Na rámu Superior 929 se mi při výměně držáku na pití podařilo utrhnout závitovou vložku.šroub se mi z ní podařilo dostat,ale vložka je v rámu a protáčí se. Potřebuji to dát dokupy, protože nechci používat druhý umístěný držáku protože už je rám od původního odřenej a držák to kryje:)
Takže prosím o rady a zkušenosti s řešením.
Děkuji
Akce -11% Enduro Bearings ložisko EB8825 - 71806LLB A5- 30x42x7
426 Kč
-11%
MOC 589 Kč
To je ten pravy odkaz:)
Proč odsraňovat původní vložku , když dotažením původní Brallo kleštěmi trvá 1/2 minuty i s popdlepením . Vložky měníme pouze při strženém závitu. Tyto máme i se širokým lemem a to v galvanizované verzi , tak v nerezu.
Dotáhnout to jde i za pomocí obyč šroubu a matky, jen se to nesmí protáčet. A propo. Jak se taková zničená vložka dá bez zničení okolního materiálu vyndat?
Odvrtas spravnym prumerem vrtaku:) Zbytek vytrepes z ramu nejakou dirou a nanytujes novy.
Tak vklepnout dovnitř trubky jde i bez vrtání, to je mi jasný, ale kudy ven? Ta trubka je uzavřená, ne?
Ven skrz střed nebo hlavovou trubku.
Hlavová a středová trubka jsou v místech, kde se na ně napojuje horní a dolní rámová trubka navrtány. Možná i u řetězových vzpěr. Tím si nejsem jistý.
Jak bys asi vpravil matici M5 do původní vložky v rámu? Jinak se vložky při výměně odvrtávají vrtákem o průměru 7,1mm
viz. profi obrázek :-)
držím hlavu šroubu, aby se neprotáčel a matkou dotahuji. tím se vložka zalisuje.
problém je že to potřebuješ roztemovat zevnitř, né z venku
to se právě deformuje vevnitř, jak to utahuješ. ta vložka je tak konstruovaná.
Už je mě to jasné. Nemusím tuto technologii využívat , mám kleště se závitovými trny M3, M4 , M5 a M6 a širokou škálu nýtovacích matic
Když máte servis nebo co, tak máte toto vybavení po ruce. Nýtovací kleště ale má doma málokdo, kdo se takovou činností neživí a proto mu jistě postačí zdejší rady a nemusí promrhat půl dne cestou do servisu a zpět, když mu stačí to, co doma najde. S tím jistě souhlasíte, že je to v tomto případě dostatečné řešení.
Díval jsem se na profil a zjistil jsem , že je tazatel z Brna jako já. Kdyby jel náhodou kolem , mohl jsem mu pomoci- ALE NEMUSEL.Mám práce nad hlavu.
Stačilo napsat ANO, v tomto případě to úplně stačí :-D
U nerez vložky nestačí . strhneš závit na šroubu.
Vidím , že moje rady padají jako kosa na kámen. ******!
Kdo tady mluvil o odstraňování původní vložky. V článku na který odkazuji sice řeší nanýtování nové vložky po vyjmutí staré, ale kloudného kutila/mechanika napadne, že by tento postup mohl stačit na dotažení. Pokud nerozumí anglicky, obrázky jsou dosti výmluvné a může zkusit i strojový překlad.
Řada lidí raději použije v případě potřeby tyto provizorní techniky a poradí si sama (s dobrým pocitem), než to brát do servisu. V několika posledních týdnech jsem si již několikrát ve vašich příspěvcích všiml podobné poloskryté reklamy jako v těchto 1. 2. 3.
Navíc v podobných příspěvcích (podle mého názoru) mezi řádky urážíte tazatele nebo jiné přispívající. To podle mě přesahuje meze slušného chování.
PS: opravdu ty další příspěvky hledat nebudu
Idiote , já ve svých 71 letech přece nemusím vůbec pracovat.
Idiote , já ve svých 71 letech přece nemusím vůbec pracovat.
Já bych zkusil vložku do rámu zalepit dvousložkovým epoxy lepidlem na kovy (bílá a černá složka). Drží celkem dobře a vzhledem k tomu, že košík je uchycený dvěma šrouby by to mohlo stačit.http://www.rcshop.eu/5ti-min-epoxi-kov-2×12g-p-8899.html
Oprava v servise za 20,–Kčpodlepením a přenýtováním
Resil jsem podobny problem na zimakovi, a vyresil jsem to takovyma tema stahovacima umelohnotnyma paskama kteryma Ti na zavodu pridelavaj cip nebo cislo… Jeden stoub to udrzi a 2 pasky zajistili ze se to neotaci… Neni to nic moc, ale na zimaka to stacilo no.
V každém slušném servisu snad mají,nýtovací BRALLO kleště.
Je to závitový nýt a ten funguje tak, že se při dotahování vevnitř zdeformuje a tím to pak funguje jako zalisovaná matka. Dle návodu od Skveda bys to měl udělat a máš pokoj.
každý slušný servis ti tam tu vložku dokáže vyměnit
Dovolím si oživit toto staré téma. na tom samém místě se mi povedlo pravděpodobně strhnout závit šroubu, který se ve vložce protáčí, takže nejde vyndat. U druhého se mi to povedlo – ale tím způsobem, že jsem ho vyndal či spíše vypáčil – ano-i se závitovou vložkou.-). V rámu je teď původní díra bez vložky – ptám, se mohu použít kteroukoliv volně dostupnou závitovou vložku?
Co obecně používáte na vyndání protáčejících se šroubů? Odvrtávat se mi moc nechce…
