Ahojte. Poprosim vás o radu. Chcel by som vymeniť pôvodnú vidlicu RockShox Judy Gold 100mm na Epic hardtail 2022 za RockShox SID 120mm s 35kami nohami – tuto
https://www.bike-discount.de/…apered-boost
Vymena preto, lebo využijem vyšší zdvih a som ťažší… otázka je teda či to ram bajku zvládne a je to preň bezpečne. To že sa mi zmení uhol a dvihne sa predok o 2cm tomu chápem… len aby ta hlavova časť netrpela… máte s tým niekto skúsenosť? Mohlo by to byt Ok? Dakujem.
https://www.bike-forum.cz/…ice-za-120mm
Poslední příspěvek je o tom že to Epic hardtail umožňuje
Výprodej -35% Sram X01DH řazení, 7-rychl., pravé, včetně objímky, červená
3 099 Kč
-35%
MOC 4 749 Kč
savings Shimano CN-HG701 řetěz, 11rychlostní, 116 článků
od 689 Kč
savings
MOC 1 249 Kč
Má tam málo pomlček…
Dnes mi odpísali zo spešlu že epic hardtail je len na 100mm vidlice. Tak neviem. Niekomu povedia že aj na 120mm pred rokom a teraz takto. Ktovie aký odborník mi písal… Som neistý teraz ohladom novej vidlice
Ono i kdyby bylo tak je to trochu nesmysl, speciálně Epic HT, jeden z nejlehčích rámů na trhu, proč to trápit.
Tohle se píše přímo v manuálu k epicu HT
Loni jsem měnil na HT Stumpjumperu Rebu 100 za SIDa 120 a úplně v pohodě. Jen jsem předtím zavolal k Žitnýmu a problém by neměl být žádný. Jen ten SID funguje líp něž Reba, takže v pohodě.
Tak SIDovi to rozhodně vadit nebude, ještě aby ti to dovozce rozmlouval.
Kup si gravela, nebudes muset resit takovato dilemata.
buď ji tam dej, nic se extra nestane, ale budeš mít problém s případnou zárukou na rám, nemusí nikdy nastal, ale může..
nebo nebo ho sundej na 100mm zdvih a máš vše v cajku a si v záruce.
Na reklamaci tam samozřejmě dá tu původní :D Pokud má rozumnou váhu, tak se stejně nic nestane. To je asi jako by se řešila možnost podsedlovky…
tak nedá mi, abych se nezeptal… já nejsem ani průměrný matematik a trigonometrické funkce mi dali hodně zabrat, ale o kolik se změní úhel hlavy a sedlové trubky při zvýšení zdvihu o 20mm? tam (možná) vznikne o fous větší napětí v tahu na svaru mezi hlavou a spodní rámovou trubkou a o stejnou hodnotu napětí mezi sedlovou trubkou ve svaru s horní rámovou…, imho to ale bude zcela marginální rozdíl a rozdílná váha jezdce (např.20kg) způsobí v tom namáhání daleko „větší paseku“. zkusí mi někdo fundovanější a schopnější tuto mou domněnku rozporovat resp.jinak vysvětlit.
ano 20mm asi nic nezpůsobí, ale o záruku přijdeš :D
výrobce to prostě nepovoluje, dál už je to na zvážení majitele,
V první řadě tam žádné svary nejsou, je to karbonový rám.
Jedna věc je změna statická, druhá věc jsou změny dynamické. U takhle lehoučkýho rámu bych osobně neexperimentoval. Když bych toužil po vyššim zdvihu tak bych tohle prodal a koupil si kolo na vyšší zdvih stavěné a vybavené.
Cca o 1 stupeň. Staticky. Takže se zanořením ještě míň. Takže je to úplně jedno. A ten rám to samozřejmě vydrží, ani si toho nevšimne :) Osobně bych spíš řešil výšku středu…
Zmena nebude o 20mm. Bude tam vetsi sag a pak fakticky bude zmena v geometii o 10–15 mm. To na jizdnich vlastnostech nikdo nepozna. Zaruka je jina vec.
