Mám dylema mezi jakou vidlí si vybrat, buď Rock Shox Sid Race 100mm nebo Fox F100 RLC…
(jsem drobnější postavy – 163cm)
vidle pro holku
575 nepřečtených-
Anketa: Rock Shox Sid Race 100mm nebo Fox F100 RLC ?
-
co máš…?
-
se koukni:-)
-
Bílé kolo – bílej Fox
-
ale Sid je taky bílej!!
-
-
já to myslel trochu jinak… :-)
-
jo, napadlo mě to taky :)
-
tak jsem asi jiná:-/
-
dYlema?
-
dy/ilema se může podle pravidel psát obojetně:-)
-
to je fakt…je to ve vyjmenovaných slovech po D hned vedle dyp parple a dyskoteka… :-D
-
hádat se s tebou o tom nehodlám:-) existujou totiž slova, kde jsou obojetný samohlásky, ale nevadí:-)
-
no, to si asi pletes :-)
-
jo a za me fox.
-
-
-
Jestli máš na mysli to v hranatých závorkách, tak to je výslovnost:-) Dilema se píše pouze takto, věř mi.
-
tak jakto, že můžu napsat obo íčka a najde mi to překlad?? stačí jen malej překlep a ve slovníku nic takovýho nenajdeš..
-
-
no tak to nevim, co mi ten počítač našel..ale nevadí..šlo mi spíš o princip, že se tady zeptám na vidli a někdo jako první zareaguje jen na íčko..asi k tomuhle tématu neměl co říct a potřeboval sem něco napsat..jinak si to nemůžu vysvětlit:-)
-
-
Překlad? Máš na mysli třeba slovník na seznamu? Zkoušel jsem to: když zadáš „dylema“, slovník to zřejmě vyhodnotí jako překlep a zobrazí překlad výrazu „dilema“. Jinak se mrkni na Pravidla.cz – ta mluví jednoznačně.
-
Je to jednoduche, slovniky a podobne veci na netu dela kdo? Clovekove a ti jsou co? Errare humanum est :)
-
-
-
Tak jim tam napiš, ať si pravidla doplní, že tam mají chybu.
-
možná si to spletla se slovem ****** :D
-
tohle slovo ani nepoužívám, ptž ho používaj jen 13letý pipinky, co si myslej, že jsou buchví jak drsný, když ho řeknou za každou větou:-)
-
pouziva ho velka skupina ludi, predovsetkym v okoli ostravy, UL a na vychodnom slovensku
-
v UL bych rekl ze ne:)
-
ostrava…no tak to se pak nedivim:-)
-
Kdes prisel na tu Ostravu?
-
rika se „cerna ostrava“, kazdej si to prebere jinak:)
-
asi tak:-) stačí mi, jak často slyšim od cikánů to jejich slavný slovo „******“ a ještě s tim přízvukem..
-
asi tak:-) stačí mi, jak často slyšim od cikánů to jejich slavný slovo „******“ a ještě s tim přízvukem..
-
Hmm. A to hned znamena, ze to je Ostrava, jo? Mno pekne teda… Zkusili jste se nekdy porozhlidnout po Brne treba?
-
radši ne :-)
-
však i v Praze, Žižkovu a Libni zdaleka se vyhni ;-)
-
to znám- Karlínu a Libni, zdaleka se vyhni :-)
-
z Karlína je to „vyplavilo“ do vyšších poloh ;-)
-
ale až k vysílači, na Koněvově nic nepozoruju :-)
-
:-)))
-
Covece tak to asi zalezi kde, ja mam kancl na urovni Domazlicke, to je skoro u Ohrady a tam pozoruji… :)
-
-
-
-
-
-
-
-
miesta so zvysenym vyskytom obyvatelov takych, ku ktorych slovniku patria napriklad slova: dyk, ******, dyskrimynacyja, dyskoteka, dyparpl, dygitalky
-
Je videt ze jsi mlady cucak ze slovenska.. To by ses spis mel porozhlidnout po Bohumine nebo Orlove :-)))
-
sem mi na prvni pohled to druhy c zamenilo s r :-)
-
sak to je tiez okolie ostravy…ked napisem ze v okoli popradu, tak ano, letanovce do toho patria tiez…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
*dilema – jsme mysleli oba
btw v čem je Tora hrozná nebo co potřebuješ a očekáváš od nové vidle?
-
kouknul ses na to, jakou mám teď vidli?? je těžká, nepruží tak jak by měla (je pružinová a musela bych na mojí váhu kupovat novou pružinu, což se mi nechce, když jí nechci mít na kole)..chci odlehčit kolo a na vidli to bude hodně znát!!
-
Ve skrze mas podle meho dve moznosti jit ciste po vaze viz ono DT nize a, nebo po pohodli pak tam klidne dej 120mm myslim, ze ten ram to v pohode da idealne bych koukl po U-turn Rebe kterou by sis mohla nechat vytunit u milana aby vice zehlila a navic muzes si dat presne zdvyh ktery podle tebe bude tvemu stylu jizdy a kolu vyhovovat nejvice. Pritelkyne meri 158 a vazi 40kg na vidli bez tuningu to proste neslo a, ze jich vyzkousela ted ma FOX FLOAT predelanou od milana a zatim si to chvali.
-
koukala jsem taky na to, jak je jaká vidle zbarvená..trochu mi u foxe vadí ten modrej nápis..s černym či šedivym asi ani nedělaj, že?? a váhově je teda výhodnější sid, že??
-
FOX F-100 RLC 100mm1622g
SID RACE 09 100mm 1475g
DT SWISS XCR 100mm 1380g
REBA TEAM U-TURN 80/100/120mm plynule 1698g
REBA SL 100mm 1698g
MAGURA DURIN 100mm 1450g
Pro tebe si myslim nejidealnejsi vytunena REBA U-TURN
-
Pokud jdes ciste po vaze tak, ale jdi DTcka i, kdyz si myslim, ze je to zbytecne z tech vidlic co jsem vypsal vsechny funguji dobre, krom klasycke reby jez ma pro tebe naprosto nevhodny prubeh ( v historii je tu toho hodne), ale u tebe si myslim, ze by tuning byl treba u kazde aby si ji vyuzila na 100% podle sveho jizdniho stylu a potreb.
-
díky za radu..
-
Upravená u-turnová Reba by jistě byla dobrá volba (v tomto případě by to ani s neupravenou nebylo tak hrozné), jen s tou váhou to v reálu zas tak slavné být nemusí.
Teď jsem tu převážil u-turnovou Rebu Race 08. A to už měla říznutý krk + váženo bez poplocku + s ježkem + bez spodního kroužku hlavového složení. Váha 1690g.
Kdyby chtěla lehčí vidlici za rozumné peníze a stačilo 100mm zdvihu, tak bych vzal upravenou R7 (v tomto případě rozhodně nebrat neupravenou). Stejnou váhu má i Sid, ale je otázka, jestli je ta váha opravdu reálná (u R7 to těch 1500g je skutečně).
Ta Foxka také není progresivní zrovna málo, sice malinko méně než neuturnová Reba, ale pořád výrazně více než u-turnová Reba.
No a upravený Epicon se kupodivu váze u-turnové Reby velmi blíží, takže bych ho také přidal do výběru, přeci jen cena bude poloviční.
-
jj ja o epiconu take uvazoval, ale myslim ze tu se hraje i na vzhled a i, kdyz novy epicon nevypada zle luxus to urcite neni :)
-
No když níže píše, že ještě studuje a vše staví jen ze svojich investic, tak právě varianta upravený Epicon + nějaká super kola kolem 10tis. budou mnohem lepší volbou než jen samotná vidlice za 15tis. Celkový přínos takové varianty by byl úplně někde jinde.
-
Ani to nemusí být v součtu 15tis., ale třeba jen kolem 12,5tis. když vezme kola něco ve stylu těchto.
-
Dela se novej epicon s packou na plynulou zmenu zdvihu, pokud jo tak mas asi pravdu :). Podle toho jak na ten ram koukam tak si myslim, ze vic nez 100mm by mu i sluselo :).
-
Změnu zdvihu, která je téměř tak komfortní jako u Talasu má verze TAD, která je o něco dražší. Snižování zdvihu tady podle mě ale ještě úplně nutné není u tohoto zdvihu, já bych asi vzal tu klasickou levnější variantu bez změny zdvihu a nechal ji dát na nějakých 110–120mm. Varianta bez snižování zdvihu je na tom nepatrně lépe s citlivostí (stejně jako u Talasu je systém snižování zdvihu něco málo pasivních odporů navíc a přidá to cca 1–2kg na odtrhu).
-
-
BTW: jen bych zduraznoval, ze v pripade EPICONA je opravdu nezbytne nutne ho koupit primo od milana.
-
-
když chceš něco, musíš něco:-) díky mýmu otročení to kolo dost zkrásnělo..takže jsem radši pro si koupit něco, z čeho budu nadšená a další věc mít za dýl…
-
-
-
-
-
foxy s pouze sedivym napisem se delaji – jsou to montazni vidlice pro rok 2009 – sehnat teda jedine nejakou sundanou z kola.
-
takže pravděpodobnost že jí seženu je 0,000nic?? :-)
-
Zkus Hnoje
-
to si nemyslim
-
proč??:-)
-
treba viz. marcoo
-
-
-
-
-
-
-
Podle hmotnosti SIDa, podle funkce nedokážu poradit. Jezdím Toru a na moje ježdění je až moc dobrá :)
-
Se vsi uctou clovek co jezdi na 19" ramu bude myt vahu asi trosku jinde nez holka ze 163cm, diky cemus se bude jiste vidlice chovat ponekud odlisne. O jizdnich preferencich ani nemluve.
-
je tam smajl ;) viz odpověď Lucii, dlouho jsem byl zvyklý na pevnou.
-
:) v poho vsak ja to nemyslel nijak utocne jen jsem nechtel aby to nekoho matlo jinak pak chapu ono cokoli co hrany trosku zaobli je lepsi nez nic :), ale abych se priznam me na mem prvnik kole tora soloair moc nesedla :)
-
-
-
a co máš za Toru? doufám, že se tý svý brzo zbavim…to kilo zbytečný navíc mi opravdu stačí, když mám to kolo třeba přenést apod.
-
Tora 318 SoloAir, tlak si nafoukám dle potřeby. Ale hlavně jsem byl deset let zvyklý jezdit terénem na crossu s pevnou vidlicí, předtím deset let na favoritce, a dneska si občas až pod kopcem uvědomím, že jsem ho celý sjel se zamčeným lockoutem – tolik k té poznámce, že pro mě je ta vidle až moc dobrá, každopádně váží 2,1 kg a to by sis nepomohla.
…IMHO vzhledově by byl nejlepší bílý Fox s fialovým potiskem místo modrého, aby ladil k rámu, ale váhou vede SID.
-
no tak to by se mi s fialovym nápisem vůbec nehodila foxka-mám vínovej rám a ne fialovej..chtěla jsem si koupit bílýho sida (teď nevim jakej to zrovna byl), ale měl červenej nápis a to se mi nelíbí.. Já chci tomu kolu udělat dietku a další toru už nechci..Jen nechápu, že sis všimnul na konci kopce, že máš tu vidli vyplou..mě z tý tory bolej akorát ruce a to jí nikdy nevypínám..
-
Ruce mě nebolí, jsem zvyklý, že to drncá, a dost poberou pláště. Fialovou barvu jsem myslel takovou, aby to barevně ladilo – jestli je to vínová, tak vínovou. Třeba by stačilo na jakékoli bílé vidli vyměnit samolepky do požadovaného odstínu
-
-
-
-
-
Koukam, že máme, teda ja už ne, stejnej problém…Nějak jsem nepochopil, proč dávaj na 16" kola TORU s pružinama tak pro 80 a vic …do zdvihu jsem ji nikdy pořádně nedostal, tak musela taky pryč…
-
dva vzájemně se podporující důvody – snížení výrobních nákladů díky větším sériím silných pružin pro „průměrného cyklistu“ a dodatečný zisk z prodeje těch správných pružin na konkrétní váhu.
-
-
-
-
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano třmen brzd. GRX RX810 hydraulický přední Flat Mount+plot. L03A
1 549 Kč savings
MOC 2 349 Kč
savings Shimano adaptér přední na kotouč 180mm z PM / na PM XTR
252 Kč savings
MOC 408 Kč
savings SRAM GX Type 2.1 přehazovačka, 10kolečko, střední ramínko
1 529 Kč savings
MOC 2 349 Kč -
-
ahoj,pokud to ma bejt na toho scotta nechces dat vetsi zdvih?
-
a jakej bys mi doporučil?? já se v tom opravdu nevyznám..ale tu hroznou Toru chci rychle sundat…Teď jezdim na stovce a přijde mi, že mi vyhovuje (ale na jinym zdvihu jsem nejela..)
-
jako treba 32 van nebo float spise
-
float32
-
-
-
Predpokladam, ze to bude vidle na zavody, ale i tak napis preferenci chodu jestli spise pobyrani vetsich nerovnosti nebo spise preference zehleni vseho. Pak napis vahu. Jinac co se tyce kvality kvalitou vnitrnosti je na tom FOX lepe, ale zase je o dost drazsi jak SID. A pokud uz si v teto cenove hladine co DT swiss XRC vazi 1380g a tusim, ze tu nekdo i postoval skeny z nejakch casopisu kde to jasne vyhrala a oproti FOXce ktera vazi 1.62kg je tam hezka uspora gramu. A cenou cca 25 300 Kč oproti FOX zas tak moc drazsi nebude 20 990.-
-
zahlasoval som za sida, ale chcel som dat foxku… rs su na moj vkus moc progresivne, fox by mal byt linearnejsi a tiez tuhsej konstrukcie
-
bral bych sida, pokud by se ti posleze zdál moc progresivní tak jej vždycky můžeš nechat jednoduše upravit
ehm prosím, neukamenujte mě za to:-D
-
blbě zařazeno, dneska mám nějaký slabší den
-
-
-
ale zjisti si co nemá rád ten frajer s Meridou na náměstí, aby Ti to pak zase nepomlouval :-)
-
ono je jedno co na toho scotta dám, ptž jak je to scott, tak je to přeci blbý:-) u meriďáka bych zabodovala jedině s rámem merida jinak ne:-) on měl Foxe..to bylo taky jediný, co bych mu zas já schválila na tom jeho kole:-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Rebu nebo SIDa. Jde o to kolik do toho chceš investovat. Jinak máš pěkný kolečko. Co ten tlumič? Sem koukal že u něj máš zamračenýho smajlíka takže ten půjde taky na výměnu?
-
bohužel tlumič se u scotta nedá měnit..což je dost blbý…ten tlumič je zbytečně těžkej a že by byl buchví jak suprovej, tak to se taky nedá říct..nebo znáš snad nějakou vychytávku jak přizpůsobit tlumič od foxe mýmu scottu?:-)
-
ten tlmič sa rozťahuje, ne?
dobrá vychytávka by bola nalepiť naňho foxovú samolepku. trochu by sa zlepšila funkcia(placebo) a ten meriďák by bol z toho mimo… 8o)
-
a jinou „vychytávku“ než samolepku neznáš?? to bych byla jak ti šikmovocí, kopírovat někoho..jenže tohle by ani nebylo kopírování a byla bych za trubku těm, co se v kolech vyznaj, ptž ten tlumič je tak robustní..akorát bych vypadala, že jezdim na muzeijním kousku foxe, kterej nikdo nikdy neviděl:-)
-
sakra, jezdíš Scotta s tlumičem Scott, to spolu IMHO dobře ladí, tak na co tam cpát Foxe? Když vidlici většina doporučuje SIDa nebo upravenou R7… ;)
-
a jakto, že je tolik lidí, co si koupěj rám ke kterýmu je od stejný značky tlumič a z 80% ten tlumič měněj za úplně jinej..a já se jim ani nedivim..Teď jsem např. čekala 2měsíce než mi dali novej tlumič..takže od začátku léta jsem jezdila s rozbitym a šla ho v zimě reklamovat, aby mě to neomezovalo..
-
Důvod znají jenom oni.
U toho tlumiče věřím Mlokovi, že na něm moc váhy ušetřit nejde. Takže pokud po reklamaci máš nový fungující tlumič, nejlepší možnost je vyladit funkci a úsporu váhy hledat jinde.
