1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Elektrokola
  4. Ultralehke XC/all-rounder elektrokolo, sub 17 kg

Ultralehke XC/all-rounder elektrokolo, sub 17 kg

105 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • JoeSham 1.6.2023 00:09

    Ahoj, rad bych si poridil elektrokolo, ktere bych rad pouzival jako takovy all-rounder. Tedy delsi vylety (cca 60–120 km) kde pojedu treba 40% silnice, 40% lesni/polni cesty, 20% lesni pesinky / offroad / trail + take jako dopravni prostredek po meste.

    Chci spise kolo, kde primarne slapu ja, ale ktere mne pomuze vyjet kopce ktere bych bud jinak nevyjel nebo jich vyjel mene, pripadne pomuze dojet dal, kam by se mi jinak uz nechtelo. Take chci, aby feel z jizdy byl co nejpodobnejsi normal kolu, a take aby to kolo bylo co nejlehceji manipulovatelne – napr. aby ho snest a pak vynest doma do 4 .patra byla pohoda, i treba 2× za den nekdy.

    Tedy z toho mi plyne, ze bych rad co nejlehci ekolo. Zaroven s co nejlepsi kapacitou baterky v ramci moznosti. Sila motoru neni az tak zasadni, ale nejake rozumne minimum abych s tim vyjel i trosku narocnejsi kopce (napr. Babi lom u Brna, …), bych rad.

    Nevim, zda chtit full-suss nebo hardtail, v tom si rad necham poradit. Take nevim, jak silne odpruzeni. Mozna neco jako 140/120?

    Stejne tak nevim, jake zvolit plaste. Asi nejradsi nejaky dobry XC plast, lehky, ktery na silnici rozumne jede, ale prece jen zvladne i nejaky ten trosku komplikovanejsi teren – prujezd lesem apod., asi neco typu S-Works Fast Trak T5/T7, Vittoria Mezcal, …

    Par kol, co me zatim zaujalo:

    • Orbea Rise M-Ltd
    • Rotwild R.X275 Ultra
    • Scott Lumen eRide 900 SL
    • Thomus Lightrider E Ultimate
    • Focus Jam SL 9.9
    • Orbea Urrun 10 (jediny hardtail mezi jmenovanymi, navic lehce nad mou chtenou vahou ale zase cenove nejrozumnejsi)

    Vaha techto kolo se pohybuje mezi 14.5 a cca 17.5 kg, bohuzel ale cena vetsiny je opravdu vysoka :/

    Tak budu moc rad za jakakoliv doporuceni – at uz na konkretni modely, pripadne na modifikace jak snizit vahu u nekterych modelu, pripadne na tipy kde / jak sehnat nektere z tech kol co nejvyhodneji, …

    Diky!

    1 1
    Zpět Reagovat
    • gregorus 1.6.2023 05:13  

      Pokud chceš jezdit 120 km, tak asi Orbea urrun a oželet fulla s ohledem na kapacitu baterky. Urrun se mi hodně líbil, když jsme vybírali ecko pro manželku, ale nakonec jsme brali kolo s vyjimatelnou baterkou.

      Akorát si teda nemyslím, že je pohoda nosit to do 4. patra.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • 1.6.2023 07:41  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      1 2
      Zpět
    • pumpy 1.6.2023 08:57  

      mrkni na" E-Caliber":https://www.trekbikes.com/…iber/c/B356/ – lehke kolo

      kazdopadne jsi propasl testovacku Treku co byla tento vikend v Jedovnicich a E-kola tam take meli.

      Zkus zajit do Barnex sportu – treba ti ho pujci, a zkusis.Jinak ja od nich dostal pouzkazku na slevu 10% kdyby se ti pak hodila (ale tu davali kazdemu kdo si kolo pujcil).

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JoeSham 1.6.2023 21:05  

        Diky, na ty Trek E-Caliber jsem se take dival, ale teda abych se dostal k te vaze co chci, tak uz se dostavam cenove nad 300k CZK, to je uz celkem brutal, to uz ta Orbea vychazi lepe o trosku a jeste je i lehci. Ale dobry tip, diky! A skoda no ze jsem propasl ty Jedovnice, urcite bych rad testnul, v sobotu jsem jel celkem kousek odtam zrovna na pujcenem emtb :)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • novas752 1.6.2023 21:06  

        E Caliber je hrozná věc

        0 0
        Zpět Reagovat
        • shcorepi 1.6.2023 21:19  

          Zkus to trochu rozvést,jaké máš k takovému hodnocení důvody?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • novas752 1.6.2023 22:02  

