Zdravím,
prosím vás, kdo jezdíte kolem Velké Javořiny, dá se na silničce i z české strany? Ze slovenské strany od Hrnčiarové jsem to už jel. Teď bych se tam rád podíval znovu.
Našel jsem vlákno s podobným tématem, kde Javořinu na silničce z české strany moc nedoporučujete, ale je víc jak 10 let staré.
Nezměnilo se něco za ty roky? Nová cesta nebo je to ještě horší pro silničáře?
Díky.
Za těch 10 let se změnilo to, že ta cesta z české strany je ještě v horším stavu.
Já to jel na silničce před dvěma/třemi roky (musel bych to dohledat) dolů (nahoru jsem jel slovenskou stranou) a byl to docela hukot, naštěstí mám velkou průpravu na šutry aspol. z Beskyd. :-D Když už českou stranou, tak asi jen nahoru, dolů to zesvištět slovenskou.
Ale s nějakými 28"+ plášti by to snad jít mohlo…
Pinarello PRINCE FX TiCR Ultegra Fulcrum Wind 400 disc kolo, červené
177 999 Kč
MOC 180 999 Kč
Cannondale SuperSix Evo Hi-mod Disc Ultegra kolo, team replica
120 999 Kč
MOC 162 999 Kč
Já to na svoji silnicce jel a v poho. Ty toho nadelas :D
A fakt to je silniční kolo? ;)
Jasně, má to přece berany, pevnou vidli a úzké gumy :D
Defakto na něm jezdím to stejně, co předtím na favoritovi
Tam je to i na skladacku s prstem v nose :))
To je bez šance to jet na silničce jen z české strany.
Jediná možnost je vyjet přes Novou Lhotu nahoru a zbytek přes Slovensko.
Z české strany bych to na silničce neriskoval, zvlášť když že Slovenska je luxusní asfalt takže máš ten sjezd za odměnu:-)
Na gravelu nebo CX by to asi slo
Ok, díky.
Jezdím pláště 23, takže to nebudu ani zkoušet z české strany.
Na 23 rozhodně ne, na krosce celkem v poho.
Já to dolů na těch 23 jel… Sjel, přežili jsme to oba, ale pro příště si to raději odpustím.
Hópni to přes Novou Lhotu a Starou Turou. ;-)
Presne, navic po ceste je hezky Kubikuv vrch, nazpatek je to tama hlavne na zacatek trochu prudsi, ale taky je to pekny kopec:)
Ale opravdu jen trošku prudčí.. :-))
Tak v okolí jsou i horší – Vyškovec atp., tohle je myslím kolem 10% s 15% maximemten první kilák a něco a něco, ale jak se vjede na tu širší cestu tak už je to taky za odměnu:)
Tady je profil
Já to vím, mne to psát nemusíš.. :)
Je tam tuším kousíček téměř plnoletý. A jak píšeš, pak už je to pohodička.
Nedávno jsem byl na Javořině s ženou na výšlapu.Chodíme od Vápenek a asi v půlce kopce kolem nás projel borec na silničce a docela valil.Bylo po dešti,pláště měl tenký ale stejně to ušlapal. Když kolem nás projíždel podruhý směrem dolů tak sem zůstal s otevřenou hubou, borec si snad nevšim že sedí na silničce.
Z Vápenek chodíme pravou cestou, je tam asfat tak do 1/3 kopce.
Já ti to byl dneska prozkoumat O:-) Původně jsem chtěl jet asfalt Slavkov-Strání-Brestové a přes Cetunu hore, ale to dnešní slunko mě v tom stoupání za Slavkovem prošilo natolik, že jsem vyměkl a nakonec raději jel od rozcestí na hřebeni po té šotce. Jako dá se to, ale místy celkem drkocačka. Začátek po závoru viz. foto, dál to bylo horší, ale po krajích se dalo. Vozím GP 4000S 25mm, jsou to držáky.
Tento kousek jde, já taky jezdím, když chci z Vapenek rychleji na Strani téma serpentynama v lese, ale od závory nahoru na Javorinu jsem to šel jen pěšky, přijde mi to hrubší než toto
Myslíš z Vápenek na Kamennou boudu, odtud Horní kopec a sjezd do Strání? Dneska jsem se kolem Vápenek motal, nemám to tam naježděné a cesty moc neznám (přece jen je to už celkem daleko). Jestli se to tamtudy dá na silnici projet, tak bych se tam asi vydal.
Jo přesně, z vapenek je celkem solidní cesta, která je asi na třech místech dost rozbitá ale jsou to moc hezké serpentyny.
Díky. Nakonec jsem to přejel přes Novou Lhotu, Kubíkův vrch a sjezdem do Staré Turý.
Tak jste se silnicari asi dockali. Prave se buduje od Kamenne boudy az na vrchol siroka asfaltka se vsemi temi vymozenostmi moderniho vyletnika, jako naucne cedule, stojany na kolo, lavecky. Jeste by to chtelo silnici po hrebenu od Vrbovce at to chudaci nemusi objizdet a mozna i nejakou tu kabinkovou lanovku.
Hlavně nezapomenout na nabíječky!
Pěkná prasárna, ještě k tomu v CHKO. Jinak co jsem zaznamenal z internetových diskuzí tak krom Lesů ČR coby investora to nikdo nechce.
Však to stačí. Něčí strejda má „asfaltérskou firmu“, tak se sehnal kšeft :)
hlavne, ze v jinych CHKO nahaneji drony lidi, kteri si dovolili prenocovat v lese
Hmm, tak lanovku říkáš… :-)
tak vis jak, pro sjezdare. z NPR by se vyclenil 200m siroky pas lesa, ktery by se vykacel a z tech stoletych stromu by mohli udelat mustky, lavky apod.
Výborný nápad! Určitě by se na to daly sehnat EU dotace! Podpora cyklistiky. Nebo tak něco.. :)
Tie sa vycerpaju uz na cestu…
https://kamidueurofondy.sk/projekty/11209
Aj osvětlení tam bude a občerstvovny aspoň ze dvě,to bych bral,ať se po tmě nebojim :-)
Ono to z týhle strany stálo na kole stejně za prd,ale asfalt,to už je moc.
Zdravím všechny bikery, co mají rádi přírodu a pohyb v ní.
Z toho, co se děje momentálně na Javořině je mi na blití.
Původní cesta byla v solidním stavu a naprosto vhodná pro horská kola. To, že cestu zalijí asfaltem a celou ji rozšíří o 4m (to teď probíhá), bude mít za následek fatální nárůst turistů a především aut. Bude jen otázkou času, kdy se bude jezdit na vrchol Javořiny autem i z české strany. Přitom je to naprosto zbytečné. Dá se tam dostat pohodlně už dnes ze strany slovenské. Věřím, že přijde jednou doba, kdy za takové hnusy budou pánové Hromádka a jemu podobní zmrdi plně zodpovědní. Dále očekávám v této lokalitě masivní těžbu dřeva na české straně. Slovenská strana je už řádně vyrabována, můžete to vidět z Holubyho chaty směrem na Lopeník a Trenčín. Ostatně zeptejte se tamních domorodců na dopad té rozsáhlé těžby. Příroda je v této lokalitě úžasná, tímto zásahem její úžasnost vezme za své. Děkuji všem zmrdům z vedení Lesů ČR za perfektní likvidaci krajiny na území ČR. Zlikvidovali Šumavu aj., na řadě jsou další pohoří. Tak mi si tu žijeme. :-(((
Pokud se tam dá značka zákaz pro automobily, tak tam samozřejmě auta jezdit nebudou, to je jednoduché. Já jsem za asfaltovou cestu na Javorinu rád. Jezdím ji ze Slovenska a takto půjdou dělat pěkně okruhy na silničce a jedna cesta nikoho nezabije a bude držet většinu cyklistů na význačené cestě…
Rozsiri o 4m? Si si jisty? To by pak bylo sirsi nez cesta od Javornika na Vapenky a museli by kvuli tomu rozorat pulku kopca.