Nebo, jestli ten tlumič nejde nějak vypadit, prodat ho i s rámem a zkusit krom tlumiče i jiný rám.
-
*vyladit
-
nn na to můj rám moc miluju, abych ho někomu přenechala..když jsem si ho koupila, tak jsem byla tak šťastná jako malá holka, co dostane svojí první barbínku:-)
-
Něco málo by na tlumiči ušetřila (kdyby tam tedy nějaký jiný šel, což nejde). Ale reálně by to bylo tak 150–200g. RP23 se vším všudy vychází na různých rámech nejčastěji kolem 300–350g. Což je při cenách tlumičů to poslední místo, kde bych váhu šetřil (tím myslím kdyby tlumič vyměnit mohla, což nemůže).
-
-
rám ke kterýmu je od stejný značky tlumič
Máš nějaký příklad? Mimo scotta.
-
A ještě snad spešla.
-
jj:-) a znám i případy, že důvod proč si někdo nekoupil scotta..tak to bylo kvůli tomu, že nešel vyměnit tlumič..
-
To, že si nekoupili scotta, protože byli vázáni jen na ten jediný tlumič chápu, ale fakt si nevybavuji, že by ještě někdo (mimo těch, co už jsem psal) vyráběl k rámům svoje tlumiče.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Jasně. Na Mave jsem si nevzpomněl. A jistě ještě několik dalších. Ale to nejsou zrovna běžná kola. Tak jako třeba Ferrari není běžné auto.
-
A na tom Mave by se taky těžko měnil za nějaký jiný. Viz co psala Lucie:
koupěj rám ke kterýmu je od stejný značky tlumič a z 80% ten tlumič měněj za úplně jinej..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Pokud vladnes ENG muzes napsat do TF tuned jestli trebas ciste nahodou by se na nej nechteli kouknout :)
-
a co tě vedlo k tomu že sis koupila fulla, proč ne hardtail?
-
bylo mi doporučený tohle kolo..původně jsem chtěla neodpruženej rám, ptž jsem se v kolech vůbec nevyznala a myslela jsem, že na odpružení nesejde..teď jsem ráda, že jsem si připlatila a mám fulla..akorát je škoda, že ten tlumič nemůžu vyměnit..na to, že jsem to kolo jela docela rekreačně a nezatěžovala ho, tak se mi podělal v létě lock out, takže mám po roce novej tlumič-a to se vyplatí:-/
-
Sice je nevýhoda, že ten tlumič není standardní. Na druhé straně ten tlumič je velmi slušný a dobře přizpůsobený k tomu rámu.
-
ale představa, že ten tlumič pořád budu jen měnit:-/ a ta váha neni zrovna dobrá..na něm bych taky dobrách pár gramů ušetřila..tak zatim to zachrání nějaká nová vidle:-) snad se brzo rozhodnu:-)
-
Tlumič stejně není zrovna vhodné místo na gramaření. Poměr cena a co by se dalo ušetřit na váze je tam velmi bídný a navíc to u tlumičů není s váhou tak jednoduché. Ono to často po započítání montážních vložek a šroubů vystřelí na větší váhu i u těch nejlehčích tlumičů.
Pokud chceš opravdu gramařit a shodit váhu kola a stačilo by těch 100mm zdvihu, tak vem tu upravenou R7, cenově to je velmi přijatelné a další peníze co ušetříš oproti těm extrémně drahým vidlicím dej za nová kola.
Na kolech klidně 300–400g můžeš ušetřit a tam to díky tomu, že jde o rotační hmotnost bude znát jako nějakch 500–600g jinde. Tedy pokud někde gramařit po vidlici, tak rozhodně na kolech.
-
jj já vim..ale to chce čas..ještě studuju a to kolo stavim jen ze svých investic..tak nevim, proč mi někdo haní toho ritcheyho, když to kolo vylepšuju po částech..kdyby tu byl někdo, kdo dělá v cyklu, kde tohle kolo prodávali, tak by se asi dost divil, ptž je už dost jiný..ty kola co tam byli předtim byly ještě horší..Ta vidle je hrozná tou váhou..když jsem těškala přítelovu Rebu, tak jsem teprv viděla ten rozdíl..
-
nechapu teda kdyz honis penize, proc chces Foxe, prip. DT?? R7ma je o pulku levnejsi a po tuningu je to skvela vidle… a jak psal Mlok, muzes zbyly penize dat do daleko lepsich kol a tam to hlavne poznas!
-
řekl bych, protože nálepka Fox, popřípadě DT hraje v tomhle případě Velkou roli ;-)
-
a Manitou je smecka?:) pouzdra maj u manitucka shruba stejnou vydrz jako u foxe, bajny chod foxe je uz nejspis taky minulosti… navic brecet v kazdym druhym prispevku ze vlastne je studentka a tim padem penize jsou trochu problem… no nevim nevim:)
a trochu me dostava ze chce vymenit tlumic za fox… komu neni radno…:)
-
ale vzdyt ja nic takovyho nerekl :-) jen mam pocit po threadu kde popisoval borce s Meridou ze to je tak trosku poza ty Foxy atp. :-) a ze je studentka, no co, to já jsem taky ;-)
-
ja vim ze nerek, to mel byt for:) a ja uz bohuzel student nejsem:))
-
jojo diky bohu za to, ze jeste mam sanci studentem byt :-)
-
ty asi nebudeš studentem na střední škole, že?:-) tam je ten největší problém, že mám blbej rozvrh a ve škole trčim hodněkrát do 17h:-/ ještě že mi to letos skončí.. Já se ještě v kolech moc nevyznám..tak dávám na rady jiných..a na foxe jsem ještě žádnou stížnost neslyšela..tak proto.. Ale meriďák měl tlumič i vidli od foxe:-) což se mi na jeho kole jediný líbilo:-)
-
ojoj, ja myslim ze nejde pausalizovat ze studenti na VS jsou na tom lip, to fakt ne…
nezlob se na me, ale prijdes mi trochu jako Wojtek, prijde do kramu (buhvijakyho) a tam mu reknou nejakej blud a on ho bere za dogma…
nema cenu si fox nejak idealizovat, pokud ho sezenes za bazar. cenu novyho, pak OK, pokud chces ale davat „plnou“ cenu na eshopech, pak je porad dost cenove mimo… platis silne za ty tri pismenka FOX…
-
prijde do kramu (buhvijakyho)
hele ,každý biker ve Zlíně ti řekne že je to nejlepší obchod v širokém okolí
mluvím o ELEMU
-
jses rychlej!:)
jj, nejlepsi ve Zline muze byt:)
-
byl si tam někdy?
mě tam třeba dávají spoustu věcí zadarmo(např.: sram rychlospojky,plech do tretry,a ruzné úkony,jako třeba měření řetězu,a když sem měl problemy s kazetou,tak sem to tam měl 2dny free,,,,a pak ještě různé slevy)
týpci sou tam dobří,dycky tam kecáme,když tam nikoho nemá
prostě goodshop
-
nono?
-
jj, verim, jen jsem reagoval na ten tvuj „vylev“ v jinym vlakne, kde ti to udajne poradili v nejakym shopu… bohuzel si uz nepamatuju co to bylo…:( ty mas tech perel vic:)
-
jj, s tou ochotou musím souhlasit. Byl jsem tam jednou zhruba před rokem a byl to jeden z mála obchodů, kde bylí schopni, a hlavně ochotni, sehnat samotný rám Cannondale rám.
-
mozna je to puze litost…
-
To je výpalný – aby se ho zbavili, tak mu radši dají spojku zadarmo…
-
spojek si muži nabrat kolik chci,nechápu to jaktože sou zadarmo
ale jednou sem strhl závit na tretře,a šel se tam zeptat,jestli ho nemaj,tak to tam všude hledal,pak se šel podívat nahoru(do 2patra),řekl mi at mu to tam pohlídám,nenašel,tak volal tomu druhému,kde to má,začal s ním mluvit slovy:ahoj,mám tady váženého zákazníka.......
no prostě sem stálý zákazník takže mě tam už znaj
-
Z tebe nakonec vyleze nějaký velký zlínský boss, proto ten respekt :-))
-
Don Wojtek :D
-
-
neslysel si jeho hlase lehky naznak ironie?
-
ne
-
aspon to tam nevypadalo
-
*tak
-
-
Tak to uz je moc :-D hele a tu o karkulce neznáš?
-
to není pohádka
-
toje fakt
-
-
bych ten závit taky nenašel :-))
-
A kdyby sis tam vzal těch spojek třebas něco přes sto kousků, tak by sis mohl pospojovat celej řetěz.....
-
tolik jich zas nemaj
-
-
-
-
-
-
-
-
-
a ja slysel na Foxe uz stiznosti taky dost:)
-
A já na RS,SR,DT,manitou a maruš.Pak si vyber :)
-
ale na maguru ne!
8o)
-
prave, proto jsem ji vzal:)))
-
-
-
-
-
-
-
-
Ta holka asi ještě nepochopila, že jí nepomůže ani kolo za sto litrů. ŠLAPAT bude muset pořád!!!
-
je vedecky dokazano ze drazsi kolo jede lip:)))
-
No to souhlasím, ala jak komu! :-))
-
Z vědeckého hlediska protože je většinou lehčí.. to nebude tenhle případ :)
-
a Vy jeste nevite,ze Design a napisy jedou??Jak by si pak chudak biker pripadal na cyklostezce mezi bruslarema kdyby to nemel komplet v XTR…:D:D
-
Přesně tak! :)
-
-
hh:-) to kolo už se mi podařilo cca o 2kg schodit na váze a je to znát..takže na tý váze kola něco bude, ne?? to si hned můžeš koupit olpran:-)
-
Ale ty si ho raději nekupuj, jak bys na tom vypadala!
-
ja psal ze drazsi kolo jede lip, ne lehci:)) ale mas samozrejme pravdu…
a jestli se muzu zeptat, ty 2kg jsi nahnala kde?
-
No to je snad jasny ne? Sundala z nej kola:D
Jinak me teda taky nak nenapada, kde shodit dve kila, ale rad se priucim:)
-
takže napsala jsem cca 2kg..přepočítala jesm to a je to 1600g-na tom kole byly hrozný komponenty..vidlí mu teď taky hodně odlehčim a pak ještě kolama..
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
treba ja jsem delal v cyklu,kde se tohle kolo prodavalo:)
Nicmene neres vymenu tlumice,jedna to neni mozny,za druhe je to naprosto zbytecny jelikoz genius chodi dost slusne a to,ze se ti tlumic porouchal je jen shoda nahod.A co se tyka vahy,nema to smysl,pokud chces za kazdou cenu gramarit kup jiny kola a brzdy..
-
no myslim, že nejsem jediná, která má problém z tlumičem..někdo ho už měl od scotta vyměněnej 2×..takže doufám, že ho letos o5 nebudu muset měnit..to už by mě nakrklo..stačilo mi to teď, kdy se byl můj novej tlumič podívat v Maďarsku, ptž si spletli ve scottu zásilku pro Čechy a Maďarsko:-)
-
pokud mohu radit tak ve scottu maji vetsinou jeden tlumic navic prave z duvodu toho,ze reklamace trvaj.je tedy lepsi jim zavolat az budou mit novej a oni ti ho daji
-
ale mně se stalo to, že jsem šla do cykla, kde jsem to kolo koupila..řikali mi, že se mi ozvou, jak to bude opravený..tak jsem to moc neřešila..a najednou jsem si všimla, že už to jsou 2měsíce a pořád nic..když jsem se dostavila na prodejnu-do servisu, tak na mě koukali s otevřenou pusou, ptž o tom tlumiči vůbec nevěděli..
-
ono je v tedlech pripadech lepsi kontaktovat primo dovozce,jejich mechanik je super clovek a napomaha tohle resit lepe
-
-
-
-
-
Ritchey je dobrej, ale karbon na fullu k ničemu nevyužiješ. Ale z toho si nic nedělej, lidi jsou schopni na fullu řešit i tuhost klik a na pružné vidli tuhost řídítek a představce. Já tuhost klik nepoznám ani na celopevňáku a tady se o tom vedou pomalu akademické debaty.
-
A to už jsem si myslel, že jsem jediný kdo skoro nepozná tuhost klik. Jsem rád, že i taková kapacita jako ty je na tom stejně :)
-
Neboj, taky tohle nepoznám, taky aby u XT jo. Ale nepoznal jsem nějaký výrazný rozdíl ani při přechodu z XT čtyřhranu na Holowtech II.
-
já to poznat, a to při přechodu z klik CPI CY-359 (čtyřhran), kde nešly vyměnit převodníky, na Shimano XT s integrovanou osou… no ten rozdíl byl tedy dost velký
-
No jenom jestlis to měla utažený… :-)
-
Já přecházel z Deore Octalinku na SLX a rozdíl jsem nepoznal. Jedině snad při štelování přesmyku – líp se nastavuje horní doraz, protože se velká pila tak nekroutí při silovém šlapání a tím pádem ani při záběru řetěz neškrtá o vodítko :)
-
no a vo tom rozdílu vtuhosti to právě je :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
a proč chceš na rekreační jízdu vidlici za 20tisíc?
-
tak já jsem na kole začla jezdit teprv před rokem..předtim šlo kolo okolo mě a vůbec mě nezajímalo..Na kole jezdim jak mi to čas dovolí a nehrotim to..ale chci si jízdu užít..což s tou vidlí co mám teď je nereálný..vidle za 20tis můžeš sehnat i levnějc.-)
-
no to je jedno, ale se závodní vidlí se 100mm si myslim že fakt moc neužiješ:)
-
tohle nemůžu posoudit, ptž jsem jinej zdvih než 100mm nevyzkoušela..
-
vsude s toho co pises my vychazi at vemes vidlici kde muzes menit zdvih at muzes zkouset ono se to nezda, ale trebas u 100mm a 115mm uz se rozdil pozorovat, ze to vice zehli kor u vytunene. Pokud mas problem s bolestmi rukou urcite lepsi cim vice zehliva a citliva tim lepe. A cim vice ma vidlice zdvihu k dispozici tim vice muze dane nerovnosti pobrat. A jak psal mlok, kdyz ted usetris na vidlici muzes zbytek penez vrazit do kol ktere by si to jiste zaslouzili.
Takze z meho nazoru nebrat zadnou vidlici pro kterou je 100mm konecna 09 serie by mela byt trosku lehci jak 08 tak vem REBU U-TURN posli ji na tuning a pak proste jezdi a zkousej ruzne zdvihy.
-
Kouknul jsem na geometrii toho kola a pro Mko velikost má 69,5st hlavový úhel, což je pro tento zdvih tak akorát, tedy s tím navyšováním zdvihu bych to moc nepřeháněl. Ale je fakt, že pokud vezme upravenou vidlici (ať už jakoukoliv), tak bude mít o něco větší sag, takže to stejně bude tak 10mm zdvihu navíc kompenzovat.
-
Dival. Myslim ze hlavak 69 rovnych kolo v pohode snese a se zapocitanim vetsiho SAGu by podle meho mohla vozit 115mm a bylo by to uplne super
-
Takhle ještě jistě, souhlas.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
proc ne?
-
-
-
-
To skoro nestálo za to, kupovat celopéro u kterýho se ti nelíbí vidlice a tlumič. Takhle se to musí neúnosně prodražit…
Jinak tenhle tlumič jezdí na scottech dva mí kamarádi a nemůžou si ho vynachválit.
-
jo je to věc názoru..ale tak když se tenhle rám nedal sehnat samostatnej, tak proč ne..ty komponenty jsem prodala (i komponenety od scotta, jak řidítka apod. byli hned pryč, jakej o ně byl zájem:-) )..aby si byla s kolem uplně spokojená, tak by sis ho musela nechat postavit podle představ..jinak si myslim, že se nikdo nemůže 100% strefit do vkusu každýho..
-
-
Jak je těžký ten tlumič-vážila si ho?
Co se ti nelíbí na Scottu u LCR tlumiče. Dle mne chodí bezvadně. Přítelkyně má taky Scotta s LCRkem a využívá skoro plně zdvih(a to jezdí rekreačně), skvěle žehlí a je citlivý. Jakýpak máš s ním problém co se týká chodu.