            To si tak vezmeš zadní stavbu a tlumič vyvinutý speciálně pro závodní xc (ze supercalibera) a prskneš to na 17kg kolo, kde to překvapivě vůbec nedává smysl, pro jistotu tam necháš zamykání odpružení z řídítek (to přeci na elektrokole musí být) a doplníš ještě teleskopkou nacpanou na stejnou objímku. A na to 17kg kolo z výroby nazuješ ultrarychlé xc pláště s ultra-žádným vzorkem, takže to vůbec nebrzdí a nezatáčí. Přikořeníš to rachatjící motorobaterkou která navíc nikam nedojede – na střední přípomoc to pod mýma 75kg zvládlo něco přes 800m převýšení a to jsem rozhodně jen netočil nohama protože by to prudší kopec okolo 25% jelo rychlostí chůze…

            3 0
            Zpět Reagovat
            • Kouba_2005 2.6.2023 06:49  

              :-D

              Měls bys psát recenze třeba na Heuréku, to by hned člověk věděl, na čem je. Ale asi by ti je nezveřejnili :-)

              1 0
              Zpět Reagovat
            • MlokCZ 3.6.2023 08:37  

              Njn, bohužel u některých značek obvyklý postup jak z klasiky udělat ebike hrůzu. Proto mám raději značky, které se specializují na ebiky. I když to samo o sobě také nic nezaručuje.

              S těmi nastoupanými metry ale prostě musí počítat, to na tuhle kategorii lehčích ebiku s malou baterkou je to běžné. A tedy pokud chce jezdit dlouhé trasy 100km+ kde jsou i slušné kopce, tak prostě musí počítat, že pojede velkou část trasy s vypnutým motorem (což si u některých těch vybraných ebiku dokážu v pohodě představit, třeba u toho Rotwildu určije – v reálu jsem viděl a je skoro nerozeznatelný od klasiky i díky tomu jak je ten motor tichý a je to na ebike opravdu lehoučké).

              120km kopcovité trasy jsou na hraně dojezdu pro mojich 72–73kg i se 750Wh baterkou. Jakmile to má výškových 2000m+, tak i s tou velkou baterkou musím hodně šetřit. Dojezd na nezvýšené ECO (celá trasa výhradně na ECO) je cca 2600–2700m (přesný test nemám, úplně celou trasu na nesnížené ECO jsem nikdy nejel). Na lehce zvýšené ECO (mám tak akorát nastavené, co potřebuju pro moji problémovou šlachu, abych mohl jet celou trasu i jen na ECO, když je potřeba dojezd) to pak dá 2200–2300m (dle konkrétní trasy a podmínek).

              S třetinovou baterií (v lepším případě u některých výbraných ebiků s poloviční) nelze chtít zázraky.

              1 1
              Zpět Reagovat
            • kandik psi zub 3.6.2023 16:20  

              jen takova poznamka pod carou. Jak ctu ten tvuj odstavecek. Jakej bude rozdil, kdyz pojedu na biocaliberu s 6 kilama v batohu nebo zahodim baton a pojedu na e-caliberu? Fyzika 7.tridy mi rika, ze budu mit tak maximalne niz teziste na ecku, jinak bude rozdil krystalicka nula.....

              0 0
              Zpět Reagovat
              • novas752 3.6.2023 17:55  

                Ne ne, v biocaliberu jeste nebude klepat motorobaterka. :-)

                Jestli se to tyka toho odpruzeni tak v tom rozdil docela je cestou z kopce – to vo máš na těle je odpruzené ještě bohama a rukama. Byť to ma jen 17kg tak uz to je z kopce takove linejsi oproti lehkemu zavodnimu fullu a proste se mi tam ta zavodni zadni stavba nehodi, je to takové nepříjemně uskákané, buď to nejde do zdvihu vůbec nebo až skoro na doraz. Takové Levo SL (taky nic extra těžkého) má odpružení daleko lepší, a nejen odpružení.

                0 0
                Zpět Reagovat
    • JoeSham 1.6.2023 21:11  

      Jeste doplnujici otazka. Kdyz bych se rozhodl pro nektere z tech kol, napr. tu Orbeu Rise M Ltd (nebo Team), nema nekdo tip jak/kde to kolo pripadne sehnat co nejvyhodneji? Mate nekdo treba zkusenost, zda se da u prodejcu u tech drazsich modelu domluvit individualne nejaka lepsi cena (jako napr. je docela bezne u dealeru aut)?

      0 1
      Zpět Reagovat
      • Kouba_2005 2.6.2023 06:49  

        najděte mi kolo, napište kde ho koupit … a jezdit už na tom budeš sám?

        1 0
        Zpět Reagovat
        • borda 24.6.2023 00:13  

          No tak na Elektru snad jo. Ale třeba je to ještě verši dement, nez jsme doufali :)

          0 1
          Zpět Reagovat
    • krabica 1.6.2023 22:14  

      Forestal Cyon, je to tedy trailbike, ale splňuje 17kg.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • JoeSham 2.6.2023 22:18  

      Dalsi kolo co me zaujalo – Willier Urta Hybrid, ma s nim nekdo pripadne zkusenost, ideal v porovnani treba Orbea Rise M nebo Pivot Shuttle SL?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • MlokCZ 3.6.2023 08:46  

      Zkus začít tím, že si ujasníš, jaký chceš motor a baterku.

