Byl by zde nekdo ochotny a udelal si cas na sepsani,mnohokrat omilaneho tematu plaste a vse kolem?
Nejlepe seradit kam ktery patri a podobne?Je jich snad tisic a vybrat si dle zkusenosti atp.
:-)) tisickrat milionkrat...
50 nepřečtených-
-
a co jako chceš? silniční, trekové nebo mtb? předpokládám, že ti tu nikdo nebude vypisovat všechny kategorie. trošku si to specifikovat můžeš, teďka je to jako dotaz na úrovni chci kolo.
-
google.com
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Jagwire Mountain Sport brzdové špalíky, závit, modrá
109 Kč savings
MOC 2 208 Kč -
-
tak mame cerne plaste, obcas se vyskytne nejaky s cervenym prouzkem, s tema mam spatnou zkusenost nesly nasadit na rafek a potom tu mame bile plaste, ty se mi zase nelibi.
-
ale já mám pythona se šedým pružkem :-)
-
-
se vzorkem do terénu, bez vzorku na asfalt. Trekingové hybridy a jiné jim podobné jsou tak říkajíc na všechno ale nic neumí pořádně. Stačí?:D
-
Pláště rozdělujeme na pršipláště a pláštěnky. Pršipláště jsou samčí, pláštěnky jsou samičí.
-
nodoprdele
-
když koupíš něco od schwalbe nebo conti tak neuděláš chybu :-)
-
Takže třeba má koupit Schwalbe Muddy Mary ve VertStaru na ježdění po cyklostezkách? :-)
-
trailstar směs bude stačit :-)
-
:)
-
-
ok tak ty si koupim:-)
-
hohohooo výborný, jsem si to zkusil představit :-D
-
-
-
ja tedy ne.
-
Google zná všechny pláště
-
jaký název, taký obsah…
-
jestli ti je opravdu 35, tak to potes hehehe
a jestli si z nas delas srandu, tak taky good! :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
a kua dekuji:-)takze jinak…
35 mi opravdu je google znam velmi dobre ale babo rad, v tech tisicich…Abych tedy upresnil.
MTB 29er 80% asfalt…aby drzely jak za sucha, tak za mokra nejlepe.To hledam ja.Ale spise jsem myslel, kategorizovat.
Vlitne sem nekdo jako ja:-) napriklad hledi, nevi hleda vybira a zase nevi.
-
Vidíš, když něco načteš, uděláš od oka takový seznam ty, tak budou jiné ohlasy ;)
-
tolik asfaltu? To už je skoro na fredy :)
Jinak RaR zadek RoR předek
-
FF jsou na suchou hlínu, ne na asfalt.
-
tak přeci jen nejezdí jen asfalt :)
-
Tu trochu lesa projede na odolnějších asfaltových. FF moc asfaltuodolné nejsou – seberou jediný kamínek široko daleko a po pár km, pokud ho neočistíš, máš defekt. Toto hladký silniční plášť nedělá. A naopak, v terénu se na FF nic nelepí, bo je zaprášený a stačí se v něm od kamínků sám čistit.
-
-
-
Kojak
-
Nebo Marathon Supreme. Sice jsem je nejel, ale v tomto věřím Mlokovi, který je tady obšírně popisoval a jezdil s nimi i po lese :-)
-
nebo SuperMoto 8o)
-
Supreme klidně ano, ale také mají svoje nevýhody:
- nevhodné na použití bez duší (řeší případně latexové duše pokudse překousne velmi časté dofukování)
- jedou slušně, ale jsou tu ještě i rychlejší varianty
- na běhounu velmi dobrá odolnost (boky jsou papír), díky tomu právěi když jedou slušně, tak jsou ty rychlejší varianty (které jsou šlupkyi na běhounu)
- díky té odolnosti běhounu se ale zase netřeba bát i terénu, neměljsem na nich jediný defekt za cca 2tis. km vozených s latexovou duší
DaSnail už to zmínil rychlejší variantu.
