Ahoj, nastal čas na nové kolo a koukám, že už se nedávají tři převodníky, jen jeden, nebo dva. Zatím jsem slyšel jen názor, že na ježdění u nás, kde člověk jede dolů a hned zase nahoru, je lepší mít dva převodníky, než jeden. Každopádně mám obavu z jedné věci – není problém s převodníkem o velikosti 32, nebo 35 že to pořádně nepojede z kopce? Připadají mi fakt malé.
velikost převodníku
26 nepřečtených-
-
http://gears.mtbcrosscountry.com/#…
V reálu to pocitově muže být trochu jiné no:)
Ty názory nejsou směroplatné :),musíš na svoji koži vyzkoušet .
Jinak 36z vepředu a 10–51 vzadu už do rychla jede slušně ,do kopcovitého 34z někdo i 32z podle výkonnosti .
-
Jestli jsem to dobře pochopil tak na tom kalkulátoru je v základu nastaven přepočet na 26" kolo, myslím tím převodový poměr?
-
Tam si to změň podle vel.kol to samé převody vše si nastavíš a porovnáš s další konfigurací tím +skem
-
MTBIKER doporučuje -
-
Tak ono se taky jak léta běžely změnila kazeta vzadu a velikost kol, pokud jsi např. byl zvyklý u 26" kola na nejtěží 42×11 u 29" je téměř shodným ekvivalentem 38×11 a u nejnovějších kol microspline/XD ořechem kde je nejmenší 10z pastorek pak pro zachování nejtěžšího převodu je ekvivalent 34×10. (u variant s XD existují i kazety třetích stran s 9z pastorkem, takže se lze dostat na ještě těžší převody).
-
Nezapomeň na 2 faktory: 29" kola a 10z pastorek. To dělá dost procent jestli porovnáváš s 26“ a 11z…
A s tím členitým terénem to vidím naopak, 1× tam má dost výhodu (pokud tím myslím terén v lese mimo cyklostezky). Použití 2× je hlavně pro cyklostezky a na roviny, kde právě potřebuješ těžší převod. Ale na MTB to už skoro nikdo nedává…
-
Díky! To je právě ono, chtěl bych mít možnost to vyzkoušet, než za to utratím ranec.
-
S koly 29 počítám. Já právě jezdím obojí, les dávám rád, ale dost toho ujedu i po cyklostezkách, jak nezpevněných, tak asfaltu.
-
Výhoda 1×12 je i že si můžeš měnit v předu převodník a tím to i testovat .
Teď tam mám např.36z (10–51) a na ty naše hony vyjížďky ok i po rovině ,ale v sobotu si tam dám raději 34z při pohledu z okna :)))v blátě ubývá hodně sil ,nebo 32? :))
-
Není pak lepší mít vepředu dvojpřevodník a tou páčkou ovládnou levím palcem mezi nimi dle aktuální situace přehazovat?
-
To jsou 4 šruby:)),to je vyjímečně ,kdyby bylo sucho tak tam nechám 36z .
Líbí se mi ta jednoduchost 1×12 a v terénu to je lepší ,přešel jsem z 3× a 2× a vracet se nebudu :)
-
Já to chápu, že to pro tebe není problém přehodit. Ale kolik hobíků myslíš, že podobně plánuje trasu a dle profilu mění převodník?
-
Když vyměniš převodník z 36 na 34 řetěz ještě můžeš nechat?
-
Nechal jsem a ok ,používám ty pseudoovály z chiny
-
Většinou můžeš, záleží jako to vychází, u Eagla nemusí.
Podlě mě ale nemá smysl pravidelně menit převodníky s rozdílem dvou zubů, když už tak někam do velkých kopců nebo do Alp bych dal o 4z menší a to už chce zkrátit řetěz.
Já jsem loni jezdil celý rok 32z a letos 36z, někdy je to moc, ale zas takový problém to není a jsem líný to řešit.
-
-
-
jednoduchost za cenu větších nákladů na výměnu opotřebených převodů..
-
To jo no ,ale co si budem mtb toť bezedná studnice :)furt něco a to mytí furt:))
Zlatá žiletka.
Nejvíc se to ničí na těch závodech ,naštěstí jedu/dem jen jeden “Silesii” je to srdcovka a fajna .Právě z toho ničení komponent mě to už závodit (spíš účastnit se:)
moc nebere no:)
-
tak jasně..většina z nás jezdí pro radost a peníze moc neřeší:-)
Mě osobně ale prostě štve, když se musí zahodit celé x-kolečko- 11, 12 kazeta-protože jsou ojeté jen 2–3 pastorky a zbytek by mohl fungovat v pohodě dál!
A to jen díky tomu, že výrobce ani prodejce nemá zájem na velké výdrži komponent a na výrobě náhradních dílů, které by jejich funkčnost prodloužily.
-
Tvoje problémy bych nechtěl řešit …
-
-
-
Mám Shimano 2×10, výměna velkého převodníku na klikách XT FC-M785 za nový originální o velikosti 38z je v nákladech cca tisícovka.
Takže jaképak větší náklady? (aktuálně tam mám po třech originálech nasazený Gebhardt a v záloze čeká TA).
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
lepší ano, ale není to tak pohodlné…bohužel někdo pohodlnější a snažší považuje za lepší :-)
-
Jako že bych měl na dvojplacce velkou 36 a malou 32 a volil si to podle terénu? :-D
-
Super nápad. Něco jako původní dvojplacka na Fávu… ještě bys tam musel ale přidělat nějaké udělátko, aby se to i stejně kroutilo. A elektrický generátor zvuku vrzajících klínků, to by bylo úplně nejvíc.
Jsem si teď rychle přepočítal, že by mi teoreticky měla rozsahem stačit kombinace 34×10–51 a asi 12sp namísto stávající dvojplacky 38–24 s podměrečnou desítkovou kazetou. Zatím děkuji, nechci. :-)
-
-
-
-
-
Já mám nejrychlejší převod 32/11, zařazuju to tak kolem 34 km/h a šlapu tak do 40 km/h, když to z kopce jede víc, tak se prostě vezu. Občas se vyskytne rovný hladký asfaltový sjezd, kde by bylo fajn si přišlápnout i na vyšší rychlost, ale nijak mě to netrápí. Řešil sem abych měl dost lehký převod do kopců a ten rychlý prostě takhle vyšel, absence dostatečně lehkého převodu by mi vadila daleko víc.
-
Zajímavé informace. Plánuji koupi nového HT a přemýšlím právě na jedno/dvou plackou. A tyhle postřehy jsou cenné.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
