Pro ty, co se rozhodují. Dlouho jsem hledal silniční elektrokolo pro mé potřeby – eliminovat +20 let a + 20 kilo. Možnosti pohonů jsou ebike motion v zadním náboji, fazua a bosch. Fazua je dobrá, ale 250wh baterie je reálně na 75 km výletu a to pouze na eko a při šetření (jetí za svoje), kde to jen jde. To je na výlet s rezervou nepoužitelné. Tak mám cannona synapse neo 1. Plná spokojenost. Reálný dojezd 175 km, tj. bohatě i na delší výlet a s rezervou a to při využití i větší pomoci . Nastavení motoru pro silničáře, tj. výrazná pomoc od kadence 70 a pocitově pak s kadencí stoupá. Při kadenci 40 – 60 je přípomoc vlažná, což je dobře. Nástup motoru zcela plynulý, pocítím jen zátah a to podle nastavené pomocí. Vypnutí na rovině vůbec nevnímám. Nemám odčipováno, přesto na rovinách v klidu těch 33–35 km/h uvisím . Takže teď to mám já naopak, po rovině makám a těším se na pořádnej kopec, kde si já, když chci odpočinu. Platí totiž nikdy nezávoď do kopce s elektrokolem, pokud to je do těch 26 km/h. Mám ještě MTB v elektrice s bafagem500 a baterií 630wh. Takže můžu srovnávat a jsou to úplně odlišně nastavené motory. Kdo zkusil MTB a myslí, že motor u silnice, gravelu, bude stejný, ta není. Píšu to proto, protože jsem hledal info od někoho, kdo to silniční elektrokolo má a těch je hrozně málo. Zase jezdím s partou, co má –20 let a – 20 až 30 kilo a jsem v pohodě a už na mě na kopci nečekají, teď je to obráceně.
Silniční elektrokolo
119 nepřečtených-
-
Neeee:((( svět se řítí do řiti – bohužel :(
-
Naprosto souhlasím :-(
-
co je na tom špatného, že chce v 60ti jezdit s mlaďochama? A elektrika vyrovná jejich síly?
Kéž bych byl v 60ti alespoň jako on!
-
na uvisení na rovině při 35km stačí v 60 letech trochu potrénovat
-
No tak vždyť píše, že to má spíš aby jim stačil v kopcích, že na rovině jede za svý, protože to nemá čipnutý.
-
Tak si vem kámoše, co vážej 70 kilo i s tím 8kilovým kolem, dej si na záda 20 kilo, na kolo si přivaž dalších 10 a zkus to. Kanystr 20 litrů do batohu dáš a na rám si těch 10 liko taky můzeš přivázat. A mùžeš i tahat, až přijdou 2 – 3% nahoru. A budeš borec. Já borec nejsem.
-
já taky nejsem borec – mám 70+ a dám na kopci 15m UP/min, půl hodiny určitě, delší jsem už teď tady nejel. Každej je jinej, ale občas se to chce zmáčknout – pokud to zdraví dovolí. Také o sil. elektro uvažují pokud budu moc po 80. Jinak váží kolem 14kg.
-
15 VAM/minutu je 900 za hodinu, resp. 450 za půl hodiny. Nad 70 let hodně, opravdu hodně slušné!
-
zato z kopce to stojí za … a to mám v sezóně kolem 80kg.
-
„s kopce“!!!
-
V 1993 se pravidla českého pravopisu zjednodusovala a je možné použit obě varianty :(
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Dneska jsem zkusil u bafanga funkci boost.To je legální ožulení limitu 25 km/h. Nad 25 km nastavíš na displeji připomoc boost ( je nad nejvyšší úrovní) zmáčkneš na ovladači tlačítko boost (je u palce) a to kolo jede bez šlapání, co motor dá, jako moped. A dá 39 km/h po rovině. Pak to nezvládaj kolečka v převodovce. Motor by jel dál. Jede to do tý doby, než to tlačítko pustíš. Prostě si uděláš z kola elektromotorku.
-
Že to jde udělat, neznamená, že je to legální. Asi chybí i..