Nemyslel spíš NA 4 metry? Jak píšeš, to by kvůli tomu museli přeorat půlku kopce..
Zpevněná cesta bude 4m široká + 2× 0,3m nezpevněná krajnice :)
No to už zní reálněji.. :-))
(takže opravdu to není rozšíření O 4 metry, ale na ty 4 m)
Tak to se zadne drama konat nebude, jen na tu stavajici cestu daji asfalt. Pokud tam nepovoli vjezd aut od kamenne budy dal, tak za mne cajk a silnicari budou hykat blahem. Uplne na vrcholku to asi moc esteticke nebude, ale cesta tam stejne byla. Videl sem uz delat vetsi zverstva.
Zas ale ten poslední úsek byl na silničce docela výzva.. :)
Vystihl jsi tu situaci naprosto přesně – přeorávají půlku kopce. Heky zajeď se tam podívat a pak mi písni co jsi viděl – do SZ ať to tady nezaplevelujeme. :-)))
Ta cesta bude mít „parádní“ odvodnění, jsou tam vpusti hluboké 3–4 metry, betonový sarkofág v zatáčce pod vrcholem u vodopádu Veličky je „úchvatný“. To že tam padla hromada statných buků nemluvě. Vše se buduje za účelem rozsáhlé těžby dřeva. Vůbec nejde o pár silničářů nebo turistů či kvůli Karpatskému pedálu, kde se sejde cca 100 bikerů. :-))) To ani náhodou. :-))) Akce je to důkladně promyšlená a připravená tak, aby nešla právně napadnout. Javořina bude zalitá asfaltem úplně stejně jak např. Buchlovské hory nebo Hostýnky. Asfaltová loby funguje dokonale, neví co s prachama. Tak pak nezapomeňte sbírat plastové vršky do pytlíku, aby jste pomohli těžce nemocným dětem, protože na jejich léčbu prachy nejsou. Biku zdar pánové a Javořině zvlášť!
Pánové celý problém je vysvětlený velmi srozumitelně tady:
https://www.youtube.com/watch?…
Snad pochopíte, proč mi tolik vadí ********* asfalt v lese. Osobně s tím mám velký problém a opatření mě stálo několik desítek tisíc Kč. Investice bohužel není konečná, stav vody je rok od roku horší.
Chce to trochu klidu česká Greto :D
Kousek asfaltu v lese, kterou využijí cyklisti klimatické změny moc nezmění..... Problém je úplně jinde…
Jsi mě pobavil, prcku. :-)))
A když už jsi vzpomněl tu postiženou nešťastnou holku s aspergerem z rodiny fašistů, tak tam šlo o úplně jinou záležitost, ale nejsem si jist, zda máš tolik pohromadě, aby jsi tuto záležitost pochopil. :-)))))
… nemá cenu vůbec na tebe reagovat…
tak nereaguj :-)))
dej si ještě jedno
Nepracuješ pro lesy ČR že papouškuješ jejich fráze o usměrnění cyklistů?(bikeři naopak po zaasfaltování budou hledat zábavnější cesty mimo asfalt). Jinak po Bílých Karpatech jezdím pravidelně již několik let a asfaltek je už je tam teď postavených více než je zdrávo, takže silničáři tam mají pro vyžití tras více než dost(mj. pokud je občas využiju na HT, tak paradoxně narozdíl od lesních cest bývají většinou liduprázdné). Jestli ti přijde normální, že je potřeba zabetonovat každou lesní cestu, která zde vede, tak se fakt není o čem bavit.
Sorry, ale pokud zustane u teto jedne cesty, tak se nic dramatickeho nedeje. Horsi by bylo, kdyby chteli asfaltovat hreben nebo turisticke znacky. Logicky to navaze na cestu z Vapenek ke kamenne bude. Dyt je to skoro burt jestli jedes po siroke sotoline nebo asfaltce.
tak hlavne, kdo chce jezdit horskou cyklistiku at si poridi horske kolo. ja myslim, ze asfaltu je vsude dost, i v kopcich. jen kvuli tomu, aby silnicari meli Javorinu prujezdnou z jedne strany na druhou, se nebude zalevat asfaltem a zvlast, kdyz tato cesta kopiruje jednu z nejhodnotnejsich NPR v Cesku. to kamenne torzo cesty, co tam z puvodni asfaltky zustalo, bylo jeste jakztakz dustojne a vzdy jsem si mnul ruce, ze vic a vic pripomina horskou cestu.
Z pohledu LČR i celého národního hospodářství platí rovnice: les = pole na dřevo. Forest agronomy. Lesní cesty mají mnoho podob, od příležitostných svážnic, přes všechny L1-L4 s povrchy od štěrku, přes MZK, až po živičné. Za každou novou lesní cestou je třeba hledat ekonomiku – prostě se v okolí chystá masivní těžba.
Krabaku to neni nova cesta, to je predelani stavajici, ktera uz ted vypada takto: odkaze
Tak sveho casu sem se tu snazil vysvetlit borcum, ze sjizdet po modre z vrcholu neni nejlepsi napad a dostal sem od nich pojeb co si to dovoluju. :) Tak je fajn slyset i druhou skupinu, co jim vadi i cesta vedle.
mne nevadi cyklisti na lesnich cestach, ale silnice v lese, ktera neni nutna. ted naopak po te modre bude jezdit vice horskych cyklistu a celkove se vrchol zahlti vyletniky vseho druhu a hlavne jejich odpadky. mohli by alespon dat zakaz vjezdu pro motorova vozidla ke kamenne boude at lidi parkuji u hlavni silnice a tu mega giga sirokou lesni cestu, co k te boude vede, z poloviny rozkopat a podsadit. nevim na co tam v te podobe to monstrum je.
No ale tam uz silnice ted je, sice sotolinova, ale je. Dokonce pamatuju dobu, kdy se po ni legalne dalo vyjet az nahoru. To ze na to nekdo prdne asfalt uz nic zasadniho nezmeni.
Přesně tak, cesta tam je, sice špatná, tak se opraví. Nevím, proč se někteří kvůli tomu rozčilují......
teoreticky ne, ale v praxi tu cestu hodne rozsirili a bezprostredni okoli navic upravili ve forme ruznych betonovych propusti a dalsich terenich uprav, takze v konecnem dusledku je to velky zasah do krajiny/CHKO, coz by se nemelo jen tak dít.
