SR Suntour EPICON - olejové mazání, hustoty, množství, renew+shrnutí problematiky

Já bych jen doplnil, že množství oleje nad vzduchovým pístkem může výrazně ovlivnit zdvih (méně oleje – lineární, více oleje – progresivní).

dávat 60ml na mazání, nebo 15ml na píst je totální blbost

Jak casto menit olej v lockout patrone? Mam novou vidli a na ni asi 1300?

Nějak mi nejdou odkazy, tak prosím o smazání (blok) předchozího příspěvku, ať je v tom pořádek.

K tématu sjednocení informací dodám, že je minimálně vhodné dát pod šrouby např. měděné podložky, na závity šroubů teflonovou pásku a upravit matku v tlumicí patroně.

S originálním guferem se stává, že mazací olej se dostane po pístnici do tlumicí patrony a tím vzniká hydraulický doraz.

Více o této problematice

ZDE

ZDE

A moje konečné a současné řešení ZDE

Spoustu o úpravách toho lze najít ve vláknech co jsem vypsal (nejen v těch mých příspěvcích).

Trochu mimo, jen bych se chtěl zeptat, jak je možný, že mi přišel bílý epicon LOD 2010 a má i bílou korunku? :) Jsem ho vždycky viděl s černou i na fotkách má černou.

PS: Né, že by mi to vadilo, právě naopak.

Ahoj,

mám předělaného epicona na olejové mazání. Dnes jsem vidlici rozebral, že vyměním olej v nohách a překvapilo mě, že v noze jak je zamykání byl olej čistý a v druhé jak je vzduchové tlumení byl naprosto černý. Je to normální? Nepo…lo se něco?

Do nohou vidle je 15ml fakt málo – respektive úplný hovno.Já původně nalil 25ml a i to bylo málo tak sem tam dal dalších 15ml – celkem tedy 40ml a je to O.K.

K tomuto mám taky něco.

Jako oleje nad vzd. píst jsem použil ATF (Shell donax TA)SAE odpovídá cca 10 motorovým a 75W převodovým. Výhoda vysoký vyskozitní index 174, rychlé odpěnění(podobné hydraulikám), výborná snášenlivost s kovovými i nekovovými materiály a výborné teplotně-viskozitní vlastnosti (není třeba přemýšlet jestli je léto nebo podzim.

Do tlumičové patrony FORK 7,5 (Shell Advance.)Mícháno z 5 a 10 1:1 obj 80ml. Samotná 5ka se blbě štělovala na útlum odskoku (kvůli řídkosti měla krátký rozsah citlivosti – jen poslední dvě otáčky).

Do obou nohou jsem dal po 40 ml opět Donaxu TA.

Do každý nohy jsem ještě vlepil samolepící molitanový pásky.

Pod vzd. pístem proběhla ještě výměna pružin za jednu o dva cm delší, tvrdší s 13 závity (upravená z nějaký starší RST nebo, kde se mi to vzalo doma). Zdvih jsem upravoval z 100 na 120.

Jo pod spodní imbusy dát nový podložky (měd nebo hlína)a na vrchní matice krapet teflonu.

Jezdím s tím na RB IQ a vůbec se za to nestydím a nebojím se s tím brzdit v terénu co to dá a ještě mi tam zbývá na bublifuk.

tak po všech mých zkušenostech s předěláním vidlic na olej potřebuji pomoct :)

přítelkyně má na kole obyč epicona, byl kupovaný na vánoce takže moc najeto nemá. Jeho odtrh na vazelíně byl hodně dobrý, až jsem čuměl, vidlice měla stejně dobrý odtrh jako můj starší axon předělaný na olej, ten byl s vazelínou dost horší. Chod vidle s vazelinou ale byl trochu ztuhlý, sice odtrh fajn, ale při rychlém stlačení vidle to nebylo ono.

Tak jsem se rozhodl, že ji taky upravím na olej. Napřed jsem do vidle jen nalil 10ml tlumičového motorex oleje do každé nohy, ale vazelínu jsem ve vidlici nechal. Účel byl ten, aby se vazelína naředila s olejem, a aby pak s olejem vytekla při následovném servisu. U nové vidle je stejně vhodné po krátké době olej vyměnit.

Odtrh byl stále super, chod vidle se zlepšil, pro sebe bych si ji nechal takhle, ale přítulka je dost lehká tak jsem chtěl jít dál. Koupil jsem olej RSP který by měl být lepší jak ten motorex, ten byl sice fajn, ale zdálo se že by to mohlo být ještě lepší.

Rozebral jsem vidlici, vypustil z ní starý olej (který se opravdu smíchal s vazelinou a vytelka hustá směs), nalil drahý RSP a bylo to… odtrh tak dvacet kilo, chod strašný, vidlice nepoužitelná.

Rozebral jsem to, kouknul jestli je vevnitř vidlice čistá, a byla. Radši jsem ji ale kompletně umyl, odstranil všechen starý olej a vazelinu a do absolutně čisté vidlice jsem nalil nový čistý olej. Výsledek stejný, pořád tragédie. Nasunutí horních futer se stíráky jde snadno, a i hezky kloužou, ale po nasunutí spodních futer se to celé ztuhne.

