Čus.
poprvé jsem vezl na držáku tři kola. Jedno 29", jedno 27,5" a jedno 24". Za boha se mi nedařilo je poskládat, aby se dvě ze tří někde o sebe netřely. Máte někdo nějakej fígl. Dost jsem se u toho navztekal :-). Jestli nebylo lepší, když jsem vozil jen svoje :-D
Děkuju za rady a postřehy
každopádně bylo lepší když jsi vozil jen svoje, nikdo tě na vyjížďce nezdržoval :-).
Na tohle není žádná univerzální odpověď, vychází to pokaždé jinak podle tvaru rámu, obecně pomůže když mají kola třeba teleskopku že můžeš snížit sedla a ty tam nepřekáží řidítkům druhého kola, na problémová místa se vyplatí dát třeba kus Mirelonu a přitáhnout sucháčem aby se to neotlouklo, na Thule se dají dát 4 kola 29" a máš pravdu je to otrava.
Pokud se podaří, namaluj si pro příště i situační plánek. :-)))
měli jsme párkrát na Thule držáku 4 XC HT. z toho 1 ve velikosti XL, 2 velikost L a 1 velikost M. Bez povolování řidítek a sedel se to většinou neobešlo, ale naložit to tam šlo, váha byla taky v pohodě.
a to si představ tam dávat 3 velký 29 endura :-D
Hele je to lego a jak psal ESI univerzální rada není. Samozřejmě řidítka na přeskáčku, sedla dolů.. Místa dotyků obložit izolací na trubkuy s teplou vodou.
Někdy pomůže odmontovat pedály a zařadit nějaký lehčí převod ať je přehazovačka víc schovaná.
Místo mirelonu používám kousky starejch nařezanejch gripů a stáhnu k sobě klipsnovým řemínkem. Kola se pak vůči sobě nepohybují a odřeniny nehrozí, naopak je pak lepší, když jsou blíž k sobě a tetris to značně urychlí, než hlídat si všude dostatečné mezery.
Jen pro vysvětlení, při běžných kombinacích kol to nevyužívám, ale když to někdy vychází podezřele, je lepší to stáhnout k sobě, než se snažit to řešit tetrisem :-D
Na jakém nosiči?
Jako základ je začínat prvním kolem (nejblíže k vozu) řidítky vlevo.
Ha, vždy začínám řidítky vpravo :-) máš pravdu, že tím pádem je přehazovačka směrem k autu. Good point :-). Nosič je Thule 926 VeloCompact.
926 je neprodávanější nosič vůbec, takže v tomhle ohledu v pohodě, jen těch 18,5cm mezi koly není zrovna hodně:-)
Zkusil bych kombinaci 29", 24", 27,5".
tak ta kombinace nakonec byla, ale stejně mi 24" a 27,5" o sebe v jednom místě drhla :-)
Jenom v jednom místě? To jsi určitě vyhrál jsi výzvu „Puzzlař“. :-)
Mno myslel jsem, že se dostanu do bodu, kdy se kola o sebe nikde opírat nebudou (řidítka a sedla mezi to nepočítám), ale to si to asi kreslim moc jednoduše :-D
Spindrift 27,5 L
Slash mx M
Slash mx M
Nalozeno asi za 30s a pali do pryč. Fakt nebudu u Thule (pokud to neni epos za 20tis) hodinu resit jak tam mam protahnout ty jebnute trubky u tech Slashu. Ty maj horni ramovku tak dolu ze bych asi neodjel ani druhej den.
Takze si k tomu visionu pripisuji dalsich 550km aniz by mi pri nakladani rupla cevka.
A přesto si dostal anonymní palec dolů :) To nevymyslíš :D
Co je to za nosič? Nějaký budu pořizovat a nevím zda platit 20000kč za Thule. Zatím mám jen střešní Thule a spokojenost.
