Smart přilba

:-) Si kazdej muze domyslet ten svuj.

pred chvili jsem na to koukal a ten ovladac si musis koupit (pokud jsem se neprehlidl) .. dalsich 1.300 kacek.

Jinak ohledne tech smerovek – nedavno na me na FB vyskocila reklama na cyklovestu – takova ta lehka, neco jako ty reflexni co mas v aute. A ta mela v sobe diody – v noci to svitilo a umoznovala pres ovladac (ten byl v cene :-)) ) ukazovat smer odboceni .. docela se mi to libilo – pokud bych jezdil casteji vecer/v noci tak bych to mozna zkusil. Detaily uz si ale napamatuju ..

To je dobrý, to si vyrobim :)

A jak by se to pralo?

Jestli d tím má někdo zkušenost? Klady a zápory – prostě názor. Jeví se mi to jako dobrý nápad.

Lídl píše cca 500g

Vrácení ve 14denní lhůtě u helem neplatí, řekl bych.

Asi jako rozdil, jesli ma kolo 10, nebo 17 kilo – docela velky…

320 g není málo, moje Uvex Ultra Snc 55–58 má 235 g a Uvex quatro XC 56–60 270 g. To už pak je dvojnásobek, mít na hlavě dvě kostky másla je dost.

A zvážila si hlavně to použití takovéhle přilby? Pokud jezdíš městem a často přejíždíš silnice atd., pak za mne OK.

Pokud to plánuješ jako helmu na cyklostezky a do přírody (kde blinkry fakt nepotřebuješ :)), tak je samozřejmě milion lepších helem – podle pořadí – musí ideálně sedět na hlavě, měla by být co nejlehčí a musí dobře větrat. Rozdíl helmy na kolo 250g proti 500g je třeba na celodenní výlet setsakra znát – asi jako batoh, co má 5kg vs. 10 kg.

Už 320g je těžká helma a pro někoho nepříjemná. A i jen těch 320g vs lehké kolem 250g je sakra znát.

Já už bych si přilbu nad 300g nekoupil, ale každý je na to jinak citlivý.

A hodně záleží jaký má kdo posed na kole. Čím sportovnější, tím je těžká přilba více znát.

Za me neni teda moc vhodna ani na mesto. Lide v autech jezdi rychle a max si vsimnou, ze ti helma blika nebo sviti. Pokud by jsi nekde zatacela doleva a budes pouze blikat helmou (bez ukazani ruky), je to dle meho nebezpecne. Nejsme jako ridici zvykli na to, ze cyklisti maji blinkry. A to nemluvim to pripadne nehode ( netusim jak je to v zakone, jestli cyklista musi ukazat smer odboceni i kdyz ma smerovky nebo nemusi). Pak, nasledne reseni pripadneho problemu, ze jsi vlastne neukazala kam jedes.

Ja bych si takovou helmu nekoupil ani kdybych na ni mel vyuziti. Jednak musim mackat ovladac na riditkach plus nejspis i ukazovat. SMART helma by u me byla smart kdyby ten blikr treba sama spustila nejakym senzorem s natocenim hlavy…etc.

Zaver…ja bych se na ni ve meste nespolehal a radsi ukazoval smer rukou.

Záleží na tobě, jestli se ti chce vyhazovat peníze komínem..

Jak píše kolega – blinkry jsou na vlastní nebezpečí. Starost s dobíjením bych řešit nechtěl. Kvalita „sluchátek“ bude asi špatná, navíc za jízdy z uzavřených sluchátek člověk moc neslyší. Pokud chce být člověk vidět, ať si dá výstražnou vestu a blikačky.

Na vrácení se zeptej prodejce. Navíc si ji potřebuješ vyzkoušet, jestli ti sedí a jestli váha není moc. Měl jsem na hlavě těžší i lehčí a jde to poznat. Člověk si na něco zvykne, na něco ne.. Zkusím si dát na hlavu dvě přilby, co tu mám, ať zjistím, jestli to jde poznat. :)

Ty blinkry asi záleží, jak moc to svítí. Jestli jsou to nějaký bludičky, který při osvětlení autem úplně zaniknou, tak je to k ničemu. To chce vyzkoušet. Za mne nejlepší ukazovat rukou v nějakém oblečení s reflexními prvky. Úplně super jsou ty stříbrný proužky na délku po celým rukávu od ramene až k zápěstí – hodnotím jako řidič co mám tak vypozorováno.

Blikátko v přilbě jako další prvik pro zviditelnění asi fajn, ale že řidiči budou registrovat, že to je blinkr bych pochyboval.

Je to zatím dost o tom, že tady na to nejsou lidi zvyklí. 90% řidičů v provozu bude přemýšlet asi jako „co to má ta ženká na hlavě a proč ten květák oranžově bliká a jenom na levé straně? Aha, ona ukazuje rukou do leva, tak to bude asi blinkr a pojede do leva… ". Uvidí li to podruhé, už bude chápat – "aha, helma s blinkry, pojede do leva, beru na vědomí…“. Jsou asi aglomerace, kde už to není taková „novinka“, lidi a řidiči si na to už celkem zvykli a ukázat rukou a ještě světelně „blinkr“ je určitě bezpečnější, než jedno, nebo druhé.

K tomu osvětlení na helmě je v celkem dobré výšce vůči viditelnosti – dcerka má na kolo taky helmu z Lidlu, když velikostně dosloužila jiná, má vzadu jen diodovou blikačku (součást helmy) a lidi, se kterýma se dáme někde do řeči na výletě nebo cestě to hodně chválí, že je to dobře vidět a že je to moc šikovné – ptaj se, kde jsme to koupili a ani nevědí, že se helmy s integrovanejma blikačkama prodávají. Prostě jde o zvyk a vsadím se, že za pár let, v podobných helmách bude ve městě jezdit celkem velké procento lidí – ať se to někomu líbí, nebo ne. Stejně tak to bylo s elektrokoly, gravely, přechodem MTB z 26" na 27.5" a 29", GPS tachometry atd. – vždy se najde skupina lidí, co tyhle „novinky“ nepotřebujou a nevyužijou, případně těch, co to budou hejtovat a shazovat. Nicméně jak je patrné, pokrok se zastavit nedá a ikdyž je občas „vyroben“ cíleně, tržně a mediálně, tak s tím nic nenaděláme. U „chytrých“ helem to vidím tak, že třeba právě pro městské dojíždění mají minimálně příznivou funkci v tom, že seš prostě lépe vidět.

Tak nejdůležitější je asi ta ohnivzdornost…

Kup si anti loss.

Jezdím s drátovými, jediná varianta bezdrát. sluchátek jsou ty dvě spojené špagátem s minikrabičkou, ovšem tam nevím, jak bude držet pouze jedno sluchátko v uchu a druhé na volno. Důvod je prostý, bezpečnost.