Zdravím vespolek, po výměně misek jsem zjistil, že řetěz nemá hladký chod, ale jakoby zdrsněný. jako by o něco nebo na něčem drhnul. Za předpokladu, že všechny misky (i ze silničních klik) GXP jsou unifikované, tak to nechápu, řetězová linka je stejná jako před tím, měl jsem jednu podložku vpravo i vlevo, stejně jako teď. Navíc jsem si včera všiml, že na DRIVE SIDE misce se vylouplo to gumové těsnění a je uvolněné. Pocitově mi ten chod řetězu připadá jakokdyby by byly sjeté rolničky, ale před výměnou se to neprojevovalo. Fakt nevím…
TRUVATIV - problém po výměně œtředového složení GXP
58 nepřečtených-
-
moc to nechápu, jestli opravdu drhna řetěz nebo jestli náhodou nezadrhávají ty ložiska a tím pádem kliky – zkoušel si točit klikou bez řětězu ??
Jinak k tomu ložisku – mě ta krytka na tom ložisku nedrží vůbec a když sejmu kliku, tak zůstane nasunutá na ose – problém to ale nedělá. Naopka druhá ložiska, kde ta krytka držela vyrezla po několika kilometrech.
-
no když točím naprázdno, tak to poznat není, navíc to sleduju pouze v silnějším záběru, kdyby drhly ložiska, tak to nechápu, je pravda, že šly dost ztuha, když jsem je koupil, ale to se vždycky rozchodí, že by to dělalo takovou neplechu, že by byly nějaké zatuhlé?????
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
-14% Shimano XTR RD-M9100 přehazovačka, 12kolečko, dlouhé ramínko (GS) Shadow+
5 599 Kč -14%
MOC 8 599 Kč
savings Shimano SM-MAF160 přední adaptér na kotouč 160 mm, z IS na PM
od 176 Kč savings
MOC 306 Kč -
-
Takže po shlédnutí manuálu na stránkách sramu http://www.sram.com/…-05-r5-e.pdf jsem zjistil, že osy GXP jsou dva typy a to jak pro silniční kliky, tak pro MTB kliky, koupil jsem ložiska pro silniční kliky (roullereur). Předpokládám, že šířka (rámu) je 68mm, tedy řetězová linka u tohoto typu je jiná, než řetězová linka pr GXP MTB (Stylo). Do teď jsem měl po jedné podložce vlevo i vpravo. Po výměně jsem dal podložky zase jednu vlevo a jednu vpravo, škrkal mi ale řetěz při nejmenším pastorku na velkém tácu, před výměnou mi to nedělalo. Vyvozuju z toho tedy to, že se výrazně změnila řetězová linka a řetěz při velkém křížení nabíhal hodně křivě a to vyvolávalo ten drsný chod. Stav by se měl tedy spravit když vyndám podložky, ne?? může vzniknou ještě jiný problém při používání GXP silniční na MTB?? Díky.
-
rozdíl mezi silniční a MTB je jen v délce toho vnitřního plastu, takže je to fuk tady problém nebude
-
a proč mi tedy začal škrtat po výměně přesmyk a před tím ne? vysvětluje mi to posun klik doprava. čím to?
-
protože jsi na taa nová ložiska málo utáhnul pravou kliku=nenalisoval jsi dostatečně osu na ložiska a pravá klika s převodníkama je lehce víc vpravo…
-
je to dorvané na krev, v tom problém není, navíc tam není ani mini vůle, co kdybych vyndal podložky zprava i zleva?
-
Klasicky řečnická otázka např u šroubu nikdy nedotahneš dorveš dva šrouby uplně stejně zkusil bych poladit dorazy na smyku a mělo by to bejt ok…
-
o přesmyk tady ale vůbec nejde, to je to nejmenší:) jde o to, že řetěz v kombinaci velkého křížení drhne a nejde hladce, jakokdyby najižděl na převodník hodně ze strany
-
A co dát podložky jen na jednu stranu abys upravil řetězovou linku jinak jedině nekřížit moc řetěz …
-
to jediné mě napadá, že ty misky pro silniční kliky, které jsem tam dal mají prostě jinou řetězovou linku, odebrat můžu ale na obou stranách ne? nebo doprava nic a doleva jednu?? ale proč mít na obou stranách jinak??