Nj, máš tam jen 3 kola. Na tenhle nosič jsem měl minulý rok problém naložit 2 × 29" XC, jedno 27,5" trailové a 24 dětské. Letos jedno dítě povyrostlo a bojím se, že už to tam nedám.
I 4 kola jsem tam vozil. Ale nebavi me delat pri kazde nakladce fotky. Tohle jsem si fotil ze tam jsou ty nove Slash ze mam za zadkem pres pul míče ;)
Ale kdyz davam 4 kola tak vnitrni dve nedavam do te packy na stojne ale pritahnu je kurtnou pres tlustej mirelon. Tim je vyklopim od sebe a mam vic mista. A kdyz tam takto posadim 4 endura tak XC kola musi taky jit.
Já plakal ,když žiletky 5h v dešti :((( přežily ,ale už to asi takto neudělám .Plachtu jsme zkoušeli ,ale nedoporučuji :(
Nemám rád nosiče jakékoli :)
Déšť neřešim, to se mi u Tarmaca už taky několikrát stalo :-) pak jsem ho opláchnul, namazal řetěz a bylo :-)
Souhlasím, taky by mi vadilo vozit drahé kolo v dešti, prachu na nějakém nosiči, vystaveném všem živlům… Zabalit do strečky nemožné, chová se to jako křídlo letadla… Jednou jsem to udělal před 25 lety a měl jsem pocit jak Fantomas s bílým Citroenem na letišti :))
Přesně ,to bylo jak plachetnice :)))příště baby doma a kola do zadu v autě :)))
Na střeše si vůbec neumím představit ?:))
Dozadu :)
Našel jsem tuto poslední fotku. Ale běžně vozím třeba 29 enduro, 26 nebo 29 ht, 24 ht, a 20 nebo 24ht. Prostě různý kombinace 4 kol.
Základ je zvolit vhodný nosič.
Pokud casteji povezes stejne kola, tak neni spatne si to nafotit. Ja si nekdy i fotim naklad v kufru(kdyz tam davam treba rozebrane kolo k ostatnim vecem), abych treba na navrat z dovolene rychle a v pohode zabalil.
Pražáci … bez návodu ani ránu :-D
Jsi mě měl v Beskydech slyšet, když jsem to skládal zpátky. I medvěd šel radši po druhý straně údolí :-D
Umím si to představit :-) Na balení lyží a věcí do rakve či kol na nosič mám naštěstí kamaráda tetrisáka :-D Na nosiči jsem sám vezl 4 kola 2× a ten pohled do zrcátka prostě nemám rád, je to strašidelný :-)
A bylo to na tažným nebo na střeše? :))
Figl je, jmenuje se auto, do kterého se kola vlezou bez rozkládání a tetrisu
A není lepší, než kupovat nový auto pro lidi, umejt si ruce nebo pořídit nějaký normální držák? Netuším jak moc idiotskej musí být držák, do kterého se nevlezou 3 kola cik cak, aniž by se nic nedotýkalo a nemusel člověk povolovat řidítka.
No ono se to pořad tak trochu zhoršuje jak je móda na mtb mít čím dal širší riditka. Fakt si neumím představit jak člověk který měří pod 160cm má 760mm široká riditka jako mě třeba současný Lux trail, já jsem v pohodě ale taky mám rozpětí rukou 195cm
Zřejmě mám štěstí na kombinaci velikostí rámů a zdvihu. Vlastně jednou jsem musel stočit trochu řidítka když jsem vezl Transition Spire vel. L a moje Tyee vel L a pak ještě nějaký třetí kolo zřejmě menší pokud si dobře vzpomínám.
Co mas za drzak?
Carface Vision 4. Kupoval jsem za 10 ale dal se sehnat i za 6 myslím. Zatím mě nikdy nenechal ve štychu, tak to tak snad ještě dlouho vydrží.
Počkej, až tam budeš skládat 4 dospělácké fully s boost rámem.
