Triban RC500 a 520 2019

Jako vždycky u Tribanu za ty prachy super, bajkeři budou nadávat na mech kotoučovky, ale co by nechtěli… Akorát teda vážit to asi bude dost, když i silniční Triban na slušným osazení má k deseti. V gravel kategorii se to ale ztratí.

Vypadá super… zase to o fous přiblíží kolo dalším lidem… za ten peníz super, takorát teda ten spacer pod přední třmen kotouče, to je teda věc ;-)

Jen update – přítelykně má 520 RC v Sku, dneska jsem nahazoval na kola pláště 700×35 Hutchinson overide (triban průchodnost by měl mít 36). Ve vidlici je místa až až – taková 40 se tam s přehledem vleze. Vzadu mě taky překvapil dostatek prostoru, klidně bych dal více než 36 a nebál bych se zacpávání bahnem.

Zdravím Vás, kolega si vybírá z následujících:

https://www.decathlon.cz/…8377756.html 19999 Kč

https://www.decathlon.cz/…8502389.html 19999 Kč

https://www.decathlon.cz/…8502354.html 14999 Kč

Ta 540ka je čistě silniční že, bez možnosti dát širší pláště?

Myslíte, že se vyplatí připaltit za tu 105ku u RC520?

Kolega váží tak 100kg a chce jezdit po polních cestách/asfaltu nejvíc.

Ahoj, všiml jsem si, že Triban RC 520 Gravel z nabídky (asi) postupně mizí. Střední velikosti jsou už z online prodeje pryč. Někde na FB Decathlonu jsem narazil na zprávu z dubna, že to měla být limitka 700ks. Nevíte, jestli to tak nakonec opravdu bylo a kolo už nebude? Vím, že se chystá Ltd verze s SRAM , ale já bych chtěl spíš tu původní verzi s 105.

Mimichodem, všiml jsem si, že ji mají zalistovanou 2× za různou cenu: zde a zde.

Vidím, že hodně lidí trápí u Tribanu vybrat model. Známý taky přemýšlí nad 500 a 520. Prý jestli za 105 a TRP (HY/RD) se vyplatí těch 5t dát? Chápu, že každý na to má svůj pohled . Ale když člověk koukne na díly a propočítá si to, tak těch vložených 5t na začátku je asi výhodnější…

Řeším úplně to stejné. RC 520 na 105 za 21k se mi zdá super. Jenom přemýšlím, v čem je rozdíl oproti RC 520 Gravel. Je to jenom jiná barva a „flare“ řidítka?

RC 500 za 16k mě docela odrazuje tou Sorou.

Jako přibližovadlo do práce po asfaltu a placce to bude ideální :)

Jen se bojím velikosti. Zítra si mám jít půjčit XL a doufám, že se na to se svýma 197cm nějak rozumně vejdu.

Neviete pls., ci ma Decathlon nieco ako kalkulacku velkosti ramov? Alebo len obrazky s geometriou..?

Tak jsem si půjčil na víkend RC 520 v XL a zjistil jsem 2 nepříjemnosti.

1. i s max vytaženou sedlovkou je to nízké (možná by pomohla výměna sériově dodávané 350mm za 400mm).
2. Je to moc dlouhý. Respektivě když na tom sedím, tak si připadám jako Graeme Obree, když jezdil na „supermana“. Tomu by mohla pomoc výměna 120mm představce za výrazně kratší ale někde jsem tu četl, že s krátkým představcem je silnička „neposedná“ nebo se chová tak jak by se chovat asi neměla. Můžete mi to někdo objasnit?

Ještě upřesním, že měřím 197cm a proporčně mám delší nohy, než je obvyklé. Jsou nějaké značky, které dělají „krátké štafle“? :-D

Ahoj, jen krátké info-třeba to někomu pomůže. Mám na pár dnů půjčený z Decathlonu TRIBAN RC 520. Velikost je L (XL neměli). Hmotnost bez pedálů je 10,5 kg. Doma se mi povaluje 145 g sedlo, karbonová sedlovka a 245 g pláště, tj. někde lehce nad 10 kg by to kolo bylo.

Měřím 192 cm a sedlo mám na rysce 1 cm od max. vytažení. Délka se mi zdá OK.

Kolo brzdí výrazně lépe než V brzdy a zdá se mi, že lépe než S. diverge s mechanickými kotoučovkami (určitě). Když to srovnám s Diverge na tiagře, asi bych si raději koupil Tribana (Diverge jsem vlastnil a milerád zase prodal).

Jízda na kole je na cenu, kterou za to Decathlon chce dobrá. 105ka řadí jak má, brzdy brzdí někde na půli cesty mezi XT a V brzdami (lépe než běžné mechaniky). Kolo je docela pohodlné na 35 mm pláštích. Místa je v zadní stavbě i vidlici zcela jistě na 38 mm a myslím, že i 40 mm by bylo ještě bezpečných.