Jinak k vidlici. škoda, že si si tenkrát nekoupila o jeden stupínek vyšší model-tam byla lehčí Tora 318. 302 je o dost těžší. Nicméně, co mám zkušenosti, tak tenhle rám max pro vidli se zdvihem 120, při vyšším zdvihu už to při jízdě do kopce v rámci změny geometrie působí dost neblaze. Takže pokud vyšší zdvihy kvůli sjezdům, tak vidlu se změnou geometrie. Poud šetříš, tak bílý Epicon epicon by se ti k tomu kolu designově docela hodil. Pokud si ho ovšem neupravíš nebo nemáš kamoše, co by ho upravil, tak bych doporučoval upravenýho a nebo bez problému koupit u-turnovou Rebu. Pokud sháníš ještě něco lehčího, tak to neporadím, neboť s vidlicemi nad 10 tis nemám moc zkušeností.
-
A teprve teď jsem si všim ,že máš u kola napsáno, že váží 13,1.Tak to plně chápu. Jen nechápu to, že já sehnal přítelkyni scott FX15 pánský model ve velikosti M rok výroby myslím 2006 a má vybavení xt/lx dualy s LX hydrami klasické osazení(takže třeba těžké deore náboje apod) a s Torou 318 a váží to 12,5 Kg. Ono je i možné, že u nižších modelů je nějaký jiný rám-možná ne tak zeslabovaný.
-
no nevim..myslim,že je to rok výroby 2007-ale nezaručuju..Já jsem neovlivnila tu vidli, když už jí dávali ke kolu:-/ jsem zvědavá jak si pomůžu s novou vidlí, snad se mi ta váha podaří hodně schodit.. Jinak ten tlumič váží asi přes 300g…nevim to přesně, ale vyráběj mnohem lehčí než to LCR.. Já měla problém s tim, jak se mi ten tlumič zasekával..pak chvíli chodil a pak zas ne..tak jsem zvědavá jak to bude s timhle novym tlumičem..budu doufat, že jsem dostala jen blbej výrobní kus..
-
No ty Scott tlumiče pro ně vyrábí DT Swiss-takže si asi měla smůlu na špatný kus.300g se mi nezdá nějak moc extra na tlumák. Jestli člověk na tlumáku ušetří 50–80g mi nepřijde tak moc důležité. Na svém kole mám RS Sid a nepřipadne mi, že by byl nějak extra lehčí než ten Scottácký.Ale nevážil jsem je. Moc bych ale nevěřil že na vidli dokážeš ušetřit kilogram. Spíše tak 400g maximálně 700 ale to už za hodně vysoké investice.Ale určitě bych ji vyměnil.
-
RS Sid tlumič 165mm včetně pouzder 255gr. Rozdíl minimální.
-
no tak nezbejvá mi než doufat, že to byl jen vadnej kus a teĎ už se to nebude opakovat..to už by mě dost namíchlo, ptž jsem vlastně přes celý léto jezdila na rozbitym tlumiči,abych ho nemusela dávat na reklamaci, ptž bych se pak doma mohla v tý nejlepší části sezóny koukat doma na rám:-/ tak uvidim jak si ulehčim..příští tejdem bych měla mít tu vidli, tak to kolo hned zvážim..
-
co je „ptž“? Pytel Toho Žita? To je děs tohle číst. Je opravdu takový problém napsat ta 4 písmena navíc?
-
tak myslela jsem, že v týhle době každej šetří čas a tuhle zkratku zná..Já už ji používám jako atd. apod. prostě běžně..nevim v čem vydíš takovej problém…
-
no vidíš, a kdyby jsi psala pořádně, tak by sis ušetřila číst tyto poznámky, na které by jsi nemusela odpovídat. Takže vážně jsi tolik času ušetřila ptž mě se to nezdá.
-
Atd., apod. jsou zkratky snad i ve slovníku, narozdíl od ptž, navíc je to opravdu hnusný už napohled. Dále nevYdím, ale vIdím.
Netvrdím, že jsem za všech okolností v pravopise neomylný, ale někdy se mi už otvírá pěst a dal bych i pohlavek.
-
hele kolego nech si toho rejpani s pravopisem nebo si to vemu osobne :)
-
Konkrétně tebe jsem snad nikdy nekritizoval, vím že nepíšeš dobře ;-) ale taky vím proč, takže tebe nechávám ;-)
-
-
-
-
Mluvíš mi z duše předsedo :) Ptž je otřesná zkratka :)
-
pod to se podepíšu, tahle hotentotská mluva je příšerná! Kecy o šetření času a podobný jsou k smíchu…
-
PluTóniový Žiarič
…otvára sa mi nožík vo vrecku keď vidím túto „skratku“. A tiež „jak se mash“ alebo „jedesh“ a podobne…
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
nacpat tam pevnou ocelovou a meridakovi padne deeeeeržtka 8-)
-
no a já to kolo ani nezvednu a ruce se mi budou klepat, i když dojedu..už teď mě dost bolej, když jedu z nějakýho kopce..ta tora je dost tuhá a když se na tom mym kole zkoušeli i kluci projet, tak jí uplně nevyužili..takže jak pak já chuděra jí mám využít, když na to nemám sílu ani váhu:-/
-
Musíš hodně papat ;-). Jinak z tvojeho výběru bych bral Sida, popř. pouvažoval nad upravenou R7.
-
hh:-) a pak se můžu přihlásit do „nahá si krásná“ až se pořádně vypapám:-) nn děkuju:-)
-
-
neuzvednes 13 kg obouruc?
-
nejsi holka, takže to nemůžeš posoudit..a ono když někde sebou sekneš, tak jseš rád, že ze sebe můžeš co nejmíň zbírat:-) někde jsem slyšela, na váze kola docela dost záleží..to je snad nějakej omyl??
-
trochu posiluj, pomůže to ;) (nemyslim tim každej den hoďku v posilce :))
-
Čím lehčí a hubenější člověk, tím větší význam váha kola má. Stokilový řízek když zhubne 5 kg, tak to má pro něj větší význam, než o 2 kg lehčí kolo. Ale u 60 kg hubeňoura ty 2kg na kole v cíli pohodlně udělají rozdíl třídy. Pak existují ještě lidi, co jsou toho názoru, že cokoliv se na kole hýbe, aniž by ten pohyb posunul kolo vpřed, jen darmo žere energii a proto jezdí na lehoučkých HT s pevnou vidlí, protože ta troška nepohodlí jim za tu rychlost stojí. Lehké kolo se taky mnohem lépe ovládá.
-
To my malí lehcí už dávno víme ;)
-
jn,kolik vážíš? já 53kg
-
:D:D:D…to je az vtipne…zacni trosku jist:)
-
Počkej, Wojtek sice váží 53 kg, ale měří 150 cm :)
-
měřím 170
:-D
-
tak to se hod do kopy…:) at vypadas jak chlap.....
-
:-D,ted začínám trochu přibírat,ale doufám že jen svaly :-D
-
BMI…mas krasne nizke potom…ne vazne jako..takovy jeden kamrad uzivatel zde littlebiker…taky tu nedavno zakladal prispevky..ze je troska..a dnes..? kurna..bude mit lepsi pracky jak ja..
-
-
-
tak to bude stačit váha 60 kg..kila navíc přece nebudeš sebou vozit :))
-
-
-
To dožene. Před 30-i roky jsem taky měl o 15 kg míň, než teď. Pri stejné výšce.
-
-
:) O něco míň než ty.. nezávidím ještě lehčím holkám. Rozdíl ale je, že ty ještě vyrosteš a přibereš, to my už ne :) Takže papej papej :D
-
Já bych byl opatrnější – dvě děti, manžel a 5 let v kuchyni udělá své:-D
-
vyrastie? 8o)
-
mi hlava z těch dětí? :D
-
-
:D:D:D to bylo drsne!
-
Doufám, že se do stavu kynutí nedostanu. Nejvíc jsem měla 58kg a necítila jsem se moc dobře, teď mi to jezdí mnohem líp ;) A když mám za přítele blázna ještě většího než já, tak myslim, že to nenastane :)
-
-
-
-
Nj, trága ale je, že Lucia.. už toho ukrutně těžkého celopáráka má. Tam už nic moc nevymyslí i když do toho nacpe plno peněz. Kolo sice hezké, ale to je tak asi vše, jezdit bych na tom nechtěl. Holky by neměly jezdit na kole přes 10 kg.
-
Chtěla ho, má ho.. já ho taky chtěla, mám ho a nestěžuju si, že ho někde musim tahat, a to mám ještě těžšího býčka. Mě to vrátí v tom co umí a co s ním dokážu ;)
-
To jo, ale na ježdění to moc není. Ale vnímám, že pro spoustu lidí je důležité, co kolo dokáže ze sjezdu. Sice to asi nikdy nepochopím, ale to je asi tak všechno :-)
-
Je super, ze uz sis to zacal pripoustet, ze to nikdy nepochopis jen tak dal :)
Ja trebas beru jizdu do kopce jako nutne zlo :)
-
Každý to ale nemá jako Ty, že mu totální vyklepání vůbec nevadí. Já bych na svojem celopevňáku trvale v terénu jezdit nemohl. A když už sem tam na chvilku na celopevňáku do trošku rozbitější terénu zabloudím (když je to na krátko, tak mi to baví), tak jsem mnohem pomalejší než na fullech a tím myslím ve všech situacích (tedy nejen z kopce, ale především na rovině a i do kopce). S odpruženou vidlicí na HT jsem byl taky v rozbitějším terénu pomalejší než na fullu a to všude, ale ten rozdíl nebyl tak markantní jako oproti celopevňáku.
Nechápu jak takový kořenitější rovinatý úsek můžete na celopevňáku jet vůbec rychle. Na fullu tam můžu letět, co síly stačí (tedy třeba 25km/h, to jen příklad, záleží na konkrétním úseku), na celopevňáku takový úsek jedu 10km/h a kdybych měl jet rychleji, tak mi přijde, že mi to urazí především ruce. A když je to kořenová pasáž, tak žádné věci typu nadlehčí předního kola na kořen moc nejde, když hned následuje další.
Kupodivu fulla vůbec nemám jen kvůli sjezdu, ale skoro ještě více ho oceňuju na rovině.
Tvůj přístup v pohodě beru, ale také ho nikdy nepochopím a od té doby co celopevňáka mám, tak už vůbec ne.
-
Mno, přes koření :-) je to na pevné vidli opravdu bída. Kolik takových úseků, kde skáču z kořenu na kořen ale na švihu potkám, že. Prostě tu chviličku přetrpím a hodím za hlavu. Pokud neskáču z kořenu na kořen, tak je to na pevné vidli v pohodě.
Vloni tady na Chebsku vymysleli závod, asi 45 km jen přes kořeny. Ohlasy byly velmi pochvalné. Od pořadatelů. Ostatní nechápali, proč něco takového vůbec jeli.
Kdysi se na Závodě míru jela časovka s cílem někde na skokanském můstku, či kde to. Všichni komentátoři a kde kdo tvrdil, že rozhodovat se bude v tom závěrečném krátkém prudkém výjezdu. Skutečnost byla taková, že ten kopec na výsledek neměl prakticky žádný vliv, rozhodlo se už dávno předtím na té dlouhé trati. Na ten kopec se prostě každý dostal tak, jak uměl. Někdo s šílenými převody, ale většina zula tretry a šla pěšky.
-
Tak to je pak hodně dané co jezdíš. Já si tu taky dokážu vybrat trasy pro celopevňáka s minimem asfaltu, kde to i pro mě půjde a po fullu zatožím na takové trase třeba jen pár krátkých úseků nebo vůbec. Ale také se stává, že to někde objíždím kvůli tomu i po asfaltu.
Ale pokud nevybírám cíleně takovou trasu složenou z pěkných cest, tak i když tu nemáme v okolí Plzně tak moc nějak náročnější technických pasáží, tak kořenových úseků tu je mraky. A právě s fullem takové rozbitější úseky začnou i bavit (tedy alespoň mě rozhodně ano).
A ten závod na Chebsku, konečně taky někdo uspořádal bikový závod a ne jen samé cyklokrosové :-)
Tenhle Závod míru znám.
-
Já myslim že na trati musí bejt spousta kořenů, protože jinak přijedou nějaký namyšlený silničáři a všecko vyhrajou. Komu vadí kořeny, ať jezdí silnici.
-
Tak na ten kořenovej závod bych klidně jela :) Kdo se má honit se silničníma chtrama :)
-
to sou furt kydy vo silničářích :-P
jako kdyby někdo kdo jezdí na silničce nemohl mít techniku :-) možná spíš naopak, jděte se projet na žiletce na naše silnice, zas takový rozdíl oproti HT v lese to bohužel není
-
To věřím :) Já jen když jsem jela svůj první závod, tak jsem v pohodě na začátku držela tampo celkem vepředu, i jsem předjížděla, a jak přišla silnice, tak mě podstatná část davu předjela, a v terénu zas předjížděla já je :) Tzn. terén jim nešel, ale našlapáno narozdíl ode mě měli dost :)
-
asi to bude chtít koupit silničku a „našlapat“ ;-)
-
Raděj budu šlechtit jedno kolo než abych měla dvě chudinky.. A ony mě ty závody zas až tak netáhnou :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jestlis to vůbec myslel vážně, tak se trochu zamysli. Zaprvé málokdo jezdí stejným stylem jako ty a tudíž i jinak plánuje svoje vyjížďky. Zrovna člověk co si koupí Scotta celopéro asi není zrovna přívržencem švihů s žaketem na konci.
Zadruhé je sice hezký tady plkat o tom že ženská by neměla mít kolo nad deset, ale za rozumný peníze takový kolo není. A většina lidí holt za kolo nechce utrácet tolik jako ty. Osobně mám Sendica, prachů to toho nezasyčelo málo, jsem na reálnejch dvanácti (jako se vším, nevím co je za mánii vážit kola bez pedálů, laků, košíků, kompů, a občas když studuju Naše biky tam mám pocit i bez kol) a každá další hmotnost dolů je za nekřesťanský peníze za který radši pojedu na rovník.
Neberu ti tvůj styl ježdění, už vůbec ne to že tě to baví a dáváš do toho peníze a vůbec se mně netýká co za terény jezdíš. Ale napsat tohle (a smajlíka tu taky nikde nevydím) mi přijde lehce mimo.
-
Co má moje ježdění společného s tím, že si při váze 45 kg koupila ukrutně těžké, drahé a podle všeho nevhodné kolo, protože jí na něm kromě vzhledu vadí vše a tak do něj cpe další a další peníze? A nemyslím si, že zrovna já jezdím na bůhví jak drahých kolech. Docela by mě zajímalo, kolik už do toho celkem vrazila a jestli by se za to pro ni nedal pořídil lehký a funkční full.
-
kolikrát mám řikat,že jsem to kolo kupovala jen na lehký vyjížďky s přítelem, ptž jsem netušila, že mě to chytne..to kolo jsem koupila kvůli rámu, ptž jinej se mi zrovna ani nelíbil..a to co mi na kole nejvíc vadilo, bude stejně už téměř pryč:-) takže jediný co mi tam může vadit je ten tlumič..Nevim kde jste vzali že mám 45kg(když mám něco málo přes 50kg)..
-
-
Souhlasim s Turistou. Full pro holku ale kdyz nejsou penize na to, aby se vlezl do nejakych 11kg, tak radeji pevnaka (bavim se vyjizdkach typu 1×-3× tydne do 60ti km po praci a o vikendu 1×-2× 80km a vice).
-
Pokud to podmíníš tímhle rozumným nájezdem tak jo, ale Lucia si ani nevšimla že má tlumič na reklamaci už druhej měsíc, takže nepředpokládám že to bere tak vážně.
A pro většinu bikerek které znám si myslím že navýšení ceny za 11kg oproti normálním 13ti není úplně ekonomický (ale je to samo každého věc udělat si radost, někdo ty peníze do kola klidně vrazí jak je vidět i na Lucii). A taky si myslím že každá bikerka kromě skalních chrtic ocení pohodlí fulla, to je prostě o přístupu k vyjížďce jako takové. Doufám že se MlokCZ neurazí, ale většina bikerek co znám (tedy ty nezávodnice) má na kolo přesně stejné požadavky jako on.
-
nevšimla jsem si toho, ptž jsem to kolo nepotřebovala..až když jsem chtěla jit na kolo, tak jsem se koukla, jak dlouho trvá ta reklamace..
-
-
-
-
-
-
-
-
Někdy mám problém zvednout ze země sám sebe :-D
-
no a pak tahat ještě „těžký“ kolo:-) někdo mi řikal, že se Sid na moje kolo prej nehodí, ptž je to křehká závodní vidle…takže už trochu přestávám všemu věřit…
-
Všechny vidle pod 1500 g budou podle mě „relativně“ křehké. Jenže s tvojí váhou bych se toho vůbec nebál. Jiná situace by samozřejmě nastala, kdyby vidlici vybíral 100 kg řízek. Tam už bych měl strach z toho, že by vidlice dřív odešla do věčných lovišť.
-
Tak tak, pro její váhu bych věci jako nepatrně menší tuhost nebo odolnost vidle neřešil a to ani u 30mm R7.
-
takže si tý poznámky o křehosti sida nemám všímat??
-
Přesně tak, tohle vůbec neřeš, ted pokud na těch 163cm nemáš třeba 90kg+ :-)
-
tak to neeee:-) mák trochu přes půlku z těch 90kg:-)
-
Při váze menší než 60kg bude relativní tuhost a odolnost (tím myslím poměr tuhost a odolnosti vůči tomu, jak budeš tu vidlci v reálu namáhat) i té 30mm R7 výrazně lepší než pro 90kg ty výrazně těžší 32mm vidlice.
-
-
-
-
A tedy pro 32mm SIDa (i když stejné váhy co R7) to platí tuplem, tam bych se už neobával ani trošku.
-
-
-
-
tj neco jineho :)
-
-
-
-
-
Taky bych se chtěl někdy dostat do stádia, kdy si budu vybírat mezi FOX-kou a SID-kou!! :-)
Jinak pro holku asi spíš SID.
-
Pro holku bych tady měl takové užší vidle od Fiskarsu..jsou lehké a snadno se s nimi manipuluje …
-
:D
-
bod pro tebe :D
-
díky :)
-
-
prvni, co me napadlo u toho nadpisu! :-D
-
-
nějak mi chybí ještě Magura durin 100,myslím že této kategorie patří mezi SID a FOX
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Byt na tvem miste, tak bych vzal to nejdrazsi, budes pak spokojena.
-
Teď jsi tomu přišel na kloub :-)
-
Radikální řešení :-X
-
já nechci nalítnout..když už si chci takovou vidli pořídit, tak už dobrou..jsem docela náročná a když si něco umanu, tak si za tim jdu:-) tu vidli taky nechci za rok měnit..tak si hold připlatim:-)
-
ne ze bych ti do toho chtel kecat, ale jak se jednou nakazis obnenou komponent uz to nejde vzit zpet. :D Proste pred trema lety jsem kupoval SUP929 vetsinu komponent vymenil v lete ted jsem ho prodal a Koupil Reigna a svete div se vetsinu komponent vymenil :D. Dej si bacha ta neskoncis stejne je to drahy konicek :D nekteri treba tink by jiste rekl sve :D pro studenta to muze byt konicek likvidujici. Jinac vazne u vidli koukej na funkcnost a vahu vic neres takze klidne Rebu U-TURN a nebo Epicona mozna jeste R7, oboji predelane u milana tzn Epicona primo u milana. A pokud budes chtit gramarit dal tak zcela jiste kola.
-
Kdybys byla náročná, tak přesně musíš vědět, od vidle co chceš. Víc pěněz = vhodnější vidle neplatí. Jestli tě zajímá výdrž a odolnost, tak pod tebou vydrží všecky z uváděného mainstreamu, samozřejmě při předepsané údržbě.
V každým případě doporučuju kupovat u nás a se zárukou :-)
-
-
To je zajímavý, jak tady působí ten ženský element. Kdyby tady ty řeči napsal chlap, tak ho všichni za chvilku pošlou do pr…e. Ale tady se furt hážou perly… Připadá mi, že takto to musí vypadat na letadlový lodi: 5000 nadržených, izolovaných chlapů a možná tak 50 ženských :-)
-
Na letadlovou loď nemusíš, stačí zajít do školy, kde je těžká převaha kluků. Vypadá to tam úplně stejně :-X
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
já zase jedu na mobilu,když computer přiložím k mobilu,tak jedu 6–20km/h
-
tohosi nefšímejte,vedle:-D
-
Strč si už konečně to „f“ do pr*ele a nikdy víc ho nevytahuj.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
asi jedeš i na něčem jiném,ne? sis spletl vlákno, woe…
-
šak sem to napsal,prominte,ale myslel sem že sem jinde
-
seš v lese…
-
-
-
Kámo, nevím co bereš, ale bereš toho moc :-D
-
-
sezen si velo tusim to posledni? 3/2009 – je tam test fox F x SID, ale chvali je obe (bodejt by ne, kdyz jsou obe dobre)
-
takže koukám, že mi to hodně pomůže v rozhodování:-)
-
no to asi ne :-), ale treba te zaujme nejaky detail. kdyztak to muzu zitra nebo v pondeli naskenovat a hodit sem. jsou to tusim verze se zaviranim z riditek (tedy ne RLC)a urcity rozdily tam jsou. akorat dost tezko muzou o jedne z techto vidlic napsat, ze je spatna. jinak jak jsem psal vyse, za me fox, ale moje prikloneni k foxu je… iracionalni. pekny a funkcni jsou obe dve. a vzhledem k tvoji vaze se smele (na rozdil ode mne:-)) muzes vozit i sidem :-). pokud ti foxe vadi modra na nalepkach, zkus omrknout bazary, nejaka 2009 sundana z kola – ta bude mit nalepky sedivy a cena by mohla byt taky lidstejsi
-
přítel má březnový číslo..takže se na to můžu mrknout:-)
-
A co takhle napsat, proč by byla ta Foxka pro ni tak dobrá, že ji doporučuješ?
á jen znovu zopakuju co už jsem tu psal, ona na svojí váhu potřebuje maximálně citlivou vidlici, což ta Foxka s navýšenou kompresí není, pokud to bude RL verze, tak tím hůře (ta je na tom s citlivostí ještě hůře než RLC s kompresí nastavenou na minimum). K tomu je dost progresivní, což pro ni také nebude vhodné.
Tedy jak už jsem psal, pro ni je ta Foxka vyloženě špatná volba, pokud by ji tedy také nedávala upravit (pokud ano, tak se oba problémy vyřeší, ovšem poářd na tom bude stejně jako u těch levnějších upravených vidlic, takže si opět nepomůže).
SID nevím jak je progresivní, pokud jako neuturnová Reba, tak je to opět zcela špatná volba pro ní, pokud by byla jako uturnová Reba, tak by to bylo ok. Citlivost nebude tak špatná ani v originále, i když jako obvykle u RS se to bude lišit dost kus od kusu, takže to bude loterie.
-
A to jsem ještě zapomněl zmínit, že Foxka bude mít každopádně na její váhu nevhodnou negativku, protože má negativku pružinovou, tedy další důvod, proč je ta Foxka (pokud by nešla na úpravu, kde by se i negativka vyřešila) pro ni úplně špatně.
U SIDa tenhle problém nebude.
A další věcí je, jak už tu bylo zmiňováno, že by na to kolo mohla dát o trošku větší zdvih, někde kolem 110–120mm.
-
jezisi.jasne pisu iracionalni. taky pisu neco o vaze. nevim, proc by si nemohla nechat upravit drahou vidlici, pokud by ji nevyhovovala. kdyz se ji libi. proc by si mela pomahat? proc si nemuze priplatit za neco, co se ji libi? to musi mit vsichni to nejlevnejsi funkcni? co potom ti, co maji jeste levnejsi – nefunkcni? to se maji vykaslat na kolo? copak existuje jenom jedna cesta?
-
Upřímně řečeno při tom co uvedla (že je studentka a s penězi to není žádný zázrak a že vidlice nebude tím posledním, co chce vyměnit), tak připlácet si za nálepku Fox mi přijde opravdu hodně ujetý.
Pokud někdo má peněz dost, tak tohle nemusí moc řešit, tak je to jiná věc.
A nevím, co myslíš jedinou cestou. V celém threadu už má doporučení na větší množství dobrých řešení, které budou znatelně levnější než ta Foxka a některá navíc i s výrazně nižší vahou (R7, Sid starší i Sid současný) a další se srovnatelnou vahou.
Ale hlavně pokud to bereš jak to bereš, tak potom se tu vůbec nemusí ptát a rovnou si může koupit vidlici, která se ji bude líbit nezávlisle na funkci. I v případě úpravy budou funčně ok všechny zde probírané vidlice, takže opět by celá diskuze a ptaní bylo vlastně úplně zbytečné.
A proč by si nemohla nechat upravit třeba drahou Foxku? To samozřejmě může, jenže to je zcela zásadní nevýhoda a tou je záruka. Takže bude mít vidlici, za kterou dá mnohem více peněz a bez záruky. A právě tenhle problém se některých řešení netýká. U R7 a Axona bude mít normální dvouletou záruku, protože koupí rovnou upravenou vidlici, u staršího Sida tohle není podstatné, ten už v záruce nebude (a bude to kompenzováno opravdu pěknou cenou).
A sice píšeš, že tvoje přiklonění k Foxu je iracionální, ale hned následuje, že funční jsou obě dvě, což právě pro tu Foxku a její váhu není pravda (pokud se bavíme o neupravené).
-
upravou myslim vymenu negativky, to si myslim, ze v cyklosvec bezpochyby zvladnou a nebude to stat milion. dalsi upravy nepovazuji za zbytecne, ale za ciste individuelni zalezitost, ja bych se do nich nepoustel. bavime se o OEM foxu 2009 (vyse), me rozhodne extremne progresivni neprijde (ale mam 29er 80mm – na druhou stranu je to proste fox F). pravda je, ze bod odtrhu jsem nemeril a nehodlam to menit. kolik chce dat za jaky komponent, je bez ohledu na financni situaci pouze a jenom jeji vec. Jestli je to ujete nebo ne nam rozhodne neprislusi soudit. nehlede na to, ze ja to za ujete nepovazuji. ptat se muze, od toho tu forum je. musim uznat, ze tvoje odpovedi jsou z nejprinosnejsich, nicmene trvam na tom, ze obe vidlice z jejiho vyberu jsou slusne. a jeste jednou si dovolim zduraznit, ze u foxe jasne pisu, ze duvody proc za me fox jsou iracionalni. z toho myslim, jasne vypliva, ze se mi ta vidle proste libi, a ne neco ve smyslu okamzite kup fox, protoze je to fox a neni jina volba. sida ji rozhodne nerozmlouvam.
-
Na nižším zdvihu je větší progresivita žádoucí. A 29tkovou verzi z praxe neznám, takže ani nevím, jak na tom je oproti 26tkové.
Výměnu negativky by u Švece zvládnout měli, to snad ano.
K tomu odtrhu dodám jediné, zkus si představit, že bys měl odtrh třeba dvojnásobný a pak budeš mít představu, jak se bude pod ní ta vidlice chovat. Pro těžšího jezdce se to dá i v originále i s tou navýšenou kompresí, hlavně pokud jde o RLC verzi a kompresi danou na minimum. Ale pro tu lehkou váhovou kategorii (když navíc sama píše, že tohle má jako požadavek, i když to napsala jinými slovy a to že ji bolí z Tory ruce – i když u té Tory se navíc přidává ještě příliš tvrdá pružina, což je pak už kombinace fatální)…
-
-
-
-
-
-
-
-
mozna bych zkusil tohle? zalezi z jakyho roku ten bike byl…
-
To je vazne usmevny, jak tady nekdo uz napsal… Zenskej element:D Zeptat se na tohle chlap, tak sou s tim fsichni hotovy behem deseti prispevku, ale tady se vali 260 vodpovedi a slecna porad nevi:D
Jinak na Scott samozrejme FOX, s nicim jinym to zarucene nebude fungovat:)
-
Protože ještě nikdo neporadil, která barva by nejvíc ladila k rámu.
-
A slecne bych doporucil si nejdriv ujasnit, proc tu vidli vlasne chce…
- Kvuli tomu, aby setrela Meridaka
- Kvuli pocitu, ze nic lepsiho uz mit nemuze
- Kvuli funkci
Pokud je to za A, tak bych volil FOX, nebo prinejhorsim neco jako DT, Magura…
Pokud za B, tak to je taky jasnej FOX, to je bez diskuze!
Pokud je to za C, tak bych doporucil precist prispevky napriklad vod MlokaCZ;)
-
jenže ona je náročná
-
Jo, to me taky dostalo, dyz nekdo rekne, ze jezdi na kole rok, nic vo tom nevi, ale je narocnej na vyber vidlice:)
Dyz tohle rekne zavodnik, nebo nekdo, kdo na tom jezdi 10, 15 let a proslo mu pod rukama 20 vidlic, tak se to da brat vazne…
-
Není jezdí, jako jezdí… :-)
-
Jo taaak, proto mas v profilu, ze casto jezdis?:D:D:D
-
-
myslim, ze kdyby jezdila 15 let a proslo ji rukama 20 vidlic, tak se tu nebude ptat a bude vedet co je pro ni nejlepsi.
-
Si to precti este jednou, pac to, cos napsal, nema vubec nic spolecnyho s tim, co sem napsal ja. Ja sem rek, ze clovek, kterej jezdi na kole rok a nic vo tom nevi, nemuze rict, ze je narocnej na vyber vidlice, nebo to aspon vod nej zni trosku blbe ze ano…
V tom mym prispevku vubec nejde vo to, ze se nekdo na neco pta, ale vo to, ze nekdo pise, ze je na neco narocnej…
Tvuj prispevek ma samozrejme logiku, ovsem jako reakce na muj je to nesmysl, nic ve zlym;)
-
Napsal jsi to celkem srozumitelně, já to pochopil. Ale co ty víš, třeba padlos dělá do politiky a zapomněl se přepnout :-)
-
jj sry. Priste budu 2× cist ;-)
-
V pohode, jenom sem upresnil, jak sem to myslel:)
-
-
kdyby mi bylo šumák co dám na kolo, tak tam dám cokoliv..nevim proč si každej myslí, ež když nejezdim buchví jak dlouho na kole, tak si tam musim dát nějakej ksindl..řečeno to bylo tak, že chci vidli, se kterou bych byla spokojená a nemusela ji měnit za rok..Kdybych byla v rozpoložení jako na začátku,co jsem si to kolo kupovala, tak si tam tu båbou toru nechám, ne??
-
Koukej ono to tu hodne lidi napsalo vystizne, res to aby vidle byla se zdvyhem jaky chces, aby byla lehka a aby si na ni v pohode mela. Pokud po vidli budes chtit aby i fungovala tak se bez tuningu neobejdes a tak je pak skoro i fuk co vemes zamerne, ale rikam skoro. :) Myslim ze vic uz tu nikdo nevymysli nez to co jiz napsano jest.
-
Jak píše Vegan, vybírej podle zdvihu a váhy. Designově se dá každá vidlice zkrášlit podle tvých přání (airbrush), navíc budeš s originálním airbrushem jediná a nepotkáš nikoho se stejnou vidlicí. Takže upravená R7 od Milana a zbyte ti nějakých 11k na airbrush. Dobré řešení, ne?
-
a co máte furt s tim Milanem?? to mi nějak uteklo.. Nejvíc mi jde o to, abych ušetřila na váze, 100% tu vidli využila, ptž s tou torou mám velký problémy a jen mě z toho bolej ty ruce a pak si nějak sjezd vůbec neužiju (hlavně když je to hodně kamenitý).
-
Milan ti vytuni vidlici na tvoji vahu a styl jizdy, ono totiz aby ti vydle chodila na 100% s tvou vahou je v orginal stavu krajne nerealne.
-
Milan je vrchní ladič. Co nevyladí on, tak už nikdo :-)
-
-
-
Jo klidně si kup Ferrari do terénu nebo Hummera na dálnici. Obě jsou to dobrý auta.
Když nevíš co chceš, budeš buď spokojená vždycky nebo nikdy. Zatim si ještě nenapsala, co vlastně od vidle očekáváš, teda kromě toho aby vydržela dýl než jeden rok (kolik je to km a jakým terénem?) a byla lehká.
-
covece, nechtel bych byt tvuj pritel, vzdyt ty nevis co chces:( nikdo ti tu neradi zadny „xindl“, ale co bude pro tebe funkcne nastejno a jeste usetris… nevim kde beres tu jistotu ze Fox je nejlepsi kdyz se v tom navic vubec nevyznas… radi ti tu milion lidi, dalo by se rict ze z 90% stejne a ty mas furt pocit ze te chceme nejak osalit ci co, uz fakt nevim, jak ti to vysvetlit… skoda… chytremu napovez…
-
-
-
-
-
-
Na vecnej podnet mr.antika pridavam moznost, kterou sem z nedbalosti opomenul:
- Barva, design, prestiz
tady opet vitezi FOX:D
-
ja teda nevim,ale proc ji odsuzujete,ze si chce koupit to ,co se ji libi.Pokud se ji R7 nelibi a chce foxe tak nevim proc by si ho nemohla koupit.Nikde prece neni napsany,ze pokud chce vidli na rekreacni pouziti nemuze mit Top model.Co se tyka funkce tak pokud srovnam neupravenou R7,Sida a nebo Floata rozdily budou minimalni tak nevim,proc si nevybrat podle toho,co se ji libi.Tvrdi se tu,ze se da koupit upravena vidle za petinu ceny,ja treba takovou zkusenost nemam a taky si radsi priplatim za to co se mi libi a nebo chci.
-
Ja nikoho nevodsuzuju za to, ze si chce koupit FOX;)
Akorat me pride strasne debilni, dyz nekdo rekne: „Ja sem student, musim si bajka platit ze svyho, na vsechno si musim vydelat sam.“ Ale pritom musi nutne mit FOX, pritom dyz veme cokoliv jinyho, tak stejne nepozna zadnej rozdil.
Ja sem taky student, bajka si ze svyho platit nemusim, dybych chtel 20 hadru na vidlici, tak je doma myslim dostanu, ale staci mi Reba za 8500;) A precejenom na tom jezdim dyl nez rok
-
argument,ze jezdi jeden rok a nevyzna se v tom a proto chce foxe je hloupej to je fakt
-
No nevím, přijde mi sympatičtější si za vlastní studentské peníze koupit Foxe za dvacet papírů než dostat od rodičů Rebu za 8,5 tisíce.
-
Mam i dalsi konicky a nejsou levny, na ty si taky vydelavam sam;) Nerikam, ze do toho nikdy nedavam zadny penize, ale obvykle ne fsechno, davam si ze svejch treba pulku a tak, hlavne nemam jen jedno kolo, takze nevim, jak bych si to zivil ze svyho…
Ale dle tvyho prispevku je videt, zes nepochopil, na co tim narazim;)
Ale jinak ty bys byl urcite charakter a nekdo ti nabid ze ti prida naky penize a ty bys je vodmit? No, uz to vidim…
-
Ozval jsem se jen proto, že mě smysl tvého příspěvku připomněl okřídlené „kázat vodu a pít víno“. Samozřejmě finanční výpomoc rodičů neodmítám, ale ani pak nikoho nepoučuji a nesnažím se moralizovat. Toť vše, neber to zle. (:
-
Chtel sem tim rict, ze ja bych teoreticky FOXku moh mit a nemusim kvuli ni hodiny nekde drit, ale i pres to mi to pride jako naprosto zbytecna investice.
Proste jakoze to vino klidne mit muzu, ale radsi piju vodu, protoze mi poskytne uplne stejnou sluzbu. (A nebudu mit kocovinu;))
Samozrejme to nemuzes brat tak, ze pridu a reknu: „Hele rodicove, chci dvacitku na vidlici.“ A za hodinu je mam na stole, to zas ne… Ale v tomhle me podporujou proste, dycky je bavilo jezdit se mnou na zavody a tak. A berou to jako prinos, ze delam nakej sport, tak mi na to davaj dost penez, taky se to samozrejme nekde vodrazi, zatim co vostatni kolem dostavali drahy mobily, fotaky, mp3ky, nooteboky, nebo ted posledni dobou treba auta, ja mam holt misto toho dve velice slusny kola… Mobil mam teda pochopitelne taky:)
-
to je kravina, si sice mladej, ale ze ti voda poskytne zcela jinou sluzbu nez chlast bys vedet mohl. A o tu kocovinu nejde.
„motání a žízeň je jen velmi malou cenou za ráno s nadhledem a duší osvěženou“
-
Sem cekal, esli me nekdo chytne za slovo, ale jo, bod pro tebe:D
-
nj, holt si zvolil spatny prirovnani, urazet vino, nedejboze pivo, na to ja sem haklivej :)
-
-
-
-
-
-
Taky bych to tak viděl :)
-
Tak si ji kup. Každý využívá toho co má. Já bych si ji nekoupil ani za „nestudentské“ peníze.
-
-
-
A teď si představ, že by si měl jezdit na vidlici s odthrem 25–30kg (ono se to představovat bude ale špatně, protože tak bídně na tom není žádná vidlice na trhu), jak by se Ti to líbilo? To je narážka na neupravenou R7, přesně tak se ji bude ta vidlice chovat. U Sida a Floata to bude o něco lepší, ale pořád si můžeš přestavit, jak bys měl Ty jezdit vidlici s odtrhem blízko ke 20kg.
Tedy vybrat si takovou vidlici klidně může, ovšem pak si s tím, že ji bolí ruce na Toře nijak významně nepomůže (u neupravené R7 by to klidně mohlo být ještě horší i než na Toře s příliš tvrdou pružinou).
-
Ale proc R7? Vo ty nic nerikala ne? Chtela FOX, nebo SID
Pokud se nemylim, tys nekde vejs rikal, ze starsi SID na tom bude s odtrhem nejlip ne?
Tudiz po tom je to pro slecnu s 60ti kg nejlepci volba ne? + Taky bude nejmin vazit…
-
R7 jsem uvedl proto, že ji zmiňoval Kesu a psal, že R7, Sid nebo Float, že rozdíly budou minimální.
Tohle o tom starším SIDu jsem nepsal, ale je pravděpodobně, že to tak bude (dle stavu vidlice).
Stále ale sama nevyřešila první zásadní otázku, zda dát 100mm nebo o trošku vyšší zdvih.
-
Staris sid na tom bude asi lepe bude,nicmene i ten se delal ve verzi 100mm
-
No ja z toho mam pocit, ze vona prave neresi vejsku zdvihu, progresivitu, proste vlastnosti ty vidlice vzhledem k tomu, co jezdi (vlasne sem tady asi ani nenasel napsany, co vlasne jezdi), ale resi porad jenom znacku…
-
Ano, to máš pravdu, taky mi přijde, že jsem všechny ty příspěvky v tomto vláknu psal úplně zbytečně.
-
Neboj, vono se to nekomu casem bude hodit;) Precejen si myslim, ze dost lidi premejsli, esli vzit FOX, nebo SID a tady je to pekne detailne rozepsany, vyhody, nevyhody, von si to casem nekdo najde, az to bude taky resit
-
Ne, rozhodně jsi ty příspěvky nepsal zbytečně. Řešíme teď se ženou stejný problém se stejným kolem. Takže info nadmíru užitečné.
-
-
-
-
-
Ahoj,
no 20kg je pochopitelne hodne,nicmene nahore jsem ji doporucoval 32vanillu ktera ma i neupravena odtrh nekde kolem 8kg coz uz je hodne slusny,nemluve o tom,ze se da upravit taky.
Ja treba jak sis urcite vsiml Santuru neverim a asi bych radsi i malinko horsi funkci a priplatil bych si za znacku co mam rad.Vicemene je ale otazka,ze ja preci jen pouzivam vidle jiny kategorie.
Ted treba ale shanim 130mm vidli na zimaka a spis se koukam po jetym Psylu nebo stary marune.Nepochybuju o tom,ze upravenej epicon by mi slouzil lepe za asi podobny penize,ale stejnak si radsi koupim vidli co se mi libi a bude tam podle meho lepe „sedet“
-
Vanilla by byla sluná s citlivostí i v originále (i když pořád je to stejné jako pro těžšího jezdce odtrh výrazně kolem 12–15kg) a po úpravě by se dostala ještě pod těch 5kg (jako se dostanou ty vzduchovky), otázkou je jak moc bude sehnatelná vhodná pružina. Teoreticky na její váhu pružina existuje, ale u Vanilly se často vozí měkčí pružiny než jsou určené na danou váhu (tím nemslím pro jezdce jezdící jako Ty, to ale ona asi nebude), ale snad ta nejměkčí pružina by byla ok.
Ale je tu jiný problém a to váha, ta už je opravdu extrémně vysoká. O vidlici vážící 1,9kg bych v jejím případě vůbec neuvažoval, když může vzít jiné kolem 1,5kg. I ten upravený Epicon byl zmiňován jen okrajově jako případná levná varianta s tím, že i ten je už těžký hodně (ale pořád o 100g lehčí než Vanilla).
-
vaha-to je fakt no ja nejak ziju ve svete vidlic kde pod 2kg je to ultralight.Nicmene pro jeji styl jizdy bych teh 300–400g neresil a nahnal to radsi ne kolech nebo brzdach.S tou pruzinou to muze bejt problem to je fakt.
Ja jsem bohuzel nejezdil floata 32 tak nevim jak chodi,ze zkusenosti s floatem 36 se ale da predpokladat,ze bude taky chodit slusne.To by byla dalsi varianta.
Ja si tak nejak myslim,ze davat na AM kolo na rekreacni pouziti sida se 100mm je zbytecne malo.Osobne bych vybiral mezi 32Van a Float.Jelikoz z mych zkusenosti se DualAir,Soloair a air uturn vidle na 50kg moc nehodej
-
Taky bych dal o trošku vyšší zdvih, ale jak jsem doplnil níže, tak Vanilla padá úplně. 140mm by už bylo rozhodně moc.
Pro dualair a soloair souhlas, ale ty vzduchové u-turny se na nižší váhu už právě docela dobře dají i v originálním stavu (co se týká průběhu).
-
Ja prave mam ocanou zkusenost,pred casem jsem se snazil nastavit RVL uturn na holu tak s 55kg a vysledek nebyl moc valnej bylo to na ni proste stejnak tupy
-
A problém byl průběh nebo citlivost?
Pokud citlivost, tak souhlas, na lehkou váhu je kolem 10kg pořád špatné, tady ovšem bez úpravy nic výrazně lepšího není.
Pokud jde o průběh, tak vzduchový u-turn je to méně progresivní na trhu (rozhodně např. výrazně méně než Float do 08).
Samozřejmě, že na extrémně málo agresivní jízdu i tohle může být moc progresivní (u-turnová Reba, která na moje méně agresivní ježdění byla průběhem i v originále ok, tak pro manželku stále malinko moc progresivní).
-
ne prubeh byl v poradku ale citlivost nicmoc.pri nastaveni uplne minimlaniho tlaku do obou komor jsme nakonec dosahli toho,ze se dal vyuzit temer celej zdvih ale bylo to tupy.Todle byla jeste zrovna celkem nicmoc verze kde si myslim odtrh byl treba 12kg.
-
Tak pokud to byl ještě horší kus (co se týká citlivosti), tak je to jasné. Ale tady pro opravdu výraznější rozdíl musí už stejně sáhnout jedině po upravené vidlici, kde bude mít kolem těch 5kg.
Ono ani těch 5kg není úplný zázrak pro extra lehké jezdce, když je to srovnatelné jako cca 7–8kg pro 70kg jezdce nebo 10kg pro 95kg jezdce.
-
-
-
-
-
A co se týká váhy, tak na kolech samozřejmě by měla váhu ubrat taky, aby to v součtu bylo co nejvíce (na kolech navíc o trošku více znát). 400g co ale může ušetřit na vidlici a to tím, že ji to nebude stát ani korunu navíc, tak jinde to bude dohánět těžko.
A Float je pořád z toho těžšího, i pro variantu, že by chtěla kolem 120mm (pro variantu 120mm zdvihu už ale nebude ten Float těžší o tolik, tady se už pohybujeme těsně nad 1,6kg i u F120).
-
no ale R7 pokud si pamatuju nnei na 120mm tzn musela by vzit minute a tam je vaha kolem 1400g katalog tzn v realu to bude tech 1600taky..
-
R7 je pouze 100mm, to máš pravdu. Ale to jsme pořád u té základní otázky, jaký použít zdvih a kterou si musí rozhodnout. Při použití 120mm vidlice těch vidlic zde doporučovaných vypadne mnohem více než jen R7.
-
tjn,ale ono tezko radit kdyz nijak nespecifikovala co vlastne chce a ani se nesnazi do ty debaty zapojit.Pak at si koupi foxe at se ji aspon libi..
-
Podle toho, co tu o sobě zatím dala vědět, tak jde především o vzhled a pak taky, aby bylo vidět, že to něco stálo. Při pořízení toho kola ale prakticky vůbec nebrala v úvahu, že na něm bude taky jezdit. Tak nějak počítala s tím, že když na to navěší drahé věci, že to i funkčně bude OK. Jenomže vzhledem ke svým fyzickým dispozicím prakticky staví sjezďáka a pochybuji, že to byl její prvotní záměr.
Moc ji tuhle situaci nezávidím, protože zřejmě až teď jí dochází, že s tím kolem šlápla vedle a neví, jak z toho ven.
-
Vidím to stéjně!
-
Sjezdaka ? :)
-
Je nějaký jiný důvod, aby 50 kg holka měla takhle těžké kolo za tolik peněz?
-
nevim no Sandra (sandrushe) vazi 40kg a ma kolo mozna tezsi s vetsimy zdvihy 135/125 a nestezuje si spis naopak. Jsou holky co vazi stejne a maji opravdu sjezdaka ten scott je kolo na lehci XC :)
-
- je tu pochyb, ze bude jezdit tak, jak jezdi Sandra
-
Nepodcenuj co zvladla SAN za dva roky musi zvladnou kdokoli. Pac my na tom kole moc extra peceni vareni nebyli :(. Trebas jen nenarazila na toho zpravneho kdo by ji to naucil. :)
-
Počkej až ji dáte na kolo kratší představec a hokejku, to teprv začne :-)
-
Hele Kratsi predstavec ji nesedel, mela ho. Ted ma 90mm.
A hokejka bouzel na tak malem ramu rozhodi posed takze to take neslo do budoucna u ni stejne bude muset byt nejaka z menitelnym zdvyhem.
-
To je škoda, asi moc krátkej rám. Měl jsem tam původně 90, dal jsem tušim 65 a ovládání kola je uplně jinde a prudký sjezdy s prstem v nose :-)
-
No ja u sebe uvazuju, ze bych sel s delkou predstavce dolu, mam take 90 a mozna bych 70 snesl nevim nekdy vyzkousim. Ale ted se tesim na kompletni upgrade at uz muzu jezdit. Sandra uz ma kolo na tendle rok prestavene :) A u ni se s predstavcem sachovalo nakonec sla z 80mm na 90mm preci jen on ten ram ve 14.5 je fakt titernej ve skutecnosti jeste vic nez na fotkach.
-
A proč jste nedali hokejku, resp. sedlo trošku dozadu? To už jsou takhle kolena za osou pedálu (nebo já je ta metoda na posed?)
Na mě to dělá dojem, že tyhle dámský rámy jsou takový „divný“ :-)
-
jj proste by se pak muselo sedlo posunout uplne dopredu vypadalo to jeste vic divne nez ted :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
aha..koukám, že mě nejvíc znáš, podle toho, co tu o mně tvrdíš:-) nebudu ti to teda brát.. Já nepotřebuju mít kolo, na kterym by bylo vidět kolik stálo..to bych si asi nekoupila contessu, ne?? já už jsem asi rozhodnutá stejnak..myslim si, že pro mě sid bude lepší.. Z kopce jezdim radši než do kopce..každej někde začíná..nebo ty si sednul na kolo a byl ten nejlepší?? z toho tvýho popisu to zní celkem arogantně..
-
urpimne, kdyz koupis SIDA ze zdvihem nemas sanci pohnout smerem navrch, to jen kdyby sis to trebas nekdy v budoucnu rozmyslela zvlaste pokud je to opravdu tak, ze s kopce te to bavi vic nez navrch to je jen otazka casu kdy prijde nejake hopsani
-
Taky mě to první rok a půl bavilo víc z kopce než nahoru, včetně techničtějších sjezdů. Než se mně výrazně zlepšila kondička, pak mně jezdit dolů bavilo čím dál míň. Těžko odhadovat kam se to bude ubírat u druhých. Možná jak říkáš Ty, možná úplně jinak.
-
No jiste, ale vydlice snizit jde zvysit ani moc ne :) to je rozdil mezi REBOU a SIDem
-
-
-
Od Turisty to není arogance, ale upřímnost. Arogantní je spíš tvoje reakce. Vlastně arogantní ne, to promiň, jenom ses zbytečně urazila ;)
Bílý SID s červeným nápisem se ti prý nelíbí, modrý potisk Foxu taky ne. Stěžuješ si na tlumič, ale z rámu jsi byla šťastná „jako malá holka z první barbínky“. Což potvrzuje první Turistův závěr, že ti jde o vzhled.
Chceš co nejlehčí vidli a jenom velice pomalu se rozhoduješ pro jasně lehčího SIDa, protože FOX je prostě dražší značka. Což potvrzuje druhý Turistův závěr, že musí být vidět, že to něco stálo.
To že stavíš sjezďáka, myslel jako poměr tvojí váhy a váhy kola. Odhadem 45 kilo živé váhy proti 13 kilo váhy kola je zhruba stejný poměr jako 75 kilo živé váhy proti 22 kilo váhy kola. Pár lidí tady doporučovalo 120mm vidlici, která by to ke sjezďáku trochu nasměrovala, jenže oba tví kandidáti mají zdvih 100mm.
Zbytek závěrů a rad hodím dolů do vlákna..
-
Mno, já na kole jezdím už docela dlouho, ale svého prvního opravdového bajka do terénu jsem si pořizoval teprve před 5-i roky. Tehdy jsem si ale vůbec nebyl jistý, co vlastně budu v tom terénu jezdit a jak a jestli vůbec mě to na kole v terénu bude bavit. Proto jsem si koupil docela obyčejného Treka 6500 za 20 000 Kč s tím, že na něm rok dva pojezdím a budu vidět. Za tu dobu jsem zjistil, že mě to v terénu baví a po dvou létech jsem cítil, že tohle kolo už není to pravé a že by to chtělo kolo nové. Protože jsem ale hlavně zjistil, co a jak jezdím, nové kolo jsem si postavil přesně podle toho. Ani u jednoho kola se proto nekonaly žádné šílené výměny komponentů za ukrutné peníze. Tož asi tak.
-
ty tam máš pells?!? to by sa s tebou meriďák ani nebavil.
chcelo by to minimálne sida. so správnefarebnými samolepkami…
8o)
-
Jasně, že PELL´S, to je jedna z mála vidlí, které Milan potunit zatím nedokáže :-D
SID Tem odpočívá v kredenci, nepřesvědčil a neosvědčil se :-)
-
Vazil si tu vidli? Zajimala by me realna vaha… To tvy kolo musi bejt docela raketa pri ty vaze! Taky sem si dycky chtel zkusit pevnou vidli, treba na rovinatejsi zavody, nebo tak.
-
Myslim, že katalogová váha 670g bude ± odpovídat. Já mám verzi long a u té jsem navážil něco pod 800g (přesné číslo mi už vypadlo a mám ji nasazenou na kole, tak nemůžu převážit).
-
Teď koukám, že Rychlej turista má XF3 (nějak jsem špatně automaticky předpokládal XF2) a navíc ji má také v té delší verzi.
XF3 má o 100g více katalogově (Pells udává váhu jen pro ty kratší verze), takže XF3 long odhaduju někde kolem 850g.
-
-
Jo, vážil. Odpovídá to tomu, co udává PELL´S, ale mám hodně krátký krk, takže ji mám o něco lehčí. Přesně už si to ale nepamatuji. Tuším, že něco přes tři čtvrtě kila.
-
Turista, Mlok: Diky moc, v budoucnu urcite vyzkousim:)
-
Tolik váží ta kratší, tuhle delší jsem nevážil, ale je to jen o 2 × 2 cm karbonu víc a když jsem s nimi mluvil, tak že prý je to váhově stejné. Ale věřím mlokoviCZ, že je trošku těžší, ale do 800 g by se měla vejít.
-
Pokud tvrdí, že long verze má vážit stejně, tak to potom ta katalogová váha je docela nerelná. Já tedy mám ne o tolik zkrácený krk jako Ty (mám 12cm hlavu + 2cm podložek + cca 1,5cm je ta kónická podložka, která je součástí hlavového složení), takže tím na tom budu s váhou o něco hůře (ale zase XF2 je lehčí).
-
Oni hlavně udávají, že XF3 je oproti XF2 těžší o 100 g, což podle vážení o tolik těžší není. Takže s tím mým krátkým krkem i ta long bude mít do těch 800 g, protože ty 4 cm karbonu 40 g snad nedají. A i kdyby…
-
Tak to je možné, že kecají jen u té XF2.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak ještě jedna věc a to ta nejdůležitější, kvůli které nelze Vanillu použít vůbec a která pro starší Vanilly neplatila, ale teď už ano.
Citace z manuálu Vanilly 09: „32 mm Vanilla forks cannot be reduced in travel.“
Pro 08 model to platí též. Do 06 to šlo, dokud měla 130mm. Pro 07 to nemají uvedené, ale odhaduju, že tam to bude stejné jkao pro 08 a 09, když to už je 140mm verze.
-
jaktoze vanilla nejde snizit,dycky to slo.Tak to je pro me novinka:(
-
Proč to nevim, ale maj to v manuálu (pro RL i R verzi to tam je taky) velkým písmem a ještě barevně zvýrazněné, aby to nikdo nepřehlédnul.
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Co zamykani ze riditek?
-
No hezky se tu tohle vlákno rozjelo.Ukazálo se tu jakej kdo je.Ale tolik závisti jsem snad nikdy neviděl :-) Kolo mělo puvodně 14.3kg tedka má 12.9kg.Na blbou otázku kde mohla na tom kole ušetřit gramy odpovídám na všem!Takhle to kolo bylo osazené :-) http://www.vltava2000.cz/…dsDetail.asp?…$0000467F$00000001
-
tak okrem rámu s tlmičom a vidlice tam toho moc pôvodného nemáš. a vidlica sa bude meniť.
sa to asi dosť predražilo
P.S. ja nezávidím 8o)
-
Kolo bylo ve slevě.Komponenty se prodaly.Tak jestly rám s tlumičem vyšel na 18tis.Přesně nevím už jsi napamatuji za kolik se co prodalo.
-
Kolo bylo ve slevě.Komponenty se prodaly.Tak jestly rám s tlumičem vyšel na 18tis.Přesně nevím už jsi napamatuji za kolik se co prodalo.
-
To je rozumná cena. Takže už zbývá vyměnit jen to nejdůležitější – vidli a rám :-)
-
Rám se pochopitelně měnit nebude když se to kolo kvuly tomu kupovalo :-) tady je teda prudiču.Myslel jsem že tenhle portál je kvuly tomu aby si tu lidi na vzájem poradily!A né aby se tu lidi hádaly,vyučoval se tu pravopis a tak dále.
-
Ale Ty by sis ten pravopis zopáknout mohl ;-)
-
To já vím.S pravopisem jsem na čtýru to já vím.
-
-
No zrovna ten pravopis by to chtělo poladit taky…
-
No ale slečna je nespokojená s kvalitou tlumiče.
Problém je, že se spousta lidí, kteří tomu rozumí snaží poradit, přitom se na to měli dávno vykašlat. Takovejch příspěvků, ale nějakej konkrétní požadavek na vidlici se neobjevil.
-
Boha moj oni uz zase blbnou s pravopisem ........... OMG
-
-
-
-
-
Ty nejsi zrovna nezavislej hodnotitel toho co se tu deje:)
-
To máš pravdu.Ale nemužu se jen dívat na to co se tu děje.Otázka zněla jasně sid nebo F100 RLC .A ne aby někdo řešil jestly tu vidlici využije a proč musí mít tak drahou vidlici.Já osobně bych toru nechtěl.
-
V tom případě stačilo napsat do úvodního příspěvku upozornění, že tazatelka nebude reagovat, jenom si vyhodnotí výsledky hlasování v přiložené anketě. Jinak musíš počítat s tím, že sto lidí = sto názorů a dotazy má taky skoro každý.
-
-
-
Jo, to je fakt, ukazalo se, jakej kdo je. Presne jak napsal napr. Rychlej Turista, ze nekdo kupuje veci kvuli vzhledu a kvuli tomu, aby bylo videt, ze to neco stalo… Celkove to je divny, dyz si holka koupi kolo, ktery ma 14,5 kilo a pak breci, ze je moc tezky, komponenty sou na hovno, vidle je na hovno, tlumic je na hovno a este k tomu nejde vymenit… Tak proc si ho teda kupovala? Protoze je to SCOTT ze jo:)
Jinak proti Scottu samozrejme nic nemam, sam mam vod nej silnicku a zatim sem na ni menil jenom duse a sedlo… (a to ja taky moc rad nakupuju komponenty:))
-
když jsem si to kolo kupovala, tak jsem se v tom nevyznala..koukala jsem hlavně na to, jestli se mi ten rám líbí a bylo mi i schválený..netušila jsem, že ten tlumič budu chtít třeba měnit..a to co jde vyměnit, tak si vyměnim a je to jen moje věc,ne?? tady vůbec nejde o ty 3písmenka..chtěla jsem jen vědět, která je funkcí lepší..ale to asi nejde určit, jak tak koukám..A jak už jsem tady řikala, tak si nechci koupit něco provizorního, abych si koupila ještě kola..to si koupim obě dvě věci,abych už je nemusela měnit..a že ty kola budou pozdějc mě opravdu netlačí..
-
No, sice nechapu, co cloveka, krerej se v tom vubec nevyzna, vede k tomu, aby si koupil kolo za 50 hadru, ale tak to je vedlejsi…
Jinak dyz se podivas tady na foru, kolik lidi tady ma treba SID, R7, nebo Rebu… A maj je na mnohem lepsich kolech, tak me osobne pripada, ze to nebudou zadny provizorni vidlice
A bejt tebou, tak bych s tim asi tak nespechal, pac podle toho, co pises, este nemas ani paru vo tom, co te bavi jezdit a jakym stylem jizdy se budes nadale ubirat…
Dejme tomu, ze si ted vemes SIDa, budes z toho mit pul roku strasnou radost, ale pak zjistis, ze te precejen vlasne bavi vic jezdit z kopce a zdolavat tezsi teren a ze 100mm zdvihu nestaci a ze ti ta vaha kola vlasne az tak moc nevadi a budes resit, esli nevymenit SIDa za Talase…
-
kdyby si měl tu blbou toru ty na kole, tak silně pochybuju, že budeš dlouho otálet s výměnou..když to tak spočítám tak max.5× jsem jí aspoň přes půlku zasunula-což je docela bída, ne?? takže na tom jezdim, jako by to byla pevná vidle:-( pod těmahle vidlema co si zmíánil jsem nemyslela provizorní..ale nevadí:-)
-
mam na tebe otazku: v cem ti presne tlumic nevyhovuje?? a dalsi: proc do vyberu nezaradis treba Manitou R7, pripadne vyssi zdvih Manitou Minute?? jsou to lehky vidle ve svy kategorii a dobre fungujici, financne polovicni narocnost oproti Foxu…
a pokud se rozhodujes pouze mezi Foxem a Sidem, proc pro toho Sida porad tak vahas?? vcem myslis ze bude horsi??
-
Myslim ze ted uz nevaha mezi sidem a foxem myslim ze uz je to dale a onech vahani tady bude vic: dvih, vaha, znacka, typ, barva, tuning …
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
tlumič se mi občas sekal a ten co jsem tam měla před rokem, tak ani moc nepružiil..nevim jestli byl vadnej..ten novej jsem jela zatim jednou a byl jinej, tak doufám, že se s nim opět něco nestane..kvůli tomu už tomu tlumiči od scotta ani nevěřim..a jestli se s nim stane i teď něco,tak se moje domněnky jen potvrděj. jinak R7 mi je dost rozmlouvaná, víš?? teď váhám ještě nad Rebou..kdybych chtěla jinej zdvih, tak ten Sid i Fox odpadá..
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
V pripade jinyho zdvihu vodpada SID, ale FOX se pokud vim dela 80, 100 a 120…
-
hele s tim zdvihem – asi 80% lidi se tu shodne ze to kolo by sneslo spis 120 nez 100, snad jedinej kdo trva na 100 je tvuj pritel. Rebu muzes dat na 100 vzdycky, 200g navic oproti sidovi neni zavada, zavada je blbej zdvih s kterym u sida nic neudelas. Ale aby ti ta vidle fungovala na tvoji vahu spickove stejne se uprave u Milana nevyhnes. Jeste upozorneni k foxce – ma aspon z myho pohledu ******** drahej servis – aby ti bezela zaruka musis to nechta servisovat jedine u Svece tedy poslat do Pisku a posezoni servis je cca za 2000. Jenom abys pak nebyla prekvapena.
-
jsem si myslela, že se vidle jen nafoukne či vyfoukne…takže nevim co ten tunning obnáší.. Někdo tady po mně chtěl vědět ten sag, ale nejsem si jistá, jestli je vůbec možný ho u mě naměřit-jestli jsem to dobře pochopila, tak se měří když to kolo lehce propružim?? to mi totiž bude pružit jen zadní stavba a vidle se nepohne:-/
-
sag je to o co ti vidle zajede kdyz na kole normalne sedis – mel by byt kolem 20–30% zdvihu vidlice – tedy v tvem pripade 2–3 cm. Abys to mohla vyzkouset je dobry vidli parkrat zapruzit a pak to teprv zmerit, lepe se to dela ve dvou protoze sam clovek jakmile naleza ci sleza z kola tu vidli preci jenom zatizi vic a mereni je zkresleny. Myslim ze tvuj pritel by co je sag vedet mohl tak at ti ho pomuze zmerit. Tomu ze se vidle pod tebou skoro ani nehne klidne verim – pak si vem tuto uvahu – pri jizde mas vidli vysunutou o cca 95 mm a mas 100 mm zdvihu, budes-li mit vidli 120 a 25%sag (coz je na pohodovy jezdeni tak akorat) bude vidlice na rovine vysunuta na cca 90 mm tedy ve skutecnosti se ti riditka dostanou niz nez to mas ted se 100 mm vidli. Jediny kdy se ti to projevi negativne bude prudky stoupani, nechci te podcenovat nicmene si myslim ze nez se fyzicky dostanes k tomu aby te ve vyjezdu omezovala geometrie kola tak uz budes mit stejne jiny kolo:-)
tuning vidlice obnasi to ze bude mit co nejmensi pasivni odpory a v tvym pripade i co nejvic linearni – prelozeno bude to zehlicka ktera bude vyuzivat celeho zdvihu. Foukani vidlice na spravny tlak je uplny zaklad, jeste je potreba k tomu seridit tlumeni – to neni tuning ale nastaveni vidlice.
-
byls rychlejší :)
-
-
Sag je rozdíl vysunutí vidlice v nezatíženém stavu (kolo bez jezdce) a zatíženém stavu (jezdec sedí na kole a _nesnaží se_ vidlici nijak pomoct do zdvihu).
To, že u Tory žádný sag nenaměříš, je potvrzení, že pružina v té vidli je na tebe moc silná.
Obvyklý je sag 20 až 25 % (kdyžtak mě někdo opraví), tzn. když nasedneš na vidli se zdvihem 100 mm, tak se o 20 až 25 mm zasune. Doporučuju vyzkoušet na kole přítelovu Rebu, funkčně je podobná SIDovi, dá se nastavit i na tvoji váhu. Nafouknutím vidlice se sag pro stejnou váhu jezdce zmenší, vyfouknutím vidlice se zvětší
Tuning, o kterém se tady všichni rozepisují, má bez ohledu na to, co obnáší, jeden hlavní cíl – zmenšit pasivní odpory vidlice (znamená, že vidlice hlavně při začátku pohybu drhne, např. těsnění drží vnitřní nohy a nedovolí jim pohyb). Třeba ta přítelova Reba se může při nárazu na překážku chovat dvěma způsoby – buď drhne a na malých nerovnostech (štěrková cesta atd) jenom poskočí, nebo má hladký chod od začátku a pak i ten štěrk na cestě dokáže utlumit.