No jsem na to sám zvědavej. Ale 3 dospěláky jsem tam už měl a bez problémů. Ani jsem nenadával. Ale když se sejdou 3 nebo 4 stejný rozvory, případně nějaký pro nosič unfriendly uchycení tlumiče, může nastat problém. Chce to trénink a trochu štěstí. Plus jak tu někdo psal, fotit si to.
Problém je druhé a třetí kolo, to se mi bez doteku vidlice-zadní stavba nepodařilo nikdy naskládat.
malá kola máte…
doporučuji dva sjezďáky XL a enduro v XXL, infarkt kámo
jdeš do banky a bereš tranzita:-)
:-) jezdit silnici a být průměrně vysoký
Definuj průměrně veliký, já v době kdy jsem vrcholové sportoval jsem patřil k nižšímu průměru vzrůstu, mám 190cm, veslaři jsou velký kluci :-)
neznám statistiky, ale 180–185 cm? To určitě nejsou XL a XXL kola :-)
To určitě nejsou XL kola:-), záleží na výrobci, vždycky jsem měl XL, ale teď Lux trail mam L a sedí přesně.
Tkah planuju letos poprve 4 kola na 926 tak jdem zvedavej.
Vozite na tom nosici ten karbonovje chranic od thule? Ten utahovaci moment je tam brutalni oproti proride na strechu
Nema nekdo zkusenost s timhle? Mozna pokoupim
Chrániče jsem pro jistotu koupil, ale celou minulou sezonu jsem vozil Tarmaca bez toho a v pohodě. Než jsem se to tady dočetl, ani jsem nevěděl, že by se něco mohlo stát :-D
Presne ???? informace jsou drahy
mám thule XT, chránič na karbonové rámy nepoužívám, když by se kola mohly o sebe dřít, místo omotám hadrou a přilepím izolačkou :-), ty pěnové udělátka se stejně hned prodřou. Je nás 5, takže páté kolo vozím na střeše.
Toto vlákno si dám mezi oblíbené. Až mně zas někdo bude přesvědčovat, jak je super vozit kola na kouli, tak ho tam najdu. :)
tak zase lepší jak na střeše
Tak když máš rád tetris a rád se hraješ s mirelonem, tak určitě. :)))
Edit: a představa, že 3× týdně posunuju sedla a točím řídítka. No tvl. :))))
Představa, že bych to vůbec řešil, na to bych se vys… Jezdím sám a pohodička, s ostatníma se potkám až na místě…
týýýýýý sobče! :-DD
Souhlas, ale lepsi je ve dvou. Preci jen kdyz se dolames, je sance, ze to ten druhej odridi ;)
Představa že nechám kola doma, protože na střechu se nevleze ani jedno, moc do smíchu mi není teda
Nesmíš cpát kola na dodávku. Tam je lepší je strčit dovnitř. ;)
který stojan na střechu unese 3–4 18 kg en/dh kola?
Opel Zafira B- nosnost střechy 100 kg.
edit, píšeš o nosiči, ne o autě.
Nosič se zatížením 100 kg je např. Hakr.
Snad každý, i tak malé auto jako je Škoda Rapid má zatížitelnost střechy 75kg, tak že těch 80kg kolik by to vážilo i s držákem by to určitě zvládlo, jen je ted Rapid teda úzký, tak že nevím jestli by jsi tam dostal 4 kola aniž by to nějak výrazně překračovalo šířku toho auta a jízdní vlastnosti s takovou váhou na střeše teda taky nic moc
čili je to uplna blbost to tam cpat ze
Nevím úplně přesně co to je stojan na střechu, ale Thule nosiče mají nostnost 20kg, příčníky 100kg. Jediné co může být omezující je nosnost střechy auta. Tam občas něco má jenom třeba 50kg. Ale pozor to není statické zatížení, ale spíš co to auto snese při jízdě ke své velikosti. Takže bych se nebál naložit klidně víc. Když nebudeš závodit, tak o nic nejde.
nevíš úplne presne… tvl tak me chytej za slovicka…
njn bf klasika
já to zkousel na strese, jezdili jsme tak…a ne, nejde s tim rozumne jet a 4 en/dh bajky se tam nevlezou a strecha to neuveze
já mám jasno, kola vevnitr a za autem kdyz uz to musi byt
Já mám nosnost střechy a příčníků 100kg, kol by se vešlo možná i 5 (příčníky maj tuším 130cm), 4 v pohodě, ale dávat bych to tam nechtěl, je to opruz.