      Tzn.:

      • chceš opravdu ultratichý motor, který není téměř rozeznatelný od klasiky (splňuje TQ HPR 50)
      • jak moc chceš výkoný motor v maximu (některé ty jiné motory než TQ HPR 50 budou mít větší maximální výkon), tohle je o tom, jestli chceš občas zkoušet vyjíždět nějaké opravdu větší extrémy (někoho to vůbec neláká, pro někoho obrovská zábava)
      • dojezd baterie: 250Wh baterie je už opravdu málo a na dlouhých trasách typu 100km+ v kopcích pojedeš za svoje už opravdu hodně, za svoje pojedeš dost i když tam bude 375Wh baterie (viz ten můj příspěvek výše, že tyhle náročné trasy jsou na hranici dojezd pro lehčího jezdce i se 750Wh baterii pokud nechceš jet nic s vypnutým motorem), ale pořád budeš moct dát s motorem výrazně více
      0 0
      Zpět Reagovat
      • MlokCZ 3.6.2023 08:55  

        A pro představu nějaké orientační čísla ohledně maximálních výkonů různých motorů vs prudké výjezdy:

        • 25% stoupání v terénu pro 100kg soustavu (kolo + jezdec + výbava) potřebuje pro rychlost 10km/h zhruba 700–800W (v terénu se významně liší dle povrchu a podmínek)
        • plnotučné výkoné motory umí v maximu 550–600W, tzn těch 10km/h se v těch hodně prudkých výjezdech bez problémů dá, musíš přidat nějakých 200W svojich
        • když budeš mít slabší motor, který v maximu dá jen 300W, tak to už na těch 10km/h v dané situaci opravdu moc není (400–500W už těžko přidáš) a to třeba u Rotwildu máš pouze na 30s boost (jinak to po delší dobu nedá ani těch 300W)

        V reálu jsem ten Rotwild viděl a je hodně povedený, ale za danou hmotnost a supertichý motor potřeba počítat s tou menší baterkou a menším výkonem motoru (i některé ty lehčí z tvojeho výběru umí lehce vyšší maximální výkon).

        0 0
        Zpět Reagovat
        • JoeSham 3.6.2023 11:14  

          Cau, super odpovedi, diky moc!

          1. ja jsem docela lehky, cca 68–70kg, takze soustava s lehkym ekolem (a nejakym tim batohem apod.) pocitam tak 17kg kolo, 69kg jezdec, 2–3kg ostatni = cca 89kg celkem
          2. vlastni vykon ve W nemam zmereny, ale odhaduju ze kratce dokazu pridat 250–270W svych.
          3. baterii bych rad okolo tech 540 Wh co nabizi Orbea Rise. Plus s moznosti dokoupit range extender podle potreby na fakt delsi vylety. (420 Wh co ma napr. ten Wilier beru jako uplne minimum co bych uvazoval asi)
          4. vykon motoru nemam zatim vyzkouseny ani Fazua Ride 60 ani Shimano EP8 RS (teda krom pojizdky pred obchodem), ale z toho co jsem cetl oba celkem odpovidaji me predstave. Tech 60 Nm / 400 W (co ma ta Fazua) max mi prijde takovy akorat kompromis.

          V tuto chvili nejvice uvazuji o te Orbea Rise M s nejakyma upravama, abych usetril na vaze (a snad i cene):

          1. myslim, ze mi staci slabsi odpruzeni (vepredu neco jako 140mm napr. Fox 34 nebo neco podobneho, mozna i jina levnejsi znacka), vzadu klidne asi jen 120mm.
          2. Dale lehci plaste, neco ve stylu XC co jede dobre i po silnici, offroad zvladne ale neni to do extremu – napr. neco jako Vittoria Mezcla nebo S-Works Fast Trak T5/T7, oboji kolem 600g na plast
          3. Dale pak zvazuju, zda potrebuju dropper – zatim jsem ho nikdy nepouzival, tak nevim. Ale i pokud ano, tak zase spise nejaky kratsi (120mm) mi staci urcite.
          4. Dale premyslim jaka riditka – to asi neni ani tolik o cene a vaze, ale spise ze zatim jsem byl zvykly na 600mm, najednou ted kdyz jsem sedel na te Orbea Rise M s 800mm, tak to byl celkem rozdil. Asi bych chtel spise uzsi, mozna ne az tak uzke jako mam, ale treba 700mm si myslim ze by mohlo byt good
          5. Dale premyslim co kola a vyplety. Samozrejme carbon + kevlar ideal materialy, ale zas abych se doplatil :D

          Budu rad kdyztak za tipy i na konkretni vybaveni, co treba vymenit pro usetreni bud vahy nebo ceny, nebo obojiho pokud neco takoveho vzacneho je :) Mysleno napr. vuci standard vybave Orbea Rise M10 nebo neco takoveho podobneho.

