Silnička v rozmezí 40-50k

A pri vetsi trose stesti i zadarmo, protoze to treba vyhrajes v soutezi, ze :)))

Bavil jsem se samozrejme o novem kole. A jelikoz kola ted moc nejsou, slevy nejsou uz vubec, tak koupit neco slusne za rozumne penize je problem. Pokud nemas zname, nebo kontakty. Ono i na tom bazaru casto lidi nevi, co by za plecky chteli :)

no jasně no, ultegra disc na carbon rámu s průměrnýma kolama od Spešlu na 2021 je za lidových 139t kč :/

Co jsem tak koukal, tak pokud nekdo chce omplet nove kolo, tak podle me nejlepsi nabidka (az budou, pokud budou za tu cenu) je nove TCR: https://www.giant-bicycles.com/…-1-disc-2021

Na ultegre, kotoucich se slusnyma a lehkyma univerzal kolama a wattmetrem pod 100k…

Pokud tam teda neni nakej zadrhel, typu neaktivovany wattak, jako dela cannondale,zase tak jsem to nezkoumal.

A mam tuseni, ze horsi kolo nez Emonda to rozhodne nebude :)

Se tady hejtuje geo starý Emondy a tohle má v Lku hlavu 185mm :)

Neříkám, že to není super kolo. Pro mě vedle Super six to je druhý kandidát – akorát musím to zkusit jestli by vyšla sedlovka na délku.

Jen, že z pohledu BF závodáků to je turistickej gauč…

Ono se to chce koukat na cisla a ne na to, jestli je to oznacene M nebo L nebo cokoliv.

To TCR v L ma stack 581, reach 402, – pomer StR 1.44

Emonda H2 v 58 ma stack 596, reach 391 – pomer StR 1.52

A v Sku, na ktere bych koukal u TCR ja to ma StR 1.37… neni zrovna moc nizsich a delsich kol, takze s tim gaucem ti uplne nevim :)

EDIT: Tobe bude TCR nizke… Supersix mnohem vhodnejsi geo pro tebe, podle toho co jsi psal pod svoji byvalou Emondou. Protoze na nove Supersix bych se asi usadil jen s –20 predstavcem.

ceny nových jsou dost vysoké, nabídka bazaru široká, teď fakt lepší koupit lehce jetý pokud to nový není vyloženě třetina dolů nebo tak něco.

Pro nás, co chceme normál brzdy a ne aero vzhled, tak už je skoro pozdě se koukat po nových modelech :-( budu rád když mi to železo a starý hliník pár desítek tisíc km ještě daj :-)

Asi už potom jen stavby nebo koupě kol přímo od malých výrobců.

Pravdu mas. Bohuzel i tam je to pomerne probrane…vim z vlastni zkusenosti, taky se chystam stavet.

Problém u stavby silničky je, že to vyjde dráž než to kolo koupit jako celek. Jenom z těch cen ramovych je to zcela patrné.

Prave proto to chce shanet ramovku za dobre :) Samozrejme MOC ramovek jsou nesmyslne.

Pokud se clovek spokoji s tim, co dostane od vyrobce v krabici, pak to vyjde lepe koupit jako celek. Ja u vetsiny hotovych kol vim, ze bych menil riditka, predstavec, sedlo, kola a kliky :D Takze me se to nevyplati.

To jo, já mám tyhle věci už nakoupeny, tedy kromě pohonu a brzd. Hledal jsem jen solidní rám za dobrou cenu, ale bez úspěchu. Pokud bych k tomu co jsem tak orientačně viděl a líbilo se mi přepočet pak i sadu a kola, nevlez bych se ani do 100k. Proho hodlám jít cestou té koupě celeho kolo na solidní sadě a zbytek rozprodat. Tratim na tom, ale stále lacinější než kupovat zvlášť tu ramovku. Něco jineho je ovšem pokud člověk chce jít třeba do titanoveho rámu, pak už to jednoznačně význam má.

Když to máš doma tak se to možná i tak vyplatí přeházet na hotový a kola nechat jako zálohu , nový kliky se udaj a bižuterie za pár stovek.

Mam doma i zalozni kola :) Takze kdyz si to rozpocitam, tak rozprodej dilu by me vyhodne nevysel. Ono na ty kola z fabriky vesi bohuzel veci, co nemaji valnou cenu, pokud to neni vylozene topmodel.

Jestli to není tajné, jakým způsobem rámovky sháníš. Mě právě od stavby odrazuje právě cena rámů.

Hledám. Výprodeje anglických a německých eshopu, semtam je něco na bikemarkt.de… ale teď je to poměrně bída obecně. Nebo aspoň v tom co chci já.

Ta bída je tam už od min. roku. Já to donedávna sledoval taky velmi podrobně. A asi to i tak zůstane, protože teď kvůli té krizi poptávka po kolech převyšuje současnou nabídku a kapacity výrobců vůbec.

No vsak jo…

Takze hura s cenama nahoru, aspon o 20 procent at si namastime kapsy jeste vic :)

Já bych si právě chtěl poskládat přes zimu kolo, ze kterého budu mít fakt radost. Nějaký pěkný rám 25–30 tis, na to Chorus a třeba Zera. Když bych ale nenarazil na žádný schopný rám, tak holt koupím nějaké celé kolo se 105/Ultegra. Ale ta radost bude o poznání menší. I když službu to odvede stejnou.

Tak zalezi, co shanis a hlavne v jake velikosti. Merlincycles furt jeste neco ma, treba si vyberes. Koloshop ma tusim stale diskove Supersix 2 v 56 za super cenu.

Nejlíp co to tak sleduji vychází celkově cenově ty TCR a to i řada pro 2021. Mám tedy na mysli funglovky, nic jiného bych ani nezvazoval.

Pokavad nechces stavet tak rozhodne. Za necelych 100k dostat velmi solidni ram, komplet diskovou ultegru, lehka 42mm carbon kola a wattmetr, to asi nikdo jentak neprekona. Kdybych potreboval zavodni nacini, o nicem jinem bych asi ted neuvazoval.

No akorát, že já sleduji ty základní TCR Adv. na rafcich, tudíž o pár pater níž. I ten by mně po výměně kol a kokpitu stacil. Akorát možná, že ten rám barevně tedy je takový nějaký. Ale to je detail.

Nabidka bazaru siroka? Bohuzel jsem si nevsiml :( dle me je to ted probrane a vetsina za nezajimave ceny. Asi koukame kazdy ale na neco jine.

Já koukám jen na starší low-end tak do 15 -) , ale dost kol jsou po sezoně, dvou, třech a když tomu nic není a při projeti vyhovuje, tak nevidím důvod mít obavy. Teď se dost lidí zbavuje čelisti, komu vyhovují, má celkem šanci

Tak vyprodeje obstaroznich modelu se stale najdou (pokud se trefi do vkusu a geometrie). me slo primarne o to, ze nova kola jsou ted pomerne draha vuci nabizenym specifikacicm a bude hur.

A ono ani ta Merida neni komplet na Ultegre, viz totalne srackove kliky.

Model 2018 znamená obstarožní? Jinak ty kliky na véčkový Meridě jezdím bez sebemenších problémů (zatím 17000), řetěz měním cca po 3–5 tisících. Až doslouží převodníky, tak zkusím upgrade na Shimano 105 FC-R7000.

Vzhledem k tomu, ze ted prijdou modely 2021, tak to obstarozni je. A nerikam ze kliky nebudou fungovat. Jen to dle meho na kolo s Ultegrou ani v nejmensim nepatri.

U těch Merid byla vždy tendence nedávat čisté sady, vždy to bývá mix.