-
myslim že to nemůžeš o takovej kus zmenšit by ti tam pak vznikla vůle ne ? (jen teoretizuju…)
-
dneska to rozeberu, uberu podložky a uvidím, jinak fakt nevím, čím to může být:(
-
-
Misky sou stejne znovu opakuju neni rozdil jestly Mtb nebo silnicni jsou porad stejne silne !!!
-
a proč je to tedy najednou více vpravo?? myslím kliky
-
to Nevim kdes udelal chybu proste vem supleru a zmer si to a uvidis
-
-
-
pokud ubereš tu pravou tak si nepomůžeš, pokud odebereš obě tak to bude dokonce ještě horší – převodníky se ti pak posunou ještě více doprava – a proč, to se mi nechce vysvětlovat :-)
Takže pokud ti to dělá problém, tak si kup ty misky, co tam mají být a příště neexperimentuj, asi jediná rada co ti pomůže :-P
-
když uberu pravou, tak se mi přece přiblíží miska a tím i kliky k rámu, ne snad?
-
Ne u Truvativu se vse fixuje na levou kliku :-)
-
asi jsem dnes mírně natvrdlý, ale nechápu, že když vyndám podložku z pod pravé misky tak přece dostanu misku blíž k rámu a tedy i klikytím se mi řetěz pokud je na prostřední placce a 5-tém pastorku dostane více do roviny, ne?? jak to tedy docélím, ale polopatě prosím??:)
-
a kde bereš tu jistotu že ta PRAVÁ klika je nadoraz na té misce? aby to odebrání podložky mělo vůbec nějaký smysl?
Podívej se pořádně jestly máš mezeru meui pravou klikou a pravou miskou :-)
-
jo mezera tam myslím je, ale vůle žádná
-
no to je jasné že tam vule není :-) když tu vymezí levá klika
-
při šroubování levé kliky jsem ale druhou rukou tlačíl na kliky, právě aby tam ta mezera nebyla, dále už to zatačit nejde, takže to tak má být ne?
-
ach jo
vem šupleru a změř vzdálenost klik od středu rámu – pokud je stejná je vše OK
pokud je tam větší rozdíl je někde v montáži chyba – tak šup šup mazej měřit
-
večer to pořeším a potom napíšu, jak jsem dopadl, všem díky.
-
jak jsi dopadl,mám stejný problém,dám podložky na levou stranu obě.
-
koukám nikdo fundovaný zde není,kdo by poradil
-
Kubad je tady,nemáš radu?
-
-
Mlok je tady,abych to vysvětlil,řetězová linka my vůbec nehraje,kliky jsou posunutý do prava,takže malý převodník na klikák je v ose s prostředním kolečkem na kazetě,radši bych tam viděl prostřední převodník,jediný způsob jak toho docílím že posunu osu klik.Je to tak?
-
Nevim jak je to u Truvativu. U Shimana když je namontované správně (tedy obě kliky stejně daleko od rámu), tak je řetězová linka taky posunutá a to o 2,5mm. A takto je to navržené a nic se s tím nedá dělat (tedy pokud chceš zachovat stejnou vzdálenost klik od rámu). Pokud vychází nejmenší převodník proti prostřednímu pastorku, tak to vypadá na více než 2,5mm a to už je divné.
Ale jak píšu, tak Truvativ převodníky jsem nikdy žádné neměl, na všech kolech doma máme XT kliky.
Každopádně první co bych udělal by bylo to, co kuabad už radil, tedy změřil jak vychází vdálenost klik od rámu.
-
osově k malému převodníku je to 40mm
-
změř kliky od středu rámu, to je podstatnější
-
A nejrychleji a nejsnáz to může měřit např. tak, že natočí jednu kliku rovnoběžně se spodní rámovou trubkou a změří šuplérou celou spodní rámovou trubku s klikou a to samé pak pro tu druhou. To jen, že přímo od středu rámu se to měří blbě.