Pro mě z toho plyne následující – buď koupím XL verzi bez přídomku Gravel za 21 000 a vyměním kliky za GRX 46/30 a tak za cca 23,5 KKč člověk získá slušné kolo řekněme jako doplněk k biku, nebo bych šel cestou jednoho kola a vzal karbonový rám.

Každopádně jedno pila jako na biku se mi na Gravelu moc nelíbí. Užil jsem i převod 34/32 a myslím, že by bylo fajn mít 30×36. To je podle mě dostačující i pro netrénované jedince nebo bikepacking.

Kolo se mi líbí a myslím, že je to fér nabídka za slušný kus železa)

Neuměle změřeno

Ahoj,

přidám svůj pohled na RC500. Pořídil jsem si ho na podzim loňského roku jako zimáka a od října na něm taky pravidelně dojížděl do práce. V tuto chvíli s ohledem na průběh zimy můžu zimák pověsit na hák s shrnout zkušenosti.

Najeto lehce přes 7000km /od 40. týdne 2019/.

• rám + vidlice bez výhrad /na vidli trochu oloupané barvy v místě přechodu do krku, ale to umí i jiné cenové kategorie
• sada Sh SORA 3000 – výborná. Byl jsem na ni moc zvědavý a jsem s ní spokojený. Teď se chystám na výměnu lanek a bowdenů /hlavně vidět, jak vypadá obvyklé žvýkání řadícího lanka u pravé páky/
• mechanické brzdy OK, pro moji potřebu a i váhu do 90ti kg stačí. Snad 2× při velmi nízkých teplotách nechtěla brzdit zadní brzda, což může být důsledek nějaké vody v bowdenu po mytí
• naprostým propadákem č1 je stav hlavového složení, které z montáže evidentně nebylo vůbec mazáno, tedy vyrezlé – fuj
• naprostým propadákem č2 je řetěz a kazeta, se kterou je kolo dodáno. Cca 1300km a pak střelba jako na severokorejské střelnici.
• pláště stále původní. Sucho – mokro – sníh i trocha ledu OK. Na gravel jsem nepřezouval, protože na přelomu roku jsem nasadil úzké, dlouhé blatníky.

Za ty prachy solidní pracant, který službu udělá.

Měl jsem RC520 na tři dny, hodnotím ho jako gravel, mám 180cm, jsem expediční typ a laik:

• velikost M má níž řídítka a více vytaženou sedlovku, velikost L je více na „bikepacking“ – vzpřímenější posaz, do rozkroku akorát (82cm) Lko je trochu delší
• kolo je na dodávaných 28mm nafoukaných na 3.0 fakt pohodlný. Je to vlastně stejné jako krosová kola s oil 60mm vidlicí z roku 2010.
• Shimano 105 jsem neocenil, řadilo hezky, 1z přeskoků mezi nejmenšími pastorky byl na můj styl jízdy nevyužitý, obvykle jsem řadil přes dva pastorky nahoru. Přesmykač má hezkou fci dvou pozic na velkým tácu(na malé/velké pastorky), ale bohužel jen nahoru. Dolů je to potřeba shodit a znovu nahodit.
• přední tác(pila) 50cm mi přijde na Gravela moc.. 50/11 je nejtěžší převod naopak 34/32 nejlehčí, zase by to chtělo aspoň 34/34
• brzdy lankové hydraulické mi přišly naprosto v pořádku

Nemůžu si ale pomoct, tomu kolu něco chybí. Půjčil jsem si pak Diverge E5 (base). Najednou jsem pochopil co tu někdo psal „… po měsíci zjistíte, že máte kolo ze superkarketu osezený 105kou“ Přesně takový pocit jsem měl z Tribana já.

Diverge má sadu Claris o 2 třídy níž, ale na expediční ježdění je to daleko v pohodě – udělal jsem na něm cvičně o víkendu na těžko 200km. Claris 8kolo 11–34z (34/46×11–34) je na napakovaný ježdění vhodnější, jak 11kolo 50/34×11/32z a může bejt na přehazce třeba Apple. Co se výdrže týče, kdo táhá napakovaný kolo po horách a vlakem, asi mi potvrdí, že životnost přehazky je daná spíš tím, než materiálama. Rozdíl v přesnosti jsem nezaznamenal.

