Vím, že se tady už porůznu probíralo snížení brzdného účinku vlivem „přehřátí brzdy“. Mě by ale zajímalo jak velký vliv na tento jev má konkrétně „var brzdové kapaliny“. Jestli prostě ta brzda přestane brzdit protože se jí začne vařit brzdovka, nebo proto, že je prostě celá zahřátá na vysokou teplotu (třeba pod bodem varu, ale vysokou), nebo kombinací obou faktorů? Přemýšlím o tom kvůli snížení bodu varu u brzdovky s absorbovanou vodou, případně kvůli výměně brzdovky za brzdovku s vyšším bodem varu.