          Diky!

          0 0
          Zpět Reagovat
          • MlokCZ 3.6.2023 13:50  

            60Nm/400W už je poměrně dost, to už není zase o tolik slabší než ty plnotučné motory. S tím už to bude celkem slušné i do těch extrémnějších výjezdů. Akorát se už zase poměrně rychle blížíš hmotností lehčím plnotučním ebikům.

            Pro srovnání Rotiwld R.X735 ULTRA má 20kg.

            EP8 RS na tom bude s výkonem nejlépe z těch o něco slabších motorů, ale je to takové zvláštní řešení. Tím myslím to, že za motor neušetříš na hmotnosti vůbec nic (EP8 RS je totožný motor jako EP8, jen má upravený SW). Ty nejlehčí motory typu TQ HPR 50 ušetří proti EP8 RS celý 1kg) a šetří se jen na menší baterii a laděním SW, aby na menší baterie neměla o tolik menší dojezd.

            Takže pak rozdíl právě třeba oproti zmíněnému plnotučnému Rotiwld R.X735 ULTRA je v hmotnosti už velmi malý. Rotwild navíc umí udělat dobře baterie. Ty jejich 720–750Wh baterie mají reálných 3,5–3,6kg (mám převáženo).

            Já tedy moc nerozumím filozofii motoru EP8 RS. Upraveným SW nelze nijak znatelněji zvýšit efektivitu motoru, tzn. vlastně jsou prostě jen zakázané ty nejvyšší režimy. K čemu je to ale dobré, tomu moc nerozumím. Když budu chtít na standardní variantě EP8 dojet co nejdále, tak můžu jet na nízkou přípomoc dobrovolně taky. Ale pořád se neokradu o možnost využít maximální výkon motoru.

            Jinak nová varianta EP8 (EP801), kterou už začíná osazovat více výrobců, tak se povedla. Ty neduhy původního EP8 všechny vyřešili (chrastění ve sjezdech, nižší výkon při vyšších kadencích, zlepšené zatěsnění). V případě Shimano motoru tedy určitě pohlídat, aby tam nebyla stará verze EP8.

            Ty slabší motory (neplatí pro EP8 RS, když je to totožný motor jako EP8) ale mají ještě i jednu další výhodu. Jak jsou menší, tak není problém s 29" zadním kolem. U plnotučných motorů to je už problematické. Bosch a Brose už nevyjde dobře s 29" zadním, to už se zadní stavba prodlužuje opravdu moc. Shimano EP8 vyjde o chlup lépe, ale pořád se dostává na 450mm zadní stavbu, což je takové limitní maximum co se jakž takž dá, ale aspoň o chlup kratší je lepší.

            S pláštěma bych to nepřeháněl (s příliš malou hmotností). O něco rychlejší určitě dát můžeš, ale držel bych se nějaké slušné odolnosti. 600g pláště bych si tam určitě nedal.

            Teleskop je návykový. Pokud si ho nejezdil, tak bude chybět méně. Pokud už dlouhodobě ano, tak se těžko vrací k pevné sedlovce.

            Je potřeba ještě připočítat, že na ebikách jsou kratší kliky → sedlo oproti středu musí o to výše → ve stoje ve sjezdech vadí sedlo o to víc → teleskop chybí ještě víc.

            1 0
            Zpět Reagovat
    • JoeSham 4.6.2023 18:20  

      Tak me napada, neni tady nahodou nekdo, kdo by dokazal a mel chut nejake takove kolo, co si predstavuji, postavit? Vzit treba jako zaklad nejakou tu Orbea Rise M20 nebo Pivo Shuttle nebo neco, a poladit komponenty tak, aby se to veslo do toho vahoveho limitu, a zaroven cena byla nejaka aspon trosku prijatelna (rekneme cca pod 200k)?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Matys99 5.6.2023 19:18  

      Nedávno jsem koupil Orbea Rise H30 2022 na www.orbea-versand.de. Mají slevy na neprodané loňské modely. Motor samozřejmě ve verzi EP800. Kolo šlo ze Španělska týden do Německa a pak další týden do Česka. Doprava mě stála 69E, jen nevím, jak by to bylo s reklamací. Pokud chceš Orbea Rise v M verzi, tak je tam asi jen 360Wh baterie. Přímo na Babí lom jsem nikdy nejel, jen z Lelekovic na Lelkovadlo. Při mé o 20 kg větší váze na střední stupeň podpory v pohodě. .

