Zdravím všchny zdejší nadšence,
zvažuji koupi nové silničky s elektronickým řazením, vybírám z těchto dvou:
Sram Rival eTap AXS
Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS
Zaznamenal jsem dost nespokojených recenzí na jinou verzi elektronicého řazení, a to Force eTap, tak by mě zajímalo jestli se stejné chyby objevují i na Rival eTap. Podle video recenzí na YT a anglických webech lehce vede Rival před 105,
zkátka se nevím rozhodnou, kterou variantu zvolit a rád bych si poslech názor ostaních.
Nevím, v čem vede SRAM před Shimanem, co přesně srovnávají…
Nová 12 rychlostní 105ka převzala část věcí od původní 11 rychlostní Di2 Ultegry a ta je osvědčená a šlape krásně…
SRAM Rival 22/Rival 1 řazení/měch. brzdová páka, pravá, 11rychl.
3 049 Kč
MOC 4 349 Kč
Asi bych šel zpětně taky do 105ky, i když i ŠRÁM Force nebyla špatná volba, občas zablbne přesmyk, ale není to zase žádná trága, spíš si člověk musí dávat pozor, aby nepodřazoval moc zběsile, dal jsem si tam antipadač a myslím, že celkem cajk!
Co mě baví je tedy možnost výměny baterek, když nějaká zdechne a taky je možnost dobíjení bez tahání kola k zásuvce. Jak je na tom Rival netuším, možná už je krapet lépe pořešen, první ekonomičtější řešení po Redu byla samozřejmě Force a možná vyšla ne úplně 100% odladěná. Nejsem závoďák, takže že mi občas sjede řetěz až tak neřeším, ale antipadač byl podmínkou ;-)
ahoj,
jak funguje Sram Rival/Force eTap? – obecne/celkove, baterie, razeni na presmyku, spolehlivost, funkcnost, padani retezu, problemy.....
uvazuju mezi Shimanem GRX/105 a Sram Force/Rival
diky za reakci
Shimano GRX Di2 nebrat. Funguje špičkově, ale drátkový systém sto let za opicema. Onehdá jsem měnil řídítka a co se na mě vyplazilo hadů po odstranění omotávky, to prostě člověk nechce. Se Sramem jsem měnil řídítka na dvou kolech a radost dělat, nikde nic.
TVL, tak to je slušná drátovačka, z práce jako IT mechanik jsem na leccos zvyklý, ale s tímto bych se j*bat fakt nechtěl! :-)
Ono vždy záleží na řídítkách a jejich uzpůsobení na Di2… Pár řídítek už jsem za cca dva poslední roky dělal, někde lépe, někde hůře…
Vždyť o nic nejde. Od ovladače k páce, od páky k páce, od páky k rozdělovači a od něj k baterii a přehazkám.
A navíc se to fixuje pod omotávkou elektrikářskou páskou…
s tim kolem a se Sramem i jezdis nebo to je servis a nova riditka? jezdis s 2 × 11/12s?
Manželka má Rival 2×12 a 1×12, já Rival 1×12 a GRX 2×11. Vše bez problémů šlape jako hodinky.
Mám od ledna Sram Force axs. Funguje bezproblémově bez jediného zaváhání. Najeto asi 3tkm. I v zimních podmínkách vydrží accu cca 14 dní, 500km. Za mě super. Smyk nemám.
Jo a ovládat jde i zimních rukavicích. Co mě trochu překvapilo, že hazka je opticky fakt mohutná. V porovnání s předchozí mechanickou Sh 105, je to dost rozdíl. Ale ničemu to nevadí.
JJ, bez smyku zřejmě naprosto cajk, smyk mi občas zablbne, nainstaloval jsem antipadač řetězu a už to jen občas sjede mimo velkej talíř na kliku, ale jsou to fakt výjimečný situace, ani nevím, v jakých souvislostech k tomu dochází, třeba v sobotu za 200km se mi to nestalo ani jednou, ale jel jsem fakt pohodu, žádný divoký řazení! ;-)
Problém není smyk ale převodníky. Ty starší, co jsou na šroubech na pavouku, mají mizerné náběhy. Novější Force a všechny RED kliky, co mají frézované převodníky z jednoho kusu, už řadí srovnatelně se Shimanem.
Ach tak, mám kliky s převodníky Rival ;-) Nejsem tak bohatý, abych si kupoval drahé a funkční věci :-)
Já měnil kvůli váze a wattmetru Rivaly, co přišly s kolem, za Redy a rozdíl v řazení na převodnících je propastný. Akorát chvilku trvalo, než se zajel řetěz a převodníky a teď už to řadí stejně jak Shimano = perfektně.
Dobrá informace . Také mě to občas spadne , když řadím na velkou pilu . Jdu se podívat co to stojí :-)
Rivaly musis menit komplet. Prevodnik nepasuje.
mám rival 2×12 najeto 8,5tis km a ani jednou mi řetez nespadl. Řadí to bez problémů
Franto,
ty máš komplet Rival, že? Jako Pepa. Já mám jen kliky s převodníky Rival, jinak vše ostatní Force, ale to asi opravdu nemá vliv, asi je tam nějaká chybka ve těch převodníkách, jak píše Tomáš, mě to dělaly i ty původní Force kliky.
Já to zatím vydržím, časem uvidím, stane se fakt vyjímečně, hlavně, že se mi to teď nesekne za kliky díky antipadači. Páč mi to pokřtilo lehce lak na novém rámu ;-)
Ono to většinou přeřadí a z 99% bez problémů, ale pak je tady to 1% a hlavně rychlost a plynulost toho přeřazení. V tom mělo Shimano daleko navrch. A jen doplním, že s problémy jsem se setkal u dalších dvou lidí kolem a to už asi není úplná náhoda.
Opravdu se to děje, i já jsem tím „zářným“ příkladem a chápu, že lidi s vyššími ambicemi nebo více zaměřenými na technický detail to může dosti rozčilovat ;-)
…s problémy jsem se setkal u dalších dvou lidí kolem.....
Padající řetez z převodníků.
a co je na tom SRAMu zajimave, ze to lidi kupujou, jezdi.......kdyz s tim jsou problemy?
Nevšimnul jsem si v profi pelotonu, že by byl nějaký problem. (a to jezdí sram hodně dobrých svěrových teamů). Jinak na dalších kolech mám shimano xt na horském a na předchozí silničce jsem měl také shimano. Mě to přijde úplně na stejné úrovni. Dá se s tím dost hrát v aplikaci, a možná proto ty rozdíly.
Copak tam někdo jezdí rival?
sram, mám to i v textu (
Problém je ale u Rivalu ne ve vyšších řadách stačí sledovat text!
text jsem sledoval. A proto píšu, že za 8,5tis km jsem tento problém neměl. Osobní zkušenost.
Mám ten samý problém. Nové kolo na Rivalu a padají řetěz z převodníku. Z počátku vše fungovalo (Canyon Endurance) ale pak sem to dal na servis, jestli by z toho nešlo vytěžit (utišit) trochu víc v micro nastavení. A to se nepovedlo, ba hůř, řetěz padá a servisák si s tím neví rady. Dnes sem to odvezl do jiného servisu, tak sem zvědav.
Jestli jsi z Prahy Kolofix Zličín – tam se trápil s výměnou převodníku na Force AXS asi 14 dni, konzultace a Dlouhanem, už mi to chtěl vrátit že to nedá, ale nakonec to poladit. Takže to spadne jen občas
Jsem z jihu, odvezl sem to do Kolofixu v Budějovicích. Díky za tip, když se nepovede můžu to ještě zkusit tam.
Nebo se toho zbavím :-)
Zlatý Shimano, taky jsem o sramu uvažoval, ale raději jsem pořídil novou 105 a Ultegru a nelituji.