Tak ted je to stavba, ta pokazde vypada hnusne. Pockej az to bude hotove urcite to nebude tak strasne.
jasne, zelen to nakonec do urcite miry pohlti, ale kouzlo ta cesta i tak ztrati (alespon v horni tretine, kde ji uz hodne priroda zpracovala).
ja jen nemam rad, kdyz se do ciste prirodniho prostredi lidem pomaha vydobytky dnesni doby a usnadnuje se jim to. je tam pak zbytecne rusno a bordel.
(minus) 1
(a obtěžuj se podívat na to video)
+1
(a je hrozná škoda, že výzkum Štefana Val'a je veskrze ignorován)
Nevíte někdo, jestli je tedy Velká Javořina aktuálně z české strany jetelná, když to mají rozestavěný? Kudy když tak? Jedeme právě bikepacking tour okolo Moravy a zítra ji máme v plánu.
Zalezi odkud jedete,Javornik,Horni Nemci,Vapenky? Aktualni stav neznam,ale pokud pojedete od Vapenek tak navazete na tu cestu co premrdavaji asi 2km pod vrcholem z Javorniku je to to same a od Horniho Nemci bych asi nejel jestli se ta asfaltka buduje prubezne po cele trase. Ale momentalni stav fakt neznam.
Na Kamennou boudu od Horniho Nemci a pak pres Vapenku to pujde?
Chce to az dolu do Strani, a od sklaren po turisticke znacce je to na pohodu ;-)
Dikec
Za tu pohodičku ti ještě poděkuje :-)
Tohle je jetelný i na skladačce
Hajzle
To zni, jakobys to tam uz nekdy tlacil :-)))
Tam ne, ale obecně ty vaše pohody znám :)
Tak to zkus, tohle je fakt pohodička : -))
Sveho casu sem jezdil od Kamenne budy takto mapa Kousek po te zelene musis tlacit, pak uz se da jet. Jako bonus mas po ceste jeste Jelenicu.
Po zelené jsem to taky zkoušel jednou tlačit a již nikdy více(přelézání popadaných kmenů, je ten nejmenší problém).
A sels ze Strani nebo od toho mista co sem dal ja? Tam se tomu nejhorsimu vyhnes. Dole ze Strani bych do toho s kolem nesel. :)
Tlačil jsem to sice už od Květné až na Javořinu, ale sjízdný to je teprve až od rozcestí pod Jelencem, níže je to pouze trápení i při tlačení kola.
Tak to je samo mordor, tam bych neposlal ani nepritele.
jel jsem po ni pred tydnem a normalne sjizdna. uvalcovana drt, zadna technika. jak to vypada ted, nevim. pri nejhorsim by jste „silnicare“ v kritickem useku objeli. urcite to neni uzavrene
Dik, asi to teda zkusime.
Takze bylo to jak pises, uvalcovana drt, na jednom miste jsme museli objizdet techniku, ale celkove pohoda.
No pravda, taky z té asfaltky nejsem dvakrát nadšený, nicméně již delší dobu jezdím na Javořinu přes Javorník, z tama přes Megovku a tam moc lidí na kole nejezdí. Vlastně ani nechodí :) Dolů pak po červené ke Kamenné boudě. Takže novou asfaltku objedu tak jako tak :)
Jinak je celkem zajímavé, jak tady kde kdo nadává na nově budovanou asfaltku, ale že je léta letoucí asfaltka z Vápenek ke Kamenné boudě, to už nikomu nevadí :)
Bohatě by to stačilo, tak je to mezi Bunčem a Brdem.
Uválcované kamení, štěrk, … Takže se voda nemá problém vsáknout.
Jen aby ten asfalt tam nedělali kvůli těžbě dřeva.
Jmenuje se to ‚mechanicky zpevněné kamenivo‘, co do trvanlivosti a únosnosti se to, při správné technologii pokládky a přiměřeném použití, zhruba vyrovná asfaltovým/živičným povrchům, při o něco nižší pořizovací ceně.
Samozřejmě, jakmile někdo takovou cestu používá k přiblížování kmenů na řetězu, tak vydrží pěkná právě do prvního deště.
Psal jsem výše, ekonomika především, asfaltka je drahá, nedělá se pro cyklisty, ale pro těžaře.
To vypadá, že přijdu o svůj KOM :))) no nic , pořídím silničku a posléze si ho vezmu zpět :)) https://www.strava.com/…nts/13036258
… neumí Strava něco jako zmrazení segmentu od určitého data?
Myslím že KOM ve sjezdu bude překonán ještě výrazněji.
To jsou mi pica starosti.
Tak jsem jel o prodlouženém víkendu a bohužel asfalt už je částečně položen(jak je u nás tradicí odnikud-nikam) :-( Úplně to ztratilo ten přírodní charakter a skoro už zbývá jen namalovat pruhy a pustit tam auta.
Tak ja mam horsi zpravu nez Javorina, kde jaksi ta sotolinova cesta byla. Stavi asfaltovou cyklostezku vetrak – tri kameny – Vrbovce. Ten fond prihranicni spoluprace zacina byt pekna skodna.
Počki, počki, to jako TYTO Tři kameny?! https://mapy.cz/s/kaposoteso
Bohuzel ano.
Asi raději bez komentáře.. :-/
Toš to néééé,to komentuj -))
Himbajs, šůviks!
A víš, co jeto šůviks?
Ne.
Krém na boty :) šů jako Schuhe, bota, viks jako krém :D
To víš, já jsem jen nevzdělaný heterosexuální buranský zaprděny bílý Čecháček, který nepřekročil hranice své vesnice a volí Zemana..
Asfaltka na Javořinu bude od Kamené Bůdy po státní hranici brzy dodělaná a takové mašinky tam budeme brzy potkávat: mašinky
Tak se jich nelekněte. Biku zdar!
Tak uvidime jak budou kurovcovi ty listnate lesy chutnat. ;)
Asfaltka bude jenom po hranici? Slováci to dodělávat nebudou? To by byla škoda, nedostat se až na chatu a potom to případně zokruhovat sjezdem na druhou stranu. A projížďka po hřebenu by taky nebyla špatná.
Javořina není o kůrovci, ale to bys měl vědět, pokud tu lokalitu znáš. Je to „pole“, kde roste les.
Mašinkám je jedno co kácí. :-)
Tak potom uplne nerozumim tomu videu s kurovcovou kalamitou.
Jestli chceš, přečti si tento příběh a pak ještě jednou pozorně můj příspěvek. Potom snad pochopíš, proč jsem ten příspěvek psal. Pokud to ani po té nepochopíš, tak to prostě neřeš. Nic víc za tím není.
Mozna bude priste jednodussi jasne a srozumitelne napsat co vlastne chces sdelit, misto odkazovani na nesouvisejici video a clanek o jedne stastne nahode v lese. Misto toho tu chytracis o pozornem cteni a ja stejne porad nevim cos vlastne chtel presne sdelit. :(
Bych se s dovolením k žádosti připojil..
Chlapi berte to tak, že jsem vás chtěl jen upozornit na to, že pod Javořkou bude brzy hlučno, tak ať na vás něco nespadne. ;-) :-)
:-) nevím jak a kde jsi přišel k názoru o mém chytračení, ale to je tvůj problém. :-)
To, že ty nerozumíš souvislostem informací na věci nic nemění a opět, je to tvůj problém. A nebo ti tyto informace osobně vadí… ???
