Dobrý den, mám nové kolo s vidlicí RST First Air a chci se zeptat, jakým způsobem o ni nyní musím pečovat.
Předpokládám, že ty dvě pohybující se trubice musí být mazány, ale nevím čím přsně a taky jakým způsobem se to mazání provádí. Můžete mi prosím poradit, nbo odkázat na nějaký článek nebo informace ohledně údržby. Moc děkuji za rady.
ty trubice se nazyvaji jako ‚kluzaky‘ a mazou se silikonovym olejem a pak se otre hadrem spina… jednou za sezonu / rok bys mel dat vidlici do servisu na rozebrani a vycisteni,doplneni oleje.
čili v rámci domácí údržby stačí jednou za rok namazat kluzáky nějakým olejem a jiné úkony jsou již v rukou servisu? Vzhledem k tomu, že kolo je úplně nové, a tedy promazané a připravené k užívání, tak se teď stran vidlice rok nemusím o nic starat?
Je nějaký konkrétní olej, který musím použít?
Ty kluzaky se mazou tak po kazde vyjizdce, ne jednou za rok:) Jednou za rok ji muzes sverit servisu. Taky je treba se starat o mazani vzduchoveho pistku.
jo pistek podelanej, tomu se jeste jednou zasmeju ale ted cekam na servis :(
no hlavně kluazaky otirej alespon hadrem po každé jizdě aby se nezanesly.
a tím, že je otřu tak se nesetře i ten olej?
JInak můžu na kluzáky používat jakýkoliv silikovový olej, nebo musí být nějaký speciální?
Proste otres nohy, nastrikas silikonem, parkrat zapruzis a pak otres zbytek oleje. To je vse. Pouzit muzes v podstate jakykoli silikonovy olej ve spreji. Jo a bacha na kotouce, at je nepostrikas, takze radsi zakryt kotouc nejakou hadrou, nebo mazat kluzaky a stinit si hadrou tak, aby to na kotouc nemohlo jit.
Silikonem … v tubě xD
přesně jak píše vilém .Nic se na to nedá zkazit( jen bacha na kotouče)
silikonovej olej na to je idealni – odpuzuje vodu, maze, a nevadi gumovym tesnenim.
Normalni olej napr. WD40 nedela dobre tem gumovym tesnenim takze bacha na to.
OK, hledal jsem doporučení k údržbě vidlic přímo na vebu RST, ale bezúspěšně, tak jsem se chtěl zeptat. Viděl jsem i nějaké teflonové oleje na vidlice, ale seženu si teda nějaký silikový jak radíte.
Na mazání řetěžu a kazety mám motorex
http://www.mojekolo.cz/…-300ml-spray
Teď ještě potřebuju nějaký čistící prostředek, který použiju před samotným promazání kazety a řetězu. Máte nějaké doporučení nebo je to jedno?
Cyklostar…
Hadr (hromadu hadrů…), používám na nános špíny kartáček, na velké čistění řetězu hadr, sklenic s beznínem – 2 proplachy s vyfoukáním kopresorem :) Pak v tom řetězu není slyšet kčupání bordelu … :D
ty se asi strasne nudis :D
Kazdej tady radi mazat a me treba dnes v servise rikali,at to nemazu,jen az to po vijizdce otiram hadrem a uz vubec at na to nedavam ty teflonovy srajdy,vic se na to pak chyta bordel a kluzaky dostavaji zabrat…tak nevim.
v servise vědí hovno
Rozhodně mazat.
CAS 1:42 TADY TVRDI UPLNE TO SAMY,VIDLICE OCISTIT ABY BYLY SUCHY A NEMAZAT. Tak nevim,mazat-nemazat.
Omg … :)
Mazat, ale řistám silikonovým olejem bez sraček jako je teflon, které to mlůžou vydřít.
