Zdravim, zabite ma ak to tu uz bolo. Ak nie, tak poprosim o vyjadrenia, ci ma nejaky zmysel uprednostnit Center Lock pred 6dierovym upnutim alebo naopak. Pripadne, ci sa treba vyhnut inym standardom – narazil som na pekne naboje, ale maju 4 diery. Zozeniem na to bezne kotuce, alebo budu problemy?
Dik.
U me vyhrava 6 der. Clovek neni odkazanej na Shimano a muze si vybrat kotouc jakej chce.
Black Friday -29% Xpedo Milo SPD jednostranné nášlapné pedály, černá/oranžová
1 139 Kč
-29%
MOC 1 809 Kč
savings Shimano RT-MT900-L brzdový kotouč, 203 mm, Center Lock s vnější maticí, Ice Tech Freeza
1 529 Kč
savings
MOC 2 599 Kč
dik :) som mrtvola.
;)
nasiel som naboje DT Huegi – take male skvosty :) Ale nie su zrovna lacne a nepacia sa mi tie riesenia s adaptermi, ak sa im da vyhnut. Kazdopadne dakujem.
a Formuly. ty DT Hugi co píše medvídek budou na 99% na formuly. dovozce jich má snad ještě do teď. nedělají se od cca '98. náboje sou to ale super, můžu jen doporučit.
4-díry už se nepoužívají je to starší systém, náboje už se snad ani nevyrábí, kotouče možná seženeš, ale složitě.
6 děr/CentrLock viz historie
U mne vyhrava centerlock. Jednoduse namontujes a sundas. Neni riziko strhuti zavitu nebo hlavicki u sroubu.
Pres adapter (vyrabi uz skoro kazdy – DT, Shimano, Formula, Alligator, A2Z…) das na CL i 6-derovy kotouc.
Problem bude jen s plovoucimi kotouci na 6-der – unasec je prilis silny na adapter.
Pokud neresis brzdy Hope a plovouci kotouce – vybirej podle funkcionality, kvality a ceny naboje, pripadne zapleteneho kola. Uchyt neres, dnes uz se da sehnat vsechno i na CL i na 6-der.
Tak s tim strhnutim zavitu bych nesouhlasil.
Zrovna u CL se mi uz jednou povedlo strhnout pojistnou matici. Nastesti matici, ne zavit v naboji.
A neslo o zadnou velkou silu na utahovani
Jsem pro 6der
Duvodem je sirsi nabidka naboju a kotoucu. Klasiku jde lepe nouzove servisovat malej torx nebo imbus se do batohu vejde a povoleni\ztrata az tri sroubu nema fatalni nasledky. System nekolika pripojnych bodu kotouce se pouziva i u motorek.
System centralni matice je mozna vice tuhy, v dilenskych podminkach rychlejsi montaz , pevny unasec lepe odvadi teplo a vic brani deformaci kotouce. Problemam je vyssi cena (je to patentovane), nepatrne vyssi hmotnost a ne moc dobra nabidka naboju a kotoucu. Dale v polnich podminkach to je neopravitelne neservisovatelne protoze multiklic na opravu nestaci
