Velikost rámu Grand Canyon AL 29 2014

tak nevím kámo ;(

že bych trpěl pro trendy se fakt říct nedá. Měřím 175cm, mám krátký nohy 78cm.

• Začal jsem na 26 ve vel.19 author revolt a to kolo mi absolutně vůbecnesedlo.
• Vyměnil jsem jej za 29 spešl HT vel.17.5 a už to bylo lepší, alestále ještě né to pravé (mám jej doma jako druhé kolo a pro stejněvelkou manželku)
• Více jak měsíc jsem zkoušel vrátit se zpět ke 26-tce a denně jsemjezdil Epic S-Works vel.M… čekal jsem, že to kolo bude hravější aakčnější v kopcích – jo OK, ale ztratil jsem daleko víc tím, že jsemna tom kole necítil takovou jistotu, prostě bylo míň stabilnější ahotovo. Pro mě (pro některé jedince BF opakuji „pro mě ;)“) je26 uzavřená kapitola – né mediální kampaň, chtěl jsem jít zpětz 29 na 26, ale po vyzkoušení ne. Tím neberu 1× vyjetí okolobaráku ;).
• Měl jsem možnost srovnání 29 HT / 26 epic / 29 epic S-works2011. Ten poslední je ve vel. SM a jak píšeš „navíc 29er v Sku budevražda“ – nevím, ale vražda se nekonala ;) a jsem nadmíru spokojený.Oproti originálu mám místo 75mm představce 105mm. Díky menšímu rámu –menší hlavové výšce a více vysunuté sedlovce mám teď ideálněvyladěný posed a dokázal jsem dát sedlo nad úroveň řídítek a tak mě toi vyhovuje (na 29HT ve vel.17.5 to už tak díky krátkým nohám a vyššíhlav.trubce nedám). Navíc mě i vyhovuje kratší rozvor – vím, že jsempsal u 26 míň stabilnější a tu jdu do krátkého rozvoru, ale i tak jeto pro mě více stabilnější a hravější, což jsem požadoval když jsemzkoušel 26. Navíc u tak malých rámů jako SM, M je třeba u epicuproblém s bidonem. Do rámu dám jen 750ml a druhý díky menšímu rámu avíce vysunuté sedlovce mám na sedlovce – a je to na chlup pro 750ml aideál 500ml pro snazší vytahování. Kvůli pohybu zadní stavby bych jej navětší rám z důvodu více zasunuté sedlovky už nedal a nebo by bylokomplikovanější vytahování i pro 500ml.

Takže takové chytráky jako ty mám opravdu rád a až budu mít trochu času, tak si toho 29-tkových epica (jak píšeš v Sku vražda a ještě pěkná hnusárna) přidám do galerie… ;) já jsem spokojený a určitě třeba nebudu říkat kámošovi co je daleko větší než já a myslím, že by mu lépe sedla 29-tka než 26-tka ve vel. L či XL nebo co jezdí (když ji chce), že na 26-tce vypadá jak…

Taky jak vozím Scale 29" elite s tou výrazně kratší vidlicí, tak to dost zvedlo sedlový úhel (až někam na 74,3°). A jak mám hodně krátké ruce a spíše kratší trup, tak mi to i při 182cm vychází s jen 7,5cm představcem.

A pokud chceš srovnávat délku rámu jednodušeji a nemuset řešit sedlový úhel, tak srovnávej hodnotu reach.

Bohužel ještě nedávno to málokdo udával, teď už je to lepší a většinou už to výrobci udávají.

Předtím jsem se ani nepodíval u Stache a trefil jsem to dobře se započítáním sedlových úhlů:

Stache – reach 414mm

Canyon CF SL – reach 415mm

Takže je ten Canyon o 1mm delší (přes sedlové úhly jsem to nepočítal přesně na milimetr, proto jsem psal ± nastejno nebo dokonce může vyjít Canyon delší).

Tím jsi jen demonstrovala, že to vlastně vůbec nechápeš a vůbec nemáš tušení o co v celé té debatě šlo a ani nechápeš co píšu.

Jak je vidět je ztráta času cokoliv technického ti vysvětlovat, dopadlo to jako vždycky. Další vysvětlováním vzdávám, to je ztráta času.

Ty tvrdíš, že čím strmší uhol sedlovej trubky, tým je sedlo viac vzdadu.

Ne to netvrdím, to je právě tvůj problém s chápáním problematiky geometrie.

Já tvrdím, že čím větší sedlový úhel, tím je potřeba posouvat v ližinách sedlo více dozadu, aby se dosáhlo stejné pozice vůči středu a to prodlouží posed. A následně pak pro stejnou délku horní rámové trubky bude delší posez.

REACH do toho nepleť.

Celou dobu je debata o tom, jak srovnat rámy pomocí délky virtuální horní rámové trubky + sedlového úhlu. Tzn. jak na to, když není k dispozici hodnota reach.

Tedy přesně o tom, o čem je hodnota reach (která to udává rovnou a jasně).

Ale zřejmě ti opět unikají souvislosti mezi hodnotou reach, délkou virtuální horní rámové trubky a sedlového úhlu.

Ahoj, Týno,

máš pravdu, že na „tvém“ červeném rámu bude sedlo blíž ke středu než na modrém rámu. Potíž je v tom, že Mlok tvojí pravdu nepopírá, ale celou dobu mluví (píše) o něčem jiném. Běžně se této situaci říká „já o voze, ty o koze“.

Říká, že v reálu si nastavíš svou pozici sedla na KAŽDÉM kole podle svých dispozic tak, že bez ohledu na úhel sedlové trubky bude vzdálenost sedla od středu konstantní. Ať sedneš na co sedneš, tenhle „zadní rýč“ bude pořád stejný (Týnina konstanta) a to u VŠECH kol.

A „přední rýč“ pak objektivně udává délku všech rámů bez ohledu na úhel sedlové trubky nebo její různé ohnutí apod., narozdíl od současné „efektivní délky horní rámové trubky“.