Hodil jsem tam spíš kross pláště Schwalbe SmartSam 37–622 – rozdíl na pohodlí na hrubém rozbitém asfaltu zanedbatelný, v písku prachu lepší trakce, já to celý jel (a celou dobu si nadával) s tlakem 2,5 na předku, vzadu 5.0, 17kg tašky. 2,5 vepředu bylo teda jak s odpruženou vidlí na bajku :-)

Byť levná sada Claris má na přesmykači tři polohy směrem nahoru ale i dolů(Triban=Mi­croshift). Mechaniky na Diverge potřebují víc síly..to je slabina. Rám není pevnější, jestli ne naopak..taky mi přišel ještě pohodlnější, než Triban(s nafoukaným předním kolem :-) ). Perfektní jsou úchyty na nosič v sedlovkové objímce, bovdeny v rámu a mnohem lepší sedlo.

No a protože ten Diverge byl o pár tisíc levnější jak Triban RC520, vzal jsem Diverge E5…a ano uznávám, hrálo to roli…Specialized je pro mě záruka líp odvedené práce, než Decathlon. Už jen to, že E5 váží 9,7kg kdežto Triban má 10,7 (obojí na váze)

Berte moje pojednání jako DÍKY za veškeré info na tomto foru, které mi pomohly koupit kolo.

Přifařím se. Jaký máte názor na RC 100? Mám HT RB Crr 290, kupovaný zejména kvůli mojí vyšší váze tehdy cca 125, díky dodržování jídla mám teď 110kg. Ze skladby toho co jezdím tak hlavně Jižní Morava a zjistil jsem, že nejvíc mě baví okresky, polňačky, lesní cestičky, žádná divočina a pořád pokuju po gravelu. S mým nájezdem je mi líto mít dvě kola a u RC 100 by mě to kvůli ceně nemrzelo.

Je to opravdu takové bláto a hruza nebo za ty prachy pohoda? Respektive na mých 110kg moc nevěřím, těm 28 drátům. Jiná přijatelná alternativa díky 196cm vidím až Cube nuroad pro 61cm rám, ten se mi teda hodně hodně líbí. Díky moc.

Přečetl jsem snad celej internet a jsem trochu v lese :).

Tusi někdo, jaké max pláště jsou na tyhle kola opravdu bez problémů?

38 hutchinson Black mamba, eventuálně dozadu overida, kdyby mamba byla moc – nezkoušel někdo?

A s blatníky? Někdo píše 35mm, to se mi ale úplně nezdá… Z ruznych fotek na netu sem toho zas tak moc nevykoukal.

Díky za případný zkušenosti.

https://www.decathlon.cz/…8603085.html

Mam nekdo zkusenost? Predevsim s razenim Microshift? Prevodnik vypada ze je nalisovanej na klikach? Kolo pro zenskou. Puvodne sem uvazoval nad Tribanem RC500. Ale radsi bych jednoplacku, kdyz vidim, jak se se dvema pere na horaku a nevi co tam zaradit. Kdyz nahodou zavita do kopcu. Polabska nizina, takze rovina, neco malo kratkych kopecku. Predevsim asfalt mixlej s uhlazenejma polnackama. Diky.

Tak jsem narazil na zajímavost na webu Decathlonu – uvedli titanový! gravel.

Odkaz zde:https://www.decathlon.cz/…8587730.html

https://www.youtube.com/watch?…

https://www.youtube.com/watch?…

Prostupnosti pneumatik.

Před rokem jsem si pořídil Tribana 500 (SORA 2×9) z druhé ruky, nebyl jsem si jistý jak mě to chytne, tak jsem zvolil ekonomickou cestu. Teď pro roce vím, že jako dobrý – režim endurance silnička s občasným výjezdem mimo silnice mi plně vyhovuje. A teď dotaz: rád bych si polepšil, vím že chci hliníkový rám (líbí se mi v RAW a za titan asi nebudu chtít připlácet, pokud to nebude vyloženě výhodný kup). Má cenu upgradovat stávající rám, nebo připlácet za jiný hliníkáč (jaký? proč?). Stávající geometrie (S) mi vyhovuje, ale nemám širší porovnání. Okometricky se mi líbí Qayron nebo Rondo RUUT (geometrii jsem nepoměřoval). Upgrade nebo výměna?

Triban RC 520 po 2000km…

https://youtu.be/CFuS0LQ1l7A

Zdravím všechny čtenáře,

rád bych se podělil o své zkušenosti s Decathlon cyklistikou. Nejdříve bych předznamenal, že nejsem pisatel recenzí nebo stížností (toto je moje první), ovšem o „bizár“ spojený s cyklistikou  Decathlon  by bylo škoda se nepodělit.

Zakoupil jsem kolo TRIBAN RC 500, se kterým jsem měl celkem 4 reklamace. Vždy to byl  zážitek spojený s všelijakým vykrucováním atd.

