mam dotaz ohledne stredu BB30
mam na supovy kliky fsa afterburner a chtel bych je vymenit za shimano xt a ptam se jestli pouzitim redukce neztratim neco z tuhosti a kolik to pridava na hmotnosti oproti standaretnimu BB30
jestli je to proste s tou redukci nejak vyrazne horsi
diky
nikdo nevi? vim ze to mozna blbej dotaz ale celkem me to zajima, tak budu rad za odpovedi
savings SRAM XX1 Eagle AXS elektronický ovladač řazení, pravý, 1x12
4 099 Kč
savings
MOC 6 499 Kč
neni to horší rozdíl těžko poznáš a váhovej rozdíl je pár desítek gramů …
aha a nevs jestli bude pristi rok delat shimano taky bb30?
tak to fakt nevím :O( ale i kdyby začlo tak nejspíš nejdřív jen u top modelů a nechalo by si to pořádně zaplatit stejně jako fsa a ostatní značky…
dat do rámu s BB30 redukci a měnit Afterburner za Xt nechápu co sleduješ?
určitě si nepolepšíš
kliky fsa jsou nic moc at už na silnici i na biku. to je nazor mnoha lidi po zkusenostech. navic prave nevim jetli si nepockat na shimano a na bb30 u nej, ted jsem nasel ze by melo delat na rok 2010 take. a navic shimano radi jasne nejlip
Nějakou dobu jsem Afterburnery vozil a jsou to velmi dobré kliky. Mám za to, že jediné čeho docílíš budou vyhozený prachy a doma se ti budou válet neprodejný kliky…
Jsi si radši dát pořádnej drink a neblbni…
souhlas
asi tak
No to si mě ťal do živého :o) jak si přišel na to, že „kliky FSA jsou nic moc ať už na silnici i na biku“ Pokud bys šel do K-force, tak těm se na silnici vyrovnají ze Shimán pouze Dury, kam na tyto zkušenosti chodíte ?? :o)
Na BF koluje mnoho zažitých omylů a polopravd :-D
to doufám… mám objednaná Styla :-o
A neplatíš za ně zbytečně moc? :-D
Doufám že ne :-))
To je moc hezká cena !
jj merida , epikon od milana , sram atd. je toho fakt hafec xD xD xD
nikam nechdime. je to nazor sposty lidi mechaniku v brne. fsa jsou super kliky jen když se neco podela tak jde s nimi treba do kytek i ram kvuli vyžvachtlanymu stredu- to jsem videl jednou a pak zivotnost keramickych lož taky neni zrovna uchvatna- kamos znicil dve za 12 zavodu z toho dva v blate a to je u nas asi 1/3 sezony a to bych teda cekal vice. kazdopadne ja netvrdim že musi byt fsa spatne a asi jste me presvedcili ze u tech afterburneru zustanu. chtel jsem to hlavne vymenit kvuli zivotnosti prevodniku- taje teda jaka? tuhost s xt je stejna vyssi?
životnost převodníku je výborná(Vdrive) jinak tuhost nepoznám,takže neřeším
Takhle slyším nadávat mechaniky z jednoho obchodu na brzdy Avid a ve druhém zas nadávají na shimano a ve třetím jsou nasraní na Hayes. Furt stejná písnička a furt stejnej bullshit.
Tuhost klik s nalisovanou osou nepoznáš, ani kdyby ses rozkrájel ! Životnost převodníků je taky OK, vraž tam C9ku a jezdi to dokud to bude fungovat a pak to vyhoď celý. Proč mám pocit, že se zbytečně stresuješ kvůli něčemu, co vůbec není problém?
nestresuji, ale chci kvalitu. jinak c9 mam a mužu vsem jen doporucit:-)
Pokud chces kvalitu zmen znacku ramu :-( tam je vetsina problemu s BB30 kluci na vychode neumi udelat presne rovnobezne dve diry na loziska, snad bude pristi rocnik lepsi. Kvalita klik fsa Afterburner a Xt je srovnstelna. Spousta problemu je taky v mechanicich ty vetsinou cumi na Bb30 jak tele na nove vrata
no tak kvalita ramu je podle me na skvele urovni. karbonovy sup obstal i v nemeckych testech. takže ten menit opravdu dlouho nebudu když jsem ho ted nedavno koupil:-)
ale jak vidim tak zustanu afterburnerů
nj, ale v tech nemeckych testech asi o souosost stredu neslo.
No. Mám z důvěryhodného zdroje, že cca 50% těch super-úžasných karbon rámů SUP prasklo právě u středu, tak se necháme překvapit.
BB30 vozím na Scalpelu od roku 2001 tak si myslím můžu k tématu dost říct :-)
u Cannonu není žádný problém s omačkáváním uložení ložisek atd… takže bude asi problém u Supu
Ja zatim zadny problem nemam, najeto par zavodu, vetsina v bahne, nektery v dost silenym. Lozisk ok.
Kazdy nadava na to co neumi servisovat…
asi tak, když praskne ram u stredu je to vetsinou spatne dotazeni stredu a vznikajici vule pak karbon ktery na toto haklikvy znici-ram nekde zacne praskat
jen pro srovnani. karbonovy GT zaskar neni ani zdaleka tak tuhy a rychli jako sup ktery stoji polovinu a vazi o 0,5kila min ;-)
Mam K-FORCE LIGHT MTB a teda radi podstatne lip jak XTcka – at uz starsi a nebo novejsi verze Hollowtech dvojky.
souhlas
Naprosto stejná zkušenost na silničkách :-)
ty řadíš klikama ? :-O já sem si vždycky myslel že od toho sou všechny ty hejblátka na řidítkách ;O]
Ty mas dneska wojtkovou?
ho nech už se těší na Moravu :-)
ani mi nemluv :O) uvidíme co tam u vás teče :O)
¨Neboj, teče všechno, včera jsem se vrátil :-)
Tys už viděl tu jeho rozvalinu ;O]
ee, já myslel že není doma, protože se ani neozval a byli jsme tam týden ??
o ničem nevim :-(
Tak to sem pako, koukal jsem do historie a psal jsem to Roudíkovi a Grinchovi a byl jsem přesvědčenej, že i tobě, tak to jsem mohl čekat jestli se ozveš, nebo ukážeš, no nejsem já máčo? :-(
si myslím, že si vůbec nepomůže – Afterburnery jsou určitě srovnatelný s XT – těch několik gramů navíc je např. ložiskách (FSA MegaEXO 140g SH 115g?)
sám jsem vozil V-drive a teď mám SLX a ty FSA byly takový masivní kusy hliníku – tuhost a odolnost byla řek bych vejš
No hele FSA K-force Carbon mi slouzily skoro dve sezony na endurku, tuhost mi prisla stejna jako u ostatnich, design naprosto uzasnej kupodivu jsem je ani moc neodrel. Prevodniky vydrzely v pohode az do te doby nez jsem je pouzil jako Rockring. Nicméně velký převodník na FSA stojí sotva polovinu toho co na XTR. Kazdopádně po tech dvou se odporoučely do země věčnejch trailů. Takže na XC bych je vzal rozhodně znova na AM taky, ale na cokoli náročnějšího už bych nevzal nic dražšího než je XT..