-
-
-
no, kdybys tu cetla vlakna o tlumicich fox, tak zjistis ze taky nejsou bez chyby, tak jako asi zadnej komponent, to zes mela predtim vadnej kus nemusi znamenat ze i ten co mas ted je spatnej… porad si rikam ze scott vi co dela… a hlavne tlumak dat jinej nejde, tak to neres, nebo vem jiny ram:( jak tu uz nekdo psal, tlumic se da vytunit, tak jako vidlice a dostavam se k tomu, ze se stejne bez tuningu vidlice pravdepodobne neobejdes… a nechapu proc by R7ma mela byt dost rozmlouvana?? snad jen kvuli pocatecni necitlivosti, ktera se ale stejne vyresi tuningem na skvelou zehlicku… a bohuzel ani u ostatnich vyrobcu (fox, RS) na tvoji vahu stejne ty vidle nebudou chodit nic extra, takze nejspis trochu vyhozene penize…
tady ted zalezi spis na tom kolik toho zdvihu budes chtit? 100 vs. 120…
ja osobne bych novyho FOXe za normalni cenu nechtel!!! drahej servis, chod bez upravy neni lepsi nez u ostatnich, vahy u vidle za ty prachy u XC nic extra a zacina to mit uz kazdej… trochu mi to pripomina kdysi davnou mytologii o vidlich Marzocchi… kdo jezdil neco jinyho byl pomalu pitomec… ja nevim, tohle „uctivani“ je mi silne proti srsti…
-
-
-
-
-
-
-
ok, tak pokud dobre pocitam, je to presne 1,4kg a ne 2 nebo 1,6kg jak Lucia psala… to jentak pro poradek:)
-
sry..nějak jsem si asi blbě našla původní váhu..nějak jsem měla jinou vsugerovanou, při který mi vyšlo těch 1,6kg…
-
jj, 1,4kg dolu je uz realnych vic, jeste je tam ale pomerne velka rezerva – lepsi kola (napr. CMax SLR, prip. ST) vidle a pak to bude nehorazna raketa!
-
co tohle?
-
jj kola taky pujdou..ale pozdějc..víš, že jsem dlouho uvažovala o tom, jestli tu vidli vyměnim..Takže kola budou další cíl asi na novej rok:-) v mym životě jsou i jiný věci jak kolo..tak to musim nějak rozložit:-)
-
-
-
-
-
-
Shrnutí vlákna pro ty, kteří přišli k obrazovkám později :)
Místo skoro dvaapůlkilové Tory, která pod 45 kg vážícím človíčkem pruží asi jako lešeňová trubka, si tazatelka vybírá luxusní a lehké:
RockShox SID 2009: cca 14 tisíc Kč zdvih: 100 mm hmotnost: pod 1,5 kg
Fox F100 RLC 2009: cca 20 tisíc Kč zdvih: 100 mm hmotnost: okolo 1,6 kg
Padlo tu doporučení na lehoučkou žehličku:
Manitou R7, upravená Tuning-Test: cca 9 tisíc Kč zdvih: 100 mm hmotnost: pod 1,5 kg
Osobně si myslím, že k zadnímu zdvihu 110 mm by se hodily vidlice se 120 mm zdvihem:
RockShox Reba 2009: cca 12 tisíc Kč zdvih: 100 mm nebo 120 mm hmotnost: okolo 1,65 kg
Fox F120 RLC 2009: cca 20 tisíc Kč zdvih: 120 mm hmotnost: okolo 1,65 kg
Proč SIDa: lehká, bílá, od „správné“ značky Proč ne SIDa: vzduchovky od RS se pro lehké váhy nehodí [kesu]
Proč F100: bílá, od „správné“ značky Proč ne F100: je těžší a dražší než SID
Proč R7: možnost vyladit zdvih a chod přesně na míru (platí pro úpravu v Tuning-test, jinak R7 nebrat) Proč ne R7: „nesprávná“ značka, nesprávná barva, nutnost upravené vidlice
Proč Rebu: bílá, 120mm zdvih, od „správné“ značky Proč ne Rebu: vzduchovky od RS se pro lehké váhy nehodí [kesu], reba je už dost těžká (pro zamýšlené použití)
Proč F120: bílá, 120mm zdvih Proč ne F120: těžká (opět, pro zamýšlené použití)
Závěry:
- nejlevnější a asi váhově nejlepší volba by byla R7 – nutno nechat upravit, přestříkat na vínově-bílou kombinaci a dát nové samolepky, vidle bude barevně ladit ke kolu a „Lucia Edition“ nikdo jiný mít nebude, jako přidanou hodnotu pak holka dostane opravdu měkký polštářek pod ruce
- pokud ne R7 z jakéhokoli důvodu, tak SIDa – je výrazně levnější než Foxky a i lehčí
- pokud Foxku, tak se zdvihem 120 mm, rozdíl váhy F100 a F120 už není tak hrozný a cenově vyjdou nastejno
-
Já jsem teda pro sida race 100mm.cena 11850kč s PushLock a pupičkou :-) R7 jsem měl dvě.Jednu comp pak SPV a ta rychle letěla s domu.Pořídil jsem RS rebu team a spokojenost 100%.
-
A ta reba 120mm (kvůli zdvihu, citilovost možno případně nechat poladit) Tohle neni uplně závodní kolo a sedla by k tomu líp?
-
Reba má maximální zvih 115mm.Tak taky by to šlo.Zas když tam tedka má 100mm.Zas se jí předek kola zvedne o 15mm víš.a už tedka má sedlovku níš než řidítka.Já bych zustal u 100mm
-
To, že to zvedne řídítka je nepodstatné, to vždy dožene otočením představce, když to bude třeba. Postatné je jaký zdvih sedne k zadní stavbě a jaký preferuje hlavový úhel.
Reba má 120mm zdvih. 115mm platilo do 08.
-
Představec už je otočenej dolu.Jo tak to jsem neveděl že raba už má 120mm zvih.Tak ten její scott má zvih zadní stavby 110mm.Já osobně si myslím že na to co jezdí jí 100mm stačí.Tora má tvrdou pružinu a vidlici na její váze nezasune ani do pulky.Myslím že ten sid by byl nejlepší.Byl jsem nejdřív pro rebu ale tak sid má lepší váhu.
-
Kolik má teď sag?
Ten zdvih není jen o tom co jezdí, ale také o tom, jaká pak bude geometrie oproti současnému stavu.
- Od ani jednoho z vás tu nepadlo, zda uvažujete o úpravě, takže asi ne. A teď si tedy ukažme, jak dopadne s neupraveným současným SIDem
- v tom odkazu na původní osazení kola také bylo, že je tam dávána měkčí pružina, což může být už jedině nejměkčí žlutá (standardně ve vidlici bývá druhá nejměkčí), která je určená na 63kg. Je jasné, že je to stále ještě moc tvrdá pružina, ale nemělo by to být ve stavu, že vidlici chodí jen do poloviny zdvihu (takových 75% zdvihu by chodit měla určitě). Z toho mi tedy vyplývá, že jezdí velmi opatrně a zcela neagresivně
- SID bude mít pravděpodobně průběh jako neuturnová Reba (osobně jsem ho nejel, dle měření bikemagazinu to tak vypadá, ale protože ty grafy namají v těch pdfkách dost malé, tak drobné rozdíly se tam špatně porovnávají), když je to také dualair
- při takovém stylu jízdy a takovém průběhu i při sagu kolem 25% bude zbývat mnoho nevyužitého zdvihu, tedy nijak zábratně si nepomůže
- sag i přes nevyužitý zdvih bude výrazně větší než u té Tory, tedy geometrie se může změnit i dost podstatným způsobem
- citlivost na její váhu bude bídná a nebude to nijak moc dobře žehlit
- pokud by náhodou SID byl méně progresivní než neuturnovou Reba (o čemž pochybuju), tak využití zdvihu by bylo trošku lepší, ale ani tak nevěřím, že ho bude využívat celý
- A teď srovnání kdyby dala upravenou 120mm Rebu (když by byla upravená, tak je fuk, jestli u-turnovou verzi nebo ne)
- sag bude podobný jako u SIDa, což je v pořádku, ale tentokrát to zachová téměř stejnou geometrii jako měla doteď
- progresivita bude při úpravě snížená dle požadavků, využití zdvihu bude dobré
- citlivost bude mnohem lepší, takže i při její váze ta vidlice bude výborně žehlit
Neupravená neuturnová Reba by byla to samé co SID, jen s větším zdvihem, u-turnová by už celkem řešila aspoň to využití zdvihu, i když si myslím, že by stejně 100% nebylo.
-
-
-
Předpokládám, že u Tory teď nebude ale rozumný sag. Takže by to mohlo vyjít dost podobně.
-
-
-
Ja jsem taky resil mezi SIDem a R7 nakonec vezmu SIDa protoze ma prave tu moznost ovladani ze riditek.
-
Počkej jeden model R7 měl vypínání ze řidítek.
-
Tak to jsem asi prehlid. Ja teda koukal po ty verzi MRD ale nejezdim moc dlouho, tak jsem to sem nechtel psat aby nekdo nerekl, ze je to pro me zbytecny. :-)
-
-
SID, na rozdíl od R7, nejde úplně zavřít. To jen, abys pak nebyl překvapen jako já, jestli to nevíš.
-
Tak to nevim, jsem myslel ze to zamykani funguje vsude podobne.
-
I když SIDa zamkneš, tak se 2 – 3 m hýbe. Takže je vlastně jen přivřený. Jak deprimující.
-
Ehm, cm ne metry. Prostě žere bez užitku energii.
-
hmm to je celkem dost. Tak dik, takze ted zas nevim. :-(
-
je to jednoduchy, jit do foxe. Ma vic vyhod…
-
-
-
To je u reby ale uplně stejné :-)
-
Jj, velmi smutné. Naštěstí tohle řešit nemusím :-)
-
-
-
-
-
-
t29 psal o R7 z T-T. To je jiná vidlice, než R7 z krámku.
-
Jenže si měl jistě neupravenou R7, tady je řeč pouze o upravené. Neupravená vidlice nebude pro její váhu dobře chodit žádná.
-
-
Ocenuju, tve shrnuti je opravdu trefne a hlavne si cenim chut sepsat takovej plakat:)
-
Vzduchovky se naopak pro lehke vahy hodi z duvodu mozneho serizeni negativky (je-li zvduchova coz nesplunje R7 neupravena) i pozitivky. Pruzinu na lehkou vahu tezko sezene, jedine si ji nechat udelat.
Za me U-turnovou Rebu.
-
Tohodle názoru jsem taky.Myslím toho seřízení u vzduchové vidle.Je jednoduší si nafoukat jak kdo potřebuje než menit pružinu.
-
Pokud neupravenou, tak bych volil stejně.
Pokud upravenou, tak může vzít klidně i neuturnovou verzi, která bude výrazně levnější, nechá ji na 120mm a pokud by se náhodou ukázalo, že by ten zdvih nevyhovoval, tak ho může snížit jen přefoukáním negativky sama.
-
U té u-turnové Reby je jediná škoda v tom, že se samostatně prodává jen v Team verzi, která je drahá (tedy já jsem aspoň samostatně nikde u-turnovou race neviděl, jako oem se ale běžně u-turn race dodává, mám takové dvě doma).
-
souhlas,ale nechal bych ji upravit na 45kg stejnak jina moznost ani neni
-
Sign
-
-
-
jen bych dodal,ze R7 nema 120 ale jen 100mm coz by byl duvod proc bych ji nevzal.
-
Take si myslim, ze ze zpravnym zdvihem bude 100mm malo pro to kolo R7 nebrat
-
Oprava: Take si myslim, ze se zpravnym SAGem bude 100mm malo pro to kolo R7 nebrat
Rano jsem byl asi jeste ponekud rozespaly :)
-
-
-
osobně bych na takový kolo volil lehkou vzduch.vidli kolem 120 – tj. třeba RS Reba 115 mm nebo Uturn, RS Revelation, eventuelně Manitou Minute. ale já zas moc neřešim ty grafy:-)
-
Takže pro shrnutí (třeba pro ty, co to ještě tady nečetli a nechtěj dělat ukvapený závěry):
- nezáleží mi na tom, aby bylo vidět kolik vidle stála (a jaký písmenka na ní jsou napsaný..S-I-D a nebo F-O-X a jiný „prej“ nechci), jak mi tady chce pořád někdo vsugerovat!! vidli chci takovou, abych jí nemusela do roka měnit (viz.můj tlumič)
- to, že chci, aby se mi vidle hodila barevně ke kolu je pravda-proto mám požadavek, aby byla vidlě bílá..(chtěla bych nejlépe černejč či šedivej polep-což nevim, jestli Reba nabízí..u Sida je ta možnost)
- nevim jak popsat styl mojí jízdy, ale neni to buchví co..jezdim jen tak na pohodu..točnou, černošice, brdy…
- taky bych byla ráda, kdybych na váze vidle hodně ušetřila..
- zdvih nemůžu posoudit, ptž 100mm co mám teď jsem ani nevyužila kvůli typu vidle, tak nevim jestli potřebuju hned 120mm.
-
Reba a barva… ZDE
A co se tyce 120mm nekde si tu psala, ze s torou si se nedostala za pulku zdvihu. Takze na 120mm kdyz na kolo sednes by si mela myt SAG 30% coz je to skoro 40mm. Takto by to melo byt u 100mm je to 30mm tzn pokud si takovy sag mela tak ti vidle chodila max 20mm a to veru nemohlo byt moc pohodlne. Kazdopadne 100mm vidle se sagem ma 70mm a 120mm vidle ma 80mm jak vydis je tam jen minymalni rozdil avsak v kvalite zehleni to neco malo znat jde. Pokud chces aby ti vidlice s tvoji vahou chodila naplno Tuningu se nevynes u zadne.
-
jj já vim, že se dělá černá, bílá a stříbrná-mě zajímá ten polep červenej, jestli se nedá sehnat jiný barvy jako je to u Sida, víš?? s tim zdvihem si nevim rady-přítel mě přesvědčuje, že mi 100mm stačí..to bych pak byla pro Sida..pak si tady přečtu, že bych si měla dát větší zdvih a to už by Sid byl zavádějící:-/
-
Koukej s tim zdvyhem to mas takto Rebu, kdyz koupis 120mm tak je tam system dual AIR pro tebe neni nic jednodusi nez pumpickou kterou k vidlici dostanes trosku vice nafoukat negatyvku a tim se ti vidlice sama snizi trebas na onech 100mm nemusis ani priplacet za U-TURN system. A kdyz si pak nekdy reknes, ja to zkusim na 110 nebo 120 tak jen ten tlak z negativky trosku ufouknes pripadne ho das na stejny tlak jako budes myt v pozityvce a muzes zkouset sama uvidis co ti sedi vic, ale ja osobne nemam vazne hodne rad, kdyz mam vzadu vice jak v predu takze pokud mas 110 vzadu v predu by si mela myt take 110 ( podle meho ) a realny rozdil ve 120 a 110 je jen par mm kdyz odectes SAG. Navic oproti Sidovi usetris a penize setri na kola ty to vazne potrebuji. A pokud se nahodou bojis, ze budes muset resit rozdilne tlaky a, ze s tim bude drbacka tak se neboj moje pritelkyne si to take u RVL na starem kole resila sama je to vazne jednoduche.
Navic az zmenis pritele preci nebudes menit vidlici znovu :D ne to uz je jen JOKE.
-
Jaký máš teď sag na té Toře?
-
ráda to zodpovim…jen když mi ještě vysvětlíš co to ten sag znamená..opravdu se v bike-slovníčku nevyznám (jsem ráda, co znamená full a ht):-)
-
Sedni na kolo propruz aby se kolo trosku zhouplo a sedni si jak na kole normalne jezdis a pritel at ti zmeri jak moc je vydlice jen pod tvoji vahou zasunuta.
-
no to nevim nevim..to bude asi hodně málo:-/ nevim jestli tam bude vůbec co měřit..mně se ta vidle zasune jen když jedu z nějakýho prudšího kopce-na rovině je na 2věci..tak to se pak nemůže nikdo divit, že už se jí chci zbavit..