-
Nevím. Je to od výrobce, český kolo a kolo splňuje, co v EU má.
-
EU – max. 25 km/h s motorem 250W nominálních. Kolik prodaných kol tohle splňuje? Snad nějaké městské pojíždědla.
Asi to výrobce umožnil pro použití mimo veřejné komunikace.
-
Moje silnice to splňuje, protože průšvih je tady hned a nechci to kvůli nějakýmu machrování s rychlostí podělat. Na to nejsem takovej střelec. Stačí banální autonehoda a nechci to platit. Třeba taky životní pojištění by bylo v háji.
-
Ok, rozumný názor, prodlouží se dojezd :)
-
-
Je to možný. V návodu to není. Starší modely umožňovaly přimo v menu nastavit si tuhle maximální rychlost uživstelem. Teď už to nejde a tak asi přidali tohle.
-
Návod není nad zákon, ani ho nenahrazuje. A auto taky umí dvoukilo i bez nějakého čipnutí, přitom legální to je jen u sousedů na některých dálnicích.
-
-
-
-
-
-
-
Tady jde o to že za cca 20let budou lidi tak zhýčkáni tak zblblí že budou brát vše na pohodu :( není to dobrý – můj názor .Ani jim nepříjde že na ebiku budou on-line např. :((
Vraťme se spíše ke svobodě !!!
Palec nahoru ,kteří jezdí za své ,ikdyž jdou pěšky ,atd.
Ten pocit ikdyž třeba trpí stojí za to !!!
-
Až budeš mít 4 vnoučata a budeš se chtít vrátit po letech „na sedla“ do Alp, který já mám za svý proježděný skoro všechny křížem krážem, tak pokud to bude za svý s kamarády o 30 let mladšíma, tak budeš borec. A i takový jsou. Já to nejsem. A nestidím se za to.
-
njn, tak bylo vcelku normální, že s věkem trochu klesala výkonnost a tomu se holt přizpůsobovaly cíle. Jenže dneska máme všude tu inkluzi…
(Mám k šedesátce už jen malý kousek a přiměřeně za svoje. Netlačím se s touhle elektrickou viagrou tam, kam nepatřím)
-
Pravda.
-
Tak já zase u kol cíle nechal a přizpůsobil techniku. Taky řešení. Horší je to na lyžích. Tam sice pokořím kdekoho a v terénu obzvlášť, ale už jen pár set metrů a už ne od rána do večera. A tam zatím žádnou berličku nevymysleli. A u běžek, tak u nich je to ještě horší. Tam už jsem ty cíle taky přizpůsobil. A běhat.To už nemůžu vůbec. Tam cíle zmizely úplně.
-
Lyže?:)) počkéj až tu nahlédne uživatel Krab :)
Sjezdové lyže jsou plné berliček:)
-
Tady máš berličku, má to i lyže. A určitě by to uměli i s baterkama http://motodenik.cz/…venture.html
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
MTBIKER doporučuje
Výprodej -42% Pinarello Nytro Grinta 28 elektrokolo, zelené
78 999 Kč -42%
MOC 139 999 Kč -
-
Kolik to váží?
-
17,6 kg na krámě bez pedálů. Váhu se jinde nedočtete. A je to gravel. Máto 32 gumy a pořádný ráfky a dráty. Silička s Fazuou je 13,5 kg, ale má poloviční baterii. A je víc slyšet za jízdy. Silničky se dostanou i níž, ale baterii nemaj vyjímací, takže to může problém. Nelze ji vzít třeba na pokoj nebo dom. Pak je nutný mít buben s prodlužkou.
-
U nás ti starší jezdí sami podle výkonnosti prostě A a B někteří i C není to ostuda :)prostě to tak je :)
Vůbec proti ečkařům nic nemám a i je zdravím :)
Dle mě to není ok :):(
-
Jasně, já jezdím i s o 10 let starším. Do kopce na kole bez elektriky už mu teď, kdy je mu 68, stačím. Ještě předloni mi vždycky ujel. Apropo silniční kola bez elektriky mám 3. A rád si na ně sednu. Ale nechci ostatním kazit výlety a nechci, aby se mi museli přizpůsobovat. Proto.