že se to za stírák nedostane je jedno, to co řekl je podle mě kravina. Prostě stříknu silikonovám olejem, stírák se namaže… trocha propružím, otřu to co se vyplaví za bordel. Stříknu znova, proružím pořádně a stírák je nádherně čistý. Potom ho zase otřu aby nebyl od oleje – pak se to nelepí. Ale každej ať si dělá svojí údržbu, třeba se ti to zkurví, třeba ne :) Btw zatláčení prachu suchým gadrem do stíráků je taky ham ham :)
no nevím ja furt střikat kluzaky tak sem bez silikonoveho oleja ja mel tu vidlu tak zasranou že sem ji musel rozebrat na atomy :) ty stiraky byli tak zasrane bordelem že mi to kluzaky špinilo furt spiš mi řekněte co mam narvat za vazelinu do noh jestli červenu bilu nebo jaku
on je SERVIS, servis, „servis“ … skoro servis a jen šlověk co to prodává :D
Ono se to nemaže, spíš jakože to vyplaví nečistoty, nakonzervuje stíráky které jsou pak pořád fit (netvrdnou apod) … :) Chce to ale stírat dosucha, aby se nelepil prach…
Takhle to dava smysl. Toho se budu drzet:)
Jen mě tak napadá, myslíte že by vadilo stříknout na kluzáčky Motorex na řetěz ? :)
Mazání na řetěz a vidlici jsou dvě naprosto odlišný věci. To na řetěz má spíš „medovou“ konzistenci a nepředpokládá se, že by přišlo do styku s gumovým těsněním. Na vidlici potřebuješ něco, co dobře vzlíná a ošetřuje gufera.
ještě bych se chtěl zeptat, jakým způsobem musím pečovat o hydraulické kotoučové brzdy. Děkuji za radu.
nijak… až se sjedou desky tak vyměnit, a kdyby se zavzdušnila, tak do servisu… a nebo se to naučit, ale není to věc co bys dělal každý měsíc…
Mě šlo o ten vlastní kotouč, musí se to něčím speciálním čistit nebo mazat? Odvzdušnění nebo výměnu desek bych nechal určitě na servisu.
mazat HLAVNĚ HODNĚ MAZAT:-)
ty vole mazat kotouče a od kdy ?? to si rovnou namaž kotouče na autě vazelinou rozjed to na 100 a zabrzdi uvidis jak poletiš jak namydleny blesk
Dobrý den, po čase mám další dotaz ohledně vidlice RST First Air. Rozhodl jsem se zkusit nastavit odskok šroubkem rebound na spodní části pravé nohy. Při otáčení ve směru plus se odskok zpomaloval, takže jsem to vrátil zpět. Pak jsem to zkusil ještě jednou, ale vidlice už teď nijak nereaguje a síla odskoku je pořád stejná ať otáčím na jakoukoliv stranu. Nevíte kde je problém? Děkuji za radu.
Opravdu nikoho nenapadá, co se s tím děje? Ať točím na kteroukoliv stranu, tak se nikdy nedostanu do krajní polohy a odskok je stále stejný.
Dělá mi to taky, naštěstí se to utrhlo na odskoku který mi vyhovuje, tak to neřeším :) Podrobně jsem to nezkoumal, ale nastavit to určitě půjde, jen budeš muset vidli rozložit. Myslím..
rozebrat, a na týhlu odskoku je zvrchu malí imbus který je táhlíčkem propojený s tím spodním, pokud budeš otýčet vrvhním a spodní se nebude točit tak to máš prasklé a odskok nastavíš jen interně
A to je opravdu možné, že mi v té vidlici něco prasklo? Je nutné s tím jet do servisu nebo můžu na kole normálně jezdit a vidlici nechat zkontrolovat, až povezu kolo do servisu na konci sezony?
pokud ji máš v záruce tak reklamuj, pokud ne tak ji rozeber sám:-)
V záruce ji mám, ale jde mi o to, jestli je nutné vozit kolo do servisu okamžitě, nebo to stačí až na konci sezony. Jestli se prostě na takové vidlice jezdit dá nebo ne.
jezdit se dá, pokud ti nevadí jak máš nastavený odskok, já ji třeba reklamoval po roce protože měla vakl a dostal jsem novou, ale vakl měla taky, takže je to asi z výroby
Nevite nahodou nekdo, jestli ide Firstka 80mm predelat na 100mm?? Nebude tam jenom nejaky delsi spacer,jehos vyndanim nebo zlracenim bych se dostal na pozadovany zdvih? Dik