-
Jsou stejně,ale ta linie se mi nelíbí,hrozně se kříží řetěz,proto se mi nedaří seřídit smyk.
-
Nebo takhle,mám zvyk z prostředního převodníku řadit celou kazetu,tady mi to nechce dobře fungovat,na 11 nebo 32 to dře o smyk,podle toho jak našteluji řazení.Nebo neumím seštelovat smyk?
-
tak to posuň podložkama pokud je tam máš, dej obě na levou kliku co to bude dělat
-
Taky tak uvažuji,jenom jsem chtěl vědět jestli měl někdo podobný problém.Třeba je nějaký jinčí řešení.Děkuji
-
není jiné řešení sice rozhodíš kliky, ale to se dá částečně srovnat kufrem na botě
-
No uvidím,v týdnu to hodím do servisu,jak si poradí oni.
-
Domek mám 68mm
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jenom pro upresneni… leva je ta bez prevodniku ? :o)
-
ahoj, jo levá je bez převodníků
-
:))) dnes neni proste tvuj den – vykasli se na to a zacni zitra znovu:)
btw,stihl jsi ty brody?
-
tak zdá se, že jsem fakt neměl den, asi to bylo tím, že jsem nedal na levou stranu to pryžové těsnění ale na pravé jsem měl dvě…po krátkém projetí se zdá vše ok/ brody jsem stíhal naprosto v pořádku, ještě jsem tam čekal, bral jsem to po dálnici
-
Hele, Zerocooooole, v neděli VORTEX plánuje báječnou cyklo(alko) jízdu po Beskydach…vlakem do Frenu, pak Javorník, Pindula, Radhošč, Pustevny, Martiňák a pak podle chuti…jestli nemáte do čeho s paní M. pichnout, tož si vyžádej další info a můžete jet s námi. Dlužím ti ještě jednoho pivsonka…při závěru sezony už přirozeně naprosto napohodu. ;o)
-
nabídka je to jistě velice zajímavá a lákavá, rovněž nás (hlavně Alču tedy:) ale zvou na sobotu i neděli na závod, aby jim to pomohlo lépe potom zmedializovat pro další ročníky sobota http://www.godula.teslo.net/ neděle http://www.sportklapka.cz/index.php?…
-
Toš to potem ja.
-
nedorazíte tam nebo tam?
-
No nevím jak kdo ostatní, ale díval jsem se na propozice na ten Teslův závod a kdyby to šlo, tak se přihlásím až v sobotu před závodem…a objedu si to na pohodu na svém vobrkole…opravdu na pohodu…s foťákem a fotit si rozcestníky :o))) Škoda, že jedu škodou…ale alkofest se koná až vlastně v nedělu. Tož zdar, jinak zutra třeba o štyroch od dakoty bajky…Palkovičky, Woešná a dom.
-
bude mokro, šel bych zítra spíš silničku, v tu sobotu asi dorazíme taky úplně na poslední chvíli, jestli dorazíme…
-
Zítra jedeme určitě na bajku, ono není problém zmoknout 15km od ostravy…silničku jsem už schoval definitivně za skříň.
Sobotní Teslův závod pro mě pasé, nelze se přihlásit před závodem…už nejsou čísla, ani divoká karta Novy nepomohla :o(
Tak prd, ale co…aspoň pojedu do Beskyd tak nebo tak…vyfiknu Lysou a pak skončím kajsi pod Prašivou taky…
-
jak nejsou čísla to počítal tak s malou účastí??
-
Joo, to nevím kamaráde…každopádně ty a Alča tam bude jistě jako VIP zlatý hřeb závodu…koridor pro startující uzavřen a pak přicházíte vy dva celí v bílém a na bílých kolech :o)
-
ještě, že nejezdíme v bílém:) já bych ale určitě uzavíral poslední koridor malých rakví…
-
Tak změna, jedu, bylo mi nabídnuto čestné místo na konci na prvním místě…od konce ale :o))) V sobotu zdar!
-
jak říkám, uvidíme, neslibuju, ale i tak ZDAR (možná) V SOBOTU!
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