Vypíchnu jednu na ukázku. Při prvním větším několikadenním výletu přes kopce odešlo hned první den  pérko v přední brzdě. V nedalekém městě byl Decathlon, ovšem místní servisáci vůbec nevěděli co s tím. Tak si zavolali na pomoc zkušenějšího, který také neví, ale náhradní pružinku prý stejně nemají. Prý jestli počkám 4 dny, přijde ten nejzkušenější a ten snad… ,,Jak na to spěcháte?“ ,,Tak počítal jsem, že to vyřešíme za půl hodiny, kamarádi z výletu mě čekají venku, ať můžeme pokračovat dál…nu nic“odpovídám. Mimochodem bylo pozoruhodné, že servisák neuměl nasadit zpátky zadní kolo, které předtím sundal. Po chvíli zmatků jsem mu musel ukázat, jak se ten řetěz přes kazetu navléká. Nu po návratu domů jsem šel znovu do domovského Decathlonu. Servisák že to teda vyřeší obratem, ať tady chvilku počkám. Chytnul kolo na držák a šel někam pryč… Čekal jsem dvě hodiny a objevil se až na zavíračku aby mi oznámil, že to dnes nestihne a že zavolají v příštích dnech. Do toho mě už nějakou dobu podrážděně sekýrovala prodavačka, co tam ještě dělám a že už se zavírá… ,,Čekám už dvě hodiny na servisáka" odpovídám . Několik dní žádný telefon, když volám tedy já, prozměnu nikdo nic neví , že obratem zavolají…zase nic…zase volám já po dalších několika dnech až nakonec, že mají tedy hotovo.

Takže náhradní pérko není, proto se musela měnit celá brzda, přičemž na brzdové destičky, které také vyměnili, se nevztahuje záruka, takže je musím zaplatit. Sice jsem jeho kolegovi říkal předtím po telefonu, že tam chci nechat ty staré, ještě funkční, ale on že už je tam dal a že mi ty staré schová. Alespoň prý budu mít náhradní… Tak tedy při předání povídám, že mi tu měl kolega nechat ty druhé destičky, nikdo ale nic neví…marně hledají…pak si je najdu sám. Už od pultu vidím, že jedna leží na zemi pod ponkem a druhá na něm v rohu… Ale pánové se přece jenom činili, že prý mi to kolo pořádně zkontrolovali a projeli a že prej jsem měl rozštělovanou přehazovačku, takže mi ji za pár stovek seřídili. Zase oponuju, že o tom vím, ale že jsem i tak jasně po telefonu říkal, že chci vyřešit jenom reklamaci a nic dalšího… Tak mi to tedy nevrle na účtence škrtli. No a když konečně vítězně vyjedu z prodejny, slyším hrozný rachot v zadním kole… na zadním měněná brzda tam byla jen tak na kousek závitu heftlá, celé šrouby čouhaly ven… a tak zase zpátky,. Prej pořádně zkontrolovali a projeli (což si tedy naúčtovali, ale na dotažení těch dvou šroubků, o které po celou dobu šlo, už jim asi nezbyla síla…)

A ještě jedna vtipná historka. Zanedlouho jsem šel reklamovat znovu jinou věc, přičemž zase jiný servisák  mi volal, jestli mi může dát do kupy tu zadní brzdu, že je tam úplně roztřepené lanko a co já vím co ještě. Když jsem mu oznámil, že to je nedávná práce jeho kolegy a ne výsledek havárije, řekl, že mi teda nic účtovat za to nebude. Jak jsem již psal, byl jsem reklamovat ještě další problémy a zápletka v servise byla podobně bizarní…  například mi měnili ráfek (uletěly opakovaně špice, celkem čtyřikrát) Až u té čtvrté mi to uznali, do té doby jsem „špatně“ jezdil a spravoval to na vlastní náklady. Pak mi při odjezdu z opravy špic střelila duše. Naštěstí jsem jel zrovna pomalu  přes parkoviště, tak jsem se nevysekal…a tak teda že se omlouvají, ale že to asi kolega omylem serval hranu pláště a že mi tam daj nový. Prostě vždycky za to muže tajemný kolega…

„A tu osmici co se hned udělala na tom údajně  novém ráfku (nejspíš jenom předělali výplet), to prosím nemůžete srovnat?“ „Nemáme centrovací stolici, musíte zajít do jiného Decathlonu, kde by ji mohli mít.“ Mohl bych ještě napsat další A4, a to jsem hodně toho už zapomněl.

Záruka každopádně nedávno skončila, tak očekávám, že do týdne se kolo zlomí vejpůl a vylezou z něj červy nebo tak něco… Kolům moc nerozumím, ovšem toto všechno mi přišlo přece zarážející. Proto s Decathlonem na kolo, nikdy víc!