      1 0
      Zpět Reagovat
      • MlokCZ 5.6.2023 19:44  

        U Shimana je škoda teď kupovat loňský model a nemít tak EP801.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Matys99 5.6.2023 20:07  

          Myslíš kvůli klepání ve sjezdech, množství profilů nebo jiný důvod?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • MlokCZ 5.6.2023 22:11  

            Oboje, u těch profilů nejde ani tak o množství, ale o širší možnosti nastavení pro každý profil. Rachtání ve sjezdu někomu vadí, někomu ne a i záleží na konkrétním rámu, jak moc je výrazné. U 801 ale v podstatě téměř eliminované.

            Ono to ale není vše. Pak byl poladěn výkon motoru pro vyšší kadence. Pro nižší kadence (tím je myšleno konkrétně 60ot./min) motor nic neztrácel na Bosch, ani na Brose ani u 800 verze, ve vyšších ale už ano a to poladili. A ještě byly upraveny nějaká těsnění.

            V součtu všech změn bych určitě bral 801.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Matys99 6.6.2023 07:50  

              Já myslel, že poladění na vyšší kadence provedla už Orbea ve své verzi RS. To těsnění bych uvítal. Rachtání zatím nevnímám, prý byly v současné době upraveny i verze 800. Spíše mně vadí, že stejně jako Bosch změnily s novou verzí i baterky. Měl jsem ale psychologický limit 100000Kč., takže zbývalo jen koupit loňský model.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • MlokCZ 6.6.2023 08:13  

                Jaké má přesné úpravy RS verze, k tomu informace nemám. Tam bych očekával snahu to ladit pro cílení na nižší spotřebu.

                Pořešení výkonu 801 pro vyšší kadence je ze zdroje, který předtím právě dělal rozsáhlé testy měření srovnání výkonu pro různé kadence pro verzi 800 (dělali to schválně, aby potvrdili/vyvrátili ty jiné testy srovnání motorů z výjezdů, kde nebyli řešeny různé kadence a jezdilo se tedy na vyšších typu 80–100ot./min. Ten cílený test byl srovnáván na 60, 80 a 100ot./min. a ukázal, že 800 verze ztrácela jen při 80 a 100).

                Já rachtanání nemám rád a u 800 mi to při testování vadilo. Ale také je to ovlivněno srovnáním s Brose, kde díky řemeno to bez šlapání z principu nerachtá vůbec.

                0 0
                Zpět Reagovat
      • shcorepi 18.6.2023 22:09  

        Kolik ti to cca váží ta H30?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • pocestny 19.6.2023 11:19  

          ty jo, nevypadá to vůbec špatně, co…

          0 0
          Zpět Reagovat
        • T7 22.6.2023 18:31  

          Nevážil jsem. Když jsem vybíral, viděl jsem v testech váhu 20,9 kg. U H10 snad 19,9 kg. Daň za hliník, větší baterku a levnější komponenty. Vždy je to kompromis. Já hledal hlavně nízkou cenu baterku nad 500Wh.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • shcorepi 22.6.2023 18:40  

            A jak ta baterka, dostačuje na tvé výlety? A že se nedá vyndat, tě neomezuje? Např. na dovolené atp.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • T7 22.6.2023 22:49  

              Ani se mi nechce odpovídat, když podle mladíka níže nemám na kole co dělat. Já těch 100km a 2000 výškových metrů už dávám jen s podporou. Ale snad se díky nové radosti z jízdy na kole vymakám. Kolo mám krátce, zatím jen nejdelší cesta 50km a 900 výškových metrů, spotřeba méně než polovina baterky. Strašně záleží, kolik chce člověk šlapat sám. Míra podpory se dá přizpůsobit na mobilu. Tam, kde jsem zatím byl, se dalo nabíjet v místě nočního umístění kola.

              1 0
              Zpět Reagovat
      • jirka222 30.7.2023 21:49  

        Ahoj, z těch německých stránek si chci koupit kolo taky, ale chtěl bych se zeptat, jestli jsi riskl zaplatit to rovnou nebo jsi to měl nějak ošetřené jinak – moc se mi nechce posílat tam tolik peněz a vyzvednout to někde taky nelze…

        Dík.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • HadVoe 19.6.2023 23:27  

      ahoj.

      zkus zařadit do hledáčku i toto: https://mtbs.cz/…esty-recenze

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JoeSham 21.6.2023 00:20  

        To vypada zajmave! Skoda jen ze to bude dostupne az pristi rok

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Trance 21.6.2023 08:10  

      Ja teda nevim, ale jestli nekdo neujede 100km s nastoupanyma 2000m,tak radsi at snad sedi doma a necpe se nikam do lesu a hor. Uz takhle je tam motorek zbytecne moc

      1 19
      Zpět Reagovat
      • tsunami 21.6.2023 08:16  

        Sám si seď doma (tento “elitářský” přístup je hnus).

