přehodím galusku, záležitost na 20 minut, pokud nemám moc praxi. Jezdím na prasáckých silnicích a defekt mám jednou tak za 2000–3000km. Zatím to vždy stačilo zatmelit. To trvá 5 minut.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • kubad 21.1.2014 10:00  

        protože je sakra rozdíl mezi kvalitní galuskou a obyč galuskou, a najíždět kvanta km už pak leze sakra do peněz

        0 0
        Zpět Reagovat
      • 21.1.2014 10:01  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
      • Greyhound 21.1.2014 14:45  

        Ja razim stejnou teorii – kdyz mam kolo za x-desitek tisic a najedu par tisic kilaku rocne proc setrit relativne par korun na galuskach, to mi za komfortnejsi svezeni a lehci kola stoji.

        Pravda, mozna az ji poprvy pichnu a nezvladnu opravu tak zmenim nazor:-) Loni jsem ale na nich ujel minimalne 4000km a bez defektu, to je prijatelny riziko.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Hroch obojzhivelnyj 21.1.2014 17:13  

          Porad nerozumim tomu jak muzou byt galdy nabouchany na 10 bar komfortnejsi nez plaste na 7.5 bar.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Greyhound 21.1.2014 17:32  

            Ja je ale vyjma zavodu na deset neboucham, normalne na tech sedm az osm. Komfort tezko muzu exaktne definovat, ale mam pocit, ze fakt se na nich jede lip, ovsem prani otcem myslenky… Kdyz to vezmu uprimne, chtel jsem karbonovy kola (peer pressure, pro radost, vzhled, uznavam…) a za ten ranec jsem nechtel tezsi kola nez jsem mel. Z galusek jsem mel celkem strach, ale zatim zbytecnej a to bylo par offroad useku. Takze je vozim a budu vozit porad, teda na zimu a nasi posledni vyjizdku uz jsem je sundat chtel,ale lenost tradicne zvitezila:-)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Hroch obojzhivelnyj 21.1.2014 17:39  

              No to me pripada, ze jedinej relevantni duvod proc dneska vozit galdy je ze chces karbonovy kola, ktery v plastove verzi jsou o dost horsi.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • Datel Stepní 21.1.2014 17:35  

            Galdy nemusíš nutně bouchat na 10. :-) Já tedy těch 9–10 vozím, ale jsem 90kg jateční váhy.

            0 0
            Zpět Reagovat
    • Datel Stepní 21.1.2014 17:39  

      Všem díky za reakce a názory. Zůstanu u galusek.

      Pokud by měl někdo na prodej galusková kola. Třeba Fulcrum Racing zero (ořech Shimano 10sp), tak napište. Bohužel je to nepravděpodobné, lidi vozí většinou pláště, tak jetá galusková kola asi snadno neseženu. Ale co kdyby…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Datel Stepní 23.1.2014 15:35  

      Padá tady velmi často názor, že Tufo jsou nekvalitní galusky. Vyzkouším tedy něco lepšího. Třeba Conti GP 4000. Ty by měly být celkem dobré a nestojí bambilión. Případně poraďte jiné.

      Nevíte někdo zda mají odšroubovací ventilek pro aplikaci tmelu? Lze použít tmel Tufo i do galusek jiných značek? Lze nalepit jiné galusky páskou Tufo?

      Doteď jsem jezdil ucelený systém Tufo, tak nemám zkušenosti.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • blaf 23.1.2014 15:55  

        co toto? za ty penize by to stalo za vyzkouseni

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Datel Stepní 23.1.2014 16:03  

          Ty jediný jsem kromě Tufa zkoušel, ale nepřijdou mi jízdně lepší než Tufa S33 nebo S22 a nemají šroubovací ventilek, aplikce tmelu je prakticky nemožná.

          Ale díky za tip!

          0 0
          Zpět Reagovat
          • destr 23.1.2014 16:23  

            Ty jezdím s tmelem notubes a funguje, když píchnu, naleju tmel a jedzím dál.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Vrci 23.1.2014 16:08  

        Pásku ano. Vždy jde o kombinaci bavlna a hliník nebo karbon.

        S tufotmelem bych si nebyl moc jist u galusek s latexovou duší. U těch s butylem to bude bez problému

        0 0
        Zpět Reagovat
      • bochov 23.1.2014 16:24  

        Ja také jezdím Tufa a nemam žaden problém sice jsem jiny typ galusek nezkoušel a ani nemam potřebu.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Datel Stepní 23.1.2014 16:28  

          No, já jsem na tom stejně, ale chci mít vlastní zkušenost. Když budeš celej život jezdit v Trabantu a nezkusíš nic jinýho, budeš taky vlastně spokojenej.

          Tím neříkám, že Trabant je to Tufo, jsem taky spokojenej s Tufem, ale až zkusím něco „lepšího“ můžu si o těch moudrech jiných něco objektivnějšího myslet.

          0 0
          Zpět Reagovat
      • Hroch obojzhivelnyj 23.1.2014 16:33  

        No, nekvalitni.. to asi ne, akorat ti nesmi vadit nejakych 10–20W navic

        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop