Zdravím, mám problém s převodníkem, mám dvojplacku Shimano XT, měnil jsem převodník 42z po 3000km,
protože jsem osadil nový řetěz (třetí) a na velké placce to v záběru štřílelo, ale fest. Tak jsem
koupil nový, problém byl vyřešen. Teď po dalších zhruba 3500km jsem měnil řetěz a zase to střílí
na té velké placce a nechce se mi kupovat zase další převodník. Je možné aby převodník vydžel tak
málo? Nedalo by se to nějak spilovat?
Jestli ten retez menis po 3500km, tak se moc nedivim.
Ale jinak je to mozny klidne taky, je to dural, diky dvouplacce se na nem jezdi nejvic.
Výprodej -11% Praxis Works G2 HD M30 kliky bez převodníku, 1x11/12 sp., 165 mm
3 499 Kč
-11%
MOC 4 549 Kč
-9% CeramicSpeed BSA Shimano středové složení, 68 mm, černá coated
9 699 Kč
-9%
MOC 11 699 Kč
na tomto převodníku jsem měl 4 řetězy, dával jsem 5…nevíte někdo jak to spilovat?
Dejme tomu, že ty řetězy měnil ve správných intervalech. Podle mě je fakt možné, že to po 3000 km dojebal. Proč by ne?
Pokud do toho nechceš moc vrážet, tak vyjezdi ještě jednou ty staré řetězy (pokud sis je schoval) až do mrtva, případně si kup převodník z levnější sady.
Po vypilování můžou nové řetězy stejně skákat.
Když má silné nohy a jezdí za všech podmínek, tak je ta výdrž normální.
Tak po pořízení nového převodníku letos, jse si pořídil i měrku a měnil řetězy podle měrky, abych se vyvaroval problémům, vyměnil jsem ty 4 řetězy + teď 5, u kazety jsem jen měnil nejmenší pastorek, spiloval a v poho. Je pravda že jezdím za každých podmínek, nechcu říkat že mám silné nohy, to nebudu se přeceňovat…jezdím většinou tu velkou pilu, ve výjezdech malej,kterej je v poho. Staré řetězy mám poschovávané, takže to zkusím spilovat, pokud nic tak dojedu tuto sezónu do mrtva…takže mám spilovat kulatým pilníkem, nechcete sem hodit fotku a ukázat kde přestě to spilovat…
Tak, nejdříve nám sem musíš hodit fotku ty… Pokud by byl převodník opravdu sjety a ne jenom vymačkané zuby, žádné pilování by nepomohlo.
Já to nikdy nedělal, takže by bylo fajn, kdyby někdo z profíků napsal vlastní názor na tento postup: ZDE
Foto převodníků je z vnitřní strany, materiál zubu chybí zleva (tam kde zabírá řetěz). V odpovědi mu někdo červeně naznačil, co musí zpilovat (ubrat ty zuby zprava). A doporučil pilník o průměru podobném kolečku z řetězu.
Nakonec ten týpek ale NIC NEPILOVAL a šel si koupit nový převodník, protože dostal bobky, že mu to přinese jen problémy (vypisuje tam seznam možných problémů). Pak si chválil, jak mu to trvalo jen 5 minut to vyměnit (prostě se mu nechtělo s tím *****, když by byl stejně výsledek nejistý).
Chtelo by to foto, jestli je vubec co pilovat, protoze pokud to strilelo, tak je to proste obrany.
Spilovat se to dá, ale nikdy to potom není úplně jako nové. Chce to kulatým pilníkem vzít ty ostré hrany které zachytávají řetěz.
Udělej prosím fotku toho „sjetého“ převodníku … po tak malé dávce km je to až podezřelé :) jinak já dojíždím staré řetězy na starých plackách (na zimáku). Nestřílí to a to jsou zuby už skoro zase pryč, takže pokud na každém řetězu najedeš ještě 1500km, tak to bude OK :)
+1