Znát na jízdních vlastnostech to je. Zaprvé je pružení aktivnější, za druhé to bez „protikouzel“ zvedne řídítka a trochu střed, za třetí jsou i ty podkoplejší úhly znát.
Tak chcel som tam tu 120mm pre väčšie pohodlie a hlavne KOLI 25mm nohám.. cenový rozdiel oproti sid 100mm je zanedbateľný tak som to bral tak že sa 120 oplatí. A hlavne ak KOLI mojej váhe cca 90kg bez ruksaku…. Možno keď to tak jazdia 75kg borci je to v pohode a ram netrpí toľko… neviem.. neviem som na pochybách teraz, ešte ak keď výrobca v manualy uvádza len 100mm..
PS: je veľká robota s prerobenim sid 120 na 100mm?
Je to tak na 10 minut práce.
Takéto niečo by som potreboval keby som chcel zmeniť 120mm sid na 100mm?
Áno
Já jsem tuhle „prasárnu“ se svým Epicem udělal a jakožto víkendový lama jezdec jsem žádné negativní prožitky nezaznamenal, spíš naopak.
Přiznám se teda, že jsem to měnil spíš kvůli vizáži, neb ty nohy na Judyně mi přišly jako párátka a kolem gumy na obě strany 3 cm clearance (to pochopitelně přeháním) je jak pěstí do oka.
Bike s tím vypadá bez diskuse líp. Přihodím referenční foto.
Dumal jsem nad tím celkem dlouho, rozkreslil TEORETICKOU geometrii v CADu a poznatky jsou následující:
Jak už tu někdo psal, vidla možná bude mít větší sag, takže konkrétně řidítka možná nebudou o tolik výš
Vzal bych si z toho tolik, že pokud jsi lama jako já, a vlezeš na to po zimě, nepoznáš rozdíl
Záruku to pochopitelně naruší, ale risknul jsem to.
Zhrkal jsem na tom bez nějaké velké bázně jeden Trutnov (max. červené traily, tam už to nebylo moc komfotní, to spíš z hecu), jeden Peklák (podobná situace, v šutrech si nelibuju) a x krát singlekras co mám poblíž, drží, jede, spokojenost.
Rám mám XL a vážim tak 85kg plus minus pět, přesně nevím, nemám doma ani váhu a u doktora jsem dlouho nebyl :D
Nicméně teď to mám v servise na zkrácení chodu na 110 a uvidíme jestli tentokrát nějaký rozdíl poznám…
Ještě jsem pro zhodnocení vizuálu udělal GIF který problikává boční pohled mezi Judynou a SIDem (SIDa jsem vstřihl z fotky Epicu EVO a vše profesionálně nascaloval ve Photoshopu), zkusím sem uploadnout. Jeslti to forum nesežere, můžu to vypreparovat a nahrát separé nebo nahrát někam externě, bude-li zájem.
EDIT: GIF to nežere, nahrávám fotky separé, můžeš si to proklikat manuálně :)
Jo ještě koukám na ten nákres, a ten rozvor mi nějak nevychází, tak tu hodnotu neber v potaz… tam se mi ty čáry nějak neprotnuly :( Smazal bych to, ale už nejde editovat…
Veľmi pekné. Dakujem, nikto sa stem takto veru nepohral do detailov. Ešte to premyslím. Nerád by som praskol ram na nejakej zvážnici. Ono stačila by mi možno aj ta sid 100mm s 32 nohami, len všetci všade píšu na fóre že keď je ťažší jazdec tak ju neodporúčajú lebo sa krúti. Čo je na tom pravdy neviem. Ke má to od nej odrádza. Každopádne nie som žiadny maratónec aby som mu dával bomby…
Ak by som chcel zmeniť zdvih zo 120 na 100 tak treba nový air shaft? Či ako sa to robí?
Tak ono to kroucení tolik nevadí, dokud nezkusíš tužší :)
Nevím co si představit pod pojmem těžší, a je to hodně i o tom co jezdíš, ale když to vezmu do extrému, mám na jednom kole starou Judy s QR, a s tou se bojím ostře zatočit nebo sjet z obrubníku jak to mění směr samo :) Nicméně jsem zvyklý na Zeb a Boxxer, tak je ten rozdíl samozřejmě hodně znát.
Co tím asi chci říct je, že ti to dá víc jistoty v ovládání kola, ale jestli to potřebuješ těžko říct. Sám bych si vidli pod 35mm nekoupil ani na XC, a aniž bych o tom něco četl tipuju, že RS nabízí 100mm shaft na Sid 35?
ano Shaft je po 10mm , od zdvihu 100mm
Ťažší znamená 90kg bez ruksaku… jazdím betón, poľné a lesné cesty, zvážnice.
Lidi už tady přišli o koule, par let zpět bylo každé druhé vlákno “mužů dat na tohle xc 140 mm vidlici, rad skáču” a podobne. Tady řešíme 2 cm, které se stejně z části utopí v sagu a člověk, který pravidelně nestrida kola pro srovnání nebo s nim není vyloženě srostlý nema šanci ty rozdíly poznat. Jasne záruka atd…asi bych to s tím nereklamoval, ale vše ostatní tam mne cajk a silnější nohy jen k dobru :).
Ono je něco jiného řešit to na hliníkovém ingotu za 3k a na lehkém závodním rámu za 80k ;)
Právě… originální je tam Judy, která je těžší než jakejkoliv Sid :-D
Nechce tam přece dávat nějakou těžkou enduro vidlici
Taky mám 120 na chislu, kterej je kompatibilní se 110, takže jsem o kousek přes ......ale u Epica je geo trochu jinak, ten rám sem v ruce neměl, takže nevím jak by to vypadalo a jak vůbec je ten rám stavenej.To ať si rozhodne kolega
Ale určitě bych vyhodil judynu
jj je spousta lepších 100mm vidlic kterejma určitě nic nepokazí :)
Našel jsem ho na klasice i na 120…ten bílej bych bral :-)
Okrem Sid 100mm, aké iné “Stovky” do 500€ by si odporučil? Pod 1.7kg
jestli vy to jen trochu nepřeceňujete ty lehké závodní rámy atd :) tady každý čeká top vývoj v pozadí, testy a z reality by byl každý akorát rozčarován :)
K tomu nemůžu nevzpomenout karbon Blizze, kterej se tady vyskytuje takovejch let, bez změn rámu…jen se tam vždy dá jiná vidle, zdvih případně pluska a je to. Od xc marathonce az po trail bike :-)
Přesně, a přesně toho jsem vozil se 140 mm foxkou a bylo to naprosto v pohodě. jako v laboratorních podmínkách asi nějaký profík pozná změny, ale pfff… někdy se více řeší než jezdí :)
Bych to uzavřel.
V návodě je max 100mm, 120 tam dát můžeš, ale až se ti s rámem něco stane, dej tam původní/sníženou vidli na 100. 120 ti neodsouhlasí žádný prodejce.
Geo bych neřešil, 2cm jsou nic, jak tu píší ostatní.
Úhel hlavovky se na papíře změní cca o 1°. V reálu, je to ale nic, protože stačí, abys původně na Judy vozil 15% sag a teď budeš vozit 25% a jsi šul nul na tom stejném.
Čerstvá odpoved z USA support Specialized.
110mm ram povoľuje. Vyšší zdvih strata záruky…
1cm už hore dole beriem to tak aj z toho čo ste mi tu poradili že 120 SID bude Ok, tak pojdem zrejme do nej :)
Nahoře jsem ti dával stránku z manuálu kde je max 100mm vše ostatní je zbytečná diskuze.
Jak se to vezme. Nevím, jestli to platí i pro 100mm vidlice, ale u 140mm+ byla vidlice od SR při stejném zdvihu o 1 cm vyšší (axle to crown) než od Foxu. RS byl +5mm oproti Foxu.
Výrobce mu napsal 110 tak zbytečný komentář. Číst asi umí a rozhodnout se musí sám ;)
Jj až bude posílat kolo na reklamaci do USA tak pohoda ;)
Kdo to pozná jaká tam byla vidle? Nechápu co řešíš…
Odpovídám na to na co se ptal zda tam může dát vidli s vyšším zdvihem v manuálu je jasné napsané že ne takže je to jen an něm zda do toho rizika půjde technický to samozřejmě problém není.
neumim cist
Já to chápu, ale ty ne. A tím že toho napíšeš více to nezměníš..
Moc na to nevypadas…
Dle toho jak píšeš, tak máš pár pivek navíc :D
Mam přes 100 kg a dát na anthema 120 mm namísto 100 mm bylo nejlepší rozhodnutí. A ten rám s tím neměl sebemenší problém.
Anthem není epic ht epic full má ve spec taky 100 i 120mm ht má jen 100mm
A čo by si odporučil teda aku 100mm vidlicu na xc a cca 92kg? jazdenie: polne, lesne cesty, zvážnice, beton cyklotrasy, flow trail tak raz do roka, dropy/skoky < 30cm
Sid 35 na 100mm ideálně Ultimate
Sid 35 sa so 100mm asi nevyrába že? Jedine ju kúpiť 120mm a prerobiť na 100mm že?
Vyrábí, ale je hůř dostupný, předělání je cca 1000kč včetně práce servisu
skusim ju pohladat na webe. Máte teda dobrý resp. lacný servis. U nás som zistoval prerobenie sid zo 120 na 100mm a v servise povedali že 110€ = 2600czk cca (práca + air shaft)
To jsou prostě židi co víc k tomu napsat :D
Ale Sid 100mm s 35 nohami som nenasiel nikde, ale že úplne nikde
Součástka za necelých 40 € zde: https://r2-bike.com/…0-mm-35-mm_1. Přehodit si to zvládneš sám.
ešte sa spýtam? Sid 120mm s 35 nohami asi nemá stupnicu pre 100mm že? iba 110 a 120 že?
Ano
Přidám se s dotazem, i když asi tuším že nejde.
Jde u Vidlice RS Judy Silver TK 100mm zvysit zdvih na 120mm, nebo ji jinak zvednout?
Odkaz na moji vidli zde: fs-jdys-tk-a3
Co jsem tak cetl navody tak v sekci o tokenech nikde zminena neni, tak ze standartne to asi nejde? Diky
Premyslim jak zvednout u Treka riditka, ram ma psanou moznost zdvihu na 120mm,max 533mm korunka osa. Diky
V tom popisu máš 80–120mm.
Odbočím, už delší dobu mám web Šrámu jen v mobilním zobrazení, lze to zrušit?
To chápu jako vyráběný varianty, ale ve specifikaci týhle konkrétní se nic takovýho nepíše.
Mobilní zobrazení vypínám podle potřeby v prohlížeči, pokud se bavíme o mobilu. Nebo ty máš mobilní na pc?
Vyráběný varianty jsou kromě vložek omezujících zdvih na chlup stejný. Stačí to rozebrat a vložku z negativní vzduchový komory vyndat.
Tokeny jsou něco jiného, ty do Judy dát moc nejdou.
Jestli jsem to správně našel tak by to mohla být tahle vidlice. I Když podle tabulek RS mi nikam nepasuje, nebo sem ji v tech seznamech nenasel aby sedel zdvih, soloair, offset a pevna osa…Ale jen ten offset byl jiny.
Jediny co tam vidim je top out bumper.
Jasne tokeny to nejsou, to sem si mel nejdriv neco precist…
a u spaceru taky neni v seznamu kam to jde dat…
.
