Spark vs. Anthem X

Anthem s Rkem nebude to pravé pohodlné :-) U obou systémů je dobrý pracovat s páčkou propedálu.

Ale primárně přizpůsobit šlapání :-))

Nevymyslej nesmysly, pokud potrebujes tak chrtit tak prifoukni tlumic, pripadne vymen za tlumic s lockem. Treba DT

zkusil bych se ještě naučit šlapat do kruhu, čas od času potkám skupinku dost vymazlených ibisů mojo a houpe se jim to za jízdy víc než moje FR…

Spíš bych si položil zásadní otázku. Zrychlí Tě nějak výrazně stavba, která jde o trošku lépe za pedálem? Udělá to aspoň nějaký znatelný výsledek na průměru?

Já si totiž myslím, že ne.

A pak bych možná spíš trénoval kruhové šlapání. Spark sice je opravdu spíše houpavější, ale při tom zdvihu a ještě aktivované platformě to rozhoupat nějak více při kadenční jízdě, to už se musí šlapat hodně blbě.

Já nějak více nerozhoupu při kadeční jízdě na rovině u 100mm zdvihu ani extra houpavé stavby bez omezení platformou.

Pocit, že to jede trošku hůře na houpavějších stavbách nízkého zdvihu taky mám, ale ve výsledku to na průměru neudělá rozdíl takřka žádný.

anthem praska :)

já bych se spíš zaměřil na správné nastavení tlumiče.

Hlavní otázka je jak byl ten Force a Anthem nastavený. Jestli podle tabulek, tak to nic neříká. Pro srovnání je potřeba zkusit různá nastavení a pak porovnat optimum proti optimu.

nevěřím tomu, že houpání o 5–10mm na zdvihu kola žere tolik energie, aby to šlo poznat na lehkosti šlapání… nebo to fakt poznat jde?

Kolik zhruba mm se Ti pohupuje tlumič na té rovince při kadenční jízdě a to zcela otevřený a na platformě?

Anthem je podle mě lepší kolo ve všech ohledech, kromě hmotnosti. To že Spark žehlí líp se mi moc nezdá (i když to bude asi tím FloatR). Nicméně si myslím, že vzhledem k pracnosti a výši investice o tom nemá smysl uvažovat, že ten rozdíl není tak velký, aby stálo za to o tom uvažovat.

Me pri otevrenem tlumici prisel Anthem stejne houpavy, mozna i houpavejsi nez otevreny Spark. Chybu bych nehledal v kole..

Sám Anthem mám a kdybych kupoval nové kolo, šel bych do něj raději než do Sparku. Ale pokud už jednou máš full v karbonu do 10 kilo, tak ti to finančně přijde velmi draho měnit. Anhtem rám bych určitě bral s Float RP23, tedy ten co se prodává i samostatně. Když si nemůžeš nastavit úroveň propedalu, může to být méně pohodlné (mimo závody jezdím úroveň 1 a při nich 2). Tlak v tlumiči dělá hodně, ale nastavení odskoku to samé. Jestli máš teď i na Sparku možnost „propedalu“, tak prvně polaď tyto dvě věci.

A na závěr moje malá zkušenost s odemčeným Anthemem. Když už jsem totálně prošitej (např. dlouhý Sudety), tak kromě asfaltových rovinek (už ani nevím, zda ke konci jsou) mívám tlumič otevřený. Šlapu si to pak spíš frekvenčně, na sílu už nemám. A když jsem to zkoušel zamknout, tak jsem rychle zase otevřel.

Já bych nejdřív zkusil jiné věci, než měnit rám.

o této změně uvažuji už delší dobu, ale možná je to fakt blbost. Včera jsem zažil věc, která mé pochyby prohloubila.

Jel jsem podle Vltavy z Řeže do Prahy a předjel jsem cca 60letého dost tlustého chlápka na hodně starém horáku. Chlápek mě dojel a jel za mnou (ne v háku). Postupně jsem zrychloval, jeli jsme proti větru. Přesnou rychlost nevím, nefungoval mi zrovna tacháč. Ale přes 30 to snad bylo. Tep jsem měl 180–190, jazyk na vestě. Jeli jsme takhle třeba 15 minut. Chlápek jel úplně v pohodě, chtěl si povídat. V klidu mě stíhal i v terénu. Říkám si, že to snad musí být v kole a ne ve mně:-)

popravde nevim co resis – reigna uz jsi jezdil a s vekou slavou prodaval takze jak se chova system se spravne nastavenym tlumicem vis.

Jak popisujes chovani toho tlumaku nemas nahodou moc povolenou expanzi? Pak ten tlumic rychle vyleti zpet do zdvihu (ve vetsich vecech te to kopne) a myslim ze to povede k vetsimu houpani.

Kazdopadne bych ti doporucil min ladit a vic jezdit :-)

ten PVA tlumič má přeci páčku – takže tam lze nastavit pohodlí-chrcení.

U toho Anthema by to bylo stejný – možná by byl projev trošku jiný, ale stejně bys pro chrcení musel přepínat.

Tak jste mě přesvědčili, že výměna rámu by byla blbost – anketou i argumenty. Anthem X je asi více chrtí full než Spark, ale hlavní problém bude v nohách. Když nemám tolik času na ježdění, sedím u počítače a vymýšlím:-)

Udělám na Sparku ještě jednu úpravu: pošlu RS Sid na úpravu do TT. Zadek je při současné konstelaci daleko citlivější a aktivnější než předek, chytěl bych ten rozdíl trochu srovnat.

Vlákno nechám odemčené, klidně přispívejte dál:-)

vcera jsme jeli s kamaradem na sviznejsi vyjizdku, byl tam i nejaky asfalt, ja na anthemu (hlina), on spark (carbon). vzhledem k tomu, ze cerstve presedlal z carb, Scale, tak neustale nadaval, ja se to houpe :)

na chvili jsme to vymenili a pocitove mi prisel Spark houpavejsi, ale v terenu zase pohodlnejsi. ale ani to houpani nebylo tragicky,resp. mel lock z riditek.

takze bych to resil tim lockem, technikou slapani atd, zmenou ramu ne. nebo to s tebou klidne vymenim :))

p.s. a to, ze te utavi chlapek jedouci z knajpy – to na kolo fakt nesvadej :))

Ani jedno kolo jsem nejezdil. Ma uvaha proc Giant vychazi z porovnani Meridu 96 carbon a Klein Palomino… :-) trochu jine kola nez tady probirane, ale vyhody jednocepu zatim hledam…