uspěch ČEMBy!! part I.

… a děkuju.

kazdy ucastnik konference dostal prirucku „Singltrek – Rekreační stezky pro terénní cyklistiku“ a doopravdy diky urovni nasich prednasejicich jsme se zapsali do povedomi, maloktere prispevky vyvolaly takove diskuze, jako nase.....

presne tak, je dost naivni domnivat se, ze placani na konferenci ma nejaky hlubsi smysl – o tom, co a kde se bude stavet (obecne), rozhoduji ti, co z toho neco maji… bohuzel…nemusi se nam to libit, dokonce s tim nemusime ani souhlasit, ale to je tak asi fse, co s tim muzeme delat…

Tady je potřeba ocenit hlavně Tomáše (tk), který se prosadil na konferenci a který v podstatě zorganizoval ČeMBA část konference.

nejlepší bude přestat hloupě kecat a založit si vlastní občanské sdružení!!! lidi jako ty mě dokážou opravdu namíchnout:-(

1. nikdo se tebou neohani, kdyz nechces, do cemby nelez
2. na konferenci (primo v casti organizovane cembou) prednasel i clovek z lesnicke fakulty o vyuziti lesnich cest, hlavne ve smyslu udrzovani stavajici rozsahle site a umozneni vyuziti vsem cyklistum (asi i tobe)

3.lesni cesticka = singltrek 4. asociaci hajici zajmy vsech cyklistu zaloz (az pak asi zjistis, ze zajmy vetsiny cyklistu se muzou lisit…) 5. rekni nekomu, at te po solidnim singltreku proveze

ja myslim, ze „zpevnenych“ cyklostezek mame uz hafo. A neni nic horsiho nez kdyz se v lese rozlejva asfalt. Mimochodem myslim, ze nikdo z cemby by nemel nic proti NORMALNI sirsi lesni ceste, ale to co se u nas buduje je zverstvo. A pokud nekdo touzi jezdit po asfaltu, silnic mame dost.

Jina situace je ve mestech…a tam si myslim, ze CeMBA, bude vystavbu pruhu a stezek pro cyklisty podporovat, byt to asi neni jeji primarni zamer (coz chapu, na to jsou jine organizace).

Zkratka s timhle nazorem tady asi moc neuspejes

A napadlo Vás, ortodoxní singl trailisty, že je i určitá skupina cyklistů, pro něž je zpevněná cesta (nemám na mysli asfaltovou) ideální řešení? Minulý týden jsem projížděl místo, kde vždy byla hezká kvalitní lesní cesta a bum, je tam asfalt … Stalo se to součástí trasy žlutých tabulek a tak se muselo afaltovat, podle mého celkem dost zbytečně :-(

Jednak nevím, kde bereš přesvědčení, že Čemba nehájí zájmy většiny cyklistů (totiž co je kritérium určení většiny – má stejnou váhu zájem někoho, kdo se na kole projede jednou za rok na pivo po hřebeni 5 km tam a 5 zpět a stejnou cyklisty, co ujede 15000 km za rok na silnici nebo třeba 5t v terénu ? – kdo z nich je tím, kdo bude investované peníze více a tedy i efektivněji využívat – má smysl budovat dražší široké a pevné cesty pro lidi, kteří na nich ty km možná nenajedou ani v součtu – já tu statistiku nemám – a co ty?) a jednak to je úplně jedno.

Čemba bezpochyby svou legitimitu má, i kdyby hájila zájem 10ti cyklistů stejně jako je legitimní zájem kohokoliv kdo se rozhodne jej hlásit a prosazovat. Měnit se bude jen váha takového zájmového sdružení. Takže fakt nemusíš mít strach, že se někdo ohání tebou.

Je fakt ST tu nyní chybí – na Šumavě, v Krušných horách, no prostě kam se podívám rostou cyklodálnice namalované podle pravítka, na kterých si člověk užije zábavy jak na hřbitově. Co jsem měl možnost se s lidmi na nich bavit, tak po nich z vělké části jezdí proto, že není nic jiného na výběr spíš než že by jim 3 metrové urovnané letiště vyhovovalo jako jediné možné řešení.

Takže se nebojím, že by ČEMBA stav zvrátila a od zítřka se budovaly již jen ST, ale pokud by se ST alespoň začaly dělat, bude to úspěch.

Smiř se s faktem, že nic takového jako cyklostezka pro všechny není, nebylo a nebude. Třeba já se na dnes běžné asfaltové nebo štěrkové široké cyklostezce nudím hned, manželka po 5ti km ale třeba mámě by možná vyhovovala celý den. Na tu štěrkovou ti ale zase nevědou silničkáři na asfaltu nepojedou bajky. Jediné řešení je různorodost.

Takže pokud opravdu chceš lepší podmínky pro všechny, tak není na místě vymezovat proti snaze někoho dosáhnout v tomto ohledu zlepšení a zajistit různorodost povrchů a prostředí.

Zkus si, prosím, nejprve přečíst, očima proletět tyhle publikace: www.cemba.cz/publikace.shtml

mě spiš nejde do hlavy proč si furt spousta lidí spojuje singl s těžko sjízdným úsekem.

Příklad: dyž je ve stráni po vrstevnici úzká cestička, která pohybem turistů a cyklistů začíná ujíždět dolů po svahu, tak bych se ji pokusil ze spodu podepřít, aby neujížděla = budování singlu.

Chápu to správně? :)

kamenovat tě nikdo nebude, ale podívej se nejdřív do tý příručky. Singletrack neni jenom úzká těžko sjízdná pěšinka, může to být klidně i široká lesní cesta. Jde o to aby se stavělo i něco jinýho než asfaltový silnice pro kola.

Jinak jak tady někdo dřív napsal že jezdil po Beskydech a žádnej singltrek mu nechyběl, tak aby ste se pak nedivili. Na Šumavě se před pár lety jezdilo úplně super, pak začali omezení a teď se tam na kole jezdí většinou po asfaltu, když je někde jenom zpevněná cesta tak je to už luxus, na pěšinky rovnou zapomeňte.

Takže stačí aby se časem Beskydy stali Národním parkem, nebo se zpřísnily pravidla pro CHKO a najednou zjistíte se se tam dá jezdit jenom po silnicích.

Každopádně ČeMBA neni proto všem asfaltovým cestám, ale měli by se stavět tam kde to má smysl – hlavně tam kde lidi kolo používají jako dopravní prostředek + třeba na nějakých dálkových trasách. Ale asfaltovat to všude, v lese apod. je fakt nesmysl a plýtvání.

je otazkou casu, kdy zodpovedni lide pochopi jaky uzitek bajkeri mohou prinest. podle mnoha vyzkumu jsou bajkeri nejbonitnejsi skupina, ktera prinasi (a nechava) do regionu, kde travi dovolenou, nejvice penez. je treba vysvetlovat, ukazovat, argumentovat. beh na dlouhou trat, jiste. ale nekteri to zacinaji uz chapat…

Ja sem psal na Spicak meila, kde jsem upozornoval na moznost podpory CeMBou, prisla mi celkem optimisticka odpoved (text je zde: www.bike-forum.cz/…0/forum.html)

Vcera mi psal Tomas Kvasnicka, abych mu poslal kopii meho meilu a ze se o situaci bude CeMBA zajimat

Při vší úctě – odkdy je Boleslav srdcem Českého ráje ???

sypu si popel na hlavu, omluvou mi budiz ze sem to psal o pul ctvrte rano:-)

dafydd se musi za me opakovane a neustale przeni doma ve Walesu osivat jako by vedle nej spalo 10 kvasnicku:-))))

Ano, jde o to, aby si lidé na patřičných místech uvědomili, co to ST znamená a jakým způsobem se dá vybudovat. Jde vytvořit s opravdu minimálním zásahem do okolí. Ne vše se dnes musí budovat s úplatky, kácením lesa, monstrózním papírováním, projekty. Snad mladý vítr profoukne ona místa. Publikace máte hodně kvalitní.

Jako teoretická idea je to vynikající, ale upřímně, myslíte si, že dojde k budování singletrailů v praxi? Já mám dojem, že pokud se staví cyklostezky, tak pro širokou veřejnost, pro rodinky co vytáhnou treková kola jednou za měsíc z garáže a taky pro inlajnisty (kteří mě jdou neskutečně na nervy), prostě aby se papaláši zavděčili masám. Sám se občas pokouším zušlechtit nějakou tu pěšinku, přidat nebo ubrat balvan, prkno ap., což dělá i pár lidí z mého okolí. A proto mě udivuje, že v tom kodexu, co máte v brožuře, je napsáno „nevytvářej nové cesty“ – trochu kontraproduktivní, většina tras vznikla vyježděním, ne že by je někdo oficiálně vybudoval.

skeptiku, :-)

na ST by tě bez helmy stejně nepustili, takže v tvým případě, žádnej strach :)

V Brně je v podstatě stejná situace. Na jihu od D1 budují asfaltové stezky obce a na severu od D1 si hospodaří ŠLP. ČEMBY je tu třeba jako soli.

budovani asfaltu nekde na rovine u reky mi nijak nevadi, myslim ze to je idealni pro nenarocnou rodinou turistiku. neco jineho je budovani asfaltovych dalnic nekde v kopcich v lese – tomu doufam osveta CEMBY zabrani.

no jak? par starostu a mestskych politiku na konferenci bylo, dostali brozurky a videli prednasky. nekolik jich k cembe pristoupilo a aktivne se o ST zajimaji. o ST a CeMBe uz take vedi obecni lesnici organizovani ve SVOLu. ale prace teprve zacina. musime nakontaktovat sdruzeni mest a obci a vloudit se na jejich akce. na podzim chci napsat clanky do verejne spravy a moderni obce.