Po této zkušenosti bych šel asi taky touto cestou. Bohužel, moje první silnička a trochu podcenění výběru komponent.
12sp Shimano umí zazlobit úplně stejně, stačí použít jiné kliky než Shimaňácké 12sp…
I shimaňácké 11sp fungují bezvadně, vyzkoušeno, nevidím důvod pořizovat jiné.
Proč se vůbec u dvojplacky začaly používat 12sp ?
Vždyť ta 11 je zcela dostačující ?
Lepší odstupňování, a je to samo o kolečko víc a to jede????
A je to odstupnovani treba? Tim si proslo i MTB, z 3×8 se postupne preslo az na 3×10 a to odstupnovani bylo to uplne zbytecny. Ted ma Sram kazeta na nejvetsich pastorcich prechod 42 – 52 a najednou to nikomu nevadi…
Vadí to a proto na nových Sram kazetách Trasmission už tento skok není.
Protože převodový poměr nesouvisí přímo se změnou zubů.
není problém v servisu (sám píšes, že vše fungovalo) osobně jsem poznal, že kolofix není žádná sláva.
Doufám…
Měl sem to na servisu, kde nebyl nikdy problém, ale teď z toho mají hlavu. Tak sem to dal do Kolofixu. Když tě někde nepomůžou, zkoušíš dál.
Tak tak,a proto jsem poslal Rival do světa.
Můj poznatek-řetěz přepadl z ,,velké,,když jsem šlapal menší silou.
JJ mám rival komplet od výroby i s waťákem, ale teďka jsem dal na novou sezónu kazetu i řetěz force. Zatím pohoda.
takze jezdis pouze s 1 × 11/12s?
JJ jezdím 1×12. Resp. vpředu kliky Sh GRX 40T, vzadu SRAM Force 10–36. Krásné odstupňování kazety. Ještě mám v plánu dát menší převodník, asi 36T.
kdy bude Shimano oficialne predstavovat uvolnovat 105/GRX na rok 2024?
Měnil jsem baterky v pákách a pravá páka nejede. Zkoušel jsem zaměnit krytky a stejně pořád nefunguje. Levá páka jede bez problémů. Zkoušel i nadzvednout trochu kontakt v páce a taky bez úspěchu… Nějaký tip? Diky
Ti nevim, kámo, mi tudle začala taky občas vypadávat pravá páka a právě to vyřešila výměna tej knoflíkovej baterky ;-)
A proč to nedáš do vlákna k 12 rychlostním sadám, navíc tu ten odkaz už máš?
https://www.bike-forum.cz/…i-rychlostni
Dovézt do servisu na diagnostiku…
A baterky jsi zkoušel přehodit mezi sebou, když jedna páka jde a druhá ne?
jj, zkoušel jsem i přehazovat, levá pořád funguje a pravá nic…
Je to dost nachylny, treba kdyz tam das nacaty baterky z blikacky tak se to taky nechytne. Zkus jinou, i nova muze byt spatna.
trochu bych to tady jště rozvětvil… je nějakej zásadní důvod, proč na gravela místo Rivalu AXS vzít radši Force AXS? přesmykač mě netrápí, jezdím s jednoplackou
Nějaký zásadní důvod nenacházím, jen úsporu pár gramů.
je dost rozdíl ve tvaru pák , zbytek asi jak píšeš
Nový Force (s duhovým logem) má páky tvarově stejné.
Já jsem někde ve videu viděl, že rivalům vyčítali odstávající gumy na pákách.
Někdy trošku odstávají, jindy zase ne. Záleží na tvaru řídítek, poloze pák a způsobu omotání. Na dvou Rivalech ze tří co máme doma neodstávají, na jednom trochu odstávají, ale na pohodlí úchopu to nemá vliv.
Přesně tak. Každopádně se to dá trochu pořešit pomocí SRAM Handlebar Gel Pads
Na dvou řidítkách, co ty páky vozím, mi krycí gumy odstávají pokaždé trochu jinak. Na jedněch skoro vůbec z vnějšku a na druhých trochu víc zevnitř. Kdyby mi někdo neřekl, že to je problém, tak si toho nevšimnu a ani to neřeším.
