Výběr kola pro malou ženu..

Ono to je většinou tak, že při moc sportovním posedu trpí horní část zad a krk a to hodně.

A když se to přežene a je posed moc narovnaný, tak mohou začít bolet spodní záda.

Nic z toho ovšem není obecným pravidlem a každý to má jinak. Nejen dle svojich proporcí, ale i dle toho v jakém stavu má záda, jak je ohebný, atd.

Při zcela narovnaném posedu dostává páteř od ran od sedla větší záhul, to tak jistě je. Jenže tohle je jen jeden z vlivů na záda a navíc hrozně moc záleží na to co kdo a jak jezdí. Pokud nějaký turista jezdí převážně asfalt, tak tohle nebývá většinou problém ani pro hodně narovnaný posed.

A v terénu zase už hodně lidí vozí fulla, kde tohle také částečně odpadá (jen částečně, full není všespásný).

To není přeci o hádání, to je jen o vyjádření názoru, já ti ten tvůj určitě brát nebudu.

Mně třeba víc vyhovuje když se předkloním a ruce mám ohnutý, než abych je měl natažený, to mě pak začnou bolet. Já se zádama vůbec nemám moc problém, spíš mám problém s brněním rukou a tento problém jsme částečně eliminoval právě posedem jaký už delší čas jezdím. Dřív jsme si taky nastavoval řidítka „sportovně“ níž než řidítka, ale ve výsledku jsme byl víc zničenej a nevydržel jsem jet tak dlouho.

To si děláš srandu? :) Vždyť to jsou ale silnice a co si budeme povídat, silniční posed není pro tělo zrovna ideální.

Silniční kolo profesionála bude pro všechny ten nejlepší vzor :-)

To myslíš vážně, že to chceš srovnávat s profíky a ještě navíc na silničkách?

Většina turistů kdyby měla vozit posed jako profíci, tak se na nějaké ježdění na kole okamžitě vykašlou a budou mít problém po 20 minutách jízdy.

Nějaká minoritní rozdíly v efektivnitě mohou být turistům ukradené, tam stejně aby to bylo opravdu co nejefektivnější, tak by si to každý musel nechat změřit (a u každého to vyjde trochu jinak).

Osobně jsem žádný rozdíl v efektivitě pro hodně chrtí a méně chrtí posed při dlouhodobém ježdění nedokázal nikdy zaznamenat (to pouze vylučuje nějaký větší rozdíl, drobné rozdíly typu 1% rozeznat nedokážu).

A to jsem hodně chrtí posed vozil po mnoho let a mnoho desítek tisíc kilometrů, protože pro moji atypickou postavu to kdysi jinak vůbec nešlo (při kdysi pevných a pak krátkých vidlicích s 63mm zdvihu, bez dostupnosti vlajd s vyšším zdvihem jsem ani s extrémním představcem s 45st. úhlem nedosáhnul ani mírně narovnanější posedu).

A pouze jsem měl trvale velké problémy s bolestí za krkem a pak ruce. Ruce taky velký problém, protože jsem na nich měl příliš váhy (takže opět nechápu to větší zaížení rukou při narovnanějším posedu o kterém píšeš výše).

A že bych to udržel břichem, to při těch dlouhých vyjížďkách typu 7h+ a tom posedu trvale opravdu nehrozilo a o ruce jsem se opírat musel dost.

A jak píšeš výše, tak že ohnutí pomůže při krátkém úseku ve na maximum, tak tohle na svojich kolech také vůbec nevedu.

Při větším předklonu mám tak akorát úplně blbě nastavené sedlo (jak předozadně, tak sklon) a šlape se mi mnohem hůře.

Když jsem jezdil kdysi chrtí posed, tak jsem nastavení sedla také jezdil výrazně jinak (sedlo výrazně více posunuté dopředu oproti středu a špičku skloněnou více dolů).

Důležité je hlavně mít rozumný úhel nohy x trup, což právě do určité míry řeší jiný předozadní posun sedla pro různě chrtí posed.

TAdy ale vůbec není řeč o závodníkách, tam je priorita co nejlepší čas a né co největší pohodlí.

Taky proto ty tisíce závodníků si vše úskostlivě hlídají, na pohodlí nedbaví trénují často na odlišných kolech a pokud na to náhodou nemají lidi, tak si hlídají všechny své problémy a partie, které dostávají zabrat a vynahrazují jim to jinak.

Od alternativních sporů, přes posilovny až k masážím a fyzioterapeutům ;-)

O nic nejde, ať se klidně někdo drží za korunku vidlice jestli mu to k něčemu bude, ale je nesmysl napsat, že existuje prakticky jediný možný sportovní posed, a krom cesty do Lídlu, jediný možný.

Navíc, když se podíváš na „sportovní posed“ před 10 lety a teď, tak je to dost odlišné.

Takže před 10 lety to byli všichni pitomci? :-)

S profesionálními závodníky vůbec nelze srovnávat. Oni mají věci jako masáže, čas na regeneraci, poctivě protahují a nejsou zkrácení jako spousta běžné populace, nemají už problémy vzniklé ze zaměstnání, třeba z celodenního sezení v kanceláři (nebo naopak třeba z celodenní házení lopatou).

A přitom vše podřizují výkonu. A i tak trénují často na trochu odlišných kolech než jezdí závody. Ale i když trénuje někdo na stejném kole, tak to je hlavně z důvodu, aby byl zvyklý na takové kolo a tělo mělo ideálně natrénované na závod.

Já beru pozorování ve stejné cílové skupině a netahám do toho zcela odlišnou skupinu.

Nebo snad nelvira je profík? Nevím proč se tu tak často objevují rady jako pro profíky nebo aspoň pro chrty jezdící závody někde na bednu v amaterských závodech.

Přitom těch turistů je většina a těch závodníků minimum. A kdo patří mezi ty závodníky, tak má dávno najeto spousty kilometrů a dávno ví co potřebuje a neptá se tu.

Ale ten cross na 15" rámu nebyl určitě pro 150cm člověka.

Jinak 26" budou vždycky o 2" menší než 28"kola, to neošulíš a nikde nikdo neřekl že na 26" musíš dát balóny a na 28" musíš dát tenoučký pláště, Pokud chce jezdit polňačky, tak by byly žádoucí alespoň 35 lépe 43 široké pláště na tom crossu. Na MTB by si mohla nasadit třeba FF a rozdíl ve velikosti kol opravdu bude.

Nebo by mohla jezdit na MTB s většíma balonama typu RK a pevnou vidlicí, to by pak bylo lehké a na polňačkách dostačující.

Ale vím, že ty jsi zarytý crossista, takže asi nemá smysl se o tom bavit :)

Si to porovnej, jak vysoko ma sedlo nad zadnim kolem Havlikova a jak vysoko ho mas na te 15ce, by sla se sedlem jeste o 10cm dolu a to by byl fakt posez na ***** to sam uznas.