To co probíhá v lesích na území našeho státu (asfaltování kam se podíváš) mě (a nejen mě) vadí především. Za výstavbou asfaltky na vrchol Javořiny jsou skryty nemalé finance formou dotačního projektu na vybudování cyklotrasy. Přitom ta cesta je budována pouze za účelem rozsáhlé těžby. Prostě majitel snižuje náklady s těžbou spojené jak to jen jde.To že těžká lesní technika tuto novou cestu rozláme v průběhu těžby, můžeme v tuto chvíli jen spekulovat. Kdo má zájem o více podrobností k tomuto projektu určitě si na webu informace najde. Pokud si dobře pamatuji podrobnosti projektu, tak Slováci by se měli na asfaltku připojit.
Auta a motorkáře už jsem tam taky několikrát potkal (zákaz vjezdu přece není zeď) – viz. foto z doby, kdy nebyl ještě položený asfalt, pouze upravený terén před pokládkou. Je to foceno na státní hranici pod vrcholem.
Toš tak mi si tu pod Javořinou žijeme.
Nějaká k…a z Trenčína, no…
když ti někdo řekne … po slovensky tě pozdravi … okamžitě řekni počkej kámo … trubku a hned ho jebni po hlavě … hned ho zabij! … takou trubku nos u sebe … okamžitě po te palici … okamžitě zabit ty kurrvy, zasrrané, zamrdane! :-)
Dokud v ramci rekonstrukce asfaltuji stavajici festovni zpevnene cesty, co uz tam jsou a napuji je na asfaltky co uz tam jsou a tim uzaviraji kruh a to presne se tam ted deje, tak mne to neva. Vadilo by mne, kdyby chteli asfaltovat hrebenovku na sibecnicak a dal na vrbovce, stejne jak se mne nelibi asfaltovani polnacky od vetraku na tri kamene. Tam s tim mam problem, protoze to neni zadna stavajici zpevnena cesta, ale normalni nezpevnena prirodni lesni cesta a polnacka. Vzhledem k tomu, jak je zrekonstruovana silnice od Vapenek ke Kamenne bude, tak me to ani neprekvapuje, kdyz pokracuji dal. A s tou tvoji rozsahlou tezbou, myslim, ze zbytecne plasis. Lesy maji co delat se zpracovanim kurovcove kalamity a nemaji cas rubat listnace na Javorine. Jediny duvod proc to delaji, jak to delaji jsou naklady. Zrekonstruuji si cestu o kterou se stejne musi starat a jeste jim to pomuze zafinancovat nekdo jiny. To ze se tam obcas objevi nejaky exot na motorce nebo aute je mne fuk, pokud se nechova jak idiot. Ony tam totiz auta porad budou, protoze lesnici a myslivci se tam budou pohybovat porad a uz i nakladak sem tam potkal. A Javorina je zlata, zadny Vaclavak jak treba Radhost nebo Praded. Tak tu porad nesyckuj. :)
Napadla tě někdy otázka, co budou lesáci dělat, až uklidí ten bordel s kůrovcem? A že si musí pohnout, jinak padne i nová výsadba. Co myslíš, co a kde budou pak těžit? Kukni se na slovenskou stranu Karpat a zeptej se tamních lidí, prý to tam znáš. :-))) Byznys pojede dál. Mašiny se jen přesunou do listnáčů. Proč v průběhu několika málo let je na celém našem území tak rozsáhlý problém s kůrovcem? Je ta kalamita skutečně náhoda? Na Šumavě nedávno kácely lesy, kde rostly zdravé smrky 150 roků, tyto stromy přežili ultrazmrdy- Lenina, Stalina, Hitlera aj. „kapacity“, ale už nepřežili Bursíka… Já na náhody nevěřím.
Zlatá Javořina bude díky infrastruktuře za pár let tebou uváděný Václavák.
K těm autům a motorkám v chráněné oblasti – už jen to, že tam nějaký asociál vjede neoprávněně, je projev idiocie.
Pokud je to hospodářský les, tak se zkrátka musí těžit. To máš stejné jako na poli. Jen v lese ten cyklus trvá několik desítek let. Pamatuji, jako decko, místa, kde byl, původně les, vykácel se a teď po 40-ti letech už je tam zase vysoký les.
Co je proboha špatného na kácení 150 let starých zdravých smrků?!? Vždyť přesně z toho důvodu ty stromy tam rostou! Je to HOSPODÁŘSKÝ les! Je to prostě pole, na kterém místo obilí rostou stromy. A jednou za čas se úroda sklidí.
Ty ten svet vidis strasne cerne. To chapu, ze je pak tezke prijmout jakoukoliv zmenu. :(
Třeba mu vadí, když zemědělci sklízí z polí třebas kukuřici, obilí, řepku.. :-)
:-)))))
Chlapi vy mě bavíte tím plácáním kravin. Že by všichni naši předci byli takový blbci a nechali tam růst jen tak z ****** stromy 150 roků ??? To ani náhodou, oni velmi dobře věděli proč to dělají. Za to dnešní zelení fašisti dávají dnešní společnosti řádně zabrat.
Chlapi nehulte to svinstvo, kupte si lepší matroš. :-)))))
Nerozumím tomu co píšeš. Ty neveříš, že ty listnaté lesy mužou mít 150 let nebo o co ti jde?
Vždyť jsem psal o 150 letých smrcích na Šumavě. :-)))
Kde jsi objevil listnáče 150 roků staré u mě v příspěvcích???
A kolik roků podle tebe roste takový smrk, než je připraven na „sklizeň“?
Jsou to HOSPODÁŘSKÉ lesy, to dřevo tam roste z jediného důvodu – kvůli tomu dřevu.
Na to se mě neptej, je mi to úplně jedno kolik roků si roste smrk.
Mě se.. asfalt v lese, nic víc. O významu lesa si pouč své děti.
O bezohledných idiotech v autech či na motorkách v chráněné kr.oblasti se nehodlám vůbec bavit, to je pro mě ztráta času.
LČR řádí kam se kukneš, pokud nevěříš, navštiv pár lokalit, třeba to uvidíš, když budeš chtít tu spoušť vidět. Je hodně lidí, kteří tu spoušť vidět nechtějí, natož o ní diskutovat. By
Přijeď se podívat do Jeseníkú, Hostýnek kde „řádí“ cirkev. :-) Holiny kam se podíváš. Fakt to není o vlastníkovi.
Vím o tom, jezdím tam pravidelně.
LČR jsem uvedl záměrně z toho důvodu, že oni vlastní 49% lesů. Samozřejmě to není jen o nich. Nicméně dost hlasitě se mluví mezi odborníkama na lesní hospodářství o tom, že právě LČR zapříčinili tento hrůzný stav tím, že se řádně nestarali o své lesy. Já se o tom nechci bavit, nerozumím tomu. Jen mi to jeden známí ze Šumavy popisoval, jak se tam hospodařilo před cca 10–15 roky. Tam údajně bylo epicentrum „broučka“, který se rozletěl/rozvezl kam jen se dá.
Kdyz o tom nic nevíš tak nepapouškuj hovadiny. Dík. A na velké části Šumavy nehospodaří LČR, ale Narodní park.
