Výběr horské 29 vs. gravel - pohodlí, převody atd..

Ten Kelly's Soot měl od Štěrby slušnou recenzi a Kelly's obvykle dává slušnou výbavu za utracené peníze. Ber Soot.

Brat na 95 % asfaltu mtb mi prijde jako ulet, ale samozrejme se tak jezdit da. Jestli ti vic vyhovuji rovna riditka, tak bych se podival na fitness kola. Napada me treba Specialized Sirrus. U tech je teda otazka, jak siroke by se tam vlezly plaste, ale na par polnacek stejne moc siroke nepotrebujes.

Co se převodů týká, na bajku jsem měl stejně jako ty 3×10 a přešel jsem na 1×12 s 36z pilou a kazetou 11–50 od Suntouru, která má stejné odstupňování jako původní 10s Shimano + dva lehčí převody.

Záleží, jak moc rychle chceš na bajku jezdit rovinky a s jakou kadencí. Já jsem přišel o dva nejtěžší převody, ale s mou prachbídnou kondicí jsem je stejně nepoužíval a nechybí mi. Lehké převody mi zůstaly.

Gravel je otázka zvyku. Dlouhá léta jsem jezdil na silnici, takže oblouky mi problémy nedělají. A těžký terén s gravelem nejezdím.

A pokud se ti oblouky nelíbí, tak viz výše – fitness kolo nebo trek/kros s pevnou karbonovou vidlicí.

Jinak gravel má proti silničce pohodnější geometrii a posed, takže se nedivím, pokud nejsi zvyklý, že jsi byl z echt silničky rozlámaný a gravel ti sedl :)

A skončí to u HT, na které příští rok dáš hrazdu, jak jsem tu teď někde zahlédl… :-o

Primárně bych se držel toho,co už tu u toho výběru předtím padlo… Samozřejmě cyklostezky a roviny se dají jezdit i na HT 29… Mám srovnání a určitě bych to na HT nejezdil…

Ja jezdím tak 75%silnice a zbytek lesní /polní cesty. A jezdím na tom do práce, 25km jedna cesta. Bral jsem gravel. Horské kolo v současnosti nevyužiju. Ke kolu jsem se vracel po X letech. Ze začátku mě bolela záda, zadek vše, ale jen proto, že jsem nebyl vůbec zvyklý na takovýto posez.

Myslím, že ty potíže po druhé jízdě nebyly ze zahnutých řidítek. První jízda byla v pohodě, jestli chápu dobře. Odjel jsi 80km, ač jinak jezdíš 35–50. Já pokud měl třeba přestávku nebo jsem prodloužil dosti délku trasy, tak taky jsem to cítil, jak záda, tak i zadek a pochopitelně 100 km bych cítil i v nohách

Mám asi měsíc gravel kolo, na berany jsem si zvykl velmi dobře. Zjišťuji, že je pro mě pohodlnější, se zády to je lepší jak na krosovém kole, taky držení v rukou. Možnost občas změnit držení je dobrá a držení za pákami je asi přirozenější než u rovných řidítek. Potíže bych asi měl, kdybych měl celou dobu držet dole. Jinak ne. Kolo je opravdu svižnější, jede lehčeji, ač pneu mám širší.

Jinak jsem si přeměřil vzdálenost řidítek od středu sedla. Je to kratší asi o jeden cm až stejné, měřil jsem jen v rychlosti. Takže on by nebyl problém vyměnit a dát rovná řidítka. Jenže já nechci, spíš bych dal zahnutá na krosové kolo, ale nechce se mi do něj investovat – řidítka tolik nestojí, ale dualy více.

Kup spesla diverge, ak by niekde bol v 20–30% zlave.