Kliky Force jsou asi o 130g lehčí, jinak tam už nejsou zas tak podstatné váhové rozdíly. Destičky Rival jsou stejné jako na Elixirech, Force jako na Levelech. Funkčně jsou ale sady stejné. Doporučuju dokoupit bezdrátová tlačítka.
díky všem
nad klikama jsem moc neuvažoval, měl jsem v plánu nechat si starý apexy, mám na nich zrovna zánovní ovál a nechce se mi toho zase zbavovat, protože ten ovál je díky atypický rozteči apexů jinde nepoužitelnej… tím pádem bych to musel asi nakombinovat vzadu s eaglem kvůli řetězu – pokud jsem to dobře nastudoval, tak flattop by mi na tom oválu absolutblack nefungoval… takže mi jde v podstatě jen o páky a třmeny
Flattop chodil slušně i na 11sp Ultegře, tak bych to možná zkusil :-)
Díky za zmínku o těch destičkách, to jsem vůbec netušil a byl jsem zoufalý z toho, kolik málo eshopů má desky přímo pro Rival AXS. Destiček pro Elixiry je všude nesrovnatelně více.
Bezdrátová tlačítka mají někde skladem? Prosím o odkaz, děkuji.
Bral jsem na bike-discount.de ale už je nemají.
Na silničku asi zbytečný, né? ;-)
Na silnici je mam dole na zacatku oblouku. Nemusim tak prehmatavat na paky.
fotka by nebyla?
ještě kazeta je lehčí.
U sramu asx, pokud člověk chce dobrou váhu, tak kliky Red a případně kazeta Red, zbytek může být cokoli a rozdíl je minimální
Přesně tak to mám nakombinované na Emondě.
já ted na Emonde taky. Red kliky a zbytek force :)
.
Jaké brzdové destičky používáte na silničních brzdách od Sramu? Posledních dvacet let jsem vozil Shimano a tam byly origo Shimano jasná volba v poměru cena/výkon, Sram mi za tu dobu nějak unikl z hledáčku. Teď řeším, jestli koupit origo Sram nebo destičky nějakého jiného výrobce…
Sintrované Sram na Shimano kotoučích. Sram kotouče mají nějaký divný materiál a hůř to s nimi brzdí. A že by byl desky drahé? https://www.koloshop.cz/…baleni/77049
origo Sram, označené jako „sram small“ jsou v MOC za 829kč kus! Takže to jsem vyhodnotil, že na ně prcám a jezdím cokoli na elixir (Force třmeny). Vzhledem ke styčné ploše silničních i gravel plášťů bude dostatečně brzdit cokoli. Ted o víkendu jsem teda ze stříbrnýho kotouče vyrobil černej, ale to asi bylo debilní volbou cesty ne materiálu kotouče (Sram Force force) nebo desek (Force od KCK)
Lze tomu rozumnět, že do Force či Rival AXS třměnů lze použít jakékoli desky určené pro Elixir brzdy?
Samozřejmě.
Ano viz link výše. Montážní balení za cca 190,–
Moc díky všem, zrovna mě čeká nákup 4 párů desek, tak to je moc příjemný zjištěný.
Ale tak cesta byla dobrá, ubrzdil jsem to i na destičkách z Alzy za 86Kč , cena origo desek je špatnej vtip…
se musím ještě dost učit než budu gravel master jako ty :)
Ja mam starsi rival brzdy. Po par letech experimentovani a nespokojenosti s brzdnym vykonem, pro moji velkou hmotnost, jsem nasel kombinaci, ktera brzdi dobre – sram metal desky + shimano kotouce s chladicem.
Jasná volba jsou destičky z Decathlonu. Poměr kvalita/cena ultimátní.
Máš přímo zkušenost v porovnání se sintrama od Sramu?
