Zdarec borci, mám na vás informativní dotaz. Mám zajímavou nabídku na odkup kola Sintesi flu f11. Karbonové rám, komplet sada Shimano Dura Ace
Aero karbonové řidítka, fulcrum náboje, aero výplety. Kolo šlape jak hodinky.
Díky a ať to jezdí.
PS. Zkoušel sem hledat všude možně na netu, ale ty sintesi moc na fórech nejsou.
A co bys teda rad borce?
Pinarello PRINCE FX TiCR Ultegra Fulcrum Wind 400 disc kolo, červené
177 999 Kč
MOC 180 999 Kč
Sorry vyrušila mě moja jak sem to psal ..Zajímalo by mě kolik byste si řekli za takové kolo kdybyste ho prodávali někomu.
A co Dura udělá stim, že to je konečně cca dvacet let starý kolo? Pochybují ze prodejce cenu o to ponížil , ale věřím že to je motivace prodeje.
Na netu moc nejsou , protože kdysi kultovní značka krachla a to nove pod stejným jménem není moc zajímavý.
Osobně bych vsadil na soudobí kolo a tomuhle se vyhnul.
Jinak cenu nemůže mít vyšší než jiný bazar na kotoučich, bezdušich s pevných osách . Samotná Dura je irevelantní.
A jaká bude cena stejného kola, na 105 stejná? Asi ne Dura samo tu cenu ovlivní a mírně zvedne v rámci stáří kola samozřejmě
Jasně hazka je eye catcher , ale nejsme idnes, ani prodejci , ale kupci a hlavně jezdci. A rozdíl v koncepci toho kola je větší , než výměna Dury jen za 105. Na tom kole reálné s Durou se mu lip nepojede. To kolo je prostě starý a ty užitný vlastnosti má kolo za kolik 15 ?
Já nevím no, myslíš že je 20 let staré to kolo ?
Díky za reakce, silničku kupují poprvé, měl jsem gravely, ale spíše jezdím enduro, proto mě zajímá za kolik byste to kolo prodali kdybyste ho vlastnili vy a chtěli prodat třeba. Dostal sem zajímavou nabídku a ta cenová relace za kolik mužů koupit tak nedosáhnu ani na karbon a už vůbec ne v nějaké lepší shimano řadě. O tom kole se nedá nic na netu dohledat, žádné specifikace nebo tak proto se ptám tady. Prostě jen plácněte zhruba cenu tohoto kola.
Ty rámy sem vozí MaxCursor a staví je zakázkově, takže těžko co dohledáš.
Jak je to staré a co to má najeto? A co za to chce
Tak proste napis za kolik ti to nabizi a je to ne?
Mám možnost ho koupit za 25000Kč. Takže v této cenové relaci můžu koupit tak nejlepší model v dekaci na hlíně. Kolik má najeté nevím. Kámoš na tom jel jednou pak odcestoval pryč a kolo leželo doma, ale měl ho od borce co docela jezdil. Jak ke staré to nevím právě.
Záleží na stavu pohonu,, co má za sebou, cena je spíš horní hranice,
Ale je to ještě asi OK
20–22 by byla fajn cena
Kliky jsou hodně otlučené, velká placka vypadá na výměnu, beztak i řetěz. Velké převodníky + malá kazeta, nicmoc kombinace, očekávejme brzy vlákno „Jak získat na kole se starší Durou lehčí převod“.
Konečně hodnotná odpověď děkuji moc:) Projížděl jsem to a vše šlape dobře, řazení přesné, brzdy taky ujdou ( rozhodně efektivnější než kot. mechaniky). A ta váha kola to je jak pírko. Skočím do max cursoru ať to nějak naceni, naštěstí je mám kousek od baráku.
Cursor ti nic nenacení, je to bazarovka. Nabidni mu 22 tis. Když bude souhlasit máš ho. Když bude trvat na 25 a tobě se líbí ,je lehoučké , máš prachy, dej 25 a jezdi..... zákon trhu. Stejně pak objevíš kolo , které se ti bude zdát lepší a hezčí -))
Neexistuje ideální kolo ale ideální pomer výkon/cena.
Ale vždy se časem objeví lepší :D
Stejně jako neexistuje v tomhle případě ideální rada :-))
Joo je to tak no, za poslední 2 roky už sem koupil a prodám 2 gravely, 2 endurka a pak koupil singlespeed v dekáči a je to moje oblíbené kolo za pár kaček:)
Ty budou mít radost …dobrý den já sem od Vás nic nekoupil, ale něco od Vás zadarmo chci a měli by jste za to ručit.......
Vy jste tady úplně mimo. Je něco špatného se zeptat na specifikaci rámu třeba ? Jaký rok výroby ten rám je když to není dohledatelné? Jaké pláště se do něj vlezou a prostě přátelsky pokecat ? Vytáhněte už ty hlavy z písku …:)
Ti lidi v Maxcursoru tam jsou v práci a za svůj čas trávený povídáním si s tebou jim někdo (ty) musí zaplatit. Není to povídání si s kamarády v hospodě v pátek večer. Takže objednej si třeba hodinu konzultace, Maxcursor ji nacení a všichni budou spokojeni. Pár let jen ve kšeftu dělal a podobní vyptávači bez generování zisku byli mor, v sezóně nám šéf úplně zakázal se jim věnovat :)
Za 25 je to fajn kolo. Ta sada Dura 9000 byla někdy v letech 2012–15, takže reálně je to tak 10 let staré. Jediným hendikepem jsou těžší převody, ale znám jezdce, kterým to vyhovuje.
Ty kecy, že nové kolo na Sh 105 pojede lépe jsou nesmysl. Jezdím často ve skupině, kde jsou jak nová kola za 200 i více a stejně tak i starší kusy než je tenhle a že by deset let staré kolo na Dura Ace někoho hendikepovalo jsem si fakt nevšiml. Shodou okolností vzal minulý týden kamarád na dovolenou do Chorvatska Cannona Six z roku 2010 na mechanické Ultegře, protože se bál aby mu v kempu nové kolo někdo nesebral a říkal jak byl mile překvapenej jak to krásně jezdí a vše šlape jak hodinky i když na tom pět let nikdo neseděl.
Ahoj, konečně odpověď z praxe. Moc děkuji:) Těch převodu se do kopce trochu bojím, ale tak nějaký kompromis musí být. Tak díky a ať to šlape:)
Těch převodů se bojíš oprávněně. Kliky jsou 53–39 ne? Dlouho sem je na Vysočině vozil s kazetou 12–27 a to nechceš. Sem rád, že sem je vyměnil za 50–34.
Jestli to má nejlehčí převod 39/27 a vidím, že jde o Ostravu, tak vyjet s tím např. na Lysou, to už chce solidní sílu a kondici, mít pár tisíc km ten rok najeto. Ale možná by to sneslo kazetu s větším rozsahem?
a na férovku a chcete vlastně upřímnou odpověď , nebo potřebujete poplácat po zádech?
Místní senior silničáři to budou chválit z prostého důvodu, že „když byly mladý“ nic jiného nebylo. A pevný osy, bezduše a kotoučový brzdy na silničkách nejsou tak dlouho. A s tím jak je pomalejší obnova u silničních kol, tak taková novinka k nim ještě dostatečně nepronikla. A možná ani nepronikne, protože než si někteří koupí první žiletku s kotouči, tak to mnozí pověsí kolo na hřebík. Takže to nikdy nezažiju.
Na převody není třeba se někoho ptát, od toho jsou kalkulačky kde se vyplní převody a ukáže výpočet rychlost, převodového poměru a třeba frekvence.
S tou cenou co psali jiní nahoře +/- souhlasím za 20 ok stím že to je kolo na hezký počasí a roviny… Na kopce třeba chybí ony převody, kotouče a bezduše.
Samozřejmě člověk musí počítat s tím, že výběr lepších plášťů, špalků a ráfků bude stále klesat. Jinak ty ojetý převody taky něco stát budou. A mimo garážovek a nejistých výprodejů a bazaru po nějaké době zjistíte, že budete muset sáhnout po mnohem nižší sadě\nižší kvalitě\vyšší hmotnosti protože vyšší sada nebude třeba kompatibilní… …to je to jak sem psal koncepčně starý kolo.
Pokud někdo touží po levném kompozitu, poskládá to na něčem "z Aliexpressu " S tím že to bude třeba už na kotouče a s pevnýma osami.
Přesně tak. Ta kola jezdí úplně normálně. Je to v nohách. Na svým 4 roky starým kole bych to jel o 1–2 km/h stejným výkonem rychlejc. A tohle je kolo starý 30 let…
mozna uz to sem někdo psal, ja bych na naše silnice nešel už s pláštěma pod 28mm nešel, a tomu musí odpovídat ráfky.....
u toho flu nevim, co tam člověk rozumně narve.
Cena kola kolem 20 je ok službu ještě udělá. Co se týče převodu bych nějak zásadně neřešil, pokud máš alespoň něco najeto není problém vyjet jakýkoliv kopec Beskyd.