Neber to tak vážně. Vždyť je to sranda. :) Každý nech si vozí kola jak mu to vyhovuje. Ale tady ta hromada návodů a postřehů na odvezení kola na nosiči na kouli mně prostě pobavila. :))) To máte točení řídítek, sundávání sedel, obalování mirelonem, focení, aby to šlo zopakovat. Ale zas na druhou stranu nic co bych neznal. Já mám kola dávno na střeše a zadonosiči ještě pořád pilně skládají. A ti samí lidi tě budou přesvědčovat, jak je to super. :)
Nic z tebou zmíněných chujovin nedělám, tři kola tak jak jsou jebnu do auta (osobák v podstatě) a když jsme 4, dávám nosič na kulu, na který to mám nahozené za 30s
takže tak
A já někde píšu, že to děláš. :) Uber bojovnosti bro cituju jen hlášky z tohoto vlákna. Chápu, že to někdo snese když jede 2× za rok na dovču. Mně by z toho praskla cévka.
šak jo furt, my kola taháme všude, proto mám Caddy, kde se mi pohodlně vejdou 4 bez cévek :-)
A cévky vozíš kde? :)
mam v **** :-)
Caddy maxíka doufám? Jinak si tě mažu bro :))
krátkou :-)
Výhoda nosiče na tažný je samotná montáž, když máš i dobře vymýšlený nosič tak i nandání kol. Mě vždycky sra.o, nandavat příčníky a držáky kol (vždy Thule, ostatní je úplný nesmysl), protože nechat to na autě na sídlišti nebo někde na parkovišti v ČR je tak maximálně na to, aby si to nějakej zm.d odnesl (vlastní zkušenost). A pokaždý to nandavat, když vezeš kola je fakt pakárna.
Z koule to máš sám dole hned a když nejsi 50 kilová holka tak to snadno sám odneseš do sklepa. 5 minut i s cestou.
Je to tak, ja to nechavam trvale (minimalne par tydnu v kuse) ale na dalnici me stve bzuceni z pricniku i kdyz jedu bez kol. Casem se pod tim taky zacne hromadit bordel a rekl bych, ze to casem i trochu odnese lak na strese pod uchycenim nosice. Vzdy to jednou za cas sundam, necham umyt a navoskovat auto a pak to zas nandam. Vyhoda je, ze to mas porad u sebe a muzes stahnout nekoho s kolem temer kdykoliv.
Za 20 roků co je mám na střeše se mně s nimi nikdy nic nestalo. Kola vozím celoročně. Představa že 3× týdně oddělávám a přenáším nosič mně děsí.
Super, uz davno vime, ze 3× tydne vozis kola, to nemusis psat porad dokola :-D
Já jen aby to neuniklo i těm pomalejším co rádi přesvědčují lidi, že to jak to dělají oni je to super i pro ostatní. :)
Asi tě začnu promazávat :-D
To samozřejmě můžeš. :D Jestli máš pocit, že jsem moc bodl do vosího hnízda a příliš narušil místní idylu. Ale máš pravdu, už je to mimo téma a stačilo. Pardon.
Ale tys nikam nebodl, jen furt nechápeš, že na střechu je to přežitek :-D
A to jsem se tě chtěl zeptat :-) Proč vozíš kola 3× týdně?
Já už bych je tam nechal preventivně nafurt
A dooost :-D
Ale mě by to zajímalo :-)
S dovolenim jeste odpovim. Decka trénink, závody a intr. Od určitého věku se trenuje celý rok. 3× jet s kolama je průměr. V létě klidně 5× v zimě jenom 2×. Už toho snad bude min, jak to roste, tak se to osamostatnuje a vyžaduje to min péče a kus si zvládnou obstarat samý. Běžně jezdím poslední roky na vánoce s dárky v kufru a s kolama na strese.
Mno on na nich totiž nejezdí. On je jen vozí aby byl free cool in (frikulín).
To my jsme byli jako firma taky fikulíni :-) Několik let jsme na střeše vozili maketu vysokozdvižného vozíku (ještěrky). Auto nejelo, děsně to žralo, hluk to dělalo … ale dětem se to líbilo :-) Jako pražák jsi to možná zaznamenal, je to tak 7–8 let zpět.
:-)))))
Jako, vozit kola 3× týdně celoročně, tak už mám dávno dodávku, na nějaké nosiče bych se vys…
Nejsou love neasi :)
Holt se člověk musí smířit s tím, že za cenu lepšího osobáku, bude mít horší dodávku no…
Příčníky na hagusy sundám sám i s držákama na kolo za asi minutu. Sundám to vcelku tak jak to je a pověsím do sklepa. To samé zpět. Hození tří kol na střechu je otázka 5 minut. Včetně vynesení kol ze sklepa do 15 minut odjíždím.
A v cílový destinaci děláš co? Taky sundaváš? Protože není nad to, přijít k autu s kolama a nosiče nikde :)
Jejda to je strachu :-D Vozím na střeše 3ks Thule trvale od března do prosince už asi 5 let. Vůbec to nesundávám. To žiješ v nějakým ghettu ne ?
Ne nežiju a strach nemám. V mém okolí (praha) znám celkem dost lidí vč. mě, co si od nich někdo Thule půjčil a nevrátil, jeden o ně přišel na Šumavě, kam jsem mu jel pro kola. U Thule je to snad jen otázka času.
a nechat tam stát celý auto se nebojíš ? V mým okolí zase není nikdo komu by to ukradli za min 10let zpět. Praha asi bude region razovity …
No na to aby jsi ukradl auto musíš něco umět nebo na to mít minimálně vybavení. na Thule spoustu let stačilo jen umět přečíst číslo klíče na zámku, teď už to tam snad konečně není ale dlouhá léta bylo to čísle kíče k přečtení.
Kamarádovi ukradli rakev ze střechy ve 3 odpoledne během 10 minut na parkovišti na sídlišti pod kamerama. přijelo auto s příčníkama, vystoupil borec odemknul rakev, odšrouboval od příčníků hodil na své auto ztáhnul zamknul a byl pryč, celé to podle kamer trvalo asi 2 minuty, spz na autě byli kradené.
Mě tu nemusíš vysvětlovat že ukrást se dá všechno :-) Jde jenom o to nakolik ti ta paranoia kazí každodenní život. 5 let to vozím 8 – 9 měsíců v kuse na střeše. nekdy tam kolo dávám 2× týdně. Za tu doby jsme ušetřil takové energie neustálým sundávaáním nosičů že i když mi to šlohnou tak jsem už dávno v plusu :-)
Já zase nevozím na střeše ani prázdné příčníky, dát je tam je práce asi tak na 2 minuty, tka že než abych s nima jel s prázdnýma 100km než je zase použiju a celou tu dobu poslouchal jak hvízdají tk je raději sundám hodím do kufru a po těch 100km obětuju ty 2 minuty a zase je tam zacvaknu. není to ani tak paranoia, ta zahrádka nejde sundat pokud neotevřeš dveře tak že se to krade blbě, ale prostě mě to tam štve že to dělá přijízdě hluk
To vám nevadi hluk při jízdě? Ja to beru jako nutne zlo mít nosic na střeše..
Sam to taky vozim na aute pres leto a nastesti jsem s tim nemel problem. Kdyz se to tak snadno krade, co takhle to svazat napevno s pricnikem pomoci nejakeho odolnejsiho cyklozamku. Pricnik bez otevreni auta sundat nejde… To by mohlo pomoct, ne :)?
Mám to asi osm let vcelku často jak doma před barákem a nebo i na dovolené na autě. Nikdy žádný problém. Tím samozřejmě netvrdím, že se to nemůže stát. Ale kdybych měl takhle přemýšlet, tak nejedu nikdy nikam.
Ja vozim normalka v 598 3× enduro nebo 3× DH
Limitujici je spise rozvor :), Zrovna treba Commencaly uz se tam sotva vejdou v Lku :/
.
Zase bych nepřeháněl. Vozil jsem dřív dost často tři DH/EN kola na Wjenzku a nikdy jsem sedla ani řídítka neřešil.
Jasně tvl, ty máš trénink 3× týdne dráhu, ty ty kola ze střechy ani na noc nesundáváš :))
Nevím, zas v dešti po dálnici jsem viděl elektrokolo komplet od drobného prachu co se za autem zvedá. Muselo se to nechat vyčistit, dostalo se to i do elektroniky a kolo nefungovalo správně. Ten bordylek se dostane tak do výšky světel. Na střeše v dešti lepší :)
jojo 4 motorky na střechu se zatížitelností 80 kg ideál :-))))
jestli kolo nevydrží trochu vody, vrátil bych ho…
Trochu vody je neco jineho nez ten sajrajt co se zveda nad cestu a viri se kolem nosice na kouli. Pro vidlice/teleskopky/tlumice ideal… podivej se nekdy na auto po takovehle jizde. Bordel nenajdes jinde nez v zadu pod kufrem, u klik zadnich dveri a pod predni SPZ.
TVL, jéžiš zase klasická bf panika, vozil jsem enduro kola na tažném deset let a v klidu, servis si dělám sám, tak vím. nic se neděje, ani s tlumičem (je přece natlakovaný..) a umýt kolo po cestě taky umím
deštů a průtrží jsem potkal hodně, neboj
kola v autě jsou samo lepší řešení, ale když, tak na koulu, na střechu dát seriozní bajk (enduro 18 kg) nebo nedejbože DH nejde
Delej si samozrejme co je vhodne pro tvou potrebu. Zadna panika to neni, my by se zase vyhnuli servisu a cisteni elektrokola, kdyby to bylo na strese
já bych to zase nedramatizoval kolo vezmeš za nohu vidlice a zadní stavbu a normálně ho postavíš do toho žlábku střešního nosiče, jednou rukou podržíš druhou nastavíš držák na rám a utáhneš. Proč by tam nešlo dát 18kg enduro ?
každý co mu vyhovuje, na střeše ta kola nepožerou tolik bordelu od silnice když zrovna nejedeš za náklaďákem po silnici když proběhla řepná kampaň a pršelo. zase na střeše mají kola větší odpor, víc tam s nima mlátí vítr a auto má větší spotřebu
Dpdele to sem měl vědět, že to nejde. Já sem tam vozil i ecka.
No to je to nejhorší u toho nejde, vždycky se najde nějaký blbec který neví že to nejde a udělá to :-)
Když prší dám na řidítka (grip, brzdy a řazení) igelitový pytlík a omotám izolačkou. Zbytku kola to až tak nevadí.
Před tim jsem vozil na střeše. Větší spotřeba a strach, že zapomenu a někde to nahulim do nízkýho vjezdu :) takže koule byla jasná volba :-)
JJ strach je hrozná svině. To člověk pak ledasco zkousne. :)
smrt z vyděšení je ta nejhorší :-)
Ale je fakt že už jsem viděl borce s kolama na střeše to poslat do vjezdu podzemních gráží
Já viděl pak i slzy :-D
to věřím, ten borec co jsem ho viděl já měl na střeše 4 karbonové silničky, myslím že z nich mnoho nezbylo ale, auto bylo nové tak by to snad mohlo pobrat pojištění auta, tam by snad měl být i náklad
:) Jednou moje milovaná žena uhnula takovým těm měřícím řetězům před podjezdem. Prý aby to nebouchlo do kola. :) Normálně je to bystrá žena, tady mně dalo dost práce jí vysvětli, že od toho přesně tam ty řetězy jsou a když to do nich bouchne, tak do podjezdu rozhodně nepojedeme. :) Otočila to, dala druhý pokus a bouchla. Tak to na celkem frekventovaném místě točila zas.
Jo takhle kamarád urazil ze střechy dvě kola cestou do Žihle myslím. Novýho Slashe a nějakýho staršího Gianta. Ale měl to pěvně ve svých rukou, jen si vybral nějakou nesmyslnou cestu, jinou než obvykle a v nějakých končinách se nevlezl.
Každý vození má svý pro a proti. Na tažným nechceš jet v dešti, nebo aby to za tebou někdo neubrzdil. Na střeše taky nechceš déšť a je oser skládat na střechu 4 kola. Ne každý má Transita, aby mohl vozit kola uvnitř. Naštěstí nám nikdo nenařizuje, jak máme kola vozit a každý si vybere to svý podle možností.
Svého času jsem dal na střechu 5 kol, ale auto už na dálnici nejelo.
Na kouli nebo na střechu? Oboje :)
Tak to je masakr. :)
Tak to je moc :-D
těch 8 lidí dovnitř a vybavení na týden ať je to auto pořádně využité :-)
Hlavně má každej svoji roli toaleťáku, jak vidno za oknem :-D
tak třeba to nejsou slečinky co budou sptá někde v hotelu, ale jedou pod stan, tam se toaleťák hodí a pro 8 lidí na týden těch 8 rolí je celkem dost málo :)
Tak to je přeci ale základ! :D
nedlouhá trasa-spíše nedálnice-možnost parkovat- tak tedy vozík,
takhle jsme vezli osm kol
a ted jsem zvědav na vaše reakce
a to jsme vlastně jeli po dalnici a daleko Zell amSee
Vozík je pohodlný na nakládku, ale opruz na jízdu a parkování, a tu obludu nahoře mi s klidem řídila ženská, s vozíkem by mě poslala do háje :) S tou konfigurací na fotce výše jsme točili Chorvatsko, 3 dospělí a 5 dětí. Zell am Zee je proti tomu za rohem :)
Tohle, kdyby mi někdo nabídl, tak budu hned nemocný :))
měkoto :-D
By mě zajímal, jestli už auto nebylo trošku přetížené, 8 kol, 8 lidí, i když děti…
Ani zdaleka ne.
trochu ne :-)
řekl bych že takhle naloženej jsi u Grazu na dálnici jasnej, tam každou chvíli honí auta přes parkoviště a váží obytňáky a tohle by je určitě zaujalo. Zachránit by to mohlo jen malé děti a málo nafty v nádrži, jinak budeš asi dost přes.
Tohle auto má užitečné zatížení kolem tuny.
Takže jak říká oddie, zřejmě ani zdaleka ne:-)
Našel jsem 863 kg, což asi vyjde, ale rezerva tam moc nebude. :-)
Asi to zachrání děti pokud není v kufru 200 piv, kola i s nosicema 150kg, 3 dospěli 250kg a jsi vlastně na půlce 5 děti 200kg jestli nejsou moc velké a mas 200kg na bagaz
Tak ještě menší předchůdce, ať máte tu srandu komplet :) Tohle bez problémů umělo 6 lidí + 6 kol, ale už téměř bez kufru – takže proto rakev na střechu. Zajímavé je, že nosnost to má skoro jak ta dodávka, téměř 800kg. A 80kg svisle na kouli a 100kg střecha.
Nádhera, doufám, že jste si výjezd užili…
vezl jsem na Zafiře B 6 kol+ 6 poměrně statných jezdců+sebe
kola jsme naskládali na nosiče na zemi a poté ve 4 zvedli a instalovali na střechu.
Dnes to hodnotím jako mladíckou nerozvážnost… to auto se kolem 100 km/h ošklivě kývalo…
4 kola na střeše+ 2–3 na zadních dveřích jsou mnohem stabilnější…
Paráda. Podobně jsem to vozil na Renaultu Espace 98.
Měl jsem stejnou rakev a taky jsem ji vždycky vozil prepasanou kurtou a nebo alespoň gumicukem :-)
To je věc, kterou asi nikdy nepochopím :-D
Souhlas ????
Na autě 8 pozic, standardně vozím 7, připraveno na 8 kdyby náhodou a kdyby ještě víc náhodou, tak na střechu mám připravené k ještě 9. nosič ????
Ty brďooo:))))
ach, kola pro afriku…
Das plné kol, 2× zabrzdiš na křižovatce a vejde se jich tam dalších 20 :-)
Blíží se mi další dovča s 6 lidmi a 6 koly v podobném setupu jako je to zelené auto výše, jen o generaci novější model. Tentokrát pojedou dvě 29" v L (HT a full), dvě 27,5" v M (oboje full) a dvě 26" v S (HT a full), zase 4 kola na nosič na kouli (Atera Strada Evo3+1) a 2 na střechu vedle rakve. Tak pro srandu, jak byste to poskládali? Větší kola na střechu a menší na kouli, nebo obráceně, nebo nějaký mix? :) Hmotnostní omezení není, oboje s rezervou unese jakoukoliv kombinaci.
Tak to uz bych pouzil vlek s drzakem na kola :-)
To strašně záleží na tvaru rámů a celkové velikosti kol. Já teď na stejné Ateře vozím 29" full v L (ale ultra dlouhý rám), 27,5" v L, 24" full a 20" full. Největší je u auta a pak podle velikosti. Akorát už jsem vychytak kombinaci skládání, že to tam všechno naložím bez náběhu na infarkt a ničení kol o sebe.
Takže u tebe to bude o zkoušení, kudy co půjde provléknout.
Btw. Taky se ti ta Atera tak pohupuje? Měl jsem Wjenzka a ten byl mnohem tužší. V tomhle mě Atera trochu děsí, ale jinak je TOP!
Pohupování u Atery jsem si všiml také. Vozím čtyři kola na ATERA STRADA Sport a houpe se to pěkně. Chápu, že čtyři kola už jsou váha, ale zezačátku mě to také trochu děsilo. Nemám srovnání s nosiči jiných výrobců, tak nevím jak moc je to prostě vlastnost, ale zatím to drží :)
Všechno se tak nějak pohybuje. Člověk musí věřit :-D
Tak nakonec jen 5 kol, mladší si těsně před zlomil ruku, takže je bez kola… ale druhé na střechu by se vešlo s rezervou.
Dost mě zaujali ty vintage Thule patky příčníků(palec nahoru)
Musel jsem tam dát příčníky z 806, ty orig „ozdobné“ jsou naprd, na ty by se to nevešlo.
EDIT ztratil jsem jednu plastovou krytku konce toho příčníku, nenašel bys ji náhodou někde zapomenutou v šuplíku? :)
Stav se :-D
Jak se s tím jede? Mám 4 děti a do 2–3 let let už všichni budou mít velký kola (26–29). Takže asi taky budu muset dat dvě kola na střechu a 4 dozadu.
Jede se s tím jako s plně naloženým autem. Je to líné, žere to a kolíbá se to. Akorát je třeba pamatovat na podjezdnou výšku.
Toto je moje noční můra. Klobouk dolů na todle sem jako sólista s dodávkou nikdy neměl nervy.