-
https://www.canyon.com/…endurace-on/
Když se dívám na přípomoc tak ta je stejně do 25km/h to mi po rovině nedává u silničky žádný smysl ?
To se jako morduješ na rovině na 15kg+ kole 32–37 km/h?a výšší rychlosti jim stejně zas nestíháš ? Brrrr:))
-
No proto to mám teď obráceně. Po rovině je zle, teda když chceš jet rychle s ostatníma, do kopce si oddáchneš, když chceš jet s ostatníma. Když jedu sám, tak si dávám, jak chci a po rovině, kde bych jel třeba 32 bez éčka, jedu jen 28. A zas třeba kopec si dám na eko (eliminuje váhu kola a trochu přidá) a kde bych jel 15, jedu 18. Limit 25 je v RVHP, pardon, teď EU. V USA je vyšší a třeba ve Švýcarsku, co není v EU, taky vyšší. Psal jsem to proto, protože jsem měl z jízdy ve skupině po rovině strach, že mi ujedou. Netřeba ho mít, i s tím kolem o 10 kilo těžším uvisím, ale na to tahat vpředu, to není. Taky z toho důvodu, že už mi síly ubyly.
-
-
-
-
Tak to jsem tipoval, že má míň. Proto jsem se ptal. Mám taky gravel a má 16,9 bez pedálů a 40mm pneu. Přiznanou baterku 500.
-
-
-
Doufám, že se nedožiju dne, kdy bych si taky koupil elektrický moped a dělal, jako že šlapu. Na silnicích potkávám řadu reálných staříků, kteří se klepou jako značkový pes, ale jedou 100% za svoje.
-
ja taky, to bych se radsi zastrelilm, nez sednout na moped… jeste se to jsou chlapci jako ty co maj vsech pet pohromade a nikdy by nejeli autem ani vlakem nebo podzemkou, ale vzdycky za svy, at se deje co se deje… i kdyz uz se trepes z posledniho, ale vzdycky vis ze za svy… a o tom to je, o tom je zivot, ta radost, ze za svy… a ja doufam, ze kdyz se to vyzaduje, ze mi vseci, udelame, tak jak ma byt, protoze tak je to spravne, tak to ma byt…
-
Ahoj…no jsem zvědavý jak takovéto moudrosti budeš ze sebe sypat až ti bude 65.....
Lidé jsou různí , někdo vydrží do devadesáti a někdo jen do šedesáti .
A tys zřejmě vševědoucí že víš jak to bude.
Držím ti palce at' tě nenapadne se zastřelit až nebudeš moci.
-
ne, stojim si za svym, brokovnice uz je nabita…
-
:-))) Vypadá to žes fakt vševědoucí :-))
-
sorry, chtel sem rict ebike uz je nabitej :)
-
V poho :-) Já si zas nalil republiku a ebajka mám na zítra taky nabitého :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
Copak u starších, tam tu elektriku chápu. Lepší nějaký pohyb, než sedět u piva. Nebo u lidí, kteří používají éčko v rámci rehabilitace, než zase mohou jezdit klasiku. Ale tuhle jsem potkal rodinku (rodiče cca lehce přes 30, děti 1. st. ZŠ) a všichni na éčkách. Přitom v terénu bez většího převýšení. Obávám se, že takové děti už z éčka na klasiku nikdy nepřejdou… :-(
-
Třeba byli někde na výletě a éčka si tam zapůjčili, to nevíš. Půjčoven je všude po ***** a když je ta možnost …
Takový máme i známý. Byli kdesi na Šumavě, půjčili si éčka a pak na fejsbůku machrovali, kolik najeli kiláků. Po návratu se s námi projeli po místních kopečcích, paní hned v prvním kopci tlačila, nasraná na všechny, a že už s námi na kolo nikdy nepojede, maximálně tak po cyklostezce kolem Ohře. Jóóóó, za svoje to je holt někdy dřina :-)
-
Druhá věc je, že poslední dobou je snad snažší si půjčit si elektrokolo než něco rozumného bez motoru. Pokrok nezastavíš.
-
-
Naštěsti je cenovka ebiků taková, že vyjde líp zaplatit si pár týdnů na Malorce (nebo jinde) shodit tam deset kilo a získat rozumnou fyzičku zpět. V dnešní dobrmě je spiš problém ten čas, udělat něco pro zdraví, to vidim na sobě.
Ale pokud se rád někdo honí s mladejma, je ečko jediná možnost.
-
Jo, ale k tomu ještě plastickou operaci, nastrelit vlasy, viagru do podsedlovky…
-
-
Jinak to nejde. Napřed se koupí kolo mámě, pak jí choť do kopců nestačí a koupí ho i sobě. No a když chtějí jet s dětmi na výlet tak nemohou jet rodiče na elektrice a děti klasiku. To by je v kopcích utrápili. Ono je to dost obtížné jezdit na ekole kopečky 5 km/hod.
Nebo – a to je pravděpodobnější – mají ekola z půjčovny. Ono totiž převážet čtyři ekola autem či vlakem není nic jednoduchého.
-
To budou asi ti, který jsem viděl ve fitku s polystyrenovejma činkama:-)))))
-
-
Nechce se mi to tady číst celé. Ale tady máš Fazuu. Kopce na střední a vysokou výpomoc. Eko jen občas v dlouhých stoupáních…
-
Bosch-ebike.com sekce Range assistent je podle mě vynikající simulátor dojezdu za všech možných podmínek, co se vyskytují (i hrubost povrchu, vliv pneumatik a posezu jezdce, ty hlavní samo taky (váha soupravy, průmerná kadence…). Vzhledem k tomu, že motory mají víceměně ztráty stejný a zanedbatelný, tak je obecně platný. Lepší jsem nenašel. Tam vyjde, proč já 74 km a někdo jiný a jinde 100 km.
-
Tak psal si, ze pořád na eko a co nejvíc šetření baterky. Není pravda. Přítelkyně, stejné kolo, cca 130km, jen eko, okolo Opavy, kopečků je tady celkem dost. Takže te 250 baterky bych se na silničce nebál. Naopak co je kravina, tak ebikemotion bez torzního senzoru. Jen motas nohama na prázdno a jede to samo. Blbost. A nemůžeš Fazuu porovnávat podle nějaké stránky s motory bosch…
-
Porovnávám jen dojezdy za různých podmínek. Třeba jak se mění dojezd s váhou nebo s protivětrem. Co ho ovlivňuje víc a co míň. A stejně si myslím, že tohle číslo je nezávislé na motoru, pokud má přibližně stejnou účinnost, což všechny mají. Prostě waty za hodinu dají wathodiny u všech elektrospotřebičů. Jediné, co se může lišit jsou vstupy (senzory) a křivky, podle kterých se motor chová. A protože jsou lidi víceméně stejní, tak nastavení křivek pro zvolenou oblast použití bude taky víceméně stejné. A ty křivky moc oblbnout nejdou. Dáš jiný kola (místo 29 27,5 a někdy stačí i jiný gumy) a ten pohon nefunguje, prostě tý jednotce nesedí vstupy z čidel a neví, co má dělat, tak dělá, co umí a lezou z toho kraviny.
Jinak u mě fazua boduje jednoduchostí a tím, že má 1 typ a ty výrobče kol ber, nebo nech ležet. A většinou ji berou. Protože je dobrá.
-
-
-
Co se dá na Stravě s éčkem získat pod achievements? To jsi v žebříčcích na segmentech s cyklisty?
-
Pardon, přepínám si to na ebike, je možné, že u nějaké jízdy jsem to zapomněl. Napraveno.
-
musel jsem si rejpnout:-)
-
Však v pohodě. Mě to taky sere, když mi těch pár KOMů zajetých ve skoro komatu sebere nějaký elektrikář.
-
-
-
-
-