        8 0
        Zpět Reagovat
      • 22.6.2023 18:58  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 3
        Zpět
    • novas752 24.6.2023 07:49  

      Tady máš sub17kg elektrokolo. :-) Druhé v článku.

      https://www.pinkbike.com/…ke-2023.html

      1 0
      Zpět Reagovat
    • tatakona 7.9.2023 10:35  

      Přidám dotaz sem, třeba někdo nasbíral nějaké zkušenosti s podobným typem kol.

      Hledám pro otce (74, aktivní sportovec) pěkné, lehké elektrokolo. Ideálně do 200k. Všichni jeho spoluvýletníci přesedlali na e-biky. Požadavky:

      • ideálně 17 – 18kg
      • full (stačí XC zdvihy)
      • dojezd cca 80km/1000m na nižší/střední přípomoc (klidně včetně expanderu)

      Nebude jezdit žádné technické sjezdy ani výjezdy, většinou cyklotrasy ale i turistické značky.

      Zatím mám v hledáčku tyhle, v podstatě oboje overkill, ale klasické lehké XC nebo i DC e-kolo se snad nedělá…

      Orbea RISE M10 2023

      Scott Lumen Eride 910

      Budu rád za tipy a zkušenosti, díky.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • MlokCZ 7.9.2023 11:07  

        Kolik váží? Tedy pokud těch 74 není už hmotnost (já to bral jako věk).

        0 0
        Zpět Reagovat
        • tatakona 7.9.2023 11:54  

          Váží cca 76, 176cm

          0 0
          Zpět Reagovat
          • MlokCZ 7.9.2023 12:16  

            To už bych s požadavkem na 80km/1000m výškových do baterky menší než 500Wh nešel. Orbea ve variantě s 540Wh už půjde i s tím Shimano motorem. Ani s TQ motorem bych jen do 360Wh baterky nešel (to už pak vyžaduje na trochu delší trasy, že prostě jezdíš část zcela bez podpory motoru a to asi není dobrá plánovaná varianta, když ostatní mají také éčka).

            1 0
            Zpět Reagovat
      • jeffi 7.9.2023 14:02  

        Pro příští modelový rok má Bosch nové motory řady SX, kde baterka (400WH) a nový motor mají komplet do 4Kg. Superior již chystá na tuto řadu bike v karbonu, nějaké články jsou na MTBS a jinde. Mají k tomu dodávat i přídavnou baterku. Doufám, že to výrobci začlení do portfolií jako lehká XC elektrokola a že to i zlevní. Sám na to čekám.

        1 0
        Zpět Reagovat
      • Monix 7.9.2023 15:08  

        Orbea má aktuálně akci na RISE M10 model 2022 – mělo by být včetně expanderu https://www.albie.cz/…e-m10-2022-7

        1 0
        Zpět Reagovat
      • Duke650 11.5.2024 18:58  

        Sice je to už dlouho, ale dělá se BH iLynx Race, ten můj má 17 kilo

        https://www.bhbikes.com/…y/ilynx-race

        0 0
        Zpět Reagovat
    • scoty 19.9.2023 08:38  

      Jaký je prosím rozdíl u modelů RISe mezi roky 22 a 23? Děkuji

      1 0
      Zpět Reagovat
    • Jarda636 8.6.2024 11:03  

      Trošku to oživíme, co Haibike Lyke, s motorem Fazua 60 a baterkou 430Wh, má tady někdo zkušenosti?

      Udavaji 18 kg

      0 0
      Zpět Reagovat
    • K2 8.7.2024 13:13  

      Taky zajímavý bike Cube ams hybrid one44:

      https://ebike-mtb.com/…2024-review/

      0 0
      Zpět Reagovat
    • jeffi 8.7.2024 14:20  

      Nyní i Superior s motorem Bosch SX iXF

      0 0
      Zpět Reagovat
      • K2 8.7.2024 14:31  

        Kolo hezké, cena na českou značku sebevědomá. U německých a světových značek se dají očekávat na konci sezóny výprodejové slevy – u českých značek moc ne…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • jeffi 8.7.2024 17:11  

          O dosti levnější než SUP je nový Canyon Neuron:ONfly CF 7 .

          Z toho soudím, že to u SUPů mají se sebevědomím trochu nahnuté.

          No uvudíme.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • K2 9.7.2024 11:26  

            Taky hezký bike. Akorát bych čekal u Bosh SX motoru nižší váhu. Uvádějí 20 Kg,

            https://www.canyon.com/…-7/3541.html?…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • jeffi 10.7.2024 08:57  

              No u Supa jsem váhu nenašel, víte více?

