Singlespeed - vas nazor

Je to vo machrování a jiným rozměru bajkingu. Mě osobně řazení nepřekáží :o))

jeden prevod, na kterej se da jet i po rovine i do kopce (pokud neni flip-flop naba), zadny zbytecnosti na kole a nabouchany srdce a nohy… co dal k tomu rict?? v jednoduchosti je krasa… ;-)

Já třeba singlespeeda neberu jako módní záležitost. Postavil jsem si ho na dojíždění do práce v zimě, kdy nemám srdce tahat do soli svý kolo číslo jedna. Beru to tak, že vím přesně, že pojedu jen do práce a večer domů, přehazku tudíž nepotřebuju a odpadá mi tak péče o ni. V normálních podmínkách na něm až na výjimky nejezdím.

láká mne to. když jsem na tom viděl objet borce 200 km na Salzkammergut Trophy, nevěřil jsem vlastním očím

Právě ho jako třetí kolo na vyjížďky s manželkou dávám dohromady.

ja mel singlespeeda naposled jako desetiletej a urcite se k tomu nehodlam vracet ;-)

Absolutne nechapu k cemu je to dobry. Bud budu mit tak lehky prevod abych vyjel i do kopce a pak se na rovince utocim k smrti a nebo prevod tezsi, se kterym to budu do kopce rvat ve stoje a stejne nikam nedojedu. Takze me z toho jednoznacne vychazi, ze je to uplne na h…

Možná pro někoho, kdo už je znuděný. Systémem 3×9 a možná světem vůbec, nevím. Když můžou lidi skákat na biku s padákem, proč by jiní nemohli jezdit na SS. V obojím vidím stejně smyslu a obojí si zájemce najde … ale já to nebudu.

Jeden jsem měl. Skákali jsme na tom do vody, na nic jinýho se to nehodí.

Jednopřevodník mě na „projížĎkách“ limituje až až, pokud bych neřadil alespoň vzadu, nedalo by se na tom jet už táměř nikde.

Singl je tak na BMX, jeho smysl jinde nějak nechápu.

Nahodne jsem narazil na sinly Fort www.fortframes.com/html/cconix.htm www.fortframes.com/html/rouno.htm

no do lesa bych ho nebral…ale postavit si neco peknyho na jezdeni po meste, clovek se o to nemusi starat a bat…takze proc ne

mě se to líbí je to další způsob jak překonávat hranice. Nedá ti nic zadarmo a hned od začátku víš na čem jsi. Ale na druhou stranu myslím že to je jen pro lidi co už jezdí hodně moc, protože na singla to chce mít ***** sílu. Mít doma to co je na obrázku tak by to byla těžká volba na čem vyrazit…

kdyby mi padnul do ruky nějakej singlspeed rám nevylučuju že bych na něj osadil domácí šrot a zkusil si na tom pár 100km tras, který už jsou dneska na bajku dost easy

singlespeed je super věc, protože když zahodíš kolo, tak neřešíš jestli rozbyješ házečku nebo patku a jednoznačně se na tom líp jezdí a vracej triky na fakie:-)

Pro vyjezd na Nemci a sjezd Rytiny naprosto nevhodne. A vubec, ze te takova blbost jako SS vubec zajima :-)))

Jezdim v USA, kde uz ted je SS hodne popularni a stale to roste. Zkusil jsem, jsem nadsen a pokusim se to vysvetlit.

SS hardtail je pro vetsinu lidi doplnkovy bike k fullu, vetsinou pro XC jezdce, ale i treba pro kluka, kterej standardne jezdi Nomada. Militatnich SS jezdcu, kteri vam budou tvrdit, ze vse ostatni je k nicemu, je mizive procento. Takze je to doplnek, zpestreni – spise na kratsi vyjizdky, ale lidi na tom jezdi i 100 km v horskem terenu. Tohle (www.blog.bikeusa.cz/index.php?…) s nama letos jel kluk na SS, celej den tahal predni skupinu, absolutne nejrychlejsi. celej den v horach, slo se i pres 3000 mnm. jen jeden kopec nevyjel.

Vse je to o zvoleni spravneho prevodu pro dany teren a tvoji fyzicku. Ale stejne si myslim, ze SS je hlavne do poradnejch kopcu, kdy se musis prekonavat. na rovinach je to bezcilne slapani. Tady slapes jenom do kopce, slapani z kopce neexistuje – to neni jako prohanet se po polnich cestach mezi kravinama, kdy tam hodis velkou pilu a slapes jako o zivot. Tady pouzijes velkou pilu jednou za mesic, kdyz se vracis po asfaltu k baraku…nepre­hanim.

Muj pocit ze SS: Nemusis radit, nemusis podrazovat a hlavne: nemusis o tom premyslet. jenom drzis riditka a myslis na to, jak cele tvoje telo na kole pracuje, jakej to je uzasnej stroj. treba pozorujes svaly na nohach jak makaj. nebo jak dychas… vsechno je tak trochu zpomalene, jak pomalejc slapes, tahas tezkej prevod. nejdriv mas pocit, ze to neutahnes, ale po chvili se jakoby sklidnis, najdes si to svy tempo a jen makas. taky si uvedomujes, kolik casu stravis premyslenim o razeni: jestli je to dobrej prevod, jestli uz podradit, nebo jestli ten kopec dam na tenhle prevod, jestli uz kamos podradil, nebo to tam necha a ujede mi…