Znovu jsem to rozebral, kouknul jestli nejsou spodní futra poškozené, no jsou krásně hladké a čisté. Zkusil jsem starý známý motorex olej, a výsledek stejný. Zkusil jsem olej z tlumičové patrony epicona, výsledek stejný. Zkusil jsem to bez olejů, čili nasucho, a bylo to vzásadě stejný.

Co se mohlo ******? Proč olej s vazelinou mazal tak dobře a samotný olej nemaže vůbec? A u ostatních vidlic to funguje a i starý axon chodil lépe s olejem…

nevím co teď s tím, jestli zkusit jiný olej, páč ty tlumičové nevím jak moc dobře mažou, ale běžně se používaj tak nevím… a nebo koupit vazelinu a vrátit ji na původní mazání? Nebo se zkusit domluvit s milanem jestli by to nedokázal spravit?

Jinak samozřejmě jsem se snažil dostat co nejvíce oleje na futra a všude tam, kde je ho potřeba.

Kamarat ma Epicon X1 100mm nova…Isli sme ju prerobit na 140mm nejaky vyrazny problem nebol, ale nastal problem pri odskusavani vidlice a to ze NEFUNGUJE ODSKOK..Pravde­podobne mala hladina oleja je..Vobec tu vidlicu nepoznam nejake manualy sme pozreli..A mozno sa my aj zda ze tam bude chybat nejaka sruba aby sa uzatvorila vnutorna noha olejovej patrony (vidno tam zavit ale nic tam nebolo)..Nemali sme vidlicu rozobranu uplne kedze sme chceli len zvysit zdvih tak ju stacilo povolit len zospodu…Mam jednu alternativu, ze budem od korunky liat olej zhruba po 30ml oleja a uvidime co sa stim bude diat…dik za rady

Včera jsem rozdělal levou nohu, protože mi ucházel vzduch. Překvapilo mě že tam od výroby nebyl žádný olej, snad jen trochu vezelíny. Je to normální (po cca 1450km)? Nalil jsem tam 10ml motorového oleje Elf Evoluton 5W30. Gumička vypadala jako nová. Dá se s tím dělat ještě nějaké jiné kouzlo?

P.S.

Suntour doporučuje převodový olej:

http://www.srsuntour-tuning-base.com/index.php…

chci se zeptat z čeho jsou futra u epicona (asi naky plast?)

taková blbá otázka, ale stejně se zeptám. molitanový mazcí kroužky. dají se běžně koupit, nebo si je musím vystřihnout z molitanu :D

jestli se dají koupit, v jakým obchodě je určitě budou mít? dík

ahoj

prosim nema nekdo presny postup ,navod jak to predelat

na olejove mazani (epicon rld 08 -cerne nohy)

nejlepe video :-?

moc dekuji

a je tam opravdu takovy rozdil proti originalu ???

Čtu to a asi jsem magor nebo už nevím.

Než jsem rozdělal vidlici, našel jsem si na netu video

Vnější nohy sundané, dál jsem zatím nešel. Ale jestli to z videa chápu správně, v noze pod ventilkem k nafukování vidlice je jak vzduchová patrona, tak i tlumící snad? A noha pod mechanismem locku má snad nerozebiratelnou patronu, ne?

Nikde jsem nenašel video či cokoliv k noze pod lockem.

Jak to tedy je? Díky

Zdravim ladice SR vzduchovek. Mam Axon 2011 a po dvou letech provozu prestal chodit tak hladce, jako driv. Ani jsem si to neuvedomoval, protoze to nebyla zadna skokova zmena, ale kdyz jsem pak mel moznost primo porovnat chod s Epiconem predelanym v T-T, tak to bylo nebe a dudy.

Proto jsem mileho Axona rozhodil, vycistil a pote nalil do obou nohou 12,5ml motoroveho oleje 5W-40 a nad pistek 5ml rozvodoveho oleje (co garaz dala). Vidle chodi uplne fantasticky, ale radeji se jeste poptam na par veci:

1. Pokud by se mi casem stalo, ze si zacne tlumici patrona prisavat olej.. mate

uz nejake konkretni reseni? Je tu nekdo schopny pomoci s nasmerovanim, kde sehnat presne to co potrebuji (oboustranne gufero), nebo mi jej jeste lepe odprodat z vlastnich zasob?

2. Mazaci krouzky z molitanu jsem nedaval, pouze jsem vymachal v oleji ty

kozene, nebo jake tam jsou z vyroby. Bude to stacit?

3. Stiraky jsem zatim nemenil, je jejich vymena potreba delat dokud funguji?

Mate odkaz, kde se da nejaky komplet pro servis teto vidlice koupit?

ahojte nechce se mi zakládat další vlákno ohledně Epicona, mám dotaz, když pominu, že předělat vidlu na olej asi nezvládnu, tak bych se chtěl zeptat, vidlice mi pri mírném stlačení cvaká, vždy cvakne když na ni trochu zatlačím, jakoby měla mírný cm propad a ozve se tupá rána, z nějakého dorazu, lze tomu zabránit aniž bych vidlu předělával na olej??

Ahoj, chtel bych se zeptat, cim presne budu muset mazat vidlici Epicon z Tuningtestu, nevite? A druhy tyka hustilky na vidlici. ´Takova pumpicka ma nekolik mozných ventilku? Nebo mi v prodejne mohou dat jen ten 1 jediny spravny?

díky za rady