S tím rozvozem broučka je to úplne jinak.
Jestli víš zarucene podrobnosti tak napiš. Sem toho slyšel tolik, že nevím co je pravda.
Velkým ohniskem byl vojenský prostor Libavá a veljá část lesu okolo. Odtud dřevo po naplnení okolních pil putovalo po dálnici napr do Ždírce nebo dále do Rakouska a vlaky i do Nemecka. Podívejte se na kurovcovamapa.cz tam to jde krásne videt jak se to šíří od tech odvozních tepen. Úplne první spoušteč byl, když naši predci tyto stejnoveké a stejnorodé lesy sadili. Kalamity vždy byly ať už mniškové nebo kurovcové, ale nikdy to nebylo v takovém rozsahu, protože se dřevo nevozilo na takové vzdálenosti. Další spoušteč bylo sucho a teplo. No a samozřejme systém veřejných zakázek u LČR. Poté přišly církevní restituce a nove vznikající subjekty nemely samozřejme nastavenou strukturu na kalamitu a už to frčí. Další vec je vysoká zamestnanost a tím pádem nedostatek lidí v lese jak na težbu tak i včasnou a správnou asanaci napadeného dřeva. To je jenom tak narychlo v kostce pár bodu.
Jo tak nějak se to potkává a dává mne to i smysl. Tak aspoň se z toho bude dát poučit.
A máš i řešení tohoto průseru nebo jen info z webu?
Kdybych mel řešeni tak dostanu státní cenu. Řešení nemá v současné dobe nikdo. Pokud výrazne nepomuže počasí bude to velmi težce zastavitelné. Ten tvuj bývalý ředitel řešeni má? A tím infem z webu myslíš co?
Jo má, ale sem to nehodím. To bys mohl pochopit. On je lesák-srdcař a Bursíka tehdy málem „zabil“.
Proč se znovu všude sadí smrk, když jsou s tím takové problémy? To že roste rychle vím a že je to dobrý byznys taky vím.
Neber to nijak osobně, mě to jen zajímá, že to všude vidím.
List moc vidět není, téměř vůbec.
Podívej se na paseky zalesnené v posledních 2, 3 letech. Podíl ostatnich dřevin se dost podstatne zmenil ve prospech listnáčú, jedlí i přípravných dřevin.
Byls nekdy posledni roky na Šumave jak to tam vypadá? Ten les se i přes lidskou péči obnovuje opravdu vcelku slušne sám. Jsem tím velmi mile překvapen.
Nebyl jsem tam několik let, neznám současný stav. Pokud se to lepší, tak jen tak dál, to je příznivá zpráva.
A děláte i něco pro zadržování vody v lese? Já hodně vidím kde se těžilo jen „spoušť“. To je záměr kde spoléháte na přirozený proces v lese nebo nejsou peníze na „úklid“. Mám na mysli hluboké koleje po technice kterými voda jen odteče a nemá čas na vsáknutí.
Tak určite neco lesáci delají. Ale to už jsem tady nekde psal.
Dporučuju přečíst historickou literaturu buď neco od Karla Klostermanna anebo Moje pameti od Josefa Opletala. Tam je spousta historické pravdy, která se opakuje.
Tak sem hoď řádné argumenty. Porovnám si je s vyprávěním bývalého ředitele Šumavy.
Zatím z tebe nic kloudného nevypadlo, jen hněteš hovadiny, specialisto. :-)))
Když tak kukni na video od kluka lesáka, odkaz jsme sem dával. :-))))
Za současnou kůrovcovou kalamitu může z 90% změna klimatu a z 10% hospodaření člověka.
Zajímavé je, že na německé straně Šumavy tento problém nemají.. Jestli ten poměr není spíše naopak. ;-)
Jj, na německé straně Šumav je „krásný“ les… :
Vpravo od stezky Česko, vlevo Rakousko.
Šumava je dost specifická a tamní kůrovcová kalamita s tou, co nyní probíhá celým státem, souvisí jen částečně. A do hospodaření NP nevidím, takže se k tomu ani moc vyjadřovat nemůžu. Jinak, jak tu píše Singlespeed, stačí si zajet na Bučinu a hned uvidíš, jak vypadají lesy na německé straně.
Když tě jen sere asfalt v lese, tak proč do toho montuješ 150 leté smrky?!
Pár roků zpátky byla v rámci hornackych výstava fotek hornacko před sto lety a teď se zaměřením na krajinu. Všechny kopce okolo velké a javornika byly hole a byly na nich pole. Cucel sem na to jak tela na nové vrata.
A jestli chceš vidět jak to tu vypadalo dřív, tak zajed mrknout na vojsice. Sama louka sem tam strom.
Holina byla i velká část Šumavy..
To, že se něco postaví jako cyklostezka, a ve skutečnosti slouží něčemu jinému, je u nás bohužel docela běžné.
Teď tady nedaleko řeší cyklostezku mezi dvěma městečky, která má vést po hrázi místní říčky. Ale Povodí Moravy chce hráz opravit a zpevnít. Takže by celkové náklady vzrostly na dvojnásobek.
Stejně tak vyasfaltování polních cest není ani tak pro cyklisty, ale spíš pro uživalelé pozemků.
Hlavně, když se pak ministerstva chlubí, že se ročně za cyklostezky utratí X desítek milionů korun.
Tak neco nahod na hodoninsku. Ja tu mam pocit, ze to funguje celkem rozumne. Ano sveze se s tim nejaky dalsi ucel, ale primarne slouzi cyklistum.
Na hodonínsku nevím. Ale co jsem psal je mezi Velkými Pavlovicemi a Bílovicemi. Stejně tak nově vyasfaltované „cyklostezky“ ve vinohradech okolo Pavlovic.
JJ to je to co pisu. Neni to jenom pro cyklisty, ale sveze se to jako cyklostezka. Nedokazu posoudit, jestli je to spatne neb o dobre.
U Brna par dni zpet otevirali novou cyklostezku do Zebetina. Na fotce z prestrihavani pasky je videt zaparkovany nakladak na rozsirene casti stezky. Stezka stala 14 milionu a ma cca kilometr. Ty rikas, ze se s tim sveze nejaky dalsi ucel? Ja bych to spis nazval naopak. Udelaji asfaltovou cestu na poli za nehorazne penize, ktere odtecou kdo vi kam a kryci jmeno celeho projektu je cyklostezka xyz.
Tak takovych nastesti moc neznam.
No tak na hodonínsku se jednalo třeba o cyklostezku ze Strážnice na Mlýnky. Po dobu udržitelnoti tam byly značky cyklostezka, pak je vyměnili za silnici s omezeným vjezdem, ale stejně tam všechna auta jezdí. Ovšem je to spíše výjimka.
Jakoze cesta na mlynky byla nejakou dobu znacena jako cyklostezka? A jak se tam dalo dojet autem?
Jen ta část od JZD po zatáčku u mostu. Když tam pojedeš tak ještě uvidíš osazené lavičky. Druhá taková „cyklostezka“ byla z Blatničky na Hluk. Ta se ale udělala jen na katastru hodonínska takže neměla moc využití. Tak si ji privlatnili zahrádkáři. Je ale možné, že jesti ji Hluk dokončí, tak se vrátí svému účelu. Pokud jde o stezky podél vodních toků, tak Povodí Moravy vždy trvá na nosnosti pro nákladní auta. Je to kvůli údržbě koryta a takypro případ povodní.
Tuhle cestu? https://mapy.cz/s/pukoposova
Přesně
Nebývávala tam panelka nebo něco takového?
Taková rozbitá asfaltka, ale už je to tak 10 let takže si nejsem jistý. Pozůstatky po cyklostezce jsou už jen ta odpočívadla. Na kole se tama jezdit ale dá, je to úzké a přehledné takže auta jezdí docela opatrně. Navíc je tam vjezd jen na povolení, což sice nikdo nedodržuje, ale zase tam nechtějí způsobit nehodu.
Díky. Jsem si matně pamatoval, že na silničce to byl trochu opruz..
To už jsem tama tak dlouho nejel?! :-))
Tak to je masakr, teda ta Straznice. A ta Blatnicka to ani nevim, ze tam narvali asfalt. To byla cesta hruzy tam v lete byly takove bodlaky, ze se nedalo projet. Kdyby to dorazili do Hluku, tak je to super a bude se dat jezdit okruh. Njn bylo potreba najit prachy a tady lezely. Blbe je, ze za to mohlo byt neco rozumneho.
Problém je hranice dvou krajů takže nejde využít stejný dotační titul.
Hlučani se prý na „přistávací dráhu z Blatničky“ budou napojovat, slyšel jsem, že už se to projednávalo na zastupitelstvu. Navíc ještě chtějí najít trasu do Kunovic a Vlčnova. Tak vydržte. Pak můžete kroužit jak sateliti až se vám z toho makovice zatočí. :-)))
Je tedy fakt, že silnice Hluk – Kunovice je dost nebezpečná. Dříve jsem tam jezdil úplně opuštěný a nyní je to auto za autem.
Zcela sobecky, já mám 14 letého kluka co závodí na kole a jezdí trénovat tréninky 50–80km. Nekde to najet musi a za každý km bezpečné cyklostezky, kdy nejede s autama su rad. Uz ted je to tady lepsi nez v Brne a da se naskladat kvalitni a bezpecna trasa. A porad je tu spousta lesnich a polnich cest, kam se da na horaku. Ja to tady mam rad. Diky tomuto vlaknu vim o dalsich moznostech, takže u mne dobře.
Ať se mladýmu daří!
Diky.
Jistě, jsou kraje kde velkou část dopravy stahuje dalnice a cyklostezky v podstatě nepotřebují. ,Ale od Zlína po Břeclav dálnice není, a tak se auta motají na silnicích třetí třídy. Nejhorší je právě část, kterou z jedné strany svírají Chřiby a z druhé Bílé Karpaty. Někudy prostě všichni projet musí a mezi nimi se motáme my na silničních kolech.
Jo a autem se na Mlýnky jezdilo normálně po silnici. Někomu se ale asi nechtělo ujet o cca půl kilometru víc.
To vypada, ze se da pak dojet az do Radejova, je to tak?
Jistě, od JZD po té pseudostezce a pak po asfaltce pod Žerotínem. Je to trochu zvlněné, ale povrch dobrý.
Tak aspon neco pozitivniho.
To se má pak nekde vedle stavet další účelová komunikace? A zabírat tím další zelenou plochu asfaltem? Trochu se zamyslete a musíte to videt v globále a ne jen ze svého pohledu cyklisty.
Proč stavět další komunikaci? Ono stačí nenazývat to jako cyklostezka a neplatit to z téhle hromádky peněz. Je to vlastně jen účelová komunikace pro např. Povodí, LČR, uživatelé pozemků… a cyklisty. Pak se veřejnost hrozně divý, proč stojí kilometr cyklostezky stejně, jako kilometr silnice. Aby ne, když musí být postavena tak, aby po ni mohl projet 25tunový náklaďák.
To mas pravdu, otazka je jestli je to problem nebo kosmetika.
Ja to jako problem rozhodne vidim, protoze rad vyuzivam dobre a prazdne cyklostezky na silnicce, ale kdyz tam technika nataha bordel z pole, tak uz to nic super neni. Natoz tam te technice jeste uhybat.
Tak kdyz je to polnacka do pole, jako v Brne pod cistickou, tak je to samo spatne.
Jak se vlastne ví, že je to placené z dotací jako cyklostezka? Asi mi to uniklo.
Vždy tam musí být po dobu udržitelnoti označení. Stačí se podívat co je tam napsáno.
Takže je tam cedule jo?
Pokud je to z dotací tak na 100 procent.
A je teda tam nebo jak se přišlo na ty dotace?
To zjistíš snadno na obci. Máme přece svobodný přístup k informacím.
Obec přece nemúže čerpat dotace pokud je cesta v majetku LČR.
Správně, je potřeba se napřed na té tabulce podívat kdo čerpal dotaci.
Ale ja jsem tam nebyl tak se ptám. A ta cedulka tam je?
Já tam taky od jara nebyl.
Dekuji za velmi konkrétní odpovedi a vše vysvetlující.
Není zač.
+1
Spíš bych řekl, že to jsou louky kde roste les.
Info pro ty, kteří chtějí více informací o projektu „asfalt“ až na vrchol Javořiny.
Tak to tam mají označeno/oznámeno.
Pro mne, který jezdí jen na silničce, je to skvělá zpráva. A pokud tam bude probíhat údržba lesa, je pozitivní, že dřevo se bude svážet po asfaltu a nevznikne tam terén, kde by i divoké prase zapadlo.
+1
No, tak hlavne aby udelali kompenzacni opatreni proti odvodnovani krajiny (ktery bude asfaltkou poradne akcelerovane).
+1
Byl jsem se proběhnout na Javořinu – doplním tedy aktuální stav.
Kamenná bouda – Velká Javořina
První část od Kamenné boudy je místy vlivem těžké techniky v horším stavu, než bývala (ale to bude i tím, že bylo hodně bláto). Úsek 2–3 je již hotov. Zbytek od 3 po vysílač byl pod sněhem a ledem, ale předpokládám, že tam se nic nezměnilo… Při větším přiblížení turistické mapy je vidět rozdíl v typu cesty.
Má někdo info o dalším průběhu?
V jakém stavu je ta cesta od Kamenné Boudy na Vápenky? Dá se to projet na silničním kole? Díky.
Aktualni stav nevim, ale vzdycky se to dalo. Jen tam misty byl spatny povrch.
Zkusím to tedy poprvé raději od Vápenek nahoru. :-)
Je to tam moc pekne, tak si to uzij.
Přesně jak píše gerrard – místy to nebude ideální, ale vyjet se tam dá.
Otázka je, kudy dál?
Asi bych z Kamenné boudy sjel na horní kopec a pak po silnici 54.
Dnes jsem to projel z Vápenek a já bych to na silnici nejel. Asfalt je jenom na půlce cesty od Kamenné boudy po rozcestí na Novou Lhotu a to v té horní části. Jako nahoru ,když pojedeš pomalu by to možná šlo, ale kolo bude trpět.
Bavíme se o tomto kousku?
Ne, ten je asfaltový už dlouho a je vcelku dobrý. Teď se to připravuje od Kamenné boudy směr Javořina. První půlka je ve výstavbě. Pokud to tam trochu znáš tak asfalt začíná v levotočivé zatáčce kde je výhled po pravé straně a konci kousek za tím altánkem s rozcestníkem na hřebenovku na Novou Lhotu. Pak je to netknuté až na Javořinu.
Teď jsem si zvětšil ještě tu mapu a pokud se podíváš na tu cyklostezku pořádně, tak tam jde vidět co je asfaltové. Už to tam mají zaznačene, je to úsek který je v mapě zhruba dvojnásobně široký než ten zbytek.
Zajímá mě přesně ten úsek, který postoval Paulo, resp. chci jet z Vápenek lesem k odpočívadlům na Horním Kopci na silnici mezi Slavkovem a Strání.
Zbytek mě samozřejmě zajímá taky, ale nevyznám se tam. Co je „asfalt je jenom na půlce cesty od Kamenné boudy po rozcestí na Novou Lhotu“ bohužel netuším. Můžeš to naklikat do mapy?
dusansal si spletl cestu, ta nevede ke Kamenné boudě…
Pro pořádek: úsek Vápenky – Kamenná Bouda (viz. příspěvek 19:38) je v pohodě, ale dál od KB směrem k rozcestí na Horním kopci je jen rozbitá cesta (se silničkou bych to neriskoval).
Aha, to mění situaci. Já vycházel čistě z mapy, kde je úsek od silnice 54 ke Kam. Boudě vyznačen bíle a úsek od Boudy do Vápenek šedě. Tudíž jsem předpokládal, že bílý úsek je asfalt a ten zašedlý bude zpevněný povrch v bůhví jakém stavu.
Teď tedy vyvstává otázka, jestli tam na silničním kole vůbec jet, pokud se od Kamenné Boudy nikam nedostanu a musel bych jet zpátky do Vápenek,
On to zřejmě kdysi býval asfalt, ale většina lidí jezdí autem ke Kamenné Boudě, takže samá díra, drolí se to… navíc do toho těžká technika, která zde sváží stromy a pracuje na novém asfaltu na úseku KB – Javořina (i tady se najdou borci, kteří tvrdí, že to jezdí celé na silničce)… Takže jedině to zkusit v opačném gardu a kdyby to od hlavní silnice (54) vážně nešlo projet, tak si nechat v záloze alternativní cestu…
Mrkni a proklikej si celou cestu na panorama fotkách v mapy.cz – stav je z roku 2017 a jsou hodně přeexponované, ale snad z nich něco vyčteš.
Jel jsem tam naposledy loni v létě, tak težko říct, jak moc se cesta zhoršila. Ale tenkrát to nahoru za sucha šlo. Sice je to kombinace hlína, šotolina, kamení, ale s trochou opatrnosti a širších pláštů se na silničce dá projet hodně.
Třeba už jsem je i trasu Vrbka – Výzkum – Kněždubský háj – Lučina. Hlavně sjezdík směr k Lučině je lahůdka.
Dej nám potom vědět, jestli to šlo projet.
Prostě z Vápenek se ke Kamenné Boudě na silničce jakš takš dostaneš. Ale dál na jeden i druhý směr je to jen šutrama zpevněná lesní cesta. Na štěrkoletu to asi dál projet jde, ale na silničce to bude utrpení.
Až vyasfaltují ten úsek směr Javořina, tak ten stejně končí na hranici a ze slovenské strany není zatím vidět žádná stavební aktivita, takže k vysílači by jsi se pěkně prošel.
Třeba udělají asfalt od Vadovské nahoru k altánu u Veličky aby se mohl jezdit okruh. :-)
Videl sem nejake materialy a slovaci budou urcite pokracovat a udelaji tam i nejake kolecko na uboci.
Znám to tam dobře, viz. můj příspěvek 13.2.2020.
Rockodendronus se právě ptal na úsek Kamenná Bouda – Vápenky, nikoliv na Vápenky – altánek u vodopádu (tam by na silničce dojel maximálně po přístřešek Vadovská).
Tak z Vápenek po Kamennou boudu je jízdný, místy stačí jet pomaleji. Jsou tam krátké úseky kde je to rozdrolené a cca 200 metrů před K boudou je sotolina a hlina, ale dá se .
A ten asfaltový úsek co chceš naklikat jsem popsal. Když si zvětšíš mapu je to videtelne širší než zbytek trasy
Nevíte někdo jak to tam vypadá nebo co se tam aktuálně děje ? :)
Byl jsem tam v pondělí, aktuálně to vypadá tak, že od loňska žádný asfalt nepřibyl, pouze od kamenné boudy probíhají přípravy od kamenné boudy (zpevnění cesty štěrkem, betonování propustků a betonové zátarasy u „Křižovatky do strání“), Díky tomu že je už dlouho sucho, tak cesty mimo asfalt jsou tak vysušené, že při projíždění se vznáší doslova oblaka prachu, po dojetí domů jsem měl kolo úplně obalené prachem a jako alergik i přes medikaci, jsem si čistil plíce ještě dva dny.
Byl jsem tam naposledy 18.4. Zatím je asfalt jen ty 2 nebo 3km jak už bylo i koncem minulého roku. Ale na české straně kde není asfalt tak tam navezli vrstvu s drobnýma kamínkama. Je to už od hlavní cesty směrem Kamena buda až nahoru kde není asfalt. Dost mě to štvalo i na biku ale teď už je to aspoň trochu rozjezděné. Slovenská strana je netknutá. Jen na hraničce značka zákaz vjezdu a betonové zátarasy (jde to prokličkovat). Jinak pořád tam dělají nějaké odtokové (asi) potrubí na vodu takže na dost místech je to rozkopané.
Dnes jsem testoval cestu na Javořinu od Vápenek. Cesta z Vápenek po Kamennou boudu je sjízdný v pohodě na silničce až na tři úseky cca 15m dlouhé, kde je cesta vymletá pravděpodobně od vody po deštích. Jeden blbý úsek je cca 400m od Kamenné boudy, kde je vydrolená cesta a občas kamení. Od Kamenné boudy pro rozcestí „Křižovatka do Strání“ je nádherný široký asfalt. Radost jet do kopce.
Kdyby opravili ty horší úseky z Vápenek, tak je to naprosto super nebo cestu z Kamenné boudy do Strání. U Kamenné boudy stál stroj s válcem, tak třeba ještě něco budou dělat. Nemáte nějaké info?
Až Slováci dodělají zbytek cesty na Javořinu, tak půjdou dělat super okruhy přes Kubíkův vrch nebo přes Strání.
Zdravím bajkery! Byl jsem na vrcholu Javořiny včera. Asfaltka je od Kamené bůdy po státní hranici SK. Z Hrabiny po Kamenů bůdu je šotolina, kam se dá přijet autem. Na obou koncích asfaltky jsou závory, které bajkeři bez problémů projedou i v uzamčeném stavu. Osobně jsem byl vždy proti vyasfaltování cesty. Kdysi loni jsem tam potkal lesáky a dali jsme řeč o asfaltce. Už i oni uznali, že asfaltka byla velká chyba, značně se zvedla návštěvnost a po lidech je v lesích neskutečné množství odpadu a ruchu. O projektu tehdy rozhodlo ředitelství lesů se sídlem ve Zlíně. Lukáš a Myšák nemají k tomuto kraji vůbec žádný vztah, těm dvěma jde jen a pouze o byznys. A žvásty o dědictví otců nech Lukáš vštěpuje do hlav především vlastním potomkům. Zloděj Lukáš měl už dávno sedět na Pankráci, za své jednání si nic jiného ani nezaslouží, jenže žijeme v banánové republice, kde justice vůbec nefunguje a je juvenilní, proto se Lukášovi stále daří. Biku zdar a vyjeďte si na Javořku, je tam fakt krásně! Tedy zatím…
Jsem si dal po třech letech opět Javořinu a koukal na ty změny.
Vyjel jsem nahoru od slovenské strany po asfaltu. Zpět od vysílače směr česká strana až po hranici je po staru, lesní cesta pro gravel v pohodě, pro silničku s opatrností vůči plášťům. Od hranice nová asfaltka až po Kamennou boudu, krásný sjezdík pro silničku, Od boudy dále až po hlavní silnici na Strání je cesta naopak v horším stavu, jelikož je nově vysypaná hrubým štěrkem, tedy riziko defektu. Dříve za sucha hladká písčitá cesta.
Nad tím asfaltem bych se nepohoršoval. On tam byl i původně. jako malí jsme tam byli s otcem vyjetí až k vysílači autem. Jen se ten asfalt za tu dobu vydrolil.
Když by si člověk chtěl vyjet Javořinu z české strany, tak kde je tak nejlepší nechat auto? Přemýšlím, že bych jel možná z Vápenek, ale když si to tam tak prohlížím na mapách.cz, tak zatím celkem marně hledám kde zaparkovat a nenasrat tím někoho, kdo tam bydlí… A druhý „poddotaz“: z Javořiny na Kamennou boudu je buď nová asfaltka, jak jsem se dočetl výše, anebo to jde po červené TZ – je ale sjízdná? Nikdy jsem tamtudy nešel, tak bych nerad někde v půlce zjistil, že to na kole nejde a musím se buď vrátit, nebo pokračovat dál pěšky… Dík všem za tipy.
Zalezi kolik chce najet celkem km.
Záleží na jakém kole. A kolik chceš najet nebo vystoupat. Na Javořinu jezdím docela často, pošlu ti do SZ odkaz na Stravu a můžeš kuknout. Červená sjízdná je ale chce to aspoň HT(Teda alespoň podle mě)…
Na Vápenkách mrkni na parkoviště u Hostince u Černého potoka, nebo cca 0,5km níž vedle hájenky
Po červené z V. Javoriny dolů ke Kamenné boude je to myslím kus v NPR, takže ten kus tlačit. Zbytek je na silnicce obtížně sjizdny (nahoru ještě hur), na MTB za sucha je to velmi příjemný zážitek oběma směry.
Pokud jedeš na MTB, chceš se projet v lese mimo davy a novou asfaltovou dálnici, tak bych zvážil zajet na místo Kubíkův vrch a z tama jet po zelené TZ. Je to krásná cesta lesem, minimum lidí a jeden festovní stoupák :) Přijedeš na konec nové asfaltky a pak dále po staré ceště až k vysílači. Zpátky po červené TZ, je to pěkný sjezd ke Kamenné boudě, kde otestuješ kvalitu brzd :) Z tama do Vápenek. Na konci Vápenek u rozcestníku U Fojtických Mlýnů doleva po pěkné asfaltce přes louku do Nové Lhoty a dále zpět na Kubíkův vrch.
Samo dají se udělat daleko delší okruhy. Můžeš začít třeba už v Javorníku …
Volil bych také tuto trasu :)
Nejde mi o nějaké nahroucené kilometry, prostě si chcu zkusit na tu Javořinu vyjet a nezdechnout u toho :-) Já obecně nemám dokopce moc rád, tak se chcu hecnout. Když ta vyjížďka bude mít 30 km celkem, úplně to bude stačit.
PS: ten „festovní stoupák“ jestli se dívám dobře se dá objet po cyklotrase přes kousek Slovenska, tak kdyby bylo nejhůř… snad nebudu muset kulivá 1200 metrům přes SK vyplňovat stopadesát covid formulářů :-)
Jo, a pojedu samozřejmě na MTB
Nebo muzes z Vapenek po modre, je to tam ale taky prijemne :) https://www.strava.com/…nts/10197644
Je to narocnejsi nez klasicky vyjezd po asfaltu, jedes pekne terenem, je tam par hezkych useku :)
Jestli nechces zdechnout, tak bych volil Vapenky kamenna bouda javorina. Porad prumerny sklon ok a jednoduse jetelna cesta. Dolu treba tak jak to mas v mape nebo stejnou cestou:
Nebo si to kolecko udelas o trochu vetsi:
Muzes to jet i druhym smerem, ale pak pocitej, ze pojedes do kopce horsi cestou a pak nejspis v jednom okamziku bude tlacit. :)
A nebo to treba zhora protahnout az takto po hrebeni:
Kazdopadne rozhodne nejed nahoru z Vapenek po modre pokud nemas rad kopce. :)
Tak jsem si to dal dneska dle tvýho doporučení :) Z Kubíkova Vrchu pěkný, festovní stoupák byl fakt festovní, takže jsem ho pěkně vyklačil :), pak už pohoda. Dolů po červené jsem v rezervaci samozřejmě klačil, ehm, a pak ta žlutá od Kamenné Boudy začátek dobrý, ale dost zarostlý, moc lidí tam asi nechodí ani nejezdí, a konec pak peklo enduro DH – koryto vymletý, že by se v něm schoval slon, jakási stopa tam možná byla, ale rači jsem to taky zbruslil dolů, páč jen tak na oči mně to přišlo trochu moc štěstí najednou… Z Nové Lhoty jsem to pak nevzal nejkratší cestou k autu, ale trochu jsem to protáhl kolem Megovy boudy po té cyklotrase 5047 až jak se dotýká hranice, odtud po dnes již neexistující, ale v mapě Smart Maps (vozím Holux) furt zakreslené cestě nahoru lesem k modré TZ, trochu divočiny neuškodí, a až odtud po té modré, kterážto je mimochodem úplně úžasným hřebenovým trailíkem občas s překvapivým flow nebojaksetodnesmoderněříká, přes Novou horu a Kubíkův vrch konečně k tomu autu – třešinka na dortu na závěr :)
Auto bych nechal na začátku Vápenek na složišti dřeva naproti rekreačního střediska. Je tam spousta místa a auto tam nikomu vadit nebude. Dá se zaparkovat i dál u kapličky, ale tam občas o víkendech bývá plno. U Černého potoka by to vadit mohlo, je to parkoviště pro hosty.
Jinak za mě je to nejlepší vzít od Kamenné boudy na Javořinu po asfaltce a zpátky to sjet po červené. Sice to někteří jezdí po červené i nahoru, ale místy je to dost do kopce. Potom od Kamenné boudy na Vápenky se to dá vzít i po žluté – je to takové trochu enduro.
Zrovna jsem se na tu žlutou chtěl zeptat – jestli je to jetelné na normálním XC kole, anebo by bylo lepší to objet po té cyklotrase č. 46 :-)
