Zdravím,
na letní sezónu bych si rád pořídil nové kolo. Jsem amatér, co najezdí ± 800 km ročně. Povrch jízdy: asfalt 70 %, štěrk 10 %, lesní cesty 10 % …
Aktuálně mám trekingové kolo, ale přemýšlím o mtb 29". Rozmýšlím se mezi těmito adepty:
Hodlám do toho investovat max. těch 19 tis. Jaký z těchto dvou je lepší? Případně jaké jiné bystě mi doporučili?
Předem díky
na jízdě po asfaltu je imho 29er MTB blbost…
Novinka BMC Fourstroke 01 ONE 29 kolo, flashfire orange/black
274 999 Kč
MOC 305 999 Kč
omyl, 29 je právě nejvhodnější na asfalt a cyklostezky
A ve zbylých 10 % lítáš? S takovým nájezdem fakt radši cross, za 19 tisíc bude slušně vybavenej.
Taky bych přemýšlel, jestli je MTB to pravé… ale pokud 29er tak už se do 19tis. dá sehnat i něco se vzduchovou vidlicí:
http://www.cyklonemcik.cz/…000–909–2015
A nebo něco postavit…
Bylo mi právě řečeno že mtb29 zabiji jednou ranou dvě mouchy. Sám jsem prvně přemýšlel o klasickým krosu, protože jsem se domníval že tření velkého průměru kol bud zbytečně brzdit, bude to zbytečná váha apod. Ale opět mi bylo řečeno :D, že když ho pořádně nafoukám a budu mít tedy i vhodný plášť, tak pojedu jen po prostředku pláště ..
Díky za ten odkaz na to kolo se vzduchovou vidlicí, vypadá slušně :)
IMHO na mtb29 ram ti nic nebrani si kdykoliv pozdeji dat uzka 28" crosova kola :)
To mi bylo taky řečeno, proto bych rád teď tu 29". Chápu, že sestavit si kolo je asi jiná liga, ale v tom se nevyznám, takže budu věřit fullu. Jinak ohledně značky maxbike, můžete doporučit? Čím víc procházím fóra, tím víc zjišťuji, že bych měl asi chodit pěšky :D
Ale nikdo po tobe nechce, aby sis kolo sestavoval sam :-) WTF? Napis mistnim stavitelum, kteri to udelaji za tebe a kteri maji zkusenosti. Ziskas vyrazne lepsi kolo za mene penez.
O tření to opravdu není. Valivý odpor 26", 27,5" i 29" plášťů je srovnatelný (pro stejný typ pláště).
Rozdíly hledej jinde:
Přemýšlel jsem úplně stejně. Nakonec mám MTB 29 prozatím s krosovými plášti. Kolo postavené od Scalara, se stejnou vidlí skoro stejně vybavené jako to z odkazu od Němčíka výše, jen s jiným rámem a levněji :)
hlavně se nenech přemluvit na nějakou formu crossu nebo trekingu. I na rozflákaném asfaltu a upravených lesních cestách má horák význam. Jednak díky objemnějším plášťům více pohodlí a díky robustnější konstrukci méně defektů a servisu. Nevýhoda proti crossu nebo trekingu je, že při stejně vynaložené energii budeš pomalejší, ale to je asi to poslední, co tě zajímá.
asi dělám něco blbě, ale na crossu nějak neřeším problémy s defekty a servisem. A není problém jezdit i po turistických cestách v lese přes kořeny.
Záleží co chce. HT29 je od stejné značky většinou delší rám, než cross.
Ale svým způsobem to může být vcelku jedno. Postavit vedle sebe HT29 s Raidonem XC a užšími pláštěmi, nebo krossový rám s NRX-E a širšími pláštěmi (obojí cca 42), tak to bude asi o té geometrii rámu. By si je musel zkusit.
Kola stejná, pohon stejný. Spíše někdy HT29 nemají přípravu na nosič, blatníky apod., jelikož se s tím nepočítá. Ale to je také značka od značky.