Supermoto jsou ještě o znatelně rychlejší, ale zase na druhou stranu Supermoto jsou šlupky (běhoun i boky).
A Supermoto taky nejsou pro každého, přeci jen už jsou trošku těžší (29" verze má v reálu 650–670g). A už je třeba mít aspoň 19mm ráfky (i při použití s dušemi, bez duší ještě širší, na bezduše ale stejně nejsou moc vhodné).
-
No do terénu se vůbec nehodí, já je mám a hned první vyjížďka v terénu a poškodil jsem ho z boku.
-
Problém není v plášti, ale v jezdci – buďto ignoruje vlastnosti pláště a jezdí nad jeho možnosti nebo neumí jezdit. Katastrofa potom je, pokud ignoruje vlastnosti pláště a jezdí nad jeho možnosti a ještě k tomu neumí jezdit :-)
-
u dnešních lehkých xc pláštů nad jejich možnosti jezdí každá bába s nůší :)
-
To by odpovídalo, už dlouho jsem žádnou nepředjel a to je zřejmě důvod, proč už nemívám ani defekty :-D
-
-
Já ho poškodil když jsem jel po nějakém kamení, tak jsem ho lehce říznul z boku, naštěstí zatím drží. No byla to moje chyba, měl jsem jet pomaleji
-
-
Boky u Supreme i Supermoto jsou ± stejně odolné jako třeba u RaR. Možná dokonce odolnější.
Takže pokud napíšeš tohle kvůli bokům, tak to samé můžeš napsat o úplně všech obyč verzích bikových Schwalbe.
Kdo s tím má problémy, tak musí sáhnout po odolných verzích. To je ale už otázka priorit.
Odolnější verze jsou o něco těžší a hlavně hůře jedou.
Jinak jsem na Supreme těch terénu neodjel tak málo a problémy jsem neměl ani s odolností boků. Taky jsem je vozil na celopevňáku, kam se hodí a kde i když jsem občas nějaký ten opravdu terén dal, tak jsem tam jel daleko pomaleji než bych jel na fullu (kde vozím odolnější pláště).
-
Tak to jsem měl asi nějakou smůlu, protože to byla první vyjížďka na nových pláštích a musel jsem trefit nějaký ostrý šutr nebo nevím co. Ještě nikdy předtím se mi to nestalo.
-
Stane se. Ale měla by to být výjimka.
-
-
-
-
-
Ve 26" a 2" je to dobrá možnost.
Ve 29" je k mání pouze hodně úzká verze (1,35"). To bych nebral, když nechce jezdit jen asfalt. Tedy ve 29" vlastně Kojak neexistuje, už je označený 28" x 1,35" :-)
-
-
-
si podlehl marketingu? 29er na 80% asfaltu?
-
Tak cross je ve své podstatě taky 29, třeba si jen spletl pojmy :)
-
za to jsem dostal tak pred 2rokama zmrdano ze to tak neni :D
nikdo mi ale nedokazal rict v cem je rozdil tak jsem se statecne hadal dokud neprisel mlokCZ – pak uz to bylo jasne :D
-
Mlok napsal reakci na A4 a ty si nebyl schopný odpovědět stejně dlouhým textem :D
-
Doufám, že považuješ za crossy i ty vysokozdvihový 29er fully :).
-
na tech jsem jeste nejel a ani jarda to nevozi takze vubec nevim co si mam o tom myslet asi nejaka slepa vyvojova vetev ;-)
-
-
-
-
-
-
Já zas hledám plášť 26 palců, aby držel za sucha, za mokra jel ***** rychle a vůbec se nesjížděl.
-
Držel tlak, nedal se říznout a nešla by vyzout patka :) až ho budeš mít koupím si celou bednu :D
-
a vážil 400gr jsi zapomněl :)
-
Hlavně aby to bylo do 300,– a v kevlaru.
-
A vytáhnul mě z 20 cm vrstvy bahna konzistence průjmu.
-
-
-
-
plášť který se nebude sjíždět tě za mokra vyšle ven z točky, že neřekneš ani ***** :)
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