Gravela bych nezatracoval. Myslím, že bolavá záda z druhého kola byla hlavně kvůli jiné geometrii. Triban je pohodlná „gravelosinice“, kdežto Van Rysel je spíš sportovní kolo – rozdíl Stack mezi Tribanem L a Van Ryselem M je skoro 5 cm. Je tedy možné, že na Van Ryselovi jsi měl řídítka o víc než 5 cm níž, než na Tribanovi – z toho ta bolest za krkem. Navíc má užší gumy, 31,6 mm hliníkovou sedlovku a to už dokáže pořádně nakopat zadek. Já si na gravela pořídil karbonovou sedlovku a oproti hliníkové je to obrovský rozdíl.

Ad berany a záda – říkáš že nemáš takovou jistotu, to je ale o fakt o zvyku . Já si pořídil na zimní trenink obstarožní závodní silnici s dlouhým posedem a 25mm plášti. prvních 300km to bylo celkem peklo, furt mě něco příšerně bolelo, až jsem to začal řešit i tady… postupně si zvykám a berany a celkově ovládání kola s nimi mám už po cca 550 km zcela v ruce – nepocituju rozdíl oproti 29 MTB se 720mm riditky – pochopitelně v odpovidajicim (ne)terénu. tělo si taky postupně zvyká i když to není ještě 100% – drobnější změny posedu pomohly.

Z toho co popisuješ bych ti doporučil něco z gravelů – s beranama a pohodlným posezem. HT pro tebe fakt nedává smysl…

Před mnoha lety jsem si od táty půjčil Octavii I a jel na výlet do Prahy a zpět. Po hodině už jsem nevěděl jak si mám sednout, jak mě všechno bolelo. Levá noha otlačená o hranu výplně dveří, prdel placatá :-). Ještě další den jsem byl rozbitej jak cikánský hračky.

No a pak jsem si jí koupil taky :-D. Tělo si zvyklo a teď na její pohodlí nedám dopustit :-D.

Z nové silničky mě taky všechno bolelo, za krkem, lopatka, koleno. A teď na ní vydržím celý den a chrochtám si jak je pohodlná :-D.

Je to nová poloha a tělo bolí, ale zvykne si, neboj :-).

fitnessku s karbonkou a +720 rovný rodla s 44mm plášti

Využiji tohle staré vlákno.

Primárně mám AM (hory, traily, enduro).

K tomu jsem měl oldschool xc ht a teď gravel.

Gravel mě dost baví, jak jede, pohodlí (kromě dolů kopcem). Rychle jsem si zvykl na berany. Jenže mám pocit, že mu ubližuju. Hodně cest není asfalt, štěrk, ani cyklostezka, ale turistické cesty v lese i neznačené cestičky. Ono to jde, ale hlavně z kopce to není ono. Sjezdy mě vůbec nebaví. Materiál dostává rány na které podle mě není stavěný.

Takže zvažuji zpět na xc. Zase bych ale nerad přišel o jezdivost. Takže se koukám na xc s geo víc podrobnou gravelu. Na pákách mám reach cca 10cm delší než mají papírově xc MTB. Zároveň bych nerad predstavec delší než 10cm. Asi bych prodluzoval reálný reach vnitřníma rohama od SQ lab.

U mtb mám jasno v pláštích, abych zachoval jezdivost – vzadu ThunderBurt. Vepředu něco z XC rick/rekon race/tufo.

Varianty jsou:

1. z oldschool mtb udělat monstercross = nasadit berany na mtb a 100mm zdvihu
2. dat na gravel odpruženou vidlici a agresivnější přední plášť než 48mm Thundero
3. koupit MTB – pak mám v hledáčku Ghost Lector SF, BMC twostroke, Scalpel full 100mm, Lapierre XR, SUP XF

Pro přiblížení se geo gravelu reach kolem 470 a co nejnižší stack.

Řešil někdo něco podobného? Učíte nechci nic do trailova, na to mám enduro. Něco fakt rychlého a pohodlného na trasy kolem 100km většinou po turistických značkách

GRVL NEBRAT!