-
Takze mas sag nulovy.. A ted si predstav, ze pri fungujici vidli, by ti sly riditka pri nasednuti o 2,5cm niz.. To je na geometrii o proti tomu co jsi ted mela docela podstatny problem.. Jdi proto do 120mm.. Ne ve vsem musis pritele poslouchat. od toho tu je forum :-)))
-
-
-
-
-
-
-
Co treba naky vidle vyzkouset? Pritel ma Rebu, esli dobre chapu? Tak proc ji nezkusit hodit na tvuj Scott? A muzes si ji zkusit na 100 i na 120 (pripadne na 115) a uvidis, co ti bude vic sedet…
Reba je urcite dobra vidlice, nemuzu zatim moc soudit z vlastni zkusenosti, mam ji jenom chvilku a moc sem toho s ni nenajel, ale podle tech par km, co s ni mam, muzu rict, ze takle si predstavuju perfektni chod vidlice. Ovsem ja mam vo 25 – 30 kilo vic… A dalsi vec je, ze ten SID bude porad vo dost lehci…
Jako bajkerskej par, musite mit dohromady spoustu znamejch bajkeru, co maj urcite spoustu druhu vidlic a urcite te nechaj se povozit;)
Tudiz ja bejt tebou, bych neco malo vyzkousel a zacal bych tim, ze bych si hodil na Scott tu Rebu, co ma pritel;)
-
cyklistickej pár jsme začli bejt díky němu..než jsem ho poznala,tak jsem se kolu vůbec nevěnovala..a netušila jsem, že mě to chytne…proto když jsem to kolo kupovala, tak bylo kupovaný jen na pohodový vyjížďky, který by mi zpříjemnil ten tlumič (ten rozdíl jsem poznala, když se mi zaseknul tlumič a já jezdila jako na HT). jednou jsem byla s BF v Brdech a na chvilku s cabbagem..jinak jezdim jen s přítelem-takže by byla v úvahu ta varianta pujčení jeho Reby..ale díky za tip:-)
-
-
- Tohle nebude pouze tou vidlicí, ale i stylem jízdy. Pokud je tam žlutá pružina (jak jsem psal výše), tak to, že chodí jen do poloviny zdvihu je opravdu málo. Ověřovala si jestli tam je ta nejměkčí žlutá pružina?
-
Jednou jsi se tady ptala na Milana, co že s ním furt máme. Milan ladí vidlice a zřejmě se bez něj, jestli chceš, aby ti vidle chodila jak má, neobejdeš. Tak jukni sem, o vidlicích je tam toho dost a snad ti to pomůže se trošku zorientovat. Že není vidle jako vidle a že i s beznadějnými případy jde většinou něco udělat :-)
-
není todle reklama?
-
a nemas ty obcas silene blbe otazky ?
-
občas? možná
ale todle není jedna z nich
-
a co tvůj odkaz na ten mazací komponent? To nebyla reklama pane Chytrej?
-
no pravě,ale já jim reklamu rozhodně delat nechtěl,ja jen,aby ste to nemusely hledat
-
Tohle nema cenu komentovat…
-
Ty me fakt zacinas bavit :-D
-
-
-
-
-
-
-
myslím že by ste mohly oprášit toto vlákno
-
lol
-
Tak ho holky oprašte, ať si puboš může pohonit sebevědomí.
-
-
Magura Durin SL superlight 09
-
ty bys to mohl vědět..dělaj polepy jako u Sida i na Rebu?? když bych uvažovala už nad většim zdvihem, tak by mě to zajímalo, jestli jí můžu nějak barevně vyladit..
-
pokud resis barvu polepu tak se obrat na Grinche – ten nema v praci co delat a urcite by ti nechal udelat polepy v jaky barve si budes prat, jako bonus si tam muzes dat samolepku Reba Pico a treba by ti udelal i neco jako „to cumis meridaku:-)“
-
no to je teda hezký..jsem zas něco řekla a teď tu jsem provařená:-) si to vlákno četl snad každej:-) zajímalo by mě, jestli meriďák chodí na bf-jinak by se musel na 100pro poznat:-)a nějakej kontakt na Grinche máš (nebo si ze mě dělaj srandičky)?
-
-
jo a uz jsi zmerila ten sag?
-
ještě ne..v pátek budu u přítele, tak to změřim (mám u něj to kolo)..myslim si, že se to bude pohybovat v pár mm max. :-/ ta vidle je fakt bídná:-( nechápu jak to mohli dát na dámský kolo..
-
No tak ona ta vidle v LOW-Endu zase tak hrozna neni, spis by do ni meli davat nejmekci pruzinu automatycky a ne pocitat s tim, ze ten kdo si to kolo koupi si ji tam da sam.
-
mam obavu ze ani nejmekci pruzina by nepomohla – jsem onehda daval do low end Judy nejmekci U-Turnovou pruzinu aby to mati trochu pruzilo a ac byla na 60 kg tak i pro me s 85 kg to bylo skoro moc tvrdy:-( proste pruzinovky na lehky vahy jsou na pikacu a cest tem nekolika malo vyjimkam.
Ja bych rekl ze spousta lidi ma rada pruzinovky od dob Bomberu ktery se vzduchem chodily fakt bidne zatimco s pruzinou to na svoji dobu byly dobry vidle.
-
Ja to myslel spis tak, ze od scoota je silenstvy prodavat zenskyho fulla s torou v predu na pruzine kde pri velikosti S tam s klidnym svedomim narvou pruzinu s niz to nemuze zakonite pod zadnou babou pro kterou je kolo urceno chodit.
-
mně přijde, že to kolo ohodili hodně levnejma komponentama, aby to kolo tolik cenově nenastoupilo, ptž mi přijde, že tohle kolo si koupí přesně typ člověka jako jsem já a ne žádná závodnice.. Ale těšim se, až ta vidle bude brzo dole…akorát nevim jeslti tu toru někdo koupí aspoň něco málo přes 1000kč:-/ snad mi doma nezustane..
-
ale koupi co by nekoupil toru prodas si myslim v pohode a skoro bych se vsadil ze za vic jak 1000.-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Moc pěkný téma. Za mne (65kg váha, agresivita jízdy taková že neupravenou Rebu SL dostanu na doraz):
Ať to čtu jak chci, pořád mi přijde že chceš po fóru aby ti něco odsouhlasilo než aby ti poradilo.
Asi mám trochu jiný názor na pořizování věcí na kolo, ale pokud bych nechtěl aby to nedopadlo jako při výběru rámu (tedy líbil se mi ale nefungoval podle mých představ), tak bych nejdřív zkusil projet vidle všech možných lidí okolo a zjistil co mi vyhovuje, pak teprv se šel poradit na fórum a zároveň dodávané tipy komentoval z hlediska mé jízdy.
Nebo bych za pár stovek zkusil koupit nejměkčí pružinu do Tory (např. od Milana, ten by to dovedl odhadnout) abych viděl jak vidle chodí pokud je dobře nastavená.
Utrácet desítky tisíc za něco jen proto že je to „dobré“ není dobrý nápad, protože to nemusí být dobré pro tebe. Stačí si jen přečíst jak rozdílně vnímají uvedené vidlice lidi tady na fóru, protože každý jezdí jinak. A když k tomu přičtu neznalost i tak základních věcí jako je SAG (což by ti poradil i manuál) myslím si že by to byly jen vyhozené peníze.
A nechci ti šahat do svědomí, ale ten Scottí systém normálně funguje i pod lehkými váhami, pohrála sis dostatečně s nastavením tlumiče (za pomoci návodu (a přítele))?
-
souhlas :-)
já bych pro změnu „poradil“ si pohrát s nastavením přítele, chlap co jezdí Rebu atp. by neměl dopustit aby slečna měla tak bídné znalosti. Má drahá polovička co ročně najezdí tak 500–1000km už je mnou do té míry poznamenána že ví co je sag, kdo stojí za tuningtestem, co je epicon, odtrh vidlice apod.
jinak rad k výběru doporučení vidlice kam co kde jak to ti tu opravdu poradili „na stříbře“
tak držím pěsti ať už to nějak rozlouskneš
-
a teď sem napíší mužský, že by chtěli vyměnit ženu :-)
-
ke cti zakladatelky vlákna musím přiznat že se sagem si moje lucka chvilku lámala hlavu ale dala to do kupy :-) …to je takový tooo no … když sedneš na kolo ne? a já to pak musím hlídat kam se to až zamáčklo… :-D
-
-
jsi mě dostal:-)))).
bez „základních“ cyklistických pojmů jako tuning test, epicon a odtrh vidle se opravdu bikerka neobejde! to už je nemoc
-
no taky si myslim, že nepotřebuju vědět vše:-) i bez těhle věcí na kole jezdim..to je teda záhada.. Já s přítelem opravdu neřešim jen kolo..takže o nějakejch pojmech nemám ani zdání, že existujou..a dělat velký ramena, že neznám cyklo-slovníček, tak to už mi přijde opravdu moc..
-
oba jste mě špatně pochopili. Jednak jsem to nenazval základním znalostmi bez kterých se nedá bajkovat. Znalosti lucky jsem označil za bídné a z hlediska její potřeby na kole upgradovat cokoliv kromě rámu za min. zarážející. Jestliže něco měním musím vědět proč, jestliže měním kvůli funkci ne váze měl bych se přibližně (!) orientovat o funkci daného komponentu a odpovídajícímu nárustu kvality u komponentu nového atd atd prostě z hlediska vynaložených investic (reba, sid, fox) přeci je v mém vlastním zájmu o tom něco (!) vědět. V případě vidlic bych osobně samozřejmě rád měl znalosti mlocka milana vegana atp ale už bych se z toho asi zbláznil :-) proto když mi něco radí zrovna oni neberu to na lehkou váhu a přemýšlím o tom a hledám si doplñující informace. Bez urážky – chytrému napověz…
Imho ramena na tebe nedělám, absolutně nevím proč bych měl – upozorñuju že při výběru tak drahé vidlice (viz výše) je v tvém osobním zájmu se o tom líp informovat, co děláš nebo neděláš s přítelem mi je šumák
Moji přítelkyni kolo zajímá z hlediska dopravy z A do B když jede se mnou předpokládá že do toho zakomponuju bod C a málokdy je z něj nadšená, ale protože já jsem začal kola stavět a informuju se a je údělem partnerů být i proti své vůli v centru dění, lecos pochytila. Ale jí je jedno jestli má na kole alivio nebo XT(to už je můj boj :-) ), proto to mě to u Tebe zaráží.
Toliko na vysvětlení a přeju dobrý kup ať jsi spokojena
-
Vicemen souhlas jen snad k tomu, ze su hazen do zkupiny mlok a milan :) tem nesaham ani po kotniky ani jednomu. Ja jen ctu co pisi a koukam vsude mozne na netu a ucim se. A duvodem neni nic jineho nez, ze chci myt pro potreby sve, ale hlavne po potreby svoji pritelkyne co nejfunkcnejsi kolo a to z duvodu abych nemusel nikde poslouchat jak ono ci tamto nefunguje jak by melo a zeji to nejde kvuli kolu atd :)
-
tak pravda s milanem jsem asi přestřelil :-) ale v obecnější rovině – z toho co píšeš bych za tebou šel pro radu takže to platí ;-)
co budeš dělat až se dopracujete k nějakému ultra lehkému funkčnímu fullu a stejně „…budeš muset poslouchat…“ ? :-D
-
No ja sice muzu radit, ale porad, kdyz se k tomu vyadri nekdo schopnejsi tak respektuji dosti i jeho nazor takze spis jen tak pricmrndavam. :)
A co se tyce Sandry ta si na vahu nikdy stezovat nebude, to naopak ja musim ji dokopovat k tomu at si tam nedava to a tamto, ze to kolo pro ni bude hodne tezke a ona porad rika, ze dokud ho z mista da nad hlavu bez problemu tak je moc lehke :), ale ja ji to potajnu stejne odlehcuji novy predstavec a ten stary nekam zasantrocim a podobne :).
-
-
-
-
-
-
-
no nevim nevim, jestli to bylo blbym nastavenim tlumiče..když jsem měla tamten, co se rozbil po půl roce a někdy se zasekával, tak nemůžu objektivně posoudit tenhle druhej..byla jsem na něm poprví a choval se jinak..a to byl nafouknutej stejně jako ten první..čim to teda asi bude..že by přítel??:-) no nevim nevim..
-
-
Kurňa, už se na to vykašlete. Vy nechápete, že Lucia jenom chtěla touto cestou sdělit svému nynějšímu příteli, že se jí líbí meriďák a trochu po poškádlit?
Co si od toho slibuje (více snahy, novou vidlici, lepší výkony) to už bych nechal na nich. Ale vy co tu přispíváte si fakt ještě furt myslíte, že ta holka chce poradit s výběrem vidlice?
To už je trošku naivní
-
Já u toho byl když jsme potkaly meridáka.Zážitek to byl suprovej.Nejvetší hláška snad byla že veří víc XT brzdám než XTR.Měl tu meridu na XTR jen brzdy XT.Ještě jedna povedená byla s tlumičem Dt Swiss XR carbon.Že stál nebo stojí 20tis :-) no jo to jsou ty kamené krámy http://www.kupkolo.cz/…on_3241.html
-
koukám, vyse přes to ne a ne přenýst ;-)
-
-
-
Nejlepší pro dámu bude jistě tato :-)
-
Špatná barva. To neklapne. Navic prikupovat galose a tunit image, to neklapne:)
-
Tahle ne. Výš ve vláknu byla zmíněná dvouzubá Fiskars, která bude určitě lehčí a hlavně, má tu správnou značku :))
-
to už tady bylo..a opakovenj vtip neni vtipem:-)
-
Už to ukončete vidle je koupená Rock Shox Sid Race 100mm.Jen se čeká na dodání.Za super cenu :-)
-
A neni to skoda? Je tu zatim jen 527 prispevku.
-
No právě že jicj je tolik.A některé moc přínosné opravdu nejsou :-)
-
tak at to Lucia zamkne drive nez lidi co tu k tomu psali podnetne prizpevky, ji tu koupi sida pekne zkrytyzuji az znechuti :)
-
-
tobě se tohle vlákno snad tolik líbí?? :-)
-
Poznáš ironii? :)
-
koukám, že ty taky ne:-)
-
-
-
-
-
-
-
Vcera jsem vyl v progresscycle a maji tam na krame FOX F100 RLC bilou !!! :-) za 12tis, sundanou z kola. Krk zkracenej na 24cm
-
Zapomel jsem napsat, ze z novyho kola
-
díky za typ..já už mám ale objednanýho toho Sida, víš?? akorát jsem nepochopila v čem by se měla ta vidle vylepšit..já jsem doposud věděla jen o tom, že se nafukuje podle váhy jezdce, víš? teď mě tady zas někdo zkritizuje, jak můžu jezdit na kole, když o tom nemám páru, že něco takovýho existuje..
-
Aha, ted na to koukam. Ja to procital jen tak v rychlosti a prehlid jsem to. Koupil jsem nakonec taky SIDa ;-) , ale na rozdil od Tebe jsem zas potreboval modryho :-D
-
on si tě dovolil někdo kritizovat?! :-D ty jsi démon člověče
-
neco o tuningu jsem ti tu psal a mlok toho vsude po foru napsal mraky, hledej smudlo
-
takže když to shrnu, tak stačí, abych to dala tomu Milanovi a on se o to postará??
-
jeste to musis zaplatit – cca 800 Kc ale uprimne je to jedna z nejlepsich investic:-)
-
no tak to už je opravdu pakatel oproti koupi nový vidle:-)
-
a uz jsi zmerila ten sag?:-)
-
o víkendu nebyl čas (neměla jsem kolo k dispozici)..dneska bych to mohla změřit..ale až k večeru..jen si myslim, že ten sag bude opravdu nulovej:-/ teď už mám stejnak vybráno..budu mít toho Sida..tak možná tam by stálo za to, abych ten sag spíš změřila, ne??
-
tak u toho sida tim ze je to vzduchovka defakto podle sagu nastavujes jak tu vidli nafoukat, tam se bez toho opravdu neobejdes. Nicmene bych ji co nejdriv poslal Milanovi – optimalne tak po 500 km at se s tim splachne i vymena oleje po zabehu vidlice:-)
-
jsem zvědavá jak se změní ježdění na tom kole,co se zbavim tý tory:-) teď jsem defakto jezdila na „pevný“ vidli:-/ kouknu se ještě na ty milanovi stránky, abych se něco ještě dozvěděla..
-
-
-
Tak co sag? Je? Neni?
-
:-)
-
už tam má sid
a asi aj sag 8o)
-
Není třeba, IMHO :)
-
:-D 1+
-
-
-
-
-
-
-
Tak pokud si to nepochopila s toho co je tu napsano tak to reknu jeste jinak. Pokud ji na tuning neposles tak s toho sice nebude pavna jako u tory avsak hodne necitliva vidlice ktera ti toho pohodli vazne moc neprida.
-
Ale bude mít hezčí a uznávanější nápis :)
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