SS neni o ciste logice. ti kdo si mysli, ze se na tom neda nikam dojet, ze je to krok zpatky, max. podradne kolo na zniceni, necham pri tom. proste maji na jezdeni na biku jiny pohled, rekneme pragmaticky. nikdo (teda az na ty militantni SS borce) vam nebude tvrdit, ze SS je lepsi nez geared bike. je proste jinej, prinasi novy rozmer bikingu, novou kvalitu. Jel jsem na trailu, kterej mam projetej milionkrat, a najednou sem ho videl uplne jinak, kazdy stoupani bylo jiny, nez na mym biku…

takze: ja v zime stavim SS

Ja uz vzhledem ke svemu veku a fyzickym predpokladum o tom ani neuvazuju a pro mne je to subjektivne blbost. ALE – chapu ty co to zkouseji a libi se jim to. Neodsuzujme to hned kategoricky jako nesmysl atd. Jen si vzpominam, kdyz nekdy na zacatku 90.let „pravi“ cyklisti ohrnovali nos nad pra-bajkama (je to tezky, jak se na tom da jezdit?.....), anebo v polovine 90.let – „mobil, to bych nikdy nechtel bejt furt na doslech“ :-)) a podobne unahlene soudy. Nechme tomu cas a ono se ukaze, jak to s témi SS je. Treba to bude jen rarita jako je na dnes snehu skibob apod.

Jo a ještě jedna věc: Když budu chtít jezdit na SS, tak mi přece stačí zařadit jeden převod a celý švih nešáhnout na řazení, ne:-)???

diky,ze jste reagovali na tenhle „dred“,urcite je to zajimavy cist tady nazory nekdy az o milion stupnu odlisny… Piste klidne dal,jen bych poprosil,nepou­stejme se do zbytecnejch flejmu,vzdyt kazdej ma pravo na svuj nazor…:) tak jako to jeden bude zavrhovat (vcetne me) tak druhej vychvalovat…

V 80 tých letech kdy tady ještě téměř nikdo o horském kole nevěděl a vrchol byl favorit s dvoupřevodníkem a pětikolečkem jsem měl na ježdění v terénu kolo s jedním převodem 35/18 s torpédem tzv. tříčtvrtku na 26 palcových kolech a ještě jsem ho vylepšil o 28 palcové kolo vepředu. Jeho průchodnost terénem hlavně bahnem byla úžasná, údržba sestávala z občasného polití řetězu olejem. Techniku jízdy, kterou sem se na něm naučil v době, kdy sem byl ještě ochoten z kola padat sem nezapoměl dodnes s tím rozdílem, že dnes už nepadám. Je pravda, že tehdy to byla z nouze ctnost, ale dělám inventuru použitých věcí v dílně a uvažuju o SS do města, aby se to dalo zamknout ke sloupu a jít vod toho a po pár hodinách to tam zas najít, takže zase z nouze ctnost.

Jarda na singlespeedu na radarech – casovka dovrchu. Skoncil druhej, takze kdo umi, ten umi. O kole to neni.

V Kodani, pokud jsem si dobre vsiml, kuryri jezdili snad bez vyjimky na SS ziletkach. Je ovsem pravda, ze za den v tamnim „terenu“ nastoupali tak mozna max 50m ( a to jen kdyz mel na ceste nekolilk mimourovnovych krizovatek:-))

www.cyclingnews.com/…06/probikes/?…

Podle mého,pro některé z vás blbého názoru,jednoznačně návrat ke kořenům a podatatě pohybu na kole ve volné přírodě, s důrazem na osobní prožitek ze zdolaných/nez­dolaných překážek a určitě vynechání výkonostní stránky věci.Kolo+pří­roda=ventil (čistá řepa)

Právě jsem se rozhodl a hned zítra zahájím stavbu. Jako X-té moje kolo, a uvidím jaké to bude.

To zirecek, panaczek a tinker: Nechci, aby z mých príspěvků vyplynulo, že někoho napadám nebo se chci s někým hádat. To jsem fakt nechtěl. Snažil jsem se přijít na to, co někoho může přitahovat na SS a reálný mi připadá jen názor Tinkera, který mluví o jakémsi „návratu ke kořenům.“ Stejně jako lidi, kteří jezdí na vysokých kolech (nevím, jak vy, ale já jich v poslední době potkávam až pozoruhodně mnoho). Nic racionálního v tom není. Prostě se jim to líbí. Rozhodně neodsuzuji lidi, kteří jezdí SS – spíš je obdivuji, ale z několika příspěvků tady bylo patrné, že tito hledí na ostatní tak trochu skrze prsty, kteří neví, co je dobré.

Ano – je to super vec. Nicmene do Prahy nepouzitelna. Trebon, Kolin, Toronto – idealni mista na singla! :-) Stejne bych to ale vzdycky bral jako dalsi kolo – pro prepravu po meste.

jeste jedno prirovnani ze ski industry, ve kterem se pohybuju.

zatimco evropa je blazen do world cupu, kazdej musi mit slalomky nebo obracky, ve statech je to uplne jinak. world cup nikoho nezajima, zavodni lyze taky ne – vsechno je to o freeridu, prasanu, volnem terenu, lyzovani v lese, boulich, skakani z utesu (big mountain skiing) a pak terrain parky atd. v cyklistice je to podobne.

a singlespeed bych prirovnal k telemarkingu. neni to vyvojovy krok z lyzi. je to proste neco jineho. ale da se na tom delat vse. prasan, boule, carving, skakani…

Ha, tak se hlásím mezi čerstvé SS magory… tak dlouho mi to vrtalo v hlavě, až sem z dílů doma postavil singla. Nějakou zkušenost s SS mám už nějakej ten pátek z dirťáka, tak zkusím co to udělá s XC kolem, ale zatím jsem stihnul jen jednu vyjížďku, tak cca kolem 20km a první dojmy jsou takový, že tomu rozhodně dám šanci:-) je to jiný, je to magořina, ale zaujalo mě to. Docela mě napadá, že se na tom bude moct dát natrénovat silové šlapání a síla jako taková…