Vidlice XCR/XCM/Raidon na Maxbike

Ahoj Já mám na svém kole SUNTOUR XCR AIR 100 RLO a jsem spokojený. Jezdním něco podobnýho (70% terén a 30%) silnice.

Nekdo prosim nejake dalsi poznatky?

Diky

Pořídil jsem si minulý týden XCR LO a po pár kilometrech přechod z elastomerové RST je znát.Vidle za ty prachy chodí dobře-zatím nejeto v těžkém terénu.Tam bude chodit asi po 80 kg nadoraz.A uzavírání je hydraulika.Tak nehrozí nějaké vytržení při větším rázu.Asi se dá objednat ale na českých eshopech jsem nikde nedohledal verze s regulací odskoku ani verzi XCR air.Což považuji za dost shit vůči zákazníkům.Ale cena bude asi maličko jinde .To si člověk pak klidně připlatí za jiný model nebo značku.Dle mého XCR LO je daleko lepší než jakýkoliv elastomer.To jsou jen těžítka.Páčku na Lockout na řídítka nechci-zabírá místo.A závody nejezdím.Tak když potřebuji zastavím a zamknu.Výhoda je že se dá zamknout v jakékoliv poloze což u spousty vidlic nejde.Ale vzduch je vzduch.To ničím nenahradíš.Na nový kolo bych se rozmýšlel jestli vzduch nebo pružinu s olejovým tlumičem.

1. pružina je o dost těžší
2. pokud jí pružina nesedne tak bude vidle kničemu, když pružinu

nevyměníš za měkčí nebo tvrdší

3. každou vidlici by jsi měl servisovat po sezóně.
4. pružina je prý citlivější (což nevím, pružinu jsem měl jen RS Dart

2 a ta moc citlivá nebyla.

manželka má pružinového raidona, předělal jsem ho na olej a šlape dobře pode mnou, ona má 60 kg a nikdy jsem neviděl že by s ní šla víc jak do půlky zdvihu, takže asi tak.

já bych šel do vzduchu.

Kamaratka ma XCM vidli a s jej cca 55kg sa dostala na cca 1/3 zdvihu. Je to totalny shit. XCR sa da uz povazovat za celkom funkcnu/pouzitelnu pruzinovu vidlu. Otazkou je ale vzdy hmotnost jazdca. XCR Air je pre mna neznamou. Kazdopadne ked to len trochu rozpocet dovoli, tak zobrat aspon Raidona, alebo inu vzduchovku, tam sa to nafuka a funguje to ;)

XCM určitě ne, XCR funguje dobře aji pod holkama, jestli není nějaká malinká a lehká (pod 50 kilo třeba), tak standardní XCR je v pohodě, mají to 2 holky co znám a jsou spokojený.

Je to otázka peněz, jestli to dá, Raidon bude lepší (rozdíl je akorát, že potřebuje ještě někoho s pumpičkou), ale i XCR je dobrá a na normální ježdění rozhodně stačí.

Zamykání z korunky / řidítek je otázka vkusu, to musí říct co chce, ze zkušenosti – stejně nezamykají, takže stačí z korunky

Hoj,

já bych se nebál dát holce pružinovku. Teda aspoň s pružinou jenž se dává do vidlic na 17" kolo. Já jezdím XCT co mám v profilu, což je ještě nižší jak tebou zmiňované verze a v origo stavu (ani elastomer není vyndanej) a při běžné jízdě mám 1–2mm SAG při mých 54kg a v lese na kořenech chodím v klidu na 40–50mm zdvihu. Při skoku se dostávám na 75mm z celkových 80. Takže podle mě pohoda.

Vzduch bude asi vždy lepší, ale i pružinovka může chodit pěkně :-)

Tak jenom pridam informaci – mluvil jsem s clovekem pracujicim pro velkosklad a montaz biku co jde nasledne do prodeje koncakum – rikal ze starsi model byl vzdy XCR pruzinova vidle s olejem, ale od 2013/2014 zacali delat XCR Air a upustili od nazvu Raidon – akorat odberatele a shopy s biky meli problem s timto krokem, takze od 2014 opet prodavaji nejnizsi vzduchovku Raidon AIR = ktera je totozna s XCR Air – co je zajimave: rozdil cenovy mezi temato vidlama je temer 600,– kdyz je budete kupovat zvlast jen jako komponenty.

moje zkusenosti s XCR a XCM u holky jsou dosti tragicke… Kolo klidne kup podle uvazeni ale pocitej s investici do vidle, aby holcina mela aspon trosku pohodli… Mlada u tehle vidlic vyuzila max 50proc zdvihu a reakce na male podnety dosti uboha spise zadna, o 1kg na vaze ani nemluvim. Po vymene za Rebu si jen seveli… Kdyz uz levnou vidlici tak min vzduchovou !!!

Jednou jsem tu na foru napsal, že pružina je méně náročná na údržbu a dostal jsem za to zjeba jak sviňa, takže na to bacha

• Po vyjížďce by jsi měl otřít nohy na pružině i na vzduchu, máznoutsilikonovým olejem a utřít znova.
• Já i má žena máme maxbike s Raidonem RL-R já mám XC-29" a ženaX1–26" a trochu mne zklamalo, že obě vidlice se projevovaly trochunecitlivě na malých rychlých nerovnostech.

Nevím zda to bylo tím, že jsem ji dle pokynů prodejce oštřoval teflonovým olejem (nohy pak byly pogumované černými fleky od gufer), nebo tím že venku bývalo chladněji. Nyní je ošetřuji silikonovým olejem, venku je tepleji a vidlice chodí pocitově lépe.

Jinak máme zamykání z řidítek a pokud sedím v sedle, tak jej skoro nepoužívám, protože vidlice se nemá snahu houpat, občas v nějakém 15–20% stoupáků si všimnu že se trochu hýbe. Znatelně ji rozhoupu až jízdou vestoje.

Co jse na fórech četl, nebo mi bylo doporučeno, tak v danné cenové relaci všude naváděli „alespoň“ k Raidonu nebo lépe k Epiconu.

Nevíte jaký je rozdíl ve vidlicích

Suntour XCR RL-R air

Suntour Raidon RL-R (v rozměru 29" asi typ XC)

které nabízí např. Maxbike s rozdílem příplatků cca 1800Kč.

Někde jsem slyšel, že se jedná o stejné vidlice, ale také jsem četl (někde na fóru), že existuje starý Raidon (nevím jaké má označení), který je stejný jako ta současná XCR RL-R air a nový Raidon je prý zas jak starý Epicon.

Nevíte prosím jak to je a jaký je mezi nimi rozdíl, popř. který Raidon je nejlepší a jaké má označení?

Vím že jsou Raidony X1,XC,??.Sám jsem vloni kupoval kolo od Maxbiku a mám tam Raidon XC 29"