velikost silničky

Zadny nepomery tam nejsou, s bikem to vubec nesrovnavej, to je neco uplne jinyho..

Jelikoz mame nohy ze stejne vyroby a Ty k nim mas narozdil ode me i odpovidajici ruce, tak jsem si na 100pro jistej, ze potrebujes 56tku (delku)… a Krab je mistni guru pres velikoste, protoze ma doma 10 deti co furt rostou a on na ne roubuje ramy (si delam srandu Krabe, ale s tim guru to myslim vazne:)

Takze hledej 56 delku, kdybys pak mel pocit, ze jses malo ohnutej/natazenej, das delsi predstavec a slamnes jej uplne dolu..

Zásadní nepoměr tam nevidím. Nejdůležitější je poloha sedla a vzdálenost k řídítkům. Ta Ti vychází pro silnici 568–574 mm, pro bike 578–594 mm. Výpočet podle mě sedí, na silnici máš ještě kus k pákám dopředu, takže ve výsledku budeš často nataženější, rozdíl nejmenší RO a největší XC vzdálenosti je stejně cca jen průměr úzké části řídítek.

Máš ruce z orangutana, klidně zůstaň u comp fitu a nežeň se za vysokými hlavovými trubkami. Na silnici jdi jednoznačně po rámu a zápletech, mraky kilometrů se dají spokojeně najezdit na Tiagře, navíc teď jsou 10sp sady v poměru celkem levné, když nepůjdeš do 4700, tak jsou (možná mimo nějaké staré Dury) Shimana bezproblémově kompatibilní.

Jo, je to 56 delka..

Jinak nekoukej moc po sade ale spis po ramu (a kolech, ale ty u novych jsou vzdycky nejslabsi clanek)… bikeri casto preferuji sadu na ukor ramu, na silnici je to skoro jedno, or Tiagry 10sp vyse je to uzitkove skoro stejny, lisi se jen o par gramu a hodne penez.. ta nova Tiagra 4700 je jak rikam extra povedena, ale bude jen na nejnovejsich modelech, takze asi jeste nebudou ve slevach.. 10 sp bych bral jako minimum, 11sp je hezky, ale neni to rozhodne nutnost.

Kola na novejch idealne ve standardu Mavic Aksium (sice nejsou nejlehci, ale drzaky a maj vse co maj mit), nebo neco jako Fulcrum 5 ci jejich OEM varianty, snaz se vyhnout klasickym zapletum na kulatych dvakrat krizenych dratech, respektive kdyby tam byly a zbytek kola cajk ber to jako neco co casem vymenis a bude to na zimu nebo do trenalu..

Kdyz je na hline karbon sedlovka je to plus, ale zase, za 1000 – 1500 ji tam muzes mit… prevodniky idealne 50/34 (ne 53/39), kazeta je jedno, poridis dalsi pokud Ti nebudou stacit prevody. Plaste idealne 25 mm minimum, lip to jede, ale zas daj se vymenit a skoro bych to doporucil pokud nebudou kvalitni, nejvic poznas rozdil..

Klidne sem pak dej tipy z bazaru a my Ti to okomentujem..

Tomu Cubikovi neni co vytknout..

snad jen a) asi se bude dat sehnat neco v podobne kvalite za min, treba pod 30, 28k a tak, ale taky jde o to jak se Ti to libi..

a b) za 35900 (trochu podrazil) je k mani Wilier na Tiagre 4700 (rek bych ze srovnatelna kvalita, respektive rozdil zanedbatelny, sice jen 10 rychl., ale jestli nepotrebujes kompatibilitu s jinym kolem 11sp tak staci), ale hlavne karbon ram od italsky znacky… viz odkaz vyse, mozna ma malinko horsi kola, nevidel jsem nazivo, ale i ta Axia budes casem menit a nechas je na zimu, s tim se u seriovek tak nejak pocita.. karbon ram za to podle me stoji, ale je to na zvazeni kazdeho soudruha..

A samozrejme merit merit merit a zvolit spravne velikost viz rady tady a v sekci silnicni

25 000kč

Cvičně jsem zkusil nakreslit geometrii CUBE 56 a testovaného šireru 56. Pokud to mám dobře :o) tak výsledná geometrie je podobná. U CUBE je menší drop o 6mm a kdybych ho chtěl zvětšit tak mám smolíka. Sedlovka by byla skoro na maximum vytažená 350mm. Velikost CUBE 58 by sice byla delší sedlová trubka ale ram by byl delší o 15mm a hlava vyšší o 2cm.

Mohl bych poprosit o nějaký náčrtek velikosti silničky (i fiktivní existující) třeba se něčemu přiučím.

Díky

Mám teď půjčenou silničku, délka horní rámovky 55, sedlová trubka 54, hlava 17, pár podložek pod představcem, celkem s vidlicí asi 24 cm, představec 9 cm. Pocitově to jde, 54 bych si dovedl představit, ale když jsem koukal do fitu, tak mě překvapila délka sedlové trubky, cca 58. Vyhovuje mi ne moc položený posed. drop je asi 10 cm.