              Mám nyní SUP EXP909 2016, má to cca stejnou baterku jako nový iXF (400W), motor stejně výkonný 55NM) a váží mi to se šlapkami 20,5 kg. A to je už stářím pomalu veterán. Chtěl bych upgradovat na nějaké celopéro, pokud ale potřebuji váhu pod 20kg, brutálně roste cena.

              0 0
              Zpět Reagovat
            • Charles2k 10.7.2024 14:25  

              vlákno je na kola pod 17kg, tak co sem cpete 20 kilové obludy

              0 3
              Zpět Reagovat
              • jeffi 10.7.2024 14:53  

                Omlouvám se zakladateli vlákna, jsem mimo asi o 3 kg a o 100 000 Kč z jeho výběru

                0 0
                Zpět Reagovat
              • shcorepi 10.7.2024 23:23  

                Protože sub 17kg je spíše fikce, nebo kola za 300 kKč. To snad ani nikdo v Česku mudrující na b-f nekupuje. Základní modely této kategorie lehkých elektrobiků váží ke 20 kg. Standardní ebiky dneska váží kolem 25kg a to se teprve dá považovat za pravou obludu.

                2 1
                Zpět Reagovat
                • Charles2k 11.7.2024 15:16  

                  17kilo není žádná fikce. 11kg fulla člověk sežene bez problémů a nestojí 300k. Baterie+motor+o­vladač se dá dnes bezproblémů do 6kg komplet.

                  Tudíž doporučuji si na 20kilová kola založit vlastní vlákno, váhově nejsou nijak zajímavá.

                  0 6
                  Zpět Reagovat
                  • Kouba_2005 11.7.2024 15:31  

                    Žádným tipem na model pod 17kg jsi zatím nepřispěl, podělíš se tedy s ostatními?

                    4 0
                    Zpět Reagovat
                  • K2 11.7.2024 17:08  

                    11 kg to je už hodně chrtí full osazený top komponenty.

                    Jakmile do těch trubek začneš řezat otvory pro motor a baterky, tak budeš muset přidat výztuhy a 11 kg to asi nebude.

                    Zakladatel vlákna si zatím nestěžoval a nevím, jestli je nutné mít samostatná vlákna pro každou váhovou kategorii. Rozjela se tady diskuze o lehkých ebikách pod 20 kg a je tady pouze jeden uživatel, kterému to vadí a ničím zatím nepřispěl…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • Jason Voorhees 11.7.2024 18:22  

                    To si koupíš fulla pod 11kg a pak ho necháš předělat na e-bike pod 17kg? Nebo jak se to teda dělá? Jsem silnička, ale jestli to takhle funguje, tak bych popřemýšlel na cesty do práce, děkuji.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Lišák 11.7.2024 22:50  

                      Baterka místo košíku a motor do zadní náby. Pak by to, možná, vyšlo.

                      Ženě jsem koupil FS éčko z Dekáče. 26 kilo. Když jsem zvážil baterku cca 3,5 kg, motor by měl mít, podle netu, taky kolem 3 kilo, tak to kolo samotný váží ± 20 kilo. To je o pět kilo víc, než moje FS ve srovnatelné výbavě i na srovnatelných gumách. Integrovaná baterka prostě potřebuje víc materiálu na rámu.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Kouba_2005 11.7.2024 23:14  

                        Ono to bude jedno s druhým. Dostat do rámu středovej motor chce taky pořádně bytelnou konstrukci. U baterky toho moc nepotřebuješ, stačí zámek a konektor, ale otevřená roura je jako kabriolet – taky to musí mít nějakou pevnost a když jedna strana chybí, tak to logicky musí podržet ta druhá strana a to asi nejde jinak, než přidáním materiálu.

                        1 0
                        Zpět Reagovat
                        • Lišák 11.7.2024 23:18  

                          Jasně. Střed pro motor je taky pořádný kus hliníku. A baterka v rámu = kabriolet je dobrý přirovnání.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                    • Charles2k 11.7.2024 23:17  

                      Silnička? Tak si kup tohle od BH 11,8kg

                      https://www.notebookcheck.net/…58783.0.html

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • Charles2k 11.7.2024 23:22  

                      Jasně, rám samozřejmě bude třeba masivnější. Ale motor Bosch SX má třeba jen 2kg a baterie s kapacitou kolem 250Wh jen kolem 2–2,3kg. 400Wh Bosch PowerTube má 2,9kg. Plus nějaká kabeláž a ovladač.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
    • shcorepi 10.7.2024 09:19  

      .