Sintry nevozím, takže nemám. Měl jsem původní Sram organiky, pak červené Koolstopy. Dekáče jsou hodně podobné těm Koolstopům. Na silnici a gravel už jiné než z Dekáče neberu.
Tak jsem zvolil Decathlon, jsem zvědavý jestli oproti origo poznám nějaký rozdíl.
Rozdíl jsem poznal, oproti origo destičkám brzdí ty z Decathlonu lépe. Mají takový kousavější počátek, to mi vyhovuje. A pokud bych se chtěl rouhat, vůbec se nebojím říci, že kombinace kotouče Sram Paceline a destiček Decathlon brzdí lépe než kotouč Galfer s černými destičkami Galfer za trojnásobek ceny (tuto kombinaci jsem měl ale na pákách GRX, takže porovnání není úplně ideální).
Trochu mě odrazuje ta komplikovaná výměna s helmou a gps :-)
Vyčistit brzdové kotouče: Pokud měníte destičky, doporučujeme také vyměnit kotouče. Mít potřebné vybavení: Na kole mít helmu a cyklopočítač či GPS.
:-)))
Mám odjety dvě vyjížďky na těchto: https://www.koloshop.cz/…d-Sram/97760
Proti původním naprostá spokojenost. Tiché, žádné vibrace a brzdí parádně:-)
Galfer dela asi 4 typy smesi. Ja mel dva typy a oboje bez problemu (na xc a enduro)
Ahoj, dám to sem a poprosím o radu, když se vyndavá zadní kolo, přehazovačka se nějak přepíná? Vyměnil jsem zadní kolo, přendal kazetu, obě kola DT Swiss. Teď není možné na nejmenším pastorku vůbec protočit kliky…jak kdyby to někde drhlo…
Neopírá se ti řetěz o rám ?
Neopírá jsem *****!! Měl jsem blbě nasazený 11z pastorek…poplach odvolán, děkuji za reakci., ono to fakt tak vypadalo, jak píšeš. Mám nové kolo a snažím se ho nastavit na první jízdu, je tam dost pro mě nových věcí…
I když jsou obě kola DT Swiss, tak to ještě neznamená, že budou zapletena na 100% stejně.
Měla to být akce na jednu hodinu a už jsem se zasekl na hlavovém složení :-)) tenhle druhý žolík vyřešen…uf
Krátký dotaz. Kazeta Rival 10–44. Také máte mezi 12a11 a 11a10 pastorkem gumový proužek? Je to záměr? Napadá mě, že by to mohlo tišit chod kazet na nejmenších pastorkách. Žádné jiné rozumné vysvětlení nevidím.
Ahoj. Jo, mám je tam taky. A opravdu slouží ke tlumení. Viz. https://www.kupkolo.cz/…270_z118786/
Tak fajn, díky za potvrzení mé domněnky :)
Mě padal u Force řetěz jen zezačátku, ale dá se to imbusem na smyku doladit a od té doby tři roky nespadl. Podle mě ty špatné recenze dělají jen jelita, kteří ani nemají doma imbus a nebo ruce :)
Brzdove hadice pri sram rival axs mozem odpojit od paky a znovu zapojit? Niekde sa mi zda pisali, ze ich treba strihat a znovu davat olivu a pod.
Pokud se smířiš s rizikem netěsnosti už jednou použité olivy, tak nic stříhat a měnit nemusíš. Já hadici na Rivalech rozpojoval třikrát, olivu neměnil ani jednou a těsnily pokaždé. Ale jistota je použít nový trn a olivu.
Na di2 tam to riziko nie je? Aspon som to tak z nejakej diskisie pochopil: ze pri di2 sa to mozo v pohode rozpojovat a spajat ale pri AXS nie, resp je tam asi to roziko, o ktorom pises.
Proc srovnavat di2 x axs? Srovnavat muzes brzdy shimano x sram, nebo dot4 x olej, ale ne typ razeni.