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Charles2k 12.7.2024 00:05  

      Whyte Elyte 140 Works 16,4kg

      https://whytebikes.com/…0-works-my24?…

      1 0
      Zpět Reagovat
      • vaclaw 12.7.2024 09:30  

        A nestojí to ani 350k ;) nicméně nevím, jestli s tou základní baterkou dáš přes 100 km a s tou přídavnou to, předpokládám, neuvádějí ;)

        1 0
        Zpět Reagovat
    • Vivax1 18.7.2024 17:09  

      Záleží na tom, jaké máš požadavky. Manželka si loni koupila kolo Specialized Vago SL.váží cca 16 kg, je to ovšem hardtail s pevnou karbonovou vidlicí. Je s nim velmi spokojená a do stoupání mi ujede. Já mám plně odpružený Schauff, je to kolo mající motor umístěný v sedlové trubce a baterie je v brašně za sedlem. Kolo váží 13,5 kg, včetně baterie, ovšem výkon motoru je pouze 100 W, je to dobré jako přípomoc. Výhodou je, že kolo lze používat i bez motoru, motor nijak nebrání šlapání. A pěkné je, že na kole není vůbec vidět, že má motor. Výrobce tohoto pohonu bohužel nepřežil covid. Kolo mne pŕišlo na 2000 €, Firma Schauff pokud vím nějaké množství těchto pohonů před koncem výrobce koupila a nabízela jim vybavená kola, ovšem pouze do kol v cenové hladině od 10000 €, v nabidce bylo silnička s hmotností 9,5 kg včetně baterie ve formě cykloláhve. Údajně došlo k podvodu na závodech.

      Viz https://schauff.de/…ff/index.php?…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Tatut 18.7.2024 17:22  

      Takže chceš full. Když se podívám na nabídku Lehkých trail FS. Bez motoru tak Budeš na 11 kg za 150 000 Kč. Připočti k tomu váhu motoru a baterky která by měla mít 5 kg a cenu dalších 80 000.

      Jsi ochotný dát za ekolo 250?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Vivax1 18.7.2024 18:06  

      Upřesňuji, Specialized Turbo Vado SL má hmotnost 15 kg a velký dojezd. https://www.spectrumbike.cz/…-reflective/

      1 0
      Zpět Reagovat
    • Vivax1 19.7.2024 23:52  

      Zakládal jsi tohle vlákno s určitými požadavky, neuvedl jsi ale jaké máš limity, zda jsi ochoten zaplatit cokoli, co splní požadavky, nebo máš-li nějakě třeba finanční omezení a z čeho jsi ochoten slevit. Každý by rád měl co nejlehčiho fulla za co nejnižší cenu, jenže jak vidíš z této diskuze, musíš se buď smířit s tím, že kolo nebude třeba vůbec odpružené, ale splní požadavek hmotnosti při rozumné ceně, nebo ti bude jedno co to bude stát. Nebo si stanovíš cenový strop a budeš hledat model, který ho splní částečně, ale pak musíš stanovit co je nepřekročitelné. Budeš-li kolo nosit do čtvrtého patra, asi bude prioritní hmotnost a oželíš odpružení.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Lišák 20.7.2024 10:00  

        Vlákno založil loni. Naposledy tady byl loni 31.7.

        Nemyslím si, že tohle vlákno je přínosem pro zakladatele, ale mohou se tady dozvědět zajímavé informace ostatní uživatelé.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Vivax1 20.7.2024 07:24  

      Hmotnost mého fulla Schauff je sice 13 kg, hmotnost motoru a baterky je 1,8 kg, ovsem za cenu menšího výkonu motoru a menšího dojezdu, Jak je pohon konstruován je možné vidět, zadáte-li vyhledání Vivax Assist, objeví se několik webů kde je systěm prezentován.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • shcorepi 12.9.2024 08:16  

      Tenhle Focus VAM² SL 8.7 za 3999 Euro mi přijde good.

      1 0
      Zpět Reagovat
      • oddie 12.9.2024 08:21  

        To jo, dát k tomu důstojnější vidlici a byl by z toho pěkný stroj.

        1 0
        Zpět Reagovat
    • Pavlis42 12.9.2024 10:25  

      Me prijde zajimave toto MMR MMR Kaizen 10

      0 0
      Zpět Reagovat
      • shcorepi 12.9.2024 11:44  

        Za aktuálních 133 tis. Kč určitě, lepší výbava a vejde se flaška i extender najednou.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • kocers 12.9.2024 18:00  

      A tady úplně čerstvý Canyon Spectral:ONfly

      0 1
      Zpět Reagovat
      • K2 13.9.2024 15:56  

        Škoda, že tam nedali Bosch SX. Ten TQ motor je super malý na zástavbu, ale patří k těm malým a slabším…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Janes 13.9.2024 18:51  

          Zato tě ale budou pravověrní zdravit, tohohle už si nikdo nevšimne.

          1 0
          Zpět Reagovat
      • marabo 18.9.2024 19:32  

        19,7kg (18,1kg) zadna slava, idealni kolo ma 10kg a vzhled vubec neni